اسأل الخبراء: حياتي المجنونة بالشرارة

عزيزي MXA ،

أنا قلق بشأن قابس الإشعال على هوندا CRF450. لم أفكر أبدًا في تغييره ، ولكن في هاتفي هوندا CR2007 ثنائي الشوط 250 ، قمت بتغييره طوال الوقت. ما هي الصفقة؟

تعرضت شمعات الإشعال على شوطين للتلوث بالزيت وتراكم الكربون حيث تحول زيت بريمكس الزائد إلى كربون متفحم. لا تحتوي هذه السكتات الدماغية الأربعة على هذه المشكلة ، لكن سداداتها لا تزال تبلى ، ومعظمها من تآكل الفجوة. ما هو تآكل الفجوة؟ تقفز الشرارة الفجوة من الحافة الحادة لقطب القابس إلى الحافة الحادة المتعارضة لحزام الأرض. لسوء الحظ ، في كل مرة تنطلق القابس ، فإنه يتآكل عند القطب الكهربائي وحزام الأرض. عندما تتلف الحافة الحادة ، يصبح من الصعب على الشرارة أن تقفز الفجوة. لذا ، ينتقل إلى الحافة الحادة التالية الأقرب ، والتي بالطبع ، أبعد. عندما تتآكل هذه الحافة ، يجب أن تقفز الشرارة إلى موقع جديد. من الصعب رؤية تآكل الحواف الحادة ، لكنها موجودة. يدور القطب المركزي قبل الشريط الأرضي. إذا كان خليط الوقود / الهواء الخاص بالدراجة ، والتوقيت ، والكربن صحيحين ، يجب أن يستمر قابس الإشعال الخاص بك حتى يتم تقريب حواف القطب. ننتقل إلى قابس جديد كل ستة أشهر.