BEST OF JODY'S BOX: علاقة KALEIDISCOPE GEAR VERSUS KNOW-KOW
بقلم جودي ويسيل
أنا لست متمسكًا بالتفاصيل - على الأقل ليس بشكل مفرط. نعم ، عادةً ما أضغط على أي ذراع قابض يكون في متناول يدي. أنا لا أسحبها للداخل ؛ أنا فقط أتحقق للتأكد من أنه يحتوي على نيكل يستحق اللعب المجاني في الكابل. تخميني المحافظ هو أن 50 بالمائة من الرافعات التي أضغط عليها أكثر إحكامًا من الطبلة. إذا كان ضيقًا جدًا ، فسوف أقوم بتعديله للرجل ، على الرغم من أنني لا أعرف دائمًا من هي الدراجة.
لا يسعني ذلك. الرجال الذين تسابقوا في السبعينيات هم مجموعة من الأرواح القوية الذين عملوا على دراجاتهم الخاصة ، وقاموا بتوصيلهم بأسلاك الأمان معًا ، وتعلموا كيفية عمل غرزة فرانكشتاين على البلاستيك المتصدع ، وارتدوا نفس البنطال الجلدي الأسود لسنوات ، ومقاود منحنية مستقيمة مع قطعة من الأنابيب ، تحولت إطارات بالية لإخراج المزيد من الحياة منها ، وأنابيب مرقعة حتى يكون هناك المزيد من البقع عليها أكثر من المطاط الأصلي ، وحمل ما لا يقل عن ثلاث شمعات شرارة لكل سباق وارتدى أحذية قديمة إلى النقطة التي أصبح فيها سوف يتخبطون عند خلعهم.
هذا هو Jody's 1974 Hodaka Super Combat.
هذا هو سهم 1974 Hodaka Super Combat.
ليس كل متسابق موتوكروس لديه القدرة على التركيز على الجوانب الدقيقة للعناية بآلته. هذا يزعجني. ليس الأمر أنني لست منبهرًا بمعدات المشكال متعددة الألوان لراكبي الدراجات الحديثة ، ولكن عندما لاحظت أن بكرات السلسلة الخاصة بهم مهترئة وأن كابلات الخانق الخاصة بهم تتراخى ؛ إنه يفسدها بالنسبة لي. لا يمكنني الإعجاب بمعدات الركوب الفاخرة الخاصة بهم مع العلم أنهم إذا لم يتمكنوا من القيام بالأشياء الصغيرة بشكل صحيح ، فكيف يمكنهم القيام بالأشياء الكبيرة بشكل صحيح؟
عندما كنت نجم موتوكروس طموح ، كان عليّ أن أقلق بشأن الأشياء الصغيرة. إذا لم تقلق من الأشياء الصغيرة في السبعينيات فإنها ستصبح أشياء كبيرة في اللحظة المناسبة على الأقل. كلما حدث شيء ما في لعبة Hodaka 1970 Super Combat عام 1974 ، استبدلت بجزء مثبت من مصدر آخر. لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً قبل أن يكون عدد قطع غيار Hodaka على دراجتي النارية أقلية. لم أكن أقوم بإجراء تغييرات بشكل طوعي كما هو الحال مع الكثير من المتسابقين المعاصرين الذين يغيرون ماركات العتاد ليظلوا متمرسين. كنت أقوم بتغييرهم لإصلاح العيوب. انظر إلى لعبة Hodaka Super Combat لعام 125 ومخزون Super Combat أعلاه وسترى أنني نادرًا ما استخدمت أي أجزاء من Hodaka.
فيما يلي قائمة سريعة بالأشياء التي قمت بتغييرها.
ماسورة العادم. صنعت شركة Grand Prix Specialty (GPS) لي أنبوب عادم ، مخصص لتعديل محركها ، والذي صعد إلى الجانب الأيسر من الإطار. لقد حلت محل أنبوب المخزون. في الأصل ، لقد قمت بلحام قضبان فولاذية مقاس 3/8 بوصة في أسفل الأنبوب السفلي لمنعه من الانهيار ، لكن الأنبوب العلوي حل المشكلة. يمكنك رؤية قضبان الصلب الملحومة أسفل الأنبوب السفلي في صورة الحركة من وادي موزير في تكساس.
كاتم الصوت. لا تضيع الوقت في البحث عن كاتم الصوت. إنه موجود ، لكنه مخفي خلف اللوح الجانبي المصنوع من الألمنيوم المقصف يدويًا. تم تصميمه بحيث لا يبرز سوى طرف الإبرة خارج صندوق الهواء.
خزان الغاز. لقد استبدلت خزان الغاز Super Combat البرتقالي الضخم بخزان تابوت من الألومنيوم من Alex Steel لأنه كان أخف وزنًا وأضيق وأقل في الخلف.
مقعد. في عام 1974 ، لم يكن لدراجات موتوكروس الكثير من الرحلات المعلقة. لقد قمت ببناء أعلى مقعد يمكن أن أقوم به لمنح المزيد من السفر المعلق. وفقًا لمعايير اليوم ، يبدو الأمر غبيًا ، لكن الدراجات في أوائل السبعينيات كانت ذات ارتفاعات منخفضة جدًا للمقعد ، مما ترك مساحة كبيرة لمزيد من الرغوة. حتى مصنع Maicos كان يدير مقاعد طويلة جدًا لأنه أخرج الهزة من نظام تعليق السفر القصير.
سوينجارم. كان لدى Hodakas قواعد عجلات قصيرة جدًا. أردت أن تضع لعبة Super Combat وزناً أكبر على العجلة الأمامية وأن تكون أكثر ثباتًا في السرعة. قمت بتشغيل swingarm أنابيب مستطيلة الشكل من Swenco بطول 2 بوصة ، والتي حركت الصدمات للأمام 6 بوصات. لاحظ أسطوانة السلسلة المحملة بنابض أسفل ذراع الدوران. بدون هذا الموتر ، ستطير السلسلة على فترات منتظمة مجدولة.
شوكات Kayaba. بمجرد أن انتقلت من شوكات الوصلة الرئيسية ، قمت بتشغيل شوكات Kayaba الزنبركية مع إزالة نوابض الملف وصمامات الهواء على أغطية الشوكة لتحويلها إلى شوكات هوائية ، مما جعل الشوكات قابلة للتعديل لمسارات مختلفة. الجانب السلبي هو أنهم تجاوزوا الحد الأقصى
الإطار. لقد بدأت الحياة كإطار Hodaka للمخزون ، ولكن تم إعادة ترتيب القسم الفرعي الخلفي للحصول على الصدمات مطوية في المقدمة لسفر أطول ، بينما تم إجراء التقوية الضخمة على لوحات محور swingarm ، وحوامل الصدمات ، وأقواس مسند القدم وأنبوب الرأس. تم تصنيع ذراع تثبيت الفرامل الخلفية العائمة باستخدام الحاسب الآلي من الألومنيوم البليت.
لقد تأكدت من تغطية الأشياء الصغيرة ، لكنني نسيت شيئًا واحدًا كبيرًا. بحلول نهاية عام 1974 ، لم تكن لعبة Super Combat قادرة على المنافسة ضد السلالة الجديدة من Suzuki و Yamaha و Honda 125s.
التعليقات مغلقة.