أفضل ما في JODYS BOX: الهراء الذي يمر على أنه الحقيقة في موتوكروس
بقلم جودي ويسيل
تدور نسبة كبيرة من سباقات الدراجات النارية حول خداع أنفسنا. إذا كنت تتسابق، فأنت تعرف الطقوس. يبدأ الأمر بمفهوم أن موتوكروس هي أخطر رياضة في العالم. نحن جميعًا نؤمن بها - فهي تجعل موتوكروس يبدو أكثر أهمية - لكن عدد الأشخاص الذين يُقتلون في ملاعب الجولف بسبب ضربات البرق أكبر من عددهم في موتوكروس. نحن نقول لأنفسنا إننا نقوم بشيء لا يستطيع سوى عدد قليل من الناس في العالم القيام به - ولكن الحقيقة هي أن أي شخص يمكنه القيام بذلك (يثبت ذلك حقيقة أن الأطفال في سن الرابعة والمتقاعدين في سن 66 عامًا وقد تفوق مبتوري الأطراف في هذه الرياضة). ندعي جميعًا أننا في حالة جيدة، وسوف نكرر، عند سقوط القبعة، دراسة عمرها 50 عامًا (مع دعم علمي ضئيل أو معدوم) مفادها أن موتوكروس هي ثاني أصعب رياضة في العالم. يجب أن تعلم أن هذا غير صحيح عندما تكتشف أن هذا العالم يعتقد أن كرة القدم هي أصعب رياضة في العالم. نعم، هذا هو الأصعب إذا كنت تحسب إزالة بقع العشب من شورتك!
* * * * * * * * * * * * * * * * *
أعترف بأنني مخدوع مثل الرجل التالي، ولكن فقط لأنني اخترت أن أكون كذلك. أنا لست في أفضل حالاتي (ولا يوجد الكثير من ركاب المصانع ذوي الأجور المرتفعة). أنا لا أفعل شيئًا لا يستطيع فعله سوى عدد قليل من الأشخاص (بعد كل شيء، أكسب عيشي من اختبار الدراجات النارية التي تم بيعها بملايين الدولارات خلال مسيرتي المهنية). أنا لا أفعل شيئًا خطيرًا، وحتى لو كنت كذلك فلن أفعل ذلك بشكل خطير (إذا صدقت الإحصائيات، فأنا أكثر عرضة للإصابة بالقطار بمقدار 250 مرة).
* * * * * * * * * * * * * * * * *
سيكون لديك ما يبرر الاعتقاد بأنني أخدع نفسي من خلال الاعتقاد بأنني قد تم خداعي في التفكير في أن موتوكروس ليس متطلبًا بدنيًا أو فريدًا أو خطيرًا. بالطبع هو كذلك، ولكن دعونا لا نصبح غامضين بشأن هذا الأمر. انظر إلى هذه الحقائق. 1 عندما تسقط البوابة أعرف بالضبط ما أفعله ولماذا. 2 أنا أسير في نفس الاتجاه مثل الـ 39 شخصًا الآخرين، وإذا لم أكن كذلك فقد ارتكبت خطأً فادحًا. 3 ليس لدي أي نية للقفز على أي شيء يفوق قدرتي (بغض النظر عن مدى حماقتي عندما أتدحرج فوق ضعف، سأبدو أكثر حماقة في الجص). 4 أنا لا أركب سيارة الإسعاف بعيدًا عن الأنظار. 5 أنا لا ألتزم بفلسفة "الفوز أو الموت وأنت تحاول" في موتوكروس (أو على الطريق السريع).
* * * * * * * * * * * * * * * * *
الوهم، سواء كان ذاتيًا أو خارجيًا، يمكن أن يكون شيئًا جيدًا. إنه يبقينا مستمرين عندما لا تسير الأمور على ما يرام. إنه يضيء جذوة الأمل عندما تكون الشرارة ضعيفة. ويجب علينا أن نرغب دون وعي في أن ننخدع بالوقوع في فخ بعض الهراء الذي يعتبر حقيقة في موتوكروس. فيما يلي بعض الأمثلة الشائعة.
إن عقل متسابق الدراجات النارية هو شيء رائع، فهو يعمل لوقت إضافي حتى اللحظة التي تسقط فيها البوابة ويبدأ العمل مرة أخرى بعد خروجه من المسار.
* * * * * * * * * * * * * * * * *
"جودي، هل ستذهبين إلى مضمار تشيكن ليكس في نهاية هذا الأسبوع؟" يسأل ستومبي فالانج.
"لا!" قلت بشكل قاطع. "هذا المسار مزحة. أوقات الدورة أقل من دقيقة. لم يتم إعداده أبدًا. وهم يزعمون دائمًا أن شاحنة المياه معطلة.
"سمعت أنهم قاموا ببناء مسار جديد تمامًا. من المفترض أن تكون جيدة حقا. قال Stumpmaster: لقد جلبوا 70 حمولة شاحنة من الطميية.
قلت: "رائع". "اصطحبني في الساعة 7:00."
وعندما توجهنا أنا وستومبي إلى البوابة الأمامية لـ Chicken Licks، استقبلنا نفس مسار السيارة القديم الذي يبلغ طوله 57 ثانية.
* * * * * * * * * * * * * * * * *
"جودي،" سأل كريزي ديف ليلة السبت. "هل يمكنني استعارة دراجة للغد؟ خاصتي موجودة في المتجر."
"بالتأكيد،" أجبت. "يمكنك ركوب دراجتي التدريبية."
"أوه. قال ديف: "أفضل ألا أفعل ذلك". "في المرة الأخيرة التي ركبت فيها تلك الدراجة، كادت أن تقتلني. كان المحرك أشبه بمفتاح إضاءة، فضربني نظام التعليق حتى الموت، ثم تم تبديله عند المنحدر".
قلت: "لا تقلق". "لقد أعيد بناؤها بالكامل منذ ذلك الحين. لقد مرت العظام بنظام التعليق، وقام بادي بتفكيك المحرك وأصبح الأمر وكأنه جديد.
في وقت لاحق من ذلك اليوم سألت ديف عن مدى إعجابه بالدراجة. قال: "لقد كان أمرًا لا يصدق". "لقد أصلحوا الأمر حقًا."
الحقيقة؟ لم أتطرق إليها منذ آخر مرة تسابق فيها.
* * * * * * * * * * * * * * * * *
"ماذا حدث لك في الدراجات النارية الأولى؟" سألت جيمي ماك في الحفر.
"تم ضخ ذراعي في اللفة الثالثة. لقد حبسوا الصلبة. لقد كدت أن أصطدم بظهري بشكل مستقيم لأنني لم أتمكن من إيقاف دواسة الوقود. قال: "كان عليّ أن أنسحب من المسار".
قلت: "جيمي". "أستطيع مساعدتك. أعطاني الدكتور جيف سبنسر هذه الحبوب التي تقضي على مضخة الذراع. لقد طورها عندما كان مدربًا داخليًا لفريق هوندا. إنهم يعملون حقًا. يستغرق الأمر 30 دقيقة قبل موتو الخاص بك ولا يمكنك الحصول على مضخة للذراع. أنها تعمل على قاعدة هيدرات البوتاسيوم. لم يبق لي سوى واحدة، ولكنني سأعطيك إياها.»
بالطبع ، أنهى جيمي الموتو الثاني بألوان متطايرة وكان لدي الكثير من Advil من حيث جاء ذلك.
* * * * * * * * * * * * * * * * *
سأل فريد فالانج: "هل ستتسابق في تصفيات كأس الاتحاد الدولي الكبرى الشهر المقبل؟".
أجبته: "لا، لا أستطيع تحمل ذلك".
أجاب فريد: "بالطبع يمكنك ذلك، رسوم الدخول هي 40 دولارًا فقط".
قلت: "أنت لا تحسب أنني سأضطر إلى خوض ثلاث تصفيات وسباق إقليمي حتى يتم قبولي". "بالإضافة إلى ذلك، لقد نسيت أن تذكر رسوم البوابة المؤهلة البالغة 30 دولارًا، أو استئجار جهاز الإرسال والاستقبال بقيمة 20 دولارًا، أو أن نهائيات الكأس الدولية لوحدة المعالجة المركزية في أيداهو ورسوم البوابة هناك هي 50 دولارًا، بالإضافة إلى أنه يتعين عليك شراء مكان للتخييم مقابل 250 دولارًا، و125 دولارًا لجهاز الإرسال والاستقبال (لأنهم لا يستأجرونها هناك) ورسوم الدخول لنهائي وحدة المعالجة المركزية هي 300 دولار. سأضطر إلى الانتظار حتى تتدحرج دراجتي النارية الثانية بعد 27 درسًا في الدراجة الصغيرة. إنها أيضًا رحلة ذهابًا وإيابًا لمسافة 1500 ميل إلى أيداهو، والتي ستكلف 450 دولارًا من الغاز. وهذا يضيف ما يصل إلى 3000 دولار. أعتقد أنني سأبقى في المنزل وأتسابق لمدة 75 عطلة نهاية أسبوع مقابل تكلفة القيام بسباق لا يعني شيئًا بالنسبة لي. بالإضافة إلى ذلك، لست مضطرًا إلى القيادة إلى أيداهو حتى أتفوق، يمكنني فعل ذلك هنا.
* * * * * * * * * * * * * * * * *
في كل سباق تكون خطوط البداية مليئة بالأشخاص الذين يؤمنون بما يفعلونه. ما يعتقدونه قد لا يكون مبنيًا على حقيقة، لكنه يرتكز على شيء أكثر أهمية، وهو الأحلام. نحن نتسابق في أذهاننا بقدر ما نفعل على المسار الصحيح. إن عقل متسابق الدراجات النارية شيء رائع، فهو يعمل وقتًا إضافيًا حتى لحظة سقوط البوابة ويبدأ العمل مرة أخرى بعد خروجه من المسار.
* * * * * * * * * * * * * * * * *
التعليقات مغلقة.