النظرة الأولى! 2022 KAWASAKI KX450 & KAWASAKI KX250

2022 كاواساكي KX450

كنموذج رائد في تشكيلة Kawasaki KX ، تم تصميم 2022 Kawasaki KX450 بمكونات حائزة على السباق للمساعدة في وصول راكبي Kawasaki إلى أعلى خطوة على المنصة. تم ضبط المحرك 449 سم مكعب المبرد بالسائل رباعي الأشواط ليناسب الدراجين ذوي الخبرة في السباقات ، ويتميز بوفرة من الطاقة إلى جانب إطار نحيف من الألومنيوم ، ونظام تعليق بتقنية Showa A-KIT ، وقابض هيدروليكي بزنبرك مخروطي الشكل ، وبداية كهربائية تقديم الحزمة الفائزة بالبطولة النهائية.

تستخدم حزمة المحرك الخفيف الوزن 449 سم مكعب المدخلات المستمدة مباشرة من فريق سباق Monster Energy Kawasaki ، مما ينتج عنه ذروة القوة ومنحنى عزم الدوران الذي يجعل من السهل الحصول على الغاز في وقت مبكر. يتميز محرك KX450 القوي ببدء تشغيل كهربائي يتم تنشيطه بضغطة زر ويتم تشغيله بواسطة بطارية Li-ion المدمجة. يأتي تصميم تشغيل الصمام الخفيف الوزن عن طريق تقنية سباقات الطرق عالية المستوى من Kawasaki ومهندسي Superbike العالمية ، مما يتيح الصمامات ذات القطر الأكبر وملامح الكاميرا الأكثر قوة. يتم إقران ناقل الحركة ذي الخمس سرعات بنسبة قريبة مع القابض الهيدروليكي ذو الزنبرك المخروطي عالي السعة الذي يساعد على تسهيل التحكم ويوفر شعورًا ثابتًا حتى في ظل الاستخدام الكثيف.

يوفر الإطار المحيطي النحيف المصنوع من الألومنيوم انعطافًا دقيقًا من خلال إحساس أمامي ممتاز وخفة الحركة عند القيادة بسرعات عالية. يتكون الهيكل خفيف الوزن للإطار من أجزاء مطروقة ومبثوقة ومسبوكة ، بينما يتم استخدام المحرك كعضو مضغوط ويضيف إلى توازن صلابة الإطار. اختار المهندسون بعناية أبعاد محور الدوران ، وضرس الإخراج ومواقع المحور الخلفي للتركيز على مركز الثقل والتعامل المتوازن.

يمكن العثور على شوكات أمامية ذات نوابض لولبية عالية الأداء مقاس 49 مم مزودة بتقنية A-Kit في المقدمة ، وتتميز بأنابيب داخلية ذات قطر كبير بنفس حجم تلك الموجودة في آلات فريق سباق مصنع Kawasaki. تتيح الشوكات استخدام مكابس كبيرة للتخميد للعمل السلس والتخميد القوي. في الجزء الخلفي ، يتم توصيل نظام ربط Uni-Trak جديد بصدمة Showa Compact Design الخلفية التي تتميز بتقنية A-Kit مع أدوات ضبط ضغط ذات قطر كبير.

تم تجهيز دوّار فرامل أمامي ضخم بحجم 270 مم على شكل البتلة من الشركة المصنعة الشهيرة ، الفرامل ، لتكمل تمامًا المحرك القوي لـ KX450. الجزء الخلفي مجهز بدوار فرامل على شكل بتلة 250 مم متزامن مع القرص الأمامي الكبير.

تواصل Kawasaki التزامها الذي لا مثيل له تجاه تزويد الدراجين براحة Ergo-Fit الرائدة في فئتها بفضل نظام تثبيت المقود القابل للتعديل ومساند القدمين لتناسب مجموعة متنوعة من الدراجين وأنماط الركوب. تتميز مقودات Renthal® Fatbar® المصممة على طراز المصنع مقاس 1-1 / 8 "بحوامل قابلة للتعديل بأربع اتجاهات مع إمكانية ضبط 35 مم لتناسب الدراجين ذوي الأحجام المختلفة. تتميز دعامات القدم بنقاط تثبيت مزدوجة الوضع ، مع وضع منخفض يقلل من الإعداد القياسي بمقدار 5 مم إضافي ، مما يقلل من زاوية الركبة عند جلوس الدراجين الأطول.

تكملة للتكنولوجيا التي أثبتت كفاءتها في البطولات ، تحافظ 2022 KX450 على تصميمها القوي جنبًا إلى جنب مع الرسومات الموجودة في القالب على أغطية الرادياتير التي ينتج عنها سطح فائق النعومة ومظهر مفعم بالحيوية ضروريان للإنهاء في الجزء العلوي من فئتها. تم تشكيل هيكل الهيكل الأملس ليتناسب مع المشعات المثبتة على شكل V وتصميم الهيكل الضيق ، مما يساعد على تسهيل حركة الراكب ويسهل الانزلاق للخلف وللأمام. MSRP هو 9499 دولارًا.

2022 كاواساكي KX250

مع تراث البطولة الذي يضم 18 لقبًا احترافيًا لـ AMA و 193 فوزًا بالسباق منذ عام 2004 ، فإن Kawasaki KX250 هي المنصة المثالية للمتسابقين الخبراء من المستوى المتوسط ​​وتستمر كأفضل دراجة أداء على المسار الصحيح. يوفر محرك الدوران العالي ، والتشغيل الكهربائي ، والقابض الهيدروليكي ذو الزنبرك القرصي المخروطي ، والإطار المحيطي النحيف المصنوع من الألومنيوم ، القوة والتعامل اللازمين لتقديم أوقات دورات أسرع.

يوفر المحرك 249 سم مكعب المبرد بالسائل رباعي الأشواط أداءً مهمًا على المدى المتوسط ​​المنخفض بينما يتميز بالدوران المتطور وقوة الذروة المذهلة بفضل تطويره من خلال جهود سباقات مصنع كاواساكي. نظام التشغيل الكهربائي ، الذي يتم تنشيطه بضغطة زر ، يجعل بدء التشغيل سهلاً ومريحًا ويتم تشغيله بواسطة بطارية Li-ion المدمجة وخفيفة الوزن. يستخدم قطار الصمامات تشغيل صمام تتبع الإصبع للمساعدة في تحقيق حد دوران عالٍ ويسمح باستخدام ملفات تعريف حدبة أكثر عدوانية. يساعد طلاء يشبه الماس على أتباع الأصابع على الحماية من التآكل. تساهم صمامات التيتانيوم ذات القطر الكبير وخفيف الوزن والمكبس عالي الأداء مع طلاء زيوت التشحيم الجاف في الأداء القوي في جميع الدورات في الدقيقة.

يوفر القابض ذو الزنبرك المخروطي عالي السعة إحساسًا مباشرًا أكثر ويحافظ على شعور ثابت حتى مع ارتفاع درجة حرارة القابض في ظل الاستخدام الكثيف. يتميز هيكل صندوق الهواء بقمع سحب مدبب لتحقيق أداء عالي لعدد الدورات في الدقيقة ، كما توفر الحاقنات المزدوجة استجابة سلسة وفورية ، وتساهم في إنتاج المحرك عند عدد دورات عالية في الدقيقة.

يعتمد الإطار المحيطي المصنوع من الألمنيوم النحيف في KX250 على نظيره KX450 ومع مراعاة الوزن الخفيف والرشاقة والتعامل مع بيئة العمل النحيفة. يتكون الهيكل خفيف الوزن من أجزاء مطروقة ومبثوقة ومسبوكة ويوفر توازنًا مثاليًا للصلابة. توفر إضافة ذراع التأرجح KX450 الصلابة اللازمة لمطابقة الإطار وتساعد على زيادة الجر في العجلة الخلفية. تم اختيار مركز الثقل والأبعاد الرئيسية مثل محور swingarm ومحور الإخراج ومواقع المحور الخلفي بعناية بحيث يقود الإطار الخلفي الدراجة إلى الأمام.

توفر شوكات Kayaba ذات الزنبركات الحلزونية ذات القطر الكبير 48 مم الحركة المثلى في الجزء الأول من شوكة الشوكة وتتميز بأنابيب داخلية ذات قطر كبير ، مما يتيح استخدام مكابس التخميد مقاس 25 مم وتوفير حركة سلسة وتخميد ثابت يخلق معطف Kashima على الأنابيب الخارجية للشوكة سطحًا صلبًا منخفض الاحتكاك للمساعدة في منع التآكل في داخل الأنابيب. في الجزء الخلفي ، تكمل وحدة صدمات Kayaba الشوكة الأمامية وتتميز بإمكانية ضبط ضغط مزدوج ، مما يسمح بضبط التخميد عالي السرعة ومنخفض السرعة بشكل منفصل. يساعد معطف Kashima على أسطوانة الخزان على منع التآكل وتقليل الاحتكاك. يقوم نظام التعليق الخلفي الجديد Uni-Trak® بتثبيت ذراع الوصلة أسفل ذراع الدوران ، مما يسمح بضربة تعليق أطول ويستخدم نفس نسب الارتباط التي تم العثور عليها في دراجة نارية KX450.

إضافة إلى العديد من مكونات السباقات المصنّعة على طراز المصنع في KX250 ، هناك مكابح قرصية بتلات ، والتي تتضمن دوّار ماركة Braking® كبير الحجم 270 مم يوفر قوة كبح قوية وتحكمًا رائعًا. يمكن العثور على قرص ماركة فرامل مقاس 24 مم في الخلف ويساهم في إمكانية التحكم وتحسين أداء التوقف.

تمامًا مثل نظيرتها KX450 ، تستمر KX250 في الراحة Ergo-fit الرائدة في فئتها بفضل نظام تثبيت المقود القابل للتعديل ومساند القدم لتناسب مجموعة متنوعة من الدراجين وأنماط الركوب. تتميز مقود رينتال Fatbar المصممة على طراز المصنع مقاس 1-1 / 8 بوصة بحوامل قابلة للتعديل بأربع اتجاهات مع إمكانية ضبط 35 مم لتناسب الدراجين ذوي الأحجام المختلفة. تتميز دعامات القدم بنقاط تثبيت مزدوجة الوضع ، مع وضع منخفض يقلل من الإعداد القياسي بمقدار 5 مم إضافي ، مما يقلل من زاوية الركبة عند جلوس الدراجين الأطول.

يساعد الهيكل الأملس مع رسومات في القالب على غرار المصنع في ضمان أنها الدراجة الأكثر حدة في الحلبة وتعكس بشكل أكبر أداءها عالي الضبط. تم تصميم هيكل السيارة لتسهيل حركة الراكب مع الأسطح الطويلة والناعمة التي تجعل من السهل الانزلاق للخلف وللأمام. يسمح تصميم خزان الوقود بالتقدم المسطح من المقعد إلى الخزان ، مما يمنح السائق حرية أكبر في الحركة ويسهل الجلوس بعيدًا إلى الأمام. MSRP هو 8399 دولارًا.

قد يعجبك ايضا