نظرة MXA الأولى: يزيل MXA التحقق من كاواساكي KX2013F 250


ها هو! يتم تقديم كاواساكي KX2013F لعام 250 في مضمار سبرينغ كريك الوطني في ميلفيل ، مينيسوتا.

بقلم جون بشير

    الآن أنا متأكد من أنك حفظت الأدبيات التي قدمتها Kawasaki في 2013 KX250F. ومع ذلك ، في حال لم تفعل ذلك ، سأقدم ملخصًا موجزًا. بالنسبة للمبتدئين ، أشعر أنه من الضروري توجيه قناع خوذتي البرتقالية إلى Kawasaki لدفع التنمية إلى الأمام وليس الوقوف. الحق يقال ، كان يمكن للطاقم الأخضر أن يخطو على الماء لعام 2013 النموذجي ، وكان لا يزال لديهم دراجة موتوكروس رائعة. وفاز KX2012F 250 MXAمطمئن 250 رمية رباعية الأشواط. ليست مهمة صغيرة ، فقد كان لدى KX250F محركًا لا يصدق يتوافق مع التعليق الممتاز والهيكل اللائق.


قام مهندسو كاواساكي بتغيير مسار سحب رأس الأسطوانة ، ومسار السحب ، ومقاعد صمام السحب ، وتوقيت كاميرا السحب ... هل ترى نمطًا يتشكل هنا؟

    التقديم السريع لمدة عام. قامت كاواساكي بزيادة الرهان من خلال تدليك كل جانب من جوانب KX250F. لم يرموا الطفل بماء الاستحمام ، بل ركزوا انتباههم على العديد من المجالات التي تنطوي على مشاكل. ماذا قام مهندسو كاواساكي بضبطه؟ اتخذوا نهج متعدد الشق. إليك ما ذهبوا بعده: 1 المزيد من القوة المتطورة. 2 تحسين الهيكل. 3 إطار أضيق. 4 قابلية أكبر للمحرك. 5 ترقية شوكات شوا SFF.


كاتم الصوت أقصر بمقدار 30 ملم من العام الماضي. ويقال أن الطول المنخفض يحسن المركزية الجماعية ، مع تلبية متطلبات مستوى الصوت 94dB AMA.

    في المجموع ، أدخلت كاواساكي أكثر من 30 تغييرًا على 2013 KX250F. في الوقت الذي يصعب فيه العثور على التحديثات على العديد من الدراجات النموذجية الجديدة ، صعدت كاواساكي من لعبتها. من المثير للإعجاب أن فريقهم الهندسي استمع إلى تذمر المستهلك أيضًا MXA، وتناول هذه المجالات الإشكالية. هل تحتاج إلى إثبات؟ لأول مرة منذ العصر الحجري ، تأتي KX250F بمقبض جانبي خنق غير ملحوم. قد لا يبدو هذا تحسنًا هائلاً ، لكن تخيل أن عليك شراء أنبوب خنق ما بعد البيع لأنك تريد تغيير قبضة خنق المخزون. الآن ليس عليك ذلك!


ترى مقرنة الخضراء؟ تبدو مألوفة؟ ظهر هذا التصميم ، إلى جانب قارنين اختياريين ، لأول مرة في KX2012F 450. إنه الآن على 2013 KX250F. هناك إعداد تضاريس ناعمة ، بالإضافة إلى خريطة للمكونات الصلبة.

    متحمس لفرصة MXA دعا فرسان الاختبار ساق فوق KX2013F 250 ، دعا كاواساكي MXA إلى روتشستر ، مينيسوتا ، من أجل كشف النقاب عن KX2013F 250. لماذا روتشستر؟ أي شخص يعيش في ولاية مينيسوتا ، أو خبير في الجغرافيا ، يدرك أن روتشستر على بعد 45 دقيقة فقط بالسيارة من ميلفيل ، مينيسوتا. أما زلت لا تدق الجرس؟ ميلفيل هو موقع مسار سبرينغ كريك الوطني. فخر مالك المسار جون جون ، سبرينج كريك مؤسسة عالمية المستوى. إنها مشهورة بقفزة Holy Schmit القديمة ، والانعطاف الأول الخلاب ، وأحدثها ، القفزة التي كادت تكلف تشاد Reed خطرًا خطيرًا.


تأتي KX250F مرة أخرى مع نظام شوكة الوظيفة المنفصلة (SFF) من Showa ، فقط لـ '13 تم تعزيز الأنابيب الداخلية لمزيد من الصلابة.

    كقاعدة، MXA لا تجري اختبارًا شاملاً لدراجات الإنتاج استنادًا إلى بضعة أيام من الاختبار. لذلك ، على الرغم من أنك ربما تعطش لجميع المعلومات التي اعتدنا على تقديمها في الاختبارات التقليدية ، فلن تجد مثل هذه الآراء الصارمة هنا. لدينا الكثير من الاختبارات للقيام بها وسوف تضطر إلى انتظار هذا الاختبار الشامل في العدد القادم من MXA. في الوقت الراهن تمسك بشدة. سأقدم انطباعًا بالركوب بعد جلسة الركوب غدًا ، عندما نحصل مع كبير المختبر دينيس ستابلتون على دراجة. في هذه الأثناء ، تحقق من بعض الصور من اليوم وابحث عن مقطع فيديو قريبًا.


تم إجراء أكثر من 30 تغييرًا على 2013 KX250F. هذا كثير!


لاحظ جبل المحرك العلوي مختلفة؟ ماذا عن غطاء المولد؟


MXAدينيس ستابلتون من يعاقب حاشية سبرينج كريك خلال اختبار يوم الثلاثاء. سيكون لهذه السواتر كوابيس ، لأن الغد سيكون أكثر من نفس الشيء. لا توجد زاوية آمنة من KX2013F 250.


الإطار أضيق بمقدار 4 مم ، كما تم تحسين الصلابة في الواجهة الأمامية. إن KX2013F 250 جاهز للقتال ، ولكنه قادر أيضًا على الطيران.


هذا دليل على ذلك MXA كان في ميلفيل اليوم. الغيبة لدينا صلبة.


ابحث عن المزيد من المعلومات حول 2013 KX250F في الأيام القادمة.

قد يعجبك ايضا