إشراق عشوائي // 32
يحتوي Motocross Action على مجموعة الصور الأكثر توثيقًا في الرياضة حيث تلتقط صورهم كل شيء موتوكروس منذ ذلك الحين MXA تم إنشائها في عام 1973. هذه الصور ظلت مغلقة بالداخل MXA الأبراج الفخمة (باستثناء تلك التي تعرضت للسرقة). لقد حان الوقت لاقتحام الأرشيف التاريخي للصور التي تم التقاطها على مدار 48 عامًا من تاريخنا. من بين ملايين الصور MXA يحتوي أرشيفه على جزء بسيط فقط من هؤلاء الذين شاهدهم الجمهور. كانت هناك حاجة إلى بضع مئات من الصور فقط لكل إصدار MXA، لكن رفاقنا التقطوا آلاف الصور كل شهر والتي تم تخزينها للتو حتى لا تُرى أبدًا. اعتقدنا أخيرًا أنه يجب علينا مشاركة هذه الصور غير المرئية للماضي والحاضر. اعتقدنا أيضًا أن عشاق الرياضة الآخرين بحاجة إلى منصة لمشاركة صور Rad الخاصة بهم أيضًا. مع ذلك، MXA إشعاع عشوائي ولدت.
معرض هذا الأسبوع برعاية منتجات سباقات الحلزون. لديهم بالفعل بعض منتجات راد العشوائية الجادة. تحقق منها!
الشرطة التي منعت A2 من الخروج عن السيطرة.
بوب هانا من الخلف عام 1985 في مصنع هوندا.
ألم سباقات Supercross.
شاب ويل هان يسير على مضمار Anaheim 1 في عام 2010 عندما كان في فريق TLD Honda.
يلمح صناع القرار وهم يسيرون تحت الاستاد وعلى مضمار A2.
جرّب متسابق GP الفرنسي ، غوتييه بولين ، يده في Supercross في عام 2010.
مستقبل الرياضة.
الأرملة السوداء كان آم عام 1977.
إصدار مارس 1980 من MXA مع Clark Jones ينهي موغن هوندا. لاحظ العصا التي انحشرت في ذراع النقل الخاص به على وجه القفزة.
كون جو شيمودا يابانيًا وكل ما عليك فعله هو إلقاء اللوم عليه لشغفه ببعض السوشي الأصيل.
Ryder Difrancesco مع بعض غنيمة الساق في A2.
كان كين روكزن سي آر 250 الذي تسابق بضربة واحدة خلال سباق ريد بول المستقيم 2019.
حديث الفريق مع Coop و Plessinger.
1998 هوسكفارنا CR125.
متسابق اختبار MXA يركب سيارة هوندا CR1987 موديل 125 في وايت ساندز.
شخص ما يحتاج إلى القيام بذلك.
يعود سباق Brock Sellards للسباق Supercross في عام 1999.
رجل العائلة.
ستيف لامسون CR125.
آرون بليسينجر بعد اصطدامه الصعب في A2.
احصل عليه ، مايكل!
1966 سوزوكي RA125.
شين ماك إلراث يتعامل مع الضغط.
1991 كيه اكس 125.
الفرنسي يصاب بالدوار بسرعة.
ناثان رمزي من عام 2000.
جون سافيتسكي مرة أخرى في اليوم في مصنع سوزوكي.
كايل لويس على هاتفه Noleen YZ250.
داني "ماجو" تشاندلر يرميها جانبًا قبل أن تنتشر السياط.
جوني أومارا.
كان جيف ماتياسيفيتش (201) سلسًا تمامًا عندما كان محترفًا في السنة الأولى كما كان متسابقًا في المصنع.
جان ميشيل بايل في مصنع CR500.
جيف ستانتون في عام 1987.
ستيفان رونكادا في مصنع KX250 عام 2001.
جيمس ستيوارت على الجهاز لم يكن قادرًا على ترويضه.
إيلي توماك في عامه الصاعد عام 2010 في هانغتاون.
التعليقات مغلقة.