يومان بطريقتين | محرك KTM 250SX محشو في هيكل هوندا
لاحظ محرك KTM 250SX في هيكل هوندا.
"في عام 2018 ، بدأت بفكرة بناء دراجة موتوكروس حديثة ثنائية الأشواط سعة 250 سم مكعب. كنت أتطلع إلى الجمع بين هيكل من الألومنيوم خفيف الوزن مع أحدث محرك ثنائي الأشواط 250 سي سي وأفضلها في السوق. بالنسبة لي ، كان من الواضح أن الشاسيه الياباني ومحرك الطاقة النمساوي سيكونان أفضل تطابق.
يا له من انفجار سيكون ركوب.
"أردت أن أظهر أن مثل هذا الاندماج (المحرك + الشاسيه) بين مصنعي الدراجات النارية الكبار ممكن. سيؤدي ذلك إلى دراجة نارية سهلة الصيانة وغير مكلفة للجميع ... لذلك بدأت في العمل.
"بعد حوالي 3 أشهر ، أصبحت الدراجة جاهزة للذهاب. بالفعل في أول رحلة اختبار أنا على الفور
لاحظت أن كل الجهود كانت أكثر من مجدية. صندوق الهواء الكربوني المصنوع خصيصًا والمدخل مصنوعان لنطاق طاقة رائع للمحرك ثنائي الأشواط غير الاهتزازي. ينخفض المحرك بالفعل وهو أمر ممتع للقيادة. لها عزم دوران كبير ، أكثر بكثير من الدراجة النمساوية من أصولها. يمكن القيام بالدواليب بسهولة ... نطاق الطاقة واسع وعزم الدوران ومع ذلك لا يزال يوفر هذا الجزء العلوي الإضافي.
"تحسن التعامل أيضًا بشكل كبير ومن الواضح أنه يشعر أخف بكثير من أي رباعي الأشواط. يتميز هيكل هوندا بخصائص مرنة لا مثيل لها. إن المظهر خفيف الوزن ولكن المزروع في المقدمة ، والتحكم الهائل والقبضة الهائلة على العجلة الخلفية هي ببساطة رائعة! ينسجم كل شيء معًا جيدًا لدرجة أنك قد تعتقد أن الدراجة هي وحدة بناها مصنع واحد. الآن إذا تمكنت شركتا تصنيع الدراجات النارية الرئيسيتان فقط من العثور على بعضهما البعض (Honda & KTM). وبهذه الطريقة يمكنهم تقديم دراجة موتوكروس بارعة بأسعار في متناول الجميع ".- ارنولد ارنيجر من سويسرا.
ملاحظة المحررين: يرجى إبقاء تلك الطلبات قادمة. إذا كنت ترغب في عرض دراجتك على موقع MXA الإلكتروني ، فيرجى إرسال بريد إلكتروني إلى محرر الإدارة داريل إكلوند على [البريد الإلكتروني محمي]. كل ما نطلبه هو أن تعطي تفاصيل عن دراجتك ووصفًا تفصيليًا للمبنى. يرجى أيضا إرسال بعض الصور من جوادك. من خلال إرسال دراجتك من أجل "ضوء سبوت ثنائي الشوط" ، فإنك توافق على الإفراج عن جميع حقوق الملكية للصور والنسخ إلى MXA.
التعليقات مغلقة.