يومان - يومان: فن وعلم نسب ما قبل المزيج

وقود VP T2 Racing عبارة عن غاز سباق مخلوط مسبقًا بخليط غاز إلى زيت بنسبة 40: 1. 

الشرط الأساسي لسباق الضربتين هو أن تخلط الزيت في الغاز. من الممكن شراء وقود ثنائي الأشواط مختلط مسبقًا من نائب الرئيس الوقود، لكن معظم المتسابقين يمزجون بأنفسهم. شركات مثل يامالوببليندزال ، القس موتورز و ماكسيما تقدم جميعها زيوت ومزائج مختلفة حسب احتياجاتك ورغباتك. كقاعدة عامة ، تحاول العثور على نسبة من النفط إلى الغاز تعمل بشكل أفضل لمحركك وحالته النغمة. في السبعينيات فضل الدراجون تشغيل نسب 1970: 20 (1 جزءًا من الغاز إلى جزء واحد من النفط). على مر السنين تحول هذا إلى 20: 40 بفضل بطانات الأسطوانات الحديثة ، وتعدين المكبس والكربن.

Jason Anderson's TC250 two-stroke

ثلاثة أشياء تملي استخدام الزيت: 1 جودة الزيت 2 حجم المحرك و 3 استخدام المحرك. على سبيل المثال ، إذا كنت تقوم بتشغيل محرك طائرة نموذجي ، فلديك محرك إزاحة صغير يعمل بسرعة دوران عالية في الدقيقة. ينتقل الزيت عبر هذا المحرك بسرعة عالية (يشار إليها باسم سرعة هواء المحرك). يعمل المكبس الصغير عند 30,000 دورة في الدقيقة ، لذا فأنت بحاجة إلى نسبة تصل إلى 10 إلى 12 أوقية من الزيت لكل جالون للوصول إلى التزليق المناسب.

الآن ، انظر إلى محرك كبير ، مثل ما تجده في الزوارق الشخصية (1200 سم مكعب). يعمل في نطاق 7500 دورة في الدقيقة ، لذلك يبقى الزيت في المحرك أطول من 10 إلى 12 مرة. النفط لديه وقت أطول للهجرة. في هذه الحالة ، من المحتمل أن تبتعد عن خلط أقل من 2 أونصة للغالون. يجب أن يؤخذ استخدام المحرك في الاعتبار أيضًا. يمكن للمحرك بنفس الحجم المستخدم في موتوكروس تشغيل زيت أقل مما لو تم استخدامه في رياضة التسريع العالي مثل الكارتينج أو الكارتينج.

ما هي أفضل نسبة موتوكروس؟ إذا التزمت بمواد التشحيم عالية الجودة ، MXA توصي في أي مكان بين 24: 1 و 32: 1 نسب 125 وما دون الدراجات. يمكنك تشغيل نسب 32: 1 إلى 50: 1 في محركاتك 250 و Open.

Tommy Crofts 1969 100cc Hodaka Super Rat MARTY TRIPES BIG 3 TWO-STROKE VINTAGE RACE-11

ماذا عن الزيوت التي تدعي نسبة 100: 1؟ هذه النسبة لا تستند إلى الواقع. بمجرد أن تفهم هجرة النفط ، من الواضح أن بيانًا شاملاً مثل هذا لا معنى له.

ألا يمكنك فقط تشغيل المزيد من النفط لتشغيله بأمان؟ تأتي نقطة حيث سيتسبب الكثير من الزيت في طلاء غرفة الاحتراق. يصبح الزيت حاجزًا لدرجة الحرارة ، وهذا يرفع درجات حرارة المحرك. هذا سيؤدي إلى التفجير.

هل هناك فوائد لمعدل أغنى؟ يمكن أن تكون نسبة الزيت الأكثر ثراءً أنظف ، بسبب المنظفات في الزيت عالي الجودة. أيضا ، المزيد من الزيت سيجعل حلقات المكبس تغلق بشكل أفضل.

قد يعجبك ايضا