يومان بطابقين: هوندا CR125AF بمحرك عمره 19 عامًا

AF CR125-1810تحقق من المحرك. هو محرك هوندا CR 1998 125 جديد. لا بد أنه كان من الصعب العثور عليه؟ 

كريستيان لوفينفيلدت الدنماركي لا يدخر أي نفقات عندما يتعلق الأمر ببناء الدراجات. لقد نقل دينيس ستابلتون وداريل إكلوند من MXA جواً إلى الدنمارك عدة مرات لاختبار جولاته لمرة واحدة والتنافس عليها في أوروبا. كريستيان بشكل خاص عبارة عن محطات طاقة 125cc و 80cc صغيرة التجويف. لديه مجموعة واسعة من الدراجات النارية إلى حد ما - بما في ذلك العديد من موغن هوندا.

AF CR125-1803داخليا ، كل برغي من التيتانيوم. حوالي 98 في المائة من الأجهزة الأخرى هي التيتانيوم أيضًا. 

بدأ مشروعه الأخير ، Peak Honda CR125AF ، بـ لصائق يعمل بالبلاستيك، حرفيا. متى أعمال شارات بدأ بيع ذروة هوندا المصد الخلفي الأزرق والألواح الجانبية، عرف كريستيان أنه يمكن أن يجعل حلمه هوندا هوندا CR125 يبني حقيقة. لذلك ، طلب البلاستيك ، لكنه لم يكن لديه أي شيء آخر غير هيكل CRF2016 المتداول لعام 450.

AF CR125-1827يبدو الأنبوب وكأنه أنبوب مخروط يعمل ولكن أ برو كاتم للصوت من ألياف الكربون كان مستعملا. 

استغرق الأمر بعض الوقت للعثور على المحرك الذي كان يبحث عنه - بعد عام ونصف. لقد كان محرك CR1998 الجديد تمامًا الذي بدأ عام 125. هذا صحيح. وجد محركًا عمره 19 عامًا بدون وقت. كيف؟ لا يوجد سعر كبير جدًا بالنسبة لأحلام المسيحيين.

AF CR125-1806تم استخدام شوكات الثعلب والصدمات في البناء. 

قام صديقه الجيد ، بيتر أسموسن ، بتعديل الإطار ليتناسب مع المحرك 125 في إطار CRF450 (وجعل مرشح الهواء / الصندوق مناسبًا). صنع كريستيانو من شركة Extreme Carbon في البرتغال خزان غاز ألياف الكربون وواقي الطين الخلفي. جميع مسامير المحرك ، وكذلك معظم الأجهزة ، بما في ذلك المحاور هي التيتانيوم. التعليق من قبل مصنع فوكس. قد يكون هذا هو أخف AF CR125 على كوكب الأرض.

AF CR125-1818وفرة من ألياف الكربون.

AF CR125-1825محاور أسرع للولايات المتحدة تتناسب مع نظام اللون الأزرق. 

قد يعجبك ايضا