اختبار MXA Race: الاختبار الحقيقي لطبعة مصنع الغاز 2024-1 / 2 GASGAS MC450F

العتاد: جيرسي: موس الصحراء، البنطلون: موس الصحراء، الخوذة: شوي VFX-EVO، النظارات: ماركة EKS لوسيد، الأحذية: Alpinestars Tech 10 خاضع للإشراف.

Q: أولاً وقبل كل شيء، هل إصدار المصنع 2024-1/2 GASGAS MC450F أفضل من 2024 MC450F؟

A: نعم. قام مهندسو GasGas بعمل جيد جدًا في جعل 2024-1 / 2 أعلى بكثير من مواصفات إنتاج 2024 GasGas MC450F. 

Q: ما هو التاريخ الموجز للغازات؟

A: GasGas كانت علامة تجارية إسبانية للدراجات النارية متخصصة في تجارب الدراجات والدراجات النارية للطرق الوعرة. ومع ذلك، مرت العلامة التجارية بأوقات عصيبة ومرت بموجة من المالكين الجدد. في عام 2020، اشترى مالك KTM ستيفان بيرير العلامة التجارية الإسبانية من المالك السابق Black Toro Capital. 

لقد كانت عملية شراء غريبة، لأن KTM لم تكن تريد أيًا من الدراجات النارية للطرق الوعرة من GasGas. لقد كانوا مهتمين فقط بالاسم التجاري والدراجات التجريبية. كانت هناك استراتيجية مماثلة وراء شراء هوسكفارنا قبل بضع سنوات. بمجرد الانتهاء من اسم العلامة التجارية GasGas، أضاف Pierer GasGas إلى تشكيلة العلامات التجارية النمساوية المكونة من ثلاث علامات تجارية. أما بالنسبة لما حدث لبقايا دراجات GasGas للطرق الوعرة ومقرها برشلونة، فقد تم شراء تلك التكنولوجيا من قبل العلامة التجارية الإسبانية Rieju، التي أعادت تسمية دراجات GasGas الحالية لعام 2020 باسم Riejus. 

بالطبع، كان العديد من الموالين لشركة GasGas يأملون في أن تأخذ KTM علامة GasGas وتطور دراجة جديدة تمامًا تختلف اختلافًا كبيرًا عن KTM وHusky وGasGas السابقة، ولكن كان من الممكن أن يكون ذلك قرارًا تجاريًا سيئًا. كانت تكاليف ستيفان بيرير سترتفع بشكل كبير إذا اضطر إلى صب قوالب محرك جديدة، وتمويل وقت طويل للبحث والتطوير، ويعاني من التأخير الطويل في الحصول على دراجة جديدة تمامًا في أرضيات صالة العرض. 

كما ثبت من خلال عملية الاستحواذ على Husqvarna، كان أفضل قرار اقتصادي هو أخذ الإطارات والمحركات والتعليق والمحاور والذراع المتأرجح وأجسام الخانق والإلكترونيات والإطارات الفرعية من KTM ولفها بالبلاستيك الأحمر. يحتوي إصدار المصنع MC450F على جميع أجراس وصفارات KTM.

Q: ما هو الغريب في دراجات GASGAS MOTOCROSS؟

A: عندما تم طرح GasGas الجديد لأول مرة لموسم 2021، لم يكن سرًا أنه شارك في منصة مع KTM وHusky. كانت مشاركة المكونات تعني أنه يمكن إنتاج غاز الغاز بتكلفة أقل بكثير، لأن شركة KTM دفعت ثمن جميع المكونات والبحث والتطوير. وبالتالي، يمكن وضع GasGas MC450F كنسخة اقتصادية مجردة من KTM 450SXF. لقد تم تسويقها وتسعيرها لسرقة الرعد، ليس من إخوانها النمساويين الأعلى مستوى، ولكن من هوندا وياماها وكاواساكي. 

تم تحديد سعر GasGas لعام 2021 عند 9599 دولارًا، وهو نفس سعر Honda CRF450 و Yamaha YZ450F، وأقل بـ 200 دولار من Kawasaki KX450، وأقل بـ 700 دولار من KTM 450SXF، وأقل بـ 800 دولار من Husky FC450.

كانت خطة تسويق GasGas بسيطة - حيث يمكن للمشترين الحصول على 90 بالمائة من KTM 450SXF بنفس سعر العلامات التجارية اليابانية الكبرى. بالطبع، تم تقديم تنازلات على خط الإنتاج لإبقاء السعر منخفضًا، لكنها اقتصرت على مفتاح الخريطة وصندوق الهواء وكاتم الصوت والإطارات والمشابك الثلاثية. كان انخفاض الأسعار بمثابة نقطة انطلاق رائعة لشركة GasGas في أمريكا.

للحفاظ على السعر لأطول فترة ممكنة، باعت GasGas نفس الآلات الأساسية في أعوام 2021 و2022 و2023. وفي عامي 2021 و2022، كان سعر التجزئة لـ GasGas MC450F هو 9599 دولارًا، لكن 2023 GasGas MC450F قفز إلى 10,199 دولارًا. ولأول مرة في تاريخ GasGas، لم تكن GasGas MC450F منصة مشتركة مع KTM 450SXF. حسنا، هذا ليس صحيحا تماما. تمت مشاركتها مع 2022 KTM 450SXF، ولكن بالنسبة لطراز عام 2023، حصلت KTM وHusqvarna على محركات وإطارات وممتصات صدمات خلفية جديدة تمامًا وروابط ذات معدل مرتفع وصناديق هوائية وإلكترونيات وإطارات فرعية وعجلات مسننة بعمود سفلي بقطر 3 مم، وأقدام قدم، الأذرع المتأرجحة والمحاور الخلفية والمشابك الثلاثية.

الآن ، قد تعتقد أن "القفزة الكبيرة للأمام" التي حققتها KTM و Husqvarna في عام 2023 كانت ستبطل طراز GasGas MC450F الذي بقي في الخلف، ولكن العكس كان صحيحًا. سرعان ما اكتشف متسابقو موتوكروس المعروفون أن 2023 GasGas MC450F، والذي كان نموذجًا دافئًا أكثر من عام 2022، كان أخف وزنًا وأكثر مرونة ويتم التعامل معه بشكل أفضل من 11 KTM 2023SXF الأثقل بوزن 450 رطلًا والصلابة المفرطة.

MXA ضغط على KTM لعدم تحديث طرازات GasGas 2024 بإطار KTM الجديد وعدم بناء GasGas 125 و 250 ثنائي الأشواط المحقون بالوقود والكهرباء ، خاصة بعد فوز 2023 GasGas MC125 المكربن ​​بـ "2023" MXA 125 ركلات الترجيح" بهامش هائل. أردنا منهم ترك دراجات سباق GasGas كما هي ومواصلة العمل على حل المشكلات المتعلقة بإطارات KTM 2023-2024. أخبرونا أنهم قطعوا شوطًا طويلاً في إيقاف تقدم نماذج GasGas لعام 2024، وكانوا يرفعونها إلى مواصفات KTM وHusky. والذي، بطريقة ملتوية، يقود MXA طاقم التحطيم إلى إصدار المصنع 2024-1/2 GasGas MC450F.

Q: ما الذي يجعل إصدار المصنع 2024-1/2 GASGAS MC450F أفضل من ذي قبل?

A: بادئ ذي بدء، فإن إصداري 2024-1/2 Factory وRockstar هما في الواقع خيول ملاحقة لدراجات الإنتاج لعام 2025. بالنسبة لأولئك الذين لا يعرفون هذا المصطلح، فإن "الحصان المطاردة" هو مصطلح صيد يصف حصانًا (أو نسخة خشبية من الحصان) يختبئ خلفه الصياد لإخفاء نواياه الحقيقية. وبالتالي، تم تصنيف إصدارات المصنع على أنها موديلات 2024 على أرقام VIN الخاصة بها ولكنها في الواقع موديلات 2025.

لن تستفيد GasGas فقط من إصدار المصنع 2024-1/2 ولكن أيضًا من التحديثات والتغييرات التي تم إجراؤها لعام 2025. وهنا تلك التغييرات.

الإطار. كانت إطارات KTM وHusqvarna 2023-2024 قاسية للغاية وقاسية ولا ترحم. كانت المهمة الأولى لعام 2025 هي تصميم هيكل أكثر ضخامة مع خمسة تغييرات.

(1) برج الصدمة: تم بناء برج الصدمة بشكل مبالغ فيه. بالنسبة لإصدار المصنع 2024-1/2 و2025 GasGas MC450F، صمم المهندسون فتحات تخفيف كبيرة تم قطعها على جانبي برج الصدمات لتغذية الإطار المرن.

(2) لوحات العمود الفقري مزورة: لتقوية منطقة أنبوب الرأس لإطارات 2023-2024، تم لحام ألواح مجمعة فولاذية سميكة في الجزء العلوي من العمود الفقري للإطار وملفوفة حول رأس التوجيه. لقد كانت قاسية جدًا في طرازي 2024 KTM وHusqvarna، ولكن بالنسبة لإصدار المصنع 2024-1/2 وطرازات 2025، قام المهندسون بتقليل قوة ألواح التقوية لتنعيم الإطار طوليًا. 

(3) أنابيب الإطار: على كل جانب من هيكل GasGas 2023-2024 - من برج الصدمات إلى أقواس مساند القدم - يوجد أنبوبان إطاريان متماثلان. إنها تعمل على تقوية الهيكل طوليًا والالتوائيًا، ولكن ربما أكثر من اللازم. بالنسبة لإصدار مصنع الغاز 2024-1/2 وإطارات طراز 2025، تم استبدال الأنابيب الأكثر صلابة بأنابيب كرومولي ذات جدران أرق لوضع المزيد من الزنبرك في حركات الهيكل تحت أحمال G العالية.

(4) أقامات الرأس. في طرازي 2024-1/2 GasGas MC450F Factory Edition و2025 GasGas، تحتوي دعامات الرأس على فتحات مُشكَّلة باستخدام الحاسب الآلي لتنعيم الشعور وتحسين العض الأمامي والخلفي.

(5) ذراع التأرجح والوسادة العازلة: عندما تم تدوير محركات KTM وHusky بمقدار درجتين للخلف في الإطار، أدى ذلك إلى تحريك المحركات لأسفل بمقدار 2 مم. أدى إسقاط ضرس عمود المناولة بمقدار 3 مم إلى تقليل القرفصاء الخلفي تحت التسارع الشديد. ومع ذلك، فإن خفض ضرس عمود المناولة يعني أيضًا أن خط السلسلة يجب أن يميل نحو الأسفل بزاوية أكثر انحدارًا من ذي قبل. نتيجة لذلك، أكلت السلسلة من خلال الوسادة العازلة للذراع المتأرجح، وإذا لم يتم القبض عليها قريبًا بما فيه الكفاية، فإنها تأكل من خلال الذراع المتأرجح نفسه. في إصدار المصنع الجديد، أضاف مهندسو GasGas خلوصًا على وسادة عازلة السلسلة وأعادوا تصميم الذراع المتأرجح عن طريق خفض سماكة الألومنيوم في الأعلى. تم حل المشكلة.

A: الشوكات. بفضل المراجعات والتحسينات التي تم إجراؤها على الشوكات الهوائية WP XACT على مدى السنوات القليلة الماضية من الطراز، تم تحسين الشوكات الجديدة بشكل كبير.

ربط الصدمة/الصدمة. تدور أكبر تغييرات التعليق الخلفي حول وصلة الصدمات الجديدة كليًا. يبلغ طول أذرع الوصلة 16.2 ملم في طراز 2024. وفي عام 2025، سيكون طولها 13.6 ملم وعرضها 2 ملم. تم تقليص حجم مسمار الصدمات المتصل بكرنك جرس الوصلة من 17 مم إلى 15 مم، بينما تم تقليل حجم المسمار الموجود على الطرف الآخر من ذراع الجرس من 17 مم إلى 14 مم. 

لماذا كل هذا التقليص في حجم أذرع الوصلة وكرنك الجرس والمسامير؟ اكتشفت شركة GasGas أثناء الاختبار أن أجزاء الوصلة 2023-2024 كانت صلبة للغاية. لا تعمل مسامير الوصلة الأصغر حجمًا وأذرع الوصلة الأقل حجمًا على تقليل الاحتكاك فحسب، بل تعمل جنبًا إلى جنب مع المحور الخلفي الأصغر الذي تم تحديثه مسبقًا لتوفير المزيد من ردود الفعل من العجلة الخلفية.

أما بالنسبة لصدمة 2024-1/2، فهي تحصل فقط على تحديثات طفيفة لصمامات الضغط، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى انخفاض الاحتكاك وزيادة مرونة الوصلة الجديدة مما يسمح للصدمة بالتحرك بحرية أكبر، مما دفع المهندسين إلى إضافة لمسة أكثر لتخميد الضغط. للصدمة.

تجدر الإشارة إلى أنه نظرًا لأن تاريخ إنتاج إصداري Factory وRockstar يعود إلى نوفمبر، فإن جميع طرازات 2024-1/2 تأتي مع شوكات وممتصات صدمات بمواصفات KTM بدلاً من إعداد التعليق لنماذج الإنتاج. وهذا يعني أن إصدار المصنع GasGas MC450F لا يحتوي على الشوكة الأخف وصمامات الصدمات أو زنبرك الصدمات العادي الذي يبلغ 42 نيوتن/مم. بالإضافة إلى ذلك، لا يحصل إصدار المصنع Husqvarna FC450 على شوكات أقصر بمقدار 10 مم وكرنك الجرس الجديد تمامًا وقضبان السحب الأطول لخفض ارتفاع المقعد.

هذا هو جهاز الإرسال والاستقبال الذي يسمح بالاتصال بالهاتف الذكي.

Q: ما الجديد أيضًا في إصدار المصنع 2024-1/2 GASGAS MC450F؟

A: في هذه المرحلة، قد تعتقد أننا قد قمنا بتغطية جميع التغييرات المهمة في إصدار المصنع 2024-1/2 GasGas MC450F، ولكن انتظر، هناك المزيد. هنا القائمة المحدثة.

(1) وحدة الاتصال بالطرق الوعرة (CUO). يمكن لوحدة الاتصال الجديدة التابعة لشركة GasGas توفير خيارات متعددة لإدارة المحرك وتحليل كامل من خلال قسم "Rider" في تطبيق GasGas Connect. يمكن للركاب الوصول إلى مستويات مختلفة من استجابة الخانق، والتحكم في الجر، والتحكم في الإطلاق، وفرامل المحرك، وكذلك استخدام خرائط معدة مسبقًا للرمل والحصى والحزم الصلبة والأوساخ الرطبة.

(2) ليتبرو. يستخدم إصدار المصنع 2024-1/2 GasGas MC450F أيضًا قوة LitPro لجمع البيانات حول السرعة والتسارع والتباطؤ ومتوسط ​​السرعة وقوى التسارع ووقت البث وارتفاع القفزة والتروس وعدد دورات المحرك في الدقيقة وموضع الخانق ودرجة حرارة الماء والتحكم في الجر . وأفضل ما في الأمر هو أن LitPro يمكنه استخدام وحدة GPS المثبتة على الرفارف الأمامية لرسم خريطة للمسار الذي تركب عليه وتشغيل الخطوط التي تستخدمها في كل لفة.

(3) التحديثية. يمكن تحديث وحدة الاتصال للطرق الوعرة لتتوافق مع موديلات 2023-2024 GasGas وHuskys وKTM. تُباع الوحدة التحديثية بسعر 249.99 دولارًا أمريكيًا، وتتطلب ميزات LitPro اشتراكًا سنويًا بقيمة 69.99 دولارًا أمريكيًا من متجر تطبيقات Apple وGoogle Play.

(4) المحرك. يتطابق محرك إصدار المصنع GasGas MC2024F 1-2/450 تقريبًا مع محرك 2023-2024، ولكن يتوفر أداء متزايد من كاتم الصوت Akrapovic سهل الارتداء وخيارات الأداء المحددة ذاتيًا لـ CUO. ستلاحظ غطاء القابض Hinson، ولكن لا توجد أجزاء Hinson في القابض Factory Edition.

(5) التحول السريع. هناك سرعتان مختلفتان لرد فعل Quickshift: واحدة للتبديل لأعلى خلال الترس الثالث والرابع، وواحدة للتبديل لأعلى للتروس الرابع إلى الخامس. 

(6) الاشياء الحمراء. فيما يلي قائمة بملحقات أجزاء الطاقة المؤكسدة باللون الأحمر في إصدار المصنع GasGas MC450F، والتي ربما لن تكون موجودة في طراز الإنتاج لعام 2025. وهي تشمل غطاء مقعد مضلع باللونين الأحمر/الأزرق؛ إطار مطلي بمسحوق أحمر؛ حماة الإطار الأحمر. جهاز WP Holeshot باللون الأحمر؛ غطاء خزان الغاز الأمامي الأحمر؛ ضرس خلفي أحمر مشابك ثلاثية مصنعة بأكسيد CNC ومقسمة وقابلة للتعديل وقابلة للتعديل؛ وعجلات مصنع GasGas مع محاور مؤكسدة باللون الأحمر مُشكَّلة باستخدام الحاسب الآلي.

(7) الإطارات. يأتي إصدار GasGas Factory مزودًا بإطارات Dunlop MX34 (بدلاً من إطارات Maxxis المتوفرة). هناك أيضًا حواف DID DirtStar باللون الأسود المؤكسد. السلسلة مصنوعة من ريجينا.

Q: كيف يتم تشغيل إصدار المصنع 2024-1/2 GASGAS MC450F على المسار الصحيح؟

A: يوفر المحرك، من أعلى إلى أسفل، نمطًا طويلًا ومتموجًا وقاطرًا من القوة. إنه يبني بمعدل تقدمي لا يصدق من 5000 دورة في الدقيقة إلى ذروته عند 9400 دورة في الدقيقة. إنه قوي في الأسفل، وأقوى في الوسط، وأقوى في الأعلى. إنه ينتج قوة مذهلة تبلغ 59.94 حصانًا في الذروة.

على عكس الكثير من الدراجات السريعة، تظل GasGas قابلة للتحكم بشكل كبير سواء تم استغلالك في المركز الخامس أو شق طريقك من خلال التعرجات في المركز الثالث. إن عزم الدوران والواسع والقوي والممتع هو شعار إصدار المصنع 2024-1/2 GasGas MC450F.

Q: كيف يتم التعامل مع إصدار المصنع 2024-1/2 GASGAS MC450F؟

A: كل MXA متسابق الاختبار، كل ذلك مع الكثير من الساعات MXAأسهم 2024 GasGas MC450F، أبدى إعجابه بكيفية شعور إصدار المصنع 2024-1/2 GasGas MC450F أثناء الحركة. إنه بالتأكيد تحسن مقارنة بإطار 2024 القاسي. بالإضافة إلى ذلك، لم يستغرق الأمر 10 ساعات من وقت الاستراحة حتى يشعر الإطار بالراحة. 

كان لدى GasGas MC2023F لعام 450 مشكلات في القرفصاء، والتي كانت أكثر وضوحًا في الصيحات المتتالية؛ ولكن من خلال تدوير المحرك للخلف، تمكنت شركة GasGas من تقليل القرفصاء أثناء التسارع عن طريق تقليل عزم دوران السلسلة. يمكنك أن تشعر بالتحسن في الجر بالعجلات الخلفية.

تعد 2024-1 / 2 GasGas MC450F Factory Edition أفضل دراجة شاملة المناولة على المسار (جنبًا إلى جنب مع رفاقها النمساويين). إنها دقيقة للغاية في المنعطفات، ويتم توجيهها بالليزر على الخطوط المستقيمة، ولا تعاني من أي ميول مزمنة للإفراط في التوجيه في المواد الضيقة أو الاهتزاز على الأرض الوعرة. 

يأتي مع غطاء قابض Hinson، ولكن بداخله يوجد قابض GasGas.

س: ماذا كنا نكره؟

A: قائمة الكراهية:

(1) أزرار البدء/الإيقاف. إذا كنت لا تحب وجود زر القتل على الجانب الأيمن من المقاود، فإن Nihilo Concepts تصنع أزرار بدء وإيقاف منفصلة يتم تعديلها بشكل رجعي حتى تتمكن من إعادة زر القتل إلى الجانب الأيسر.

(2) سلسلة الركود. في إصدار المصنع 2024-1/2 GasGas MC450F، تحتاج إلى 70 مم من السلسلة. يُترجم ذلك إلى أربعة أصابع أسفل السلسلة الموجودة في الجزء الخلفي من اللوحة العازلة. نعم، نحن نعلم أنك استخدمت دائمًا ثلاثة أصابع للتحقق من شد السلسلة، ولكن في غاز الغاز 2024-1/2، تحتاج إلى استخدام أربعة. السلسلة ليست صحيحة إذا لم تبدو فضفاضة للغاية.

(3) إيجاد الحياد. يعد تحويل ناقل الحركة إلى الوضع المحايد على خط البداية أمرًا صعبًا للغاية. إنه يقاوم التعرض للتسلل إلى العتاد. الحل الذي نقترحه هو زيادة سرعة المحرك مع سحب القابض، وعندما تصل عدد الدورات في الدقيقة إلى الذروة، ننتقل إلى الوضع المحايد قبل انخفاض عدد الدورات في الدقيقة. 

(4) غطاء غاز. يلتصق غطاء الوقود أحيانًا إلى الحد الذي لا يمكنك إزالته في محطة الوقود.

(5) غطاء المبرد. غطاء المبرد البلاستيكي هو ألم يجب إزالته. تقوم Nihilo Concepts بإنشاء أداة إزالة لتسهيل الأمر.

(6) المتحدث. المتحدث باسم GasGas ينفصل طوال الوقت. إذا لم تتمكن من التحقق من جميع المتحدثين، فتأكد من فحص المتحدث الأقرب إلى قفل الحافة الخلفية؛ إذا كانت تلك المتحدثات فضفاضة، فأنت بحاجة إلى تشديد جميع المتحدثين. 

(7) الإعداد البلاستيكي. يتناسب البلاستيك الأحمر المخزون بشكل سيء للغاية لدرجة أننا فقدنا اللوحة اليسرى في منتصف السباق.

(8) ارتفاع المقعد. هناك عدد هائل من المتسابقين المحتملين في GasGas الذين تم حرمانهم من حق التصويت بسبب ارتفاع مقعد GasGas MC450F Factory Edition. يبلغ متوسط ​​ارتفاع الذكور في الولايات المتحدة الأمريكية 5 أقدام و9 بوصات، مما يعني أن 50% من الذكور في هذا البلد تجاوزوا هذا الارتفاع و50% أقل منه. إذا كنت تحته، فالاحتمالات هي أن قدميك لن تكونا قادرين على لمس الأرض على خط البداية. 

تمت إضافة القابس الأسود لتغطية موقع تركيب المستشعر، والذي يقول WP أنه سيتم استخدامه في المستقبل.

Q: ماذا نحب؟

A: قائمة الإعجاب:

(1) فرامل. يأتي إصدار مصنع الغاز 2024-1/2 مزودًا بفرامل بريمبو (أمامية وخلفية)، وفرامل بريمبو وأذرع القابض، ووحدة القابض التابعة بريمبو. يستخدم إنتاج 2024 GasGas مكابح BrakTec والرافعات ووحدة BrakTec التابعة.  

(2) جهاز WP Factory. تتكلف أجهزة ما بعد البيع من 100 دولار إلى 160 دولارًا، لذلك من الجيد أن يأتي إصدار المصنع GasGas MC450F مع جهاز واحد.

(3) طوق صدمة. يعد طوق الصدمات الأحدث من WP أسهل بكثير في الاستخدام وأكثر متانة مما كان عليه في الماضي. 

(4) لوح انزلاقي من المصنع. تضع GasGas علامات تبويب ملولبة أسفل الإطار لتركيب لوحة الانزلاق PowerParts، والتي تتوفر في إصدار المصنع 2024-1/2. 

(5) الغسيل. نقوم بتشغيل أغطية صندوق الهواء البلاستيكية الخاصة بـ Twin Air لتجنب دخول الماء إلى المحرك.

(6) حراس الإطار. معظم MXA راكبو الاختبار مثل واقيات الإطار الفاخرة من GasGas، ولكن لدينا راكبو اختبار يقومون بإزالتها لأن سمك البلاستيك يدفع أقدامهم إلى الخارج (إذا قمت بإزالتها، فسوف تتفاجأ بمدى ضيق الدراجة عند حذائك).

(7) النقرات بدون أدوات. يمكنك ضبط صدمة وشوكات WP دون استخدام أي أداة على الإطلاق - من الصعب الوصول إلى أداة النقر الارتدادية الموجودة على الصدمة فقط، ولكن تأتي أداة النقر هذه مع فتحة لمفك براغي مسطح النصل.

Q: ماذا نفكر حقا؟

A: لا تعد إصدارات المصنع دائمًا أفضل من نماذج الإنتاج التي تعتمد عليها، ولكن في حالة إصدار المصنع 2014-1/2 GasGas MC450F و2025 MC450F، فإن إصدار المصنع GasGas يعد خطوة عملاقة إلى الأمام. هذه أخبار كبيرة، بالنظر إلى ذلك MXA فضل راكبو الاختبار هيكل 2022 الأقدم. يحصل إصدار مصنع الغاز 2024-1/2 على الكثير من الترقيات الجيدة جدًا. نعم، سوف تدفع ثمنها... بمبلغ يصل إلى 12,449 دولارًا.

 

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.