2016 YAMAHA YZ125 اختبار سباق ثنائي السباق: كل ما تحتاج إلى معرفته

 

س: أولاً وقبل كل شيء ، هل YAMAHA YZ2016 125 أفضل من YZ2015 125؟

ج: كان الإطار والهيكل والتعليق على YZ125 كما هو تقريبًا منذ عام 2006. في عام 2015 ، حصل YZ125 على عملية تجميل بالبلاستيك المعاد تصميمه ، وفي هذا العام أدخلت ياماها الحافات السوداء وسلسلة ذهبية. ياماها ليس لديها حقوق المفاخرة هنا. لم تعيد اختراع العجلة ، أو YZ125 ، في السنوات العشر الماضية.

س: كم تبلغ تكلفة YAMAHA YZ2016 125؟

ج: إن Yamaha YZ2016 125 هي أرخص دراجة في فئتها ، حيث تأتي بسعر 6390 دولارًا. هذا هو 509 دولارًا أقل من Husqvarna TC125 و 409 دولارًا أقل من KTM 125SX.

س: ما هو سرعة YAMAHA YZ125؟

ج: إن نطاق الطاقة في YZ125 هو المدرسة القديمة ولكنه لا يزال مرحًا. المحرك عمره عقد من الزمان ولكن مواكبة المنافسة - حتى الآن. أصبح محرك YZ125 المدرسة القديمة عندما صعدت KTM إلى ما كان عليه بتصميم محرك KTM 2016SX الجديد تمامًا لعام 125. يحتوي محرك KTM 2016SX 125 على طاقة أكثر من كافية لمنع إصبع القابض من التقرح. ينتج 38.4 حصانًا ، في حين أن Yamaha YZ2016 125 عالقة مرة أخرى في نطاق 34.01 حصانًا حيث كانت موجودة منذ عقد من الزمان. كدراجة سباق ، تتخلى Yamaha YZ2016 125 عن 4 خيول إلى الطفل البرتقالي. هذا كثير في الفصل الذي يقدر المهور على كل شيء آخر. ومع ذلك ، فقد تضاءل عدد الطبقات ذات السكتة الدماغية 125cc التي تعقد في السباقات المحلية منذ ذروة الظهر في عام 2001 (قبل السماح 250 السكتة الدماغية الأربعة السكتة الدماغية في الفصل). وهذا يعني أن معظم 125 ضربة ثنائية ، باستثناء تلك التي تتجه إلى Vet diehards و Loretta Lynn الطامحين ، يتم استخدامها كدراجات مبتدئة أو دراجات درب أو من قبل فرسان الممارسة المهنية. لهذا الاستخدام ، 34.01 حصان أكثر من كافية.

إذا كنت مهتمًا بالدراجة الأقوى في هذه الفئة ، فإن KTM 2016SX 150 تنتج 40.60 حصانًا. إنه ليس سائلاً من زاوية إلى أخرى مثل حجم التنظيم 125 ، ولكنه يمكن أن يقفز على الأشياء التي يرتعش منها 125.

ياماها YZ2016 125: هذه دراجة تبلغ من العمر عشر سنوات مع عملية تجميل لا تزال تعطينا ابتسامة من الأذن إلى الأذن عندما نلف الخانق.

س: هل يمكنك جعل محرك YZ125 تنافسيًا مع محرك KTM 125SX بسعر معقول؟

ج: بالنسبة لفرق السعر بين YZ125 و KTM 125SX (409 دولارًا) ، يمكنك شراء بعض تعديلات القفزة لجعل محرك YZ125 أكثر تنافسية. هنا القائمة.

يضخ. سيشتري لك أقل من 250 دولارًا أمريكيًا حوالي 2 حصانًا مع ماسورة العادم بعد البيع. لقد حالفنا الحظ مع كليهما حلبة للمحترفين و FMF عوادم YZ125.

القصب. قمنا بتشغيل صمام Boyesen RAD لتوسيع القوة. إن صمام RAD البالغ 179.95 دولارًا عبارة عن مجموعة كاملة من القصب واستبدال الصمامات. يمكن الوصول إلى Boyesen في www.boyesen.com أو في (800) 441-1177.

تستعد. ستؤدي إضافة سن واحدة إلى العجلة المسننة الخلفية (من 48 إلى 49) إلى زيادة السرعة الثانية ، وستجعلك في السرعة الثالثة في وقت أقرب وتجعل النسب الإجمالية بين التروس الستة أكثر سهولة في الاستخدام.

س: هل تم تعليق نظام تعليق KAYABA-OLD القديم من خلال تقنية شوكة الهواء الجديدة؟

ج: لا تجعلنا نضحك. سنخرج للتو ونقولها - YZ125 هي الدراجة الأكثر تعليقًا في السوق ، على الرغم من أن مكونات تعليق Kayaba SSS قد دخلت للتو عيد ميلادها العاشر. لا يمكن لمس شوكة الهواء ، بغض النظر عن العلامة التجارية ، لمس هذه الأشياء. ستبقى من قاع الضربات القوية ، وتطفو فوق قطعة خشنة ، وتشعر وكأنها ممغنطة على الأرض في الزوايا وتعمل بشكل جيد مع الدراجين من 10 إلى 135 رطل. كانت عناصر Kayaba SSS متقدمة بسنوات ضوئية قبل وقتها في عام 200 - وما زالت كذلك.

متفوقة: YZ125 هي أفضل دراجة معلقة على كوكب الأرض بسبب مكونات Kayaba SSS الرائدة في فئتها.

س: كيف تقارن مكونات تعليق KTM WP مع SSS YZ125؟

ج: لا يخفى على أي شخص لا يعيش في موندرفينغ ، النمسا ، أن تعليق WP كان كعب أخيل لـ KTM لسنوات عديدة حتى الآن. في الآونة الأخيرة فقط توقفت WP عن شرب Kool-Aid الوهمية التي جعلتهم يعتقدون أنهم كانوا في اللعبة. لم يكونوا كذلك. ولكن ، بالنسبة لعام 2016 ، على الأقل انتقلوا من صبي الخفافيش إلى دفة الماء في قائمة التعليق. يحتوي KTM 2016SX 125 على مكونات تعليق تشبه العمل وتتميز بأداء لائق بالنسبة للمتسابق العادي. حيث يكون تعليق WP أقل شأنا من مكونات SSS هو مقاومة قاع. هذا هو العامل الرئيسي في ثقة أي متسابق. لا تحتاج إلى تعليق رائع على أرض ناعمة ، ولكن يجب أن تطالب براحة البال لتلك الضربات الصعبة غير المتوقعة. هذا هو المكان الذي يضيء فيه YZ125 ويفشل KTM 125SX.

س: من الذي يجب عليك شراء YZ125؟

ج: نشعر بقوة أن أي متسابق يخرج من آلة 85cc يجب أن يقضي بعض الوقت الجيد على 125. سيواجه متسابق صغير يذهب مباشرة إلى 250F مع الوزن الزائد والقوة المتزايدة والسمات الفريدة لـ 250 ضربة رباعي. سيعرض سلامته وتقدمه للخطر من خلال القيام بهذا التحدي العملاق. هذه وصفة لكارثة. نعم ، نحن نعلم أن آلة 125cc ليست تنافسية مقابل 250 رباعي الأشواط مثل 250 رباعي الأشواط الأخرى ، ولكنها خطوة قيمة في صعود سلم منحنى التعلم. إنه بنفس حجم 250F ، ولكن لن يضطر Little Johnny إلى تعلم مهارات الدراجة الكبيرة أثناء التعامل معه من قبل وحش يزن 220 رطلاً. يمكن أن يصبح على دراية بعالم الدراجات الكبيرة على دراجة تزن أقل من 200 رطل وتضع علاوة على نقاط التحول وتكتيكات السباق. كان جزءًا من برنامج التعليم لكل نجم مصنع في الماضي تقريبًا.

يمكنك القول ، "لا يمكنني شراء دراجة بقيمة 6300 دولارًا لن يركبها جوني جوني سوى لمدة عام!" نحن نقبل ذلك ، ولكن تذكر عندما قلنا أن YZ125 لم يتغير تقريبًا منذ عام 2006؟ اذهب لتجد نفسك يستخدم YZ125 لجزء صغير من سعر سعر جديد. وإذا احتفظت به في حالة جيدة ، فمن المحتمل أنك ستتمكن من بيعه مقابل ما اشتريته لمدة عام بعد ذلك. هذا لن يحدث مع 250F.

Snap: انتقلنا من ضرس خلفي من 48 سنًا إلى 49 لترفع السرعة الثانية ، مما يتيح لنا الوصول إلى المركز الثالث بشكل أسرع.

س: هل يمكنك تحويل 2006 YZ125 إلى 2016 YZ125؟

ج: على الرغم من حدوث بعض التغييرات الصغيرة منذ عام 2006 ، مثل أشرطة Pro Taper (2007) ، والينابيع الشوكة الأكثر صلابة (2008) ، ومشبك خرطوم الفرامل الأخف (2009) ، وكاتم الصوت الأطول (2011) ، والطائرات الأكثر ثراء (2011) و رفرف خلفي أبيض ، أحدثت ترقية الجماليات في عام 2015 أكبر قدر من الضوضاء. وخمن ماذا يمكنك أن تجعل Yamaha YZ2006 من 2014 حتى 125 تبدو متطابقة مع 2016. إليك كيف.

(1) الحاجز الأمامي. تم تغيير تركيب المصد الأمامي من الطراز الجديد في عام 2015. تقدم Applied Racing (www.appliedrace.com) مشبكًا سفليًا يحتوي على تصاعد من الطراز الجديد للمصد الأمامي ، وهناك مصدات متشابهة تتناسب مع ما بعد البيع نمط الترباس القديم.

(2) ايربوكس. على الرغم من أن airbox الجديد يبدو مختلفًا تمامًا عن القديم ، إلا أنه سيتم تثبيته على الإطارات القديمة بدون أي متاعب (حيث لم يتم تغيير الإطار الفرعي و airboot). أكثر بساطة ، صممت Cycra الألواح الجانبية ما بعد البيع التي تجعل صندوق الهواء ولوحات الأرقام على أي 2005 إلى 2014 YZ125 / 250 تبدو مثل 2016 YZ البلاستيك (www.cycraracing.com).

(3) باقي العبوة. تقدم شركات ما بعد البيع مثل Cycra و UFO مجموعات بلاستيكية معاد تصميمها بالكامل (الألواح الجانبية ، والأغطية الجانبية ، والمصدات الأمامية ، والمصدات الخلفية ، وواقيات الشوكة) التي تجعل أي جهاز YZ125 قديم يبدو أكثر حداثة.

س: ماذا نفكر في إطار YZ125؟

ج: لحسن الحظ بالنسبة لهيكل YZ125 المصنوع من الألمنيوم ، فإنه يحمل أفضل تعليق على هذا الكوكب. إن التعليق الرائع والوزن الخفيف وبيئة العمل المتوازنة تجعل الدراجة رشيقة يسهل ركوبها. على الرغم من أن الهيكل يحتوي على عيوب ، إلا أن الجودة الإجمالية للأجزاء المحيطة به تخفيها. يميل YZ125 إلى الزوايا في الزوايا. يمكن أن يكون مدعومًا من خلال رفع الشوكات في المشابك ، وتشغيل إطار أمامي أفضل والعبث بالإعداد ، ولكن أحدث جيل من KTM 125s سيتفوق على Zinger. يمكن أن يستخدم هيكل YZ125 فحصًا وإعادة تصميم لمدة 10 سنوات.

المدرسة القديمة: قد ينمو محركها لفترة طويلة في السن ، لكنها لا تزال بمثابة متعة إذا كنت لا تمانع في الحصول على ضربات.

س: ماذا كنا نكره؟

ج: قائمة الكراهية:

(1) الهيكل. هيكل YZ125 قديم - ولم نكن متوحشين بشأن الهندسة في ذلك اليوم. يظهر أقل من الذي هو مزعج باستمرار. تغيرت متطلبات موتوكروس الحديثة ، لكن إطار YZ125 لم يتغير.

(2) المحرك. صعدت شركة KTM وصهرها Husqvarna إلى المستوى لعام 2016. لم تصعد ياماها إلى المستوى المطلوب منذ عقد. إنه لأعجوبة أن YZ125 ظل قادرًا على المنافسة لمدة 9 من 10 سنوات من الإهمال الحميد ، لكن كل محرك يصل إلى نقطة التحول عاجلاً أم آجلاً. محرك YZ125 الآن في الجانب السلبي من عمره الافتراضي.

(3) الإطارات الأمامية. يجعل الإطار الأمامي من دنلوب MX52 الواجهة الأمامية YZ125 أسوأ مما هي عليه في الواقع. استثمر في إطار Dunlop MX32 أو Bridgestone X30 أو الإطار الأمامي الممتاز المفضل لديك إذا كنت ترغب في تحقيق أقصى استفادة من YZ في الزوايا.

(4) فرامل. الفرامل الأمامية YZ125 جيدة ، لكن فرامل الدراجة النمساوية رائعة.

(5) باورباند. ليس الأمر أننا نكره powerband YZ125 ؛ نعتقد فقط أنه يحتاج إلى مزيد من النخر السفلي لإبقاء أصابعنا بعيدة عن القابض.

(6) السعر. قد تكون YZ125 الدراجة الأقل سعرًا في الفصل ، ولكن برنامج التطوير الجليدي في ياماها غذى سوق الدراجة المستعملة أكثر من تدفق حركة المرور إلى صالات العرض. لماذا تشتري YZ125 جديدة عندما يمكن لأي YZ125 مستعمل أن يقوم بنفس العمل بجزء من السعر؟ التغيير جيد للمحصلة النهائية. هذا تسويق 101.

س: ما الذي أعجبنا؟

ج: قائمة الإعجاب:

(1) قابض. يمكن أن يضرب القابض YZ125.

(2) دراجة انتقالية. هذه واحدة من أفضل الدراجات للانتقال من آلة 85cc.

(3) تعليق. إن مكونات Kayaba SSS (نظام حساس للسرعة) كبيرة أو صغيرة ، مبتدئة للمحترفين ، هي أفضل تعليق يمكن أن تشتريه الأموال. لحسن حظك ، تأتي الأسهم على خط ياماها بالكامل (طوال عام 2006 ، وهو تحذير من شراء أي YZ125 قبل ذلك العام).

(4) الصيانة. يمكن لأي شخص يميل ميكانيكيًا تغيير النهاية العليا لـ YZ125 باستخدام الأدوات الأساسية التي ستجدها في معظم صناديق الأدوات. ستكلفك مجموعة مكبس Vertex متماثلة 124.48 دولارًا (www.vertexpistons.com). هذا سيشتري لك نصف مكبس YZ250F.

(5) مضاد للرصاص. ياماها لديها سمعة أفضل لقوة التحمل.

(6) الوزن. ياماها YZ200 أقل من 125 جنيه ، من السهل ركوبها ورشيقة للغاية.

س: ما الذي نفكر به حقًا؟

ج: إن Yamaha YZ125 هي دراجة رائعة شاملة. نعم ، لقد أهلكتها السياسة والجدل البيروقراطي كدراجة سباق (باستثناء الفصول ذات السكتة الدماغية فقط) ، ولكنها تتمتع بشخصية ، وهي مثالية للفرسان الصغار الذين ينتقلون إلى دراجات كبيرة ويعلمون المهارات التي يمكن تعلمها فقط على 125 أنت لست قلقًا بشأن كونك على قمة المنصة ، YZ125 هي أكثر متعة يمكن أن توفرها عجلتان.

مواصفات إعداد MXA YAMAHA YZ125

هكذا وضعنا 2016 Yamaha YZ125 للسباق. نحن نقدمه كدليل لمساعدتك في العثور على مكانك الحلو.

إعدادات شوكة KAYABA SSS
بالنسبة للسباق المتشدد ، قمنا بتشغيل هذا الإعداد على Yamaha YZ2016 125 (ترد نقرات الأسهم بين قوسين):
معدل الربيع: 0.42 kg / mm
ضغط: 9 نقرات (12 نقرات خارج)
الانتعاش: 8 نقرات (12 نقرات خارج)
ارتفاع أرجل الشوكة: 5 ملم لأعلى
الملاحظات: هذه شوكات رائعة ، تم جعلها أكثر روعة من خلال الشعور بالضوء وإدخال سريع للمحرك ثنائي الشوط. من الواضح ، إذا كنت سريعًا أو سمينًا ، فقد ترغب في أن تصبح أكثر صلابة على نوابض الشوكة. بشكل عام ، ومع ذلك ، يمكن للركاب السريع طلب المزيد من الضغط (واستخدام التأثير المتقاطع لتخميد الارتداد لجعل نوابض الشوكة تعمل).

إعدادات صدمة KAYABA SSS
بالنسبة للسباق المتشدد ، قمنا بتشغيل هذا الإعداد على Yamaha YZ2016 125 (ترد نقرات الأسهم بين قوسين):
معدل الربيع: 4.7 kg / mm
عرق العرق: 100mm (105mm)
الضغط العالي: 1-1 / 2 تبين
ضغط Lo: 10 نقرات (13 نقرات خارج)
الانتعاش: 9 نقرات (11 نقرات خارج)
الملاحظات: الشيء الوحيد الذي لا يمكن لمسه KTM 125SX و Husqvarna TC125 هو تعليق YZ125. مقارنة بما يأتي على الدراجات النمساوية ، فإن YZ125 لديه صدمة عمل. يأتي مع عمود صدمة بحجم 18 مم جامبو ، الداخلية المغلفة كاشيما وتخميد SSS. سيحتاج الدراجون ذوو السرعة العالية من AMA والمتنافسون للوزن الثقيل إلى الانتقال إلى زنبرك يبلغ 5.0 كجم / مم.

ياماها YZ125 النفث
ياماها لديها النفث ، وجرت لدينا YZ2016 125 نظيفة. إليك مواصفات النفث Mikuni TMX مقاس 38 مم:
الرئيسية: 430
الطيار: 40
إبرة: 6BFY42-74
كليب: الثالث من الأعلى
برغي الهواء: 2-1 / 2 تبين
الملاحظات: ياماها تشمل واحدة أغنى (440) وطائرة رئيسية أصغر (420) مع الدراجة. اعتمادًا على المكان الذي تتواجد فيه في العالم ودرجة الحرارة ، قد تحتاج إلى استخدام هذه الطائرات. إذا قمت بنقل المحرك أو إضافة نظام عادم ما بعد البيع ، ففكر في الصعود على الطائرة الرئيسية (440) أو حتى إضافة رذاذ من VP C-12 إلى كل 5 جالونات من الغاز من أجل السلامة.