اختبار MXA Race: الاختبار الحقيقي لـ 2022 GASGAS MC450F
THE GEAR: Jersey: Fly Racing Lite ، Pants: Fly Racing Lite ، خوذة: 6D ATR-2 ، نظارات واقية: Scott Prospect ، أحذية: Sidi Atojo.
س: أولاً وقبل كل شيء ، هل 2022 GASGAS MC450F أفضل من 2021 MC450F؟
A: لا؛ ومع ذلك ، فإن السبب في حصول غاز 2022 على تغييرات قليلة جدًا منذ نموذج 2021 هو أن المنصة الأساسية لـ 2022 GasGas MC 450F هي فقط في عامها الثاني من الإنتاج. لم يكن من المجدي من الناحية المالية لشركة GasGas إجراء مراجعات كبيرة على دراجة عمرها عام واحد فقط.
س: ما مدى اختلاف 2022 GASGAS MC450F عن 2022 KTM 450SXF أو HUSQVARNA FC450؟
A: ليس سراً أن مشاركة المنصة هي ما يجعل 2021-2022 GasGas MC 450F ممكنًا. تشترك جميع العلامات التجارية النمساوية الثلاث (KTM و Husky و GasGas) في المكونات. في حالة GasGas ، هذا يعني أنها توفر دولارات البحث والتطوير بسبب فوائد وفورات الحجم. بدلاً من الاضطرار إلى بناء مخزون جديد تمامًا لكل من مركباتها ، فإن مشروعًا مكلفًا على أقل تقدير ، يمكن لـ KTM و Husky و GasGas مشاركة المحركات والفرامل والتعليق والعجلات والإطارات فيما بينها ؛ ومع ذلك ، لا تزال الشركة النمساوية تريد أن تتمتع كل دراجة بشخصيتها الفريدة ، كما أن مشاركة النظام الأساسي تجعل ذلك صعبًا. لإدارة المنافسة الداخلية لجعل كل علامة تجارية هي الأفضل ، يُطلب من المجموعات الهندسية الثلاث الداخلية التركيز على المجموعات الديموغرافية المختلفة التي يعتقد قسم التسويق أنها تخدم بشكل أفضل من خلال الحمض النووي لكل دراجة.
يتطلب ذلك من كل مجموعة بحث وتطوير تحديد الشخصية والخصائص التي تلبي احتياجات التركيبة السكانية المميزة لكل علامة تجارية. كيف يعمل هذا؟
1 خذ KTM 450SXF كمثال. تم تصميم 450SXF كدراجة سباق ممتازة ، تم بناؤها بلا حدود لمتسابقي موتوكروس الجادين. إنه أكثر حزما ، وضربًا أصعب وأقل تسامحًا. إنها دراجة سباق بلا تنازلات ، نوعًا ما مثل Ford GT40.
2 تتمتع Husqvarna FC450 بتقاليد طويلة الأمد كعلامة تجارية تراثية. وبالتالي ، يتخذ مهندسو Husky الخيارات الأنسب للمتسابقين النبلاء الميسورين الذين يبحثون عن سهولة الاستخدام ، ونطاقات القوة العريضة ، والتعليق الفخم ، وارتفاع المقاعد المنخفض وطعم الفخامة. نوع من مثل جيمس بوند أستون مارتن DB5.
3 وليس من المستغرب أن يكون طراز GasGas MC450F نائمًا - وهو نسخة اقتصادية معطلة من KTM 450SXF. غاز غاز لا يضع نصب عينيه سرقة الرعد من أشقائه النمساويين الأعلى على الطوطم. بدلاً من ذلك ، تم تصميمه لسرقة العملاء من هوندا وياماها وكاواساكي وسوزوكي - بسعر يضاهيهم بالدولار مقابل الدولار. نوعا ما مثل شيلبي مقابل فيراري.
تشترك GasGas MC450F في مكابحها القوية ، وقابض الغشاء المذهل ، وناقل الحركة Pankl ، ونطاق طاقة واسع وسهل الاستخدام مع KTM و Husqvarna.
س: كيف يختلف الغاز MC450F عن KTM 450SXF؟
A: يتيح ميزان أداء GasGas لهم تجريد بعض الميزات المتطورة من KTM 450SXF دون الإضرار بالأداء العام لـ GasGas MC 450F مقارنةً بما تقدمه "Big Four".
(1) بلاستيك. تعتبر مصدات الغاز والألواح الجانبية ولوحة الأرقام الأمامية وغطاء صندوق الهواء وخزان الغاز غازًا فريدًا من نوعه. يعد البلاستيك الأحمر بالكامل ميزة بيع كبيرة لـ GasGas MC 450F. كما هو الحال مع Ferraris ، فإن اللون الأحمر له قوة جذب مغناطيسية على نفسية عشاق الأداء.
(2) المشابك الثلاثية. بدلاً من المشابك الثلاثية المصنوعة باستخدام الحاسب الآلي المصنوعة من الألومنيوم والبليت من KTM أو Husky ، يأتي GasGas MC 450F مع مشابك ثلاثية من الألومنيوم المزورة ، مثل المشابك الثلاثية المزورة في هوندا وياماها وكاواساكي وسوزوكي.
(3) الإطارات. يأتي GasGas مع إطارات Maxxis MaxxCross MX-ST من طراز Jeremy McGrath-model بدلاً من إطارات KTM و Dunlop MX33s من Husqvarna. هذه إطارات جيدة ، وإذا لم تعمل في تضاريسك ، فيمكنك تركيب ما تريد عندما تتآكل.
(4) الحافات. على الرغم من أنها لا تحمل علامة تجارية ، إلا أنها في الأساس نفس إطارات Takasago Excel كما هو الحال في KTM 450SXF ولكن بدون أنودة سوداء.
(5) المقاود. المقاود المطلية بالفضة هي نفس قضبان Neken تمامًا كما في KTM 450SXF. تم تغيير اللون فقط.
(6) نظام العادم. للوهلة الأولى ، ستلاحظ أن أنبوب العادم GasGas MC 450F لا يأتي مع حجرة الرنين ذات الشوطين.
(7) كاتم الصوت. إن دراجة GasGas MC 2021F 2022-450 ليست أول دراجة نمساوية يتم تخصيصها مع قيود "مخروط الآيس كريم" داخل كاتم الصوت ، لكنها الوحيدة التي استخدمتها في عام 2022. مخروط الآيس كريم ظهرت القيود لأول مرة في 2013 KTM 450SXF. كانوا أكثر هدوءًا ، لكنهم أوقفوا استجابة دواسة الوقود. أسقطت KTM مخاريط الآيس كريم في عام 2014 ، لكنها عاودت الظهور في 2014 Husqvarna FC450 ، ليتم إسقاطها في عام 2021. Voila! عادت إلى الظهور في 2021-2022 GasGas MC 450F. تحدث عن فلسا واحدا سيئا.
(8) سوينجارم. يختلف نظام Swingarm GasGas عن وحدة KTM 450SXF ، ولكن هذا لأنه مستعار من Husqvarna FC450. يصر المهندسون على أنه بصرف النظر عن التغييرات التجميلية ، تتمتع جميع أنواع الطائرات المطاطية الثلاثة (KTM و Husky و GasGas) بنفس خصائص المرونة والصلابة.
(9) عداد ساعات. تأتي KTMs و Husqvarnas بمقياس ساعة على المشبك الثلاثي العلوي. لا يوجد في GasGas ، إلى حد كبير لأن المشابك الثلاثية المزورة لا تحتوي على أي مساحة إضافية لها.
(10) مفتاح الخريطة. لا يحتوي GasGas على مفتاح الخريطة المثبت على المقود والموجود في FC450 و 450SXF. هذا لا يعني أنه لا يحتوي على الخريطتين ، التحكم في الجر ووظائف التحكم في الإطلاق في وحدة التحكم الإلكترونية الخاصة به - فقط لأنه لا يمكنك الوصول إليهما دون شراء مفتاح الخريطة من الوكيل المحلي الودود مقابل 170 دولارًا. بدون المفتاح ، يكون GasGas دائمًا في خريطة KTM 1.
(11) غطاء Airbox. على عكس KTM و Husqvarna ، فإن GasGas لا يصنع غطاء صندوق هواء ذو فتحات تهوية اختياري. في الواقع ، غطاءها غير المهووس هو في الواقع أكثر تقييدًا من غطاء صندوق الهواء غير المهووس KTM. MXA قام راكبو الاختبار بقطع الأجنحة كبيرة الحجم داخل غطاء صندوق الهواء للسماح بدخول المزيد من الهواء أو تشغيل غطاء صندوق الهواء KTM (إنه لون خاطئ ولكن يمكن تصنيعه ليلائم).
س: ما مدى جودة GASGAS MC450F SUSPENSION؟
A: قد تعتقد أن مسوقي GasGas سيكونون رخيصين على نظام التعليق MC 450F ، لكنهم لم يفعلوا ذلك. الشوكة والصدمة في 2022 GasGas MC450F هي نفس المكونات الموجودة في وحدات KTM و Husky (على الرغم من أنها ليست مختصرة مثل شوكات Husky والصدمات ؛ نتمنى أن تكون كذلك ، لأننا نحب أشياء Husky هذه). حصلت شوكات الهواء GasGas XACT على شقوق تجاوز الزيت الجديدة لعام 2021 ، ومانع تسرب الهواء ، وصمام الترامبولين ، والحجرة السلبية الأكبر ، ومانع الصدمات المطاطية ، وفتحة التقاطع الممتدة والفرس الارتدادي السهل الاستخدام. ما لم يحصلوا عليه هو صمام Pro-level KTM 450SXF أو الشوكة الصديقة للطبيب البيطري لشوكات XACT الأقصر 10 مم من Husqvarna.
إذا كنت تعتقد أننا نلمح إلى أن شوكات GasGas XACT ليست جيدة مثل إصدارات KTM أو Husqvarna ، فنحن لسنا كذلك. تم تصميمهم وتكوينهم لمجموعة ديموغرافية مختلفة عن إخوانهم. تم إعدادها بشكل أكثر ليونة مع إحساس أكثر متعة من خلال المطبات الثرثرة ، والصيحات المتدحرجة والقفزات الكبيرة. إن التخميد بالضغط والارتداد أخف من إعداد KTM 450SXF ، لكنهما قويان بدرجة كافية عند السكتة الدماغية الكاملة لمقاومة القاع.
إذا كنت محترفًا ، فستجدهم ضعيفين للغاية ، ولكن إذا كنت محترفًا حقيقيًا ، فسيكون لديك موالف التعليق الشخصي الخاص بك على الاتصال السريع ولن يتم القبض عليك ميتًا في شوكات الأسهم. هذه الشوكات ليست مناسبة حقًا للرجل السريع حقًا. إنهم مخصصون للقوم العاديين - وبالنسبة للغالبية العظمى من متسابقي الدراجات النارية ، فإنهم يعملون بشكل جيد للغاية.
تذكرنا الصدمة بصدمة Husqvarna 2019 ، وصولاً إلى زنبرك الصدمات GasGas مقاس 42 نيوتن / مم (الينابيع 2022 KTM و Husky تشغيل 45 نيوتن / مم). تشعر الصدمة بسلاسة شديدة. لم نختلف بعيدًا عن إعدادات المخزون ؛ ومع ذلك ، إذا كان وزنك يزيد عن 185 رطلاً أو سريعًا ، فربما تريد زنبرك 45 نيوتن / مم.
ملاحظة تحذير واحدة: إذا قمت بتدوير GasGas MC450F مباشرة من صالة العرض إلى الحلبة ، فإن الشوكات والصدمات ستشعر بالفزع. يتم تركيبها في مصنع WP مع تفاوتات صارمة ، مما يعني أنها تتطلب فترة كسر للسماح للأختام والبطانات والحشوات بالبدء في التدفق. ال MXA كره راكبو الاختبار تعليق GasGas خلال الساعات الثلاث الأولى ، لكنهم وصلوا بعد ذلك إلى النقطة التي يمكننا فيها إعادة ضبط أجهزة النقر وضغط الهواء إلى مواضع المخزون.
لن يتم تغيير 2023 GasGas MC450F (كما هو موضح أعلاه) بشكل كبير لعام 2023. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تظل تكلف نفس تكلفة Yamaha أو Honda أو Kawasaki.
س: كيف يتم مقبض 2022 GASGAS MC450F؟
A: لعدد معقول من MXA اختبار راكبي الدراجات ، أثرت المشابك الثلاثية المزورة من GasGas MC450F على براعة منعطف الدراجة. على الجانب الآخر ، تكون المشابك المزورة أكثر تسامحًا ومرونة من مشابك القضبان المشغلة بآلة CNC من KTM و Husqvarna. إنه لغز. على الطرق الوعرة والسريعة وفي المطبات المتقطعة للفرملة ، زادت مشابك GasGas من مستوى راحة الفارس. في الاختبارات المتتالية على MC 450F مع المشابك المزورة بالمخزون ومشابك البليت KTM ، كل MXA أدرك متسابق الاختبار التحسن في امتصاص مخزون GasGas المشابك. أعطت مشابك الكتل المعدنية من KTM إحساسًا أقسى.
لكن هذه ليست القصة الكاملة. نعم MXA أحب راكبو الاختبار مستوى الراحة للمشابك الثلاثية المزورة ، لكنهم اشتكوا في نفس الوقت من الغموض عند التسليم. تسبب الثني في المشبك الثلاثي المطروق في حالة الانقلاب / الانعطاف الكلاسيكية. عند التلميح ، عندما قام الراكب بحركته الأولية للانعطاف في الزاوية ، فإن GasGas سوف يتفوق. باختصار ، لقد استدار كثيرًا وبسرعة كبيرة ، والذي تبعه على الفور دفعة منخفضة في منتصف الزاوية. لم تكن هذه نهاية العالم ، ولكن عندما ذكر ستة متسابقين للاختبار ، دون التحدث مع بعضهم البعض ، الشعور بالغموض عند التسليم ، فإنه يرسل مشاعل حمراء.
كان الإصلاح الأول لدينا هو تحريك الشوكات لأسفل في المشابك لتقليل الانقلاب. كان إصلاح شجرة الظل هذا بمثابة تحسن ، وإذا كنت تشعر بالواجهة الأمامية تتجول على GasGas ، فجرّب هذا أولاً. بعد ذلك ، قمنا بزيادة مواصفات عزم الدوران على مسامير التثبيت الثلاثية إلى 20 نيوتن / مم في الأعلى و 15 نيوتن / مم في الأسفل (KTM و Husky تشغيل 17 نيوتن / مم في الأعلى و 12 نيوتن / مم في الأسفل). يبدو أن هذا يساعد. قررنا التخلص من مشابك GasGas و KTM لاختبار أربعة مشابك ما بعد البيع. في هذه العملية ، وجدنا أن معظم المشابك الثلاثية المنقسمة (Xtrig و Ride Engineering و Luxon و PowerParts) تقدم مزايا مخزون GasGas بدقة المشابك الثلاثية KTM.
ولكن ، مشابك ما بعد البيع باهظة الثمن ، في حين أن تحريك الشوكات لأعلى ولأسفل في المشابك واختبار إعدادات عزم الدوران المختلفة مجاني. نوصي أيضًا بإلقاء نظرة على أصدقاء KTM و Husqvarna لمعرفة أي منهم قد اشترى مشابك ثلاثية لما بعد البيع لدراجاتهم واستعارة مشابك المخزون التي خلعها. سيجعل هذا المشبك الثلاثي للإقراض / الإيجار الجزء الأمامي من مقبض GasGas متطابقًا مع KTM أو Husky مع المقايضة المتمثلة في عدم كونه مريحًا مثل مشابك GasGas.
بصرف النظر عن التقاط المشابك الثلاثية حتى الموت ، فإن GasGas MC450F هو حلم مناولة. من إطارها المرن المصنوع من الكروم إلى هندستها المحايدة تمامًا إلى هيكلها الأملس إلى نطاق الطاقة الذي يمكن التحكم فيه بشكل كبير ، تجعلك GasGas MC450F متسابقًا أفضل.
س: كيف يعمل محرك GASGAS MC450F على DYNO & TRACK؟
A: يمتلك محرك GasGas MC450 محركًا خاصًا به ، حيث ينتج 57.3 حصانًا ويبلغ ذروته عند 9100 دورة في الدقيقة. يبلغ عزم الدوران 36.1 رطل-قدم ، وهو ثاني أعلى عزم من بين 450 من أربع ضربات متوفرة بسهولة. كما تتوقع ، تشترك GasGas في منحنىها الديناميكي مع KTM و Husqvarna في أن الثلاثة لديهم محركات متصاعدة تعمل على بناء القوة بثبات أثناء تسريعها. حيث يختلفان في استجابة دواسة الوقود ، حيث كان KTM الأكثر استجابة ، ويأتي Husky في المرتبة الثانية ، و GasGas في المرتبة الثالثة. لا يشعر GasGas بالحيوية مثل KTM 450SXF أو سلس مخملي مثل Husqvarna على الحلبة. إنه يبدو أضعف من القاع ، لكن هذا وهم لأن MC 450F ينتج قوة حصانية أكبر من RM-Z450 و KX450 من 7000 دورة في الدقيقة إلى 9000 دورة في الدقيقة. MXA لم تتوقع أبدًا تشغيل GasGas بالإضافة إلى زملائها النمساويين. لما لا؟ ثلاثة أسباب.
س: لماذا لا يستجيب الغاز مثل KTM 450SXF؟
A: أولاً وقبل كل شيء ، يمكن بسهولة صنع GasGas MC450F بالسرعة والاستجابة والقوة مثل KTM 450SXF إذا أرادت ثقة الدماغ النمساوية أن تكون كذلك. لكنهم لا يريدون ذلك. في دفاعهم ، تم تكوين GasGas MC450F ليكون دراجة موتوكروس 450cc ألطف وألطف تباع بسعر مناسب. كحزمة واحدة ، فإن GasGas MC450F هي "مضاد KTM". إنه أرخص وأخف وأخف وأخف وزنا ، وللعديد من العيون ، أكثر جاذبية من أخيه البرتقالي. يتم كل ذلك للتسويق - ويتم تسويق GasGas للأشخاص الذين يريدون ما تقدمه KTM دون أن يبدو أنهم يتبعون القطيع.
يمكننا شراء هذا النوع من التفكير ، لكن هذا لا يعني أنه يتعين علينا التعايش معه. كل ما يتطلبه الأمر هو القليل من البحث والتطوير العلاجي للوصول إلى GasGas MC 450F. فيما يلي المجالات الثلاثة التي تثبت GasGas MC450F للخلف وكيفية إصلاحها.
غطاء صندوق الهواء KTM يناسب غاز GasGas ، لكنه يبدو في غير محله.
(1) غطاء Airbox. على عكس KTM و Husqvarna ، فإن GasGas لا يصنع غطاء صندوق هوائي اختياري. كانت تجربتنا الأولى مع صندوق الهواء GasGas هي إزالة غطاء GasGas المقيد واستبداله بغطاء KTM مهوَّى. كان اللون خاطئًا ولم يكن الملاءمة مثاليًا ، لكن كل متسابق اختبار عاد وهو يهذي حول مدى التحسن الذي شعرت به القوة من أسفل ومن خلال الوسط بمجرد أن يتنفس المحرك.
يصنع UFO Plastic أغطية علب هواء GasGas ذات فتحات تهوية باللون الأحمر أو الأبيض أو الأسود
عندما وضعنا غطاء صندوق الهواء GasGas مرة أخرى على MC450F ، لاحظنا أن الجناح الموجود بداخل غطاء صندوق الهواء الأحمر ، والذي تم تصميمه لإبعاد الأوساخ ، أوقف أيضًا أي هواء من الوصول إلى صندوق الهواء. قارناه بغطاء صندوق الهواء الخاص بـ KTM ، وكان جناح KTM أقل تقييدًا من جناح GasGas. لذلك ، قطعنا جناح GasGas وأرسلنا MXA اختبار الدراجين مرة أخرى. شعر راكبو الاختبار أنه جعل طاقة MC450F أفضل بكثير - ليس بنفس جودة غطاء صندوق الهواء KTM ، ولكنه جيد للحصول على تعديل مجاني.
(2) مفتاح الخريطة. لا يحتوي GasGas على مفتاح KTM المتعدد الذي يتيح لك التبديل بين خريطتي ECU مختلفتين ، والتحكم في الجر والتحكم في الإطلاق ؛ ومع ذلك ، يتم تضمين كل هذه الميزات في وحدة التحكم الإلكترونية في GasGas ؛ كل ما عليك فعله هو الوصول إليها. لحسن الحظ ، يمكنك الحصول على المفتاح المتعدد من وكيل KTM المحلي الودود. يتم بيعها بسعر حوالي 170 دولارًا ويتم توصيلها بالتركيب خلف لوحة الأرقام الأمامية. بدون المفتاح ، يكون GasGas دائمًا في خريطة KTM 1. أردنا فرصة تبديل الخرائط واستخدام التحكم في الجر ولدينا خيار التحكم في الإطلاق. تعد المساعدات الإلكترونية الثلاثية ميزة إضافية لأي متسابق يتسابق في مجموعة متنوعة من المسارات أو في جميع الأحوال الجوية. إن القدرة على ربط الخرائط مع التحكم في الجر تمنح GasGas MC 450F القدرة على الخروج من الزوايا عندما يكون الجر وفيرًا مع استمرار تعديل دوران العجلات في حالة عدم وجود جر.
(3) كاتم الصوت. قد لا تتذكر موديل 2013 KTM 450SXF ، لكنها كانت الأولى من الدراجات النمساوية التي تم تخصيصها بمحدِّد "مخروط الآيس كريم" ، وهو ما يُطلق عليه لأنه يشبه مخروط الآيس كريم الملفوف المصنوع من جوهر الأداء داخل كاتم الصوت. جعلت مخاريط الآيس كريم موديل 2013 KTM 450SXF أكثر هدوءًا ، لكنها قتلت أيضًا استجابة دواسة الوقود. في عام 2014 ، أسقطت شركة KTM الفكرة التي عمرها عام واحد. كنا سعداء جدا. لسوء الحظ ، على الرغم من أن KTM ربما تكون قد أسقطت أكواز الآيس كريم ، إلا أنها عاودت الظهور في 2014 Husqvarna FC450. كانت مخاريط الآيس كريم مثل قطعة نقدية سيئة. لقد استمروا في الظهور. أسقط هسكي أخيرًا قيود مخروط الآيس كريم في عام 2021 ، لكن خمن ماذا؟ هذا صحيح ، عادت مخاريط الآيس كريم إلى الظهور في 2021-2022 GasGas MC450F.
القيود ليست ضرورية على دراجة موتوكروس ، وثبت من خلال حقيقة أنه عند إخراجها ، لا يزال كاتم الصوت يجتاز اختبارات الصوت AMA و FIM. السبب الوحيد لوضعهم هو كتم صوت القوة واستجابة دواسة الوقود ، وهو ليس تأثيرًا مرغوبًا على دراجة موتوكروس. استبدلنا كاتم الصوت GasGas بكاتم صوت Husqvarna FC450 بدون مخروط الآيس كريم ويمكن أن نشعر بالفرق. يمكنك فقط إضافة كاتم صوت انزلاقي من مورد العادم المفضل لديك في أي مكان من 395 دولارًا (DR.D) إلى 488 دولارًا (Pro Circuit) إلى 549 دولارًا (FMF).
يزن GasGas MC 450F 222 رطلاً. بالمقارنة ، تزن CRF450 233 و KX450 و YZ234F 450 و RM-Z238.
س: ما هي تكلفة الغاز MC450F الأرخص؟
A: مصطلح "أرخص" نسبي. بسعر 9599 دولارًا ، تكلف MC 450F تمامًا مثل Honda CRF450 أو Yamaha YZ450F ، 200 دولار أقل من Kawasaki KX450 ، 700 دولار أقل من KTM 450SXF ، 800 دولار أقل من Husky FC450 و 600 دولار أكثر من سوزوكي RM-Z450 (إذا كان قام تاجر سوزوكي بشحن MSRP). لكن كن حذرًا: يمكنك محو المدخرات بسرعة عن طريق إجراء التغييرات. خذ هذا المبلغ 700 دولار الذي وفرته عن طريق شراء GasGas بدلاً من KTM 450SXF - فقط مفتاح الخريطة وكاتم صوت FMF الانزلاقي سوف يأكل معظم ذلك.
س: ماذا كنا نكره؟
A: قائمة الكراهية:
(1) ايربوكس. قم بقطع الجناح الموجود على غطاء صندوق الهواء أو اطلب غطاء صندوق هواء غاز غاز ذو فتحات تهوية من بلاستيك UFO.
(2) رسم الخرائط. الخرائط موجودة ، لكن لا يمكنك الوصول إليها دون إنفاق أموال إضافية.
(3) مسامير تنزف. WP ، يرجى تغيير براغي الشوكة من Torxs إلى براغي Phillips قبل بضع سنوات.
(4) حلقة التحميل المسبق. تحتاج حلقة التحميل المسبق البلاستيكية إلى التعزيز ؛ يمضغ بسهولة.
(5) الضابط شوكة. يؤذي أداة الضبط الرفيعة والقصيرة للشوكة أصابعك بعد بضع نقرات.
(6) مسامير ضرس. راقبهم طالما كنت تملك الدراجة.
(7) المتحدث. تحقق دائمًا من السماعة بجوار قفل الحافة الخلفية. إذا كان مرتخيًا - و 5 مرات من أصل 10 سيكون كذلك - اربط كل السماعات.
(8) محايد. نحن نحب مدى تحول علبة تروس Pankl من الترس إلى الترس ولكننا نكره مدى صعوبة جعلها محايدة عند الوقوف دون حراك.
(9) حامل الدراجة. عندما تكون الدراجة جالسة على حامل الدراجة ، تكون العجلة الأمامية على الأرض. هذا أمر صعب عند التحقق من المتحدث أو العمل على الواجهة الأمامية.
(10) خرطوم الفرامل الأمامي. كن حذرًا جدًا عند تثبيت أدوات التثبيت على مقودك بحيث لا تجعد أنبوب الانحناء L الخارج من الأسطوانة الرئيسية للفرامل الأمامية. استخدم دائمًا أحزمة ناعمة.
(11) لوحة بار. تبدو وسادة بار GasGas وكأنها مصنوعة من أجل GasGas MC 50 mini. إنها صغيرة بشكل أنيق ولكنها قليلة الحماية.
(12) الإطارات الأمامية. نعتقد أن الجزء الخلفي من Maxxis هو إطار جيد ، في حين أن الجزء الأمامي المعتمد من Jeremy McGrath لا يزال بحاجة إلى مزيد من الاختبارات.
س: ما الذي أعجبنا؟
A: قائمة الإعجاب:
(1) القابض الهيدروليكي Brembo. أقوى القابض على الحلبة.
(2) فرامل بريمبو. تم تعديل مكابح Brembo بشكل جيد لدرجة أن الفرملة بإصبع واحد لا تحتاج إلى تفكير.
(3) لا توجد أدوات. إذا كنت تحب صندوق الهواء بدون أدوات من KTM (نحن نفعل) ، فإن صندوق الهواء GasGas هو نفسه. من السهل الوصول إليه ومن السهل ارتدائه بمجرد تعطله.
(4) الوزن. يزن 2022 GasGas MC450F 222 رطلاً. بالمقارنة ، يزن CRF450 233 رطلاً ، و KX450 234 رطلاً ، و YZ450F 238 رطلاً ، و RM-Z450 رطلاً.
(5) كاميرا الخنق. يأتي جهاز GasGas MC450F مزودًا بكاميرا خنق طويلة المدى مثبتة. ارتدِ كاميرا الخانق السوداء سريعة الدوران التي تأتي مع دراجتك.
(6) ايربوكس. نحن نحب كم هو مضمون وضع قفص مرشح الهواء في صندوق الهواء KTM أو Husky أو GasGas.
(7) بيئة العمل.يوفر GasGas MC 450F مرونة وراحة أكبر من نظرائه النمساويين. هناك حاجة إلى الحد الأدنى من التغييرات للشعور بالراحة.
(8) تعليق.الدراجون الوحيدون الذين لن يحبوا إعداد التعليق هم رجال سريعون.
(9) قبضة القفل.لقد أحببنا مقابض القفل القياسية ODI.
(10) السعر.أي شخص يقول أن خفض السعر من 700 دولار إلى 800 دولار ليس صفقة كبيرة يحتاج إلى أخذ الملعقة الفضية من خوذته.
(11) جنوط فضية.أجل ، أجل ، أجل ، أنت تريد حافات سوداء ، لكن MXA يسابق دراجاته في نهاية كل أسبوع ، ونقوم بتغيير الإطارات كل ثلاثة سباقات. تتعرض الحافات السوداء والزرقاء للخدش بواسطة مكاوي الإطارات وتتخللها الجثث. الحافات الفضية لا تظهر البلى.
(12) خرطوم الفرامل الفولاذي المضفر.يأتي GasGas مزودًا بخرطوم مكابح / قابض PTFE بأدنى حد من التمدد مع تراكب فولاذي مجدول مكون من 64 حبلاً.
س: ما الذي نفكر به حقًا؟
A: عندما تشتري 9599 دولارًا 2022 GasGas MC450F ، فلن تحصل على مفتاح خريطة KTM أو كاتم صوت التدفق الحر أو عداد الساعات أو غطاء صندوق الهواء المهووس ، لكنك تحصل على القابض الهيدروليكي Brembo ، سلة القابض الفولاذية ، ناقل حركة Pankl ، Brembo أمامي / خلفي الفرامل ، خراطيم الفرامل الفولاذية المضفرة ، وزن 222 رطلاً ، كاميرات الخانق سريعة الدوران وذات الرمي الطويل ، مقابض قفل ODI ، خطوط وقود سريعة التحرير ، دليل سلسلة غير قابل للتدمير ، إطار فولاذي مطلي بالكروم ومحرك KTM الرائد في الصناعة تكنولوجيا. لا شيء من هذا يأتي في 450s اليابانية.
صحيح أنه تم تفكيك powerband GasGas في المصنع ، ولكن يمكن عكس ذلك في المرآب الخاص بك.
مواصفات إعداد MXA'S 2022 GASGAS MC450F
هذه هي الطريقة التي أنشأنا بها نظام التعليق 2022 Gasgas MC 450F للسباق. نحن نقدمها كدليل لمساعدتك في العثور على مكانك الجميل.
إعدادات شوكة WP XACT
لتحقيق أقصى استفادة من شوكات الهواء WP XACT ، يجب أن يكون الفارس أكثر ذكاءً من الشوكة. عليك أن تفهم أن الزنبرك الهوائي ، الذي يقوم بنفس وظيفة الزنبرك الحلزوني ، يحمل الشوكة لأعلى عند الضغط ويمدها مرة أخرى إلى نقطة البداية عند الارتداد. بمجرد العثور على ضغط الهواء الأمثل لوزنك وسرعتك (يتم إجراؤه بسهولة برباط مضغوط على ساق الشوكة) ، تتم جميع تغييرات التخميد باستخدام أجهزة الضغط والارتداد (ونحن نحب أجهزة النقر المرتدة التي يتم تشغيلها يدويًا أسفل الجزء السفلي) من شوكة الأرجل التي تسمح لنا بتغيير الارتداد دون الاستلقاء في الأوساخ). من المحتمل أن تكون الشوكات الهوائية 2022 WP XACT كبيرة (على الرغم من أن معظمها MXA يشعر راكبو الاختبار أن شوكات هوسكفارنا 2021-2022 ، والتي تكون أقصر بمقدار 10 ملم ، تشعر بتحسن). بالنسبة للسباقات القوية ، نوصي بإعداد الشوكة هذا لمتسابق متوسط على 2022 GasGas MC450F (مواصفات الأسهم بين قوسين):
معدل الربيع: 155 رطل / بوصة مربعة (احترافي) ، 152 رطل / بوصة مربعة (متوسط) ، 145 رطل / بوصة مربعة (مبتدئ سريع) ، 140 رطل / بوصة مربعة (طبيب بيطري ومبتدئ).
ضغط: 12 نقرات
الانتعاش: 15 نقرات (18 نقرات خارج)
ارتفاع أرجل الشوكة: السطر الأول
الملاحظات: لقد شعرنا بأفضل شعور عندما كانت الحلقة المطاطية البرتقالية على بعد 1-1 / 2 بوصة من القاع. باستخدام ضغط الهواء هذا ، يمكننا استخدام التخميد الانضغاطي لضبط السفر. اعتمادًا على ظروف المسار ، قمنا بإزاحة الشوكات لأعلى ولأسفل في المشابك الثلاثية لتغيير زاوية رأس الدراجة لضبط المناورة.
إعدادات WP SHOCK
معظم MXA أحب راكبو الاختبار الشعور العام بالصدمة الخلفية الفسفور الأبيض. كنا قلقين بشأن الصدمة الخفيفة التي تبلغ 42 نيوتن / مم والصمام الخفيف ، ولكن المجموعة أعطت إحساسًا أكثر استجابة للركاب الذين يقل وزنهم عن 185 رطلاً. نقوم بتشغيل ضغط منخفض السرعة على 15 نقرة للخارج ، والضغط عالي السرعة 1-1 / 4 يظهر ، والارتداد عند 10 نقرات مع الترهل عند 105 مم. بالنسبة للسباقات القوية ، نوصي بإعداد الصدمة هذا لـ 2022 GasGas MC450F (مواصفات الأسهم بين قوسين):
معدل الربيع: 42 ن / مم
عرق العرق: 105mm
الضغط العالي: 1-1 / 4 يتحول (1-1 / 2 يتحول)
ضغط Lo: 15 نقرات
الانتعاش: 10 نقرات (15 نقرات خارج)
الملاحظات: لقد تأثرنا بالصدمة بحق. ومع ذلك ، قمنا بتحويل التخميد عالي السرعة للضغط في دورة 1/4 لتقليل G-outs وتشغيل ارتداد أكثر من الإعداد الموصى به.
أول فيديو ركوب من MXA في 2022 GASGAS MC450F
التعليقات مغلقة.