اختبار MXA Race: الاختبار الحقيقي لسيارة YAMAHA YZ2020X Cross-COUNTRY لعام 125
س: هل YAMAHA YZ2020X 125 أفضل من YZ2019X 125؟
A: لا ، ولكن ليس للسبب الذي تعتقده. 2020 Yamaha YZ125X هو نموذج جديد تمامًا لم يره الجمهور من قبل MXA لم تختبر من قبل. إنها أحدث قطعة في برنامج النمو عبر البلاد من Yamaha ، والذي يتضمن 2020 YZ250X و YZ250FX و YZ450FX.
س: كم تبلغ تكلفة ياماها YZ2020X 125؟
A: يتم بيع YZ2020 125 بسعر 6699 دولارًا ، وهو ما يزيد بمقدار 100 دولار عن إصدار موتوكروس YZ125. يكلف YZ250X ثنائي الأشواط 7599 دولارًا ، و YZ250FX هو 8499 دولارًا و YZ450FX 9599 دولارًا.
س: ما مقدار اختلاف 2020 YAMAHA YZ125X عن YZ125؟
A: لم يكن هدف Yamaha إعادة اختراع العجلة ، وبالتأكيد لم يرغب Yamaha في إنفاق الكثير من أموال البحث والتطوير على دراجة صغيرة عبر البلاد ، لذا فإن العظام الأساسية لـ YZ125X تأتي مباشرة من YZ125 motocrosser. فيما يلي الاختلافات العشرة.
(1) رأس اسطوانة. تم تقليل الضغط إلى 8.8: 1 مقارنة بـ 10.7: 1 على رأس موتوكروس YZ125. حققت Yamaha هذا بطريقة جديدة ، حيث رفعت شمعة الإشعال 3 مم في الرأس ، باستخدام نفس الصب ولكن بآلات مختلفة. أضاف هذا التغيير 1.3cc إلى حجم الرأس ، وهو 8.4cc على YZ125 و 10.1cc على YZ125X. تُعزى بعض الزيادة في حجم غرفة الاحتراق إلى القبة الأطول لـ YZ125X. بشكل عام ، تكون نسبة الضغط أقل بكثير على X.
(2) صمام الطاقة. تمت إضافة نوابض أكثر صلابة لجعل فتح صمام الطاقة أبطأ ولاحقًا في نطاق عدد الدورات في الدقيقة ، بينما تمت إعادة تشكيل صمام الطاقة نفسه لخفض منفذ العادم بمقدار 0.5 مم لتعزيز الطاقة المنخفضة. في محرك YZ125 موتوكروس ، يفتح صمام الطاقة عند 7500 دورة في الدقيقة ويفتح بالكامل بمقدار 9500 دورة في الدقيقة ، بينما يفتح صمام الطاقة YZ125X عند 8000 دورة في الدقيقة في وقت لاحق ولا يتم فتحه بالكامل حتى 10,250 دورة في الدقيقة.
(3) وحدة نقدية أوروبية. توقيت الإشعال متقدم بمقدار 5 درجات من منخفض إلى متوسط (ومتأخر قليلاً من منتصف إلى أعلى). هذا يزيد من القوة المنخفضة لمساعدة YZ125X في الأقسام الأبطأ حيث لا يمتلك راكبو الطرق الوعرة القدرة على تسريع الضربتين مثل مسار موتوكروس.
(4) ماسورة العادم. تدعي ياماها أن غرفة التوسيع أضيق وأرتفع إلى أعلى لتوفير مزيد من الخلوص ؛ ولكن ، في الحقيقة ، فإن الأنبوب X مطابق لأنبوب YZ125.
(5) تستعد. قام مهندسو Yamaha بزيادة حجم العجلة المسننة الخلفية من YZ125's 48 سنًا إلى 50 سنًا. لم يخفض هذا الترس الأول لركوب الأخشاب الضيقة فحسب ، بل جعل الترس الثاني مفيدًا جدًا في المسار الفردي.
(6) شوكات. يوفر YZ125X نفس مكونات Kayaba SSS الرائدة في الصناعة مثل YZ125 ، بما في ذلك نفس معدلات الزنبرك 4.1 نيوتن / مم ، ولكن مع مكدسات الرقائق الداخلية أكثر ليونة من أجل امتثال أفضل للمسار.
(7) صدمة. أصبح التعليق الخلفي YZ125X أكثر توافقًا من خلال الصمامات الأخف وزنا ، في حين أن زنبرك الصدمات 4.6 نيوتن / مم لم يتغير عن الدراجة النارية YZ125.
(8) سلسلة. تم تجهيز ياماها YZ2020X موديل 125 بسلسلة دائرية على شكل حرف O.
(9) عجلات. تم تحديد عجلة خلفية مقاس 18 بوصة خاصة بالتضاريس مع إطارات Dunlop Geomax AT81 للطرق الوعرة على YZ125X لتحسين الثبات على الصخور والجذور ومعابر المياه الموحلة.
(10) متفرقات. على الرغم من أن خزان الغاز ليس أكبر من YZ125's ، إلا أنه يحتوي على petcock بموضع تبديل احتياطي. يأتي المسند قياسيًا. يحتوي صندوق التروس سداسي السرعات على نفس نسب التروس مثل YZ125 ، لكن المحرك النهائي أقل.
س: هل 2020 YZ125X أسرع من 2020 YZ125؟
A: بالطبع لا. إذا كنت تريد أن يكون محرك Yamaha YZ125 الخاص بالمخزون أسرع لسباقات الموتوكروس ، فستزيد الضغط ، وترفع منفذ العادم وتقدم خرائط الإشعال من المنتصف وما فوق. هذا هو عكس ما فعلته Yamaha عند بناء محرك YZ125X. والنتيجة هي أن YZ125X يعطي الطاقة لـ YZ125. لكن ، وهذا أمر كبير ، لكن مهندسي Yamaha لم يكونوا يتطلعون إلى بناء جهاز تنفس للنار 125. وبدلاً من ذلك ، كانوا على استعداد للتخلي عن القوة الغاشمة في مقابل أسلوب أكثر قابلية للاستخدام من القوة ثنائية الأشواط من خلال دمج ضغط أقل ، منافذ منخفضة ورسم خرائط أكثر اعتدالًا.
س: هل يمكنك سباق 2020 YZ125X في سباق موتوكروس 5؟
ج: نعم. لكن ، افهم أنه على الرغم من أن YZ125X يعتمد على دراجة موتوكروس YZ125 ، فإن تركيز X ينصب على الطرق الوعرة ، وليس موتوكروس. إن الضرب الخفيف والمحرك القابل للسحب للمحرك ، جنبًا إلى جنب مع التعليق الفائق الفخامة ، يجعل YZ125X دراجة موتوكروس مناسبة ، خاصة للمبتدئين ، الأطباء البيطريين والمسارات الصغيرة ؛ ومع ذلك ، إذا كانت مسارات موتوكروس 70 في المائة من تركيزك ، ففكر في YZ125. ليس هناك شك في أن ما تخلى عنه Yamaha لجعل YZ125X يستحق المسار يقلل من فعاليته على مضمار موتوكروس.
Q: كيف تعمل YZ125X كدراجة على الطرق الوعرة؟
A: من وجهة نظر الأداء ، هذه دراجة جيدة جدًا للطرق الوعرة سعة 125 سم مكعب. MXA قضى وقتًا طويلاً في ركوب YZ125X في غابات ساوث كارولينا ، وصخور Big Bear Singletrack وصخور Lucerne Valley. كل MXA أحب متسابق الاختبار الدراجة على المسارات. كان نطاق القوة المرحة الذي يمكن التحكم فيه رائعًا للمسارات الضيقة وشق طريقك صعودًا إلى سفح الجبل. لركوب الدرب المفتوح ، يمكننا فقط النقر فوقه في المركز الخامس أو السادس والرحلة البحرية. يمتص التعليق الأكثر ليونة الصخور دون انحراف وكان مزروعًا جيدًا على أرض ملساء. على الطرق الوعرة ، لم يكن هناك الكثير لنكرهه على YZ125X ، لكننا لم نحب بعض الأشياء.
س: ما الذي لم يعجبنا في 2020 YAMAHA YZ125X؟
A: كل دراجة نارية هي حل وسط. يجب أن يتناسب مع الملف الشخصي الواسع لوزن المشترين وطولهم وموهبتهم واستخدامهم. وبالتالي ، كان على Yamaha تقديم تنازلات بشأن YZ125X. فيما يلي قائمة سريعة بالأشياء التي من شأنها أن تجعل 2020 Yamaha YZ125X دراجة أفضل للطرق الوعرة.
(1) سعة الوقود. من خلال الاحتفاظ بخزان الغاز YZ2.1 سعة 125 جالونًا ، أعاقت ياماها YZ125X كدراجة على الطرق الوعرة. مع وقت الركوب الذي يبلغ حوالي 40 دقيقة ، لن تقطع مسافة طويلة قبل أن تضطر إلى الالتفاف لتجنب نفاد الوقود. كان من الجيد أن ياماها وضعت موقع احتياطي على petcock ، لكن هذا لا يزيد من سعة الوقود.
(2) علبة التروس. من خلال الحفاظ على علبة التروس ذات الست سرعات الخاصة بمحرك YZ125 ، تخلى Yamaha عن القدرة على تحديد نسب التروس التي يمكن أن تسحب جذوعها وعبور شبه جزيرة باجا بستة تروس جيدة حقًا. بدلاً من ذلك ، تم إجبار Yamaha على إضافة سنين إلى العجلة المسننة الخلفية للحصول على ترس أول منخفض بما يكفي للسير البطيء في حديقة صخرية ، مما أدى إلى خفض التروس الخمسة الأخرى في نفس الوقت. في YZ2020X 250 ، أضافت ياماها ترسًا ثالثًا أقل وتروسًا رابعة وخامسة أطول (بمقدار خمسة أسنان أطول في الخامس).
(3) لوح التزلج. تذكر تلك الحديقة الصخرية التي تحدثنا عنها؟ يجب عليك السير من خلالها باستخدام YZ125 ، لأنه لا يوجد شيء يحمي الصناديق أو مضخة المياه أو الإشعال. تأتي الدراجات الخطيرة على الطرق الوعرة مزودة بألواح انزلاق (بما في ذلك YZ250FX و YZ450FX).
(4) حراس اليد. ليس كل درب بعرض طريق سريع فائق من ستة حارات. في الواقع ، إذا كان لديك مقود بعرض 32 بوصة على دراجتك ، فمن المؤكد أن الفجوة بين الأشجار على دربك المفضل ستكون 31-1 / 2 بوصة.
س: ماذا كنا نكره؟
A: قائمة الكراهية:
(1) الإطارات. يأتي YZ125X مع إطارات Dunlop AT-81 للطرق الوعرة الأمامية والخلفية. هذه إطارات قابلة للتطبيق على الطرق الوعرة ولكنها أقل فاعلية على مضمار موتوكروس.
(2) عجلة خلفية 18 بوصة. نحن لا نعارض العجلة الخلفية 125 بوصة YZ18X. لديها مساحة أكبر ، وجدران جانبية أكثر وربط أفضل. ولكن ، إذا كنت ترغب في التبديل إلى عجلة خلفية مقاس 19 بوصة ، فإن أفضل حل هو شراء حافة مقاس 19 بوصة ومكبرات صوت أطول وربط الحافة والسلك إلى محور الأسهم YZ125X.
(3) خزان الغاز. في سباق اختراق الضاحية أو في رحلة طويلة ، سيجد YZ125X صعوبة في إكمال حلقة 40 ميلًا دون نفاد الغاز. هناك خزانات غاز كبيرة الحجم متوفرة ، ولكن يجب أن تأتي الدراجة مع خزان أكبر من Yamaha.
(4) قابض. وتجدر الإشارة إلى أننا نقوم بتشغيل نوابض قابض أكثر صلابة على شوط YZ125 ثنائي الأشواط.
س: ما الذي أعجبنا؟
A: قائمة الإعجاب:
(1) تعليق. تعتبر مكونات Kayaba SSS (النظام الحساس للسرعة) ، كبيرة كانت أم صغيرة ، مبتدئة أو احترافية ، استثنائية. إعداد YZ125X على الجانب الناعم ، وهي مشكلة في موتوكروس ولكنها مثالية للمسارات.
(2) الصيانة. أي شخص يميل ميكانيكيًا سيكون قادرًا على تغيير قمة YZ125X. طقم مكبس Vertex يكلف 111.95 دولارًا (www.vertexpistons.com). يمكنك شراء مكبسين YZ125 بسعر مكبس YZ250FX رباعي الأشواط.
(3) أجزاء. حتى لو كانت تكلفة أجزاء YZ125 هي نفس تكلفة أبناء أخيهم من ذوي الأربعة أشواط (وهو ما لا يفعلونه) ، فهناك عدد أقل بكثير منهم يمكن شراؤها. ال MXA لا يعتقد طاقم تدمير أن السكتة الدماغية أكثر موثوقية من السكتات الدماغية الأربعة. إنه فقط عندما تولد عدم الموثوقية رأسها القبيح ، ينفق مالك ثنائي الأشواط عجينة أقل على المكابس والحلقات والحشوات - ويمكنه القيام بالعمل بنفسه.
(4) مضاد للرصاص. موثوقية YZ125 أسطورية. لماذا ا؟ لأن أجزائها التي يبلغ عمرها 13 عامًا قد تم اختبارها بمرور الوقت لإزالة الأعطال.
(5) الوزن. بوزن يزيد قليلاً عن 203 أرطال ، يسهل ركوب Yamaha YZ125X ورشيقه للغاية. لقد أحببنا التهرب من المطبات التي كان على أصدقائنا ضربها بأربع ضربات.
س: ما الذي نفكر به حقًا؟
A: إذا كنت متسابقًا خالصًا على الطرق الوعرة أو موتوكروسًا فاضحًا ، فهناك دراجات أفضل لك. إن YZ125X ليس أفضل متسابق على الطرق الوعرة بسعة 125 سم مكعب أو أفضل دراجة موتوكروس ثنائية الأشواط 125 سم. إنها دراجة حل وسط ، لكنها قد تكون أفضل 125 ضربة ثنائية للرجل الذي يريد أن يركب مسارات على الطرق الوعرة في نهاية هذا الأسبوع ومضمار موتوكروس في نهاية الأسبوع المقبل.
MXA'S 2020 YAMAHA YZ125X مواصفات الإعداد
هذه هي الطريقة التي أعددنا بها 2020 Yamaha YZ125X لمسار موتوكروس (إعدادات المخزون بين قوسين). نحن نقدمه كدليل لمساعدتك في العثور على مكانك الحلو.
إعدادات شوكة KAYABA SSS
معظم MXA أصبح راكبو الاختبار أكثر صرامة في إعدادات أداة النقر الخاصة بمخزون الشوكة (وأضاف البعض 10 سم مكعب من الزيت لكل ساق شوكة). بالنسبة للسباقات القوية ، أجرينا هذا الإعداد على Yamaha YZ2020X لعام 125 (توجد أجهزة النقر في الأسهم بين قوسين).
معدل الربيع: 4.1 ن / مم
ضغط: 9 نقرات (15 نقرة من المخزون)
انتعاش: 7 نقرات (9 نقرات خارج المخزون)
الملاحظات: لم تشعر مكونات SSS كما لو كانت في أدنى مستوياتها ، وهو ما كان بمثابة معزز كبير للثقة في جميع الظروف. لراكبي الدراجات الأسرع والأثقل ، أضفنا 10 سم مكعب من الزيت لكل ساق شوكة (رفع حجم مخزون الزيت من 230 سم مكعب إلى 240 سم مكعب).
إعدادات صدمة KAYABA SSS
أحب مختبرينا الحركة عند الصدمة لكنهم شعروا أنها كانت ضعيفة بعض الشيء. لقد دخلوا في بضع نقرات مع الارتداد والضغط لإبطائه والحفاظ عليه في السكتة الدماغية. بالنسبة للسباقات المتشددة ، قمنا بتشغيل هذا الإعداد على Yamaha YZ2020X لعام 125 (توجد نقرات الأسهم بين قوسين):
معدل الربيع: 46 ن / مم
عرق العرق: 105mm
الضغط العالي: 2 اتضح (1-5 / 8 تحول المخزون)
ضغط Lo: 10 نقرات (13 نقرة من المخزون)
الانتعاش: 8 نقرات (13 نقرة من المخزون)
الملاحظات: الصدمة هي نفسها الموجودة في YZ125 ، بما في ذلك معدل الربيع. الاختلاف الوحيد هو مكدس الرقائق ، والذي يمكن تثبيته بنقرات الضغط والارتداد.
ياماها YZ125X النفث
قمنا بتغيير الطائرة الرئيسية والطيار النفاث والإبرة. هنا MXAمواصفات النفث الموصى بها (توجد مواصفات الأسهم بين قوسين):
الرئيسية: 430
الطيار: 37.5 (40 أسهم)
إبرة: 6BYF44-74-2 (6BFY43-74-3 stock)
كليب: الثاني من الأعلى
برغي الهواء: 2-1 / 2 يتحول (1-1 / 4 مخزون)
الملاحظات: إذا قفزت إلى YZ125X أو أضفت أنبوب عادم ما بعد البيع ، فقد تحتاج إلى الذهاب إلى أنبوب رئيسي أكبر أو إضافة اندفاعة من وقود VP C-12 إلى غاز المضخة.
التعليقات مغلقة.