اختبار MXA Race: الاختبار الحقيقي لعجلة YAMAHA YZ2022 / YZ85 الكبيرة 85

الجديد لعام 2022 ، قدمت ياماها طراز YZ85LW (عجلة كبيرة) جنبًا إلى جنب مع YZ85 المحدث.

Q: هل ياماها YZ2022 85 أفضل من 2021 YZ85؟

A: نعم ‚وكثلج على الكعكة ، أضافت Yamaha خيار عجلة كبيرة من YZ85 أيضًا. كان موسم 2022 كبيرًا بالنسبة إلى Yamaha ، حيث تلقت YZ125 محركًا جديدًا بالكامل ، وتلقى كل من الشوطين 125 و 250 هيكلًا جديدًا وخزانات وقود ومكابح ومقاعد لإضفاء مظهر أكثر حداثة ووضعية ركوب. تقريبًا جميع تحديثات YZ85 مستوحاة من الضربتين الأكبر حجمًا لـ Yamaha.  بالإضافة إلى ذلك ، تحديثات الدراجة الصغيرة قليلة ومتباعدة ، لذا فإن 2023 YZ85 و YZ85LW ستكونان نفس الآلات مثل طرازي 2022

Q: متى قام YAMAHA آخر مرة بتحديث YZ85؟

A: من المثير للدهشة أن أحدث التغييرات على YZ85 جاءت قبل ثلاث سنوات فقط لموسم 2019. بعد ذلك ، شهد YZ85 تحديثات للمحرك والهيكل والمكابح ونظام التعليق. اكتسب المحرك نظام YPVS الشهير (Yamaha Power Valve System) ، والذي زاد الطاقة من 3000 إلى 9000 دورة في الدقيقة. وفقًا لـ Yamaha ، زاد صمام الطاقة من الطاقة بنسبة 50 في المائة عند 7500 دورة في الدقيقة في عام 2019. قبل عام 2019 ، اكتسب YZ85 هيكلًا جديدًا في عام 2015 ، ولكن آخر تغييرات مهمة في الأداء على YZ85 كانت في عام 2002 عندما حصلت على محرك جديد. 

بالنسبة لتحديثات الهيكل ، اكتسب طراز 2019 YZ85 أنابيب شوكة خارجية جديدة وصمامات جديدة وواقيات شوكة جديدة. كما أنها حصلت على swingarm جديد أكثر صلابة مع دليل سلسلة جديد وضابط سلسلة محدث. تم تحديث المقاود من قطر 7/8 بوصة إلى قضبان الألمنيوم القياسية الآن 1-1 / 8 بوصة مع أربعة مواضع تثبيت بار ، مما يخلق 27 مم من الضبط لجلب القضبان للأمام أو للخلف. كما أنها اكتسبت توجيهًا مباشرًا لخرطوم الفرامل الأمامية ودوارات الفرامل ذات النمط الموجي. 

Q: ما هو كل شيء عن YAMAHA YZ85 “عجلة كبيرة”؟

A: في معظم السباقات المشهورة في أوروبا ، بما في ذلك بطولة العالم للناشئين FIM ، يمكن للمتسابقين الشباب التنافس في فصول 85 سم مكعب بالدراجات ذات العجلات الكبيرة. يأتي السهم 85 ذو السكتة الدماغية مع 17 بوصة في الأمام و 14 بوصة في الخلف. في الولايات المتحدة ، يمكن للركاب تثبيت "عجلات كبيرة" للتشغيل في قسم Supermini. يتكون الزوج من عجلة أمامية مقاس 19 بوصة وعجلة خلفية مقاس 16 بوصة ، مما يرفع الدراجة بشكل كبير ، مما يجعلها أفضل لتجاوز المطبات وأفضل للأطفال الكبار. تحتوي الدراجات ذات العجلات الكبيرة أيضًا على ذراع سوينغ أطول.

يتم بيع طراز 2022 Yamaha YZ85LW بسعر 4999 دولارًا (مقارنة بـ 4799 دولارًا لمعيار YZ85). إنه يأتي بعجلات أكبر ، وساحة سوينغ أطول من 26 ملم ، ومعدل زنبركي أمامي أكثر صلابة ، وإعدادات صمام أكثر حزما في الأمام والخلف على نظام التعليق. خلاف ذلك ، الدراجة متطابقة. 

قامت Yamaha بالفعل ببيع YZ85LW (عجلة كبيرة) في أوروبا لبضعة مواسم ، والآن قاموا بإحضارها إلى الولايات المتحدة. للمقارنة ، KTM تشغل نفس البرنامج. يبيعون 85SX القياسية و 85SX Big Wheel أيضًا. تعتبر كاواساكي أكثر أمركة من خلال عروضها. يبيعون طراز KX85 القياسي و Big Wheel KX112 Supermini. 

In 2019، في أصبح YZ85 أسهل في الركوب في اللحم ، وفي عام 2022 أصبح من السهل الجلوس في الموضع الصحيح على المقعد. العتاد: جيرسي: شبكة Fly Racing الحركية ، السراويل: شبكة Fly Racing الحركية ، خوذة: صيغة Fly Racing الحركية ، نظارات واقية: Scott Prospect ، أحذية: Sidi Atojo.

Q: ما هو التغيير الذي طرأ على ياماها لعام 2022؟

A: تلقى 2022 Yamaha YZ85 العديد من التحديثات التي تشبه ما فعلوه في YZ125s و YZ250 لموسم الطراز الجديد. هذه قائمة. 

(1) هيكل السيارة. تم تحديث أغطية الرادياتير ، وخزان الوقود ، والألواح الجانبية ، والمصد الأمامي ، والرفارف الخلفي. 

(2) المقعد. المقعد الآن مسطح وأطول وأنحف من ذي قبل. لقد انتقل أيضًا من استخدام اثنين من البراغي مقاس 6 مم إلى مجرد برغي مركزي للتثبيت. 

(3) الإطار الفرعي. تحول YZ85 من الفولاذ إلى إطار فرعي من الألومنيوم ليسقط أكثر من نصف رطل ويساعد على إفساح المجال لمسار سحب أكثر استقامة. 

(4) فرامل. تم تحديث أسطوانة الفرامل الرئيسية الخلفية لتشمل خزان سائل مصبوب. الآن يتطلب الأمر جلطة دواسة أقل لإبطاء العجلة الخلفية. 

(5) الإطار. تلقى الإطار حوامل محرك أقوى ، كما تم جعل قوس الأسطوانة الرئيسية للمكابح الخلفية أقوى أيضًا. 

(6) تناول. مثل 125 و 250 ، يعمل الإطار الفرعي الجديد ولوحات الأرقام الجانبية والمقعد معًا لإنشاء فتحات سحب كبيرة في الجزء الخلفي من المقعد. هذا يخلق مسارًا أكثر سلاسة واستقامة لدخول الهواء إلى المحرك ، مما يخلق المزيد من القوة. يحتوي YZ85 أيضًا على فلتر هواء جديد. 

(7) سوينجارم. إنه الآن تصميم مصبوب مكون من قطعة واحدة بدلاً من التصميم السابق المكون من ثلاث قطع. 

(8) المحور. كان المحور الخلفي مجوفًا. الآن أصبح من الصعب زيادة القوة والجر على العجلات الخلفية. القطر هو نفسه ، ولكن تم رفع رأس مفتاح الربط من 17 ملم إلى 19 ملم. 

Q: كيف هي بيئة العمل YZ85؟

A: هيكل الهيكل في 2022 ياماها YZ85 و YZ85 عجلة كبيرة أكثر انسيابية ، وأكثر سلاسة ، وضيق ، ومتماثل. يبدو أيضا أفضل. في السابق ، لم يكن هناك غطاء على الجانب الأيمن من YZ85. ضغطت أرجل الدراجين ببساطة على خزان الوقود. زاد هذا أيضًا من صعوبة تثبيت الرسومات ، لأنه يعني أنك بحاجة إلى رسومات مثقبة لتثبيتها مباشرة على خزان الوقود. كيف ذلك؟ لأنه ، بمرور الوقت ، قد يتسبب الوقود الموجود في الخزان البلاستيكي في ظهور فقاعات للرسومات إذا لم يكن للرسومات فتحات أو فتحات صغيرة. 

الآن ، YZ85 يتطابق مع الضربات المزدوجة للدراجة الكبيرة مع خزان وقود جديد وأكفان أنيقة المظهر. الأكفان الجديدة تملق أيضًا. إنها أعرض قليلاً في المقعد وينتهي بها الأمر بكونها أكثر نحافة بمقدار 13.5 ملم عند المبرد. تم أيضًا تحديث فتحات المبرد لتدفق المزيد من الهواء إلى زعانف الرادياتير. 

أما بالنسبة للمقعد ، فهو الآن أقل بمقدار 3 مم في المقدمة ، و 12 مم في المنتصف ، و 20 في المائة أضيق. قدر المختبرين لدينا التصميم الحديث لـ YZ85. من المؤكد أنها أفضل للركاب الأطول ، وقد ساعدت الدراجين من جميع الأحجام على التقدم على الدراجة لوزن العجلة الأمامية بالتناوب. من قبل ، كانت مقاعد ياماها ذات الضربتين تحتوي على مقاعد على طراز الموز - ليس بعد الآن.  

Q: كيف يعمل المقبض YZ85؟

A: ذهبت جميع تحديثات هيكل Yamaha لعام 2022 نحو جعل هذه الدراجة أقوى وأكثر استقرارًا لراكبي الدراجات الصغيرة من المستوى الأعلى. في السابق ، عانى الدراجون الأصغر في YZ85 من اهتزاز الرأس. يعمل المحور الخلفي الصلب وحوامل المحرك الأكثر سمكًا والذراع المتأرجح المكون من قطعة واحدة والإطار الفرعي المصنوع من الألومنيوم على جعل الدراجة أكثر ثباتًا لراكب دراجة صغيرة أسرع وأثقل مع تقليل اهتزاز الرأس للأطفال الصغار. 

ترجمت التحديثات إلى Yamaha YZ85 كونها دراجة صغيرة مستقرة ومعلقة جيدًا. صمدت الشوكات الزنبركية والصدمات من KYB جيدًا لراكبي اختبار الشباب لدينا ، وسعدنا بوجود أدوات ضبط الضغط والارتداد على الشوكات لضبط التعليق بدقة. مقارنةً بـ 2022 Kawasaki KX112 Supermini التي اختبرناها مؤخرًا ، صمد Yamaha YZ85 بشكل أفضل وكان أقل عرضة للانفجار من خلال السكتة الدماغية والقاع في مطبات الكبح. مثل تعليق Kayaba على دراجات Yamaha الكبيرة ، يأتي YZ85 مع نقطة انطلاق رائعة لمعدلات الربيع والصمام. 

Q: كيف تعمل؟

A: لم يكن محرك Yamaha YZ2002 من 2018 إلى 85 صديقًا. كان بطيئًا من النهاية السفلية ، ثم كان لديه ضربة قوية للغاية حول علامة 8500 دورة في الدقيقة. لعام 2019 ، أضافت Yamaha نظام صمامات الطاقة الشهير YPVS إلى YZ85. هذا نظام ميكانيكي ثنائي الصمام ، ويبدأ في الفتح والعمل عند 8500 دورة في الدقيقة ويفتح بالكامل عند 9000 دورة في الدقيقة. عندما يكون YPVS مفتوحًا ، يزيد الضغط من 8.1: 1 إلى 8.2: 1. عند إغلاق YPVS ، تكون نسبة الضغط أعلى بكثير من طراز 2018 عند 9.6: 1 مقارنة بـ 8.1: 1. هذه الإضافة ، بالإضافة إلى الشكل الجديد لعلبة المرافق ، وشكل غرفة الاحتراق الجديد ، وكتلة القصب الجديدة والأنبوب الجديد ، وسعت بشكل كبير من القوة في عام 2019 ، مما يجعل ركوب YZ85 أسهل للمبتدئين ويسهل تشغيله بسرعة بالنسبة للوسطاء. 

تعمل 2022 Yamaha YZ85 كثيرًا مثل 2019 YZ85 لأنه لم تكن هناك أي ترقيات للمحرك منذ ذلك الحين. الاختلاف الوحيد الآن هو أن مسلك السحب الجديد يزيد من كفاءة دخول الهواء إلى المحرك. ساعد هذا في استجابة دواسة الوقود ، لكنه لم يكن فرقًا ليلا ونهارًا في القوة لمختبري الشباب لدينا.

Q: كيف يقارن YZ85 مع KTM و KAWASAKI؟

A: مقارنةً بـ KTM ، فإن YZ85 بسعر مناسب أكثر بكثير. سعر YZ85 هو 1600 دولار أقل من 6399 دولارًا 2022 KTM 85SX. مقارنة بـ 4699 دولارًا أمريكيًا KX85 ، فإنها تكلف 100 دولار أكثر. مع وضع الأسعار في الاعتبار ، فإن لدى Yamaha بعض المزايا والعيوب مقارنة بضربتين باللون الأخضر والبرتقالي 85. فيما يلي بعض الاختلافات. 

(1) الفرامل الخلفية. في KTM ، يمكنك ضبط موضع دواسة الفرامل الخلفية ومقدار التشغيل الحر الذي تتمتع به بحيث لا يقوم الراكب بسحب الفرامل الخلفية عن طريق الخطأ. في طرازي Yamaha و Kawasaki ، يمكنك فقط ضبط الموضع وليس اللعب الحر. 

(2) شوكات. يحتوي KTM على شوكات هوائية WP XACT مع أدوات ضبط للضغط والارتداد. ياماها لديها شوكات زنبركية KYB SSS مع أدوات ضبط للضغط والارتداد وكاواساكي لديها فقط ضابط ضغط.

(3) صدمة. تحتوي صدمات KX85 و YZ85 على ضغط منخفض السرعة ونقرات مرتدة ، لكنها تفتقد إلى أداة ضبط الضغط عالية السرعة التي تمتلكها KTM.  

(4) ارتفاع المقعد. يبلغ ارتفاع مقعد KX85 32.7 بوصة. يبلغ طول KTM 34 بوصة ، ويقع YZ85 الجديد في منتصفهما عند 33 بوصة. بشكل عام ، لطالما كانت KX85 و YZ85 أفضل للركاب الأصغر ، بينما تم توجيه KTM 85SX نحو الدراجين الأطول. الآن ، مع المقعد الجديد والإطار الفرعي ، فإن YZ85 أطول ، ولكن ليس بطول KTM. 

(5) المكربن. يحتوي كل من Kawasaki و Yamaha 85s على مكربن ​​Keihin مقاس 28 مم ، بينما يأتي KTM 85SX مع Mikuni TMX مقاس 38 مم. 

(6) المقاود. يأتي KX85 مزودًا بمقبض مقاس 7/8 بوصة ينحني بسهولة شديدة. يحتوي كل من Yamaha و KTM 85s على مقود 1-1 / 8 بوصة ، وهي أقوى وأفضل لمتسابقي الدراجات الصغيرة اليوم. 

تلقت Yamaha YZ85 تحديثات كبيرة للأداء في عام 2019. والآن أصبح هيكل السيارة متوافقًا مع العصر الحديث.

Q: ماذا نكره؟

A: قائمة الكراهية. 

(1) السيطرة. قائمة الكراهية لدينا ضئيلة. قبضة ياماها متينة ولكنها غير مريحة لمختبري الدراجة الصغيرة لدينا. 

(2) تستعد. اشتكى مختبرينا من أنهم اضطروا إلى التحول إلى YZ85 أكثر مما يفعلون في منافستها. 

(3) العروات شوكة. تنزل العروات الشوكية عبر المحور الأمامي ، مما يتسبب في سحبها في الأخاديد. 

(4) المحرك. على الرغم من أن هذا الإصدار من YZ85 أفضل بكثير من طرازات 2018 والسابقة ، إلا أنه لا يزال ليس بنفس سرعة دراجات KTM أو Husky أو ​​GasGas. 

Q: ماذا نحب؟

A: قائمة الإعجاب. 

(1) تحديثات. إنه لمن المنعش أن نرى Yamaha تستثمر الأموال في تشكيلة minibike الخاصة بها. أولاً ، خرجوا مع YZ65. ثم قاموا بتحديث نظام التعليق والمحرك في YZ85 في عام 2019 ، والآن قاموا بخطوات كبيرة للأمام مع YZ85 لعام 2022 من خلال إجراء تحديثات للهيكل. 

(2) عجلة كبيرة. نحن نقدر أن Yamaha قد أضافت دراجة صغيرة أخرى إلى تشكيلتها مع YZ85LW. أيضًا ، إذا اشتريت جوني الصغير YZ85 القياسي ثم قررت لاحقًا تحويله إلى Supermini أو عجلة كبيرة 85 ، يمكنك شراء swingarm الأطول (771.99 دولارًا) ، طقم محمل swingarm المحوري (79.99 دولارًا) ، خط الفرامل الخلفي الأطول (58.99 دولارًا) وسلسلة أطول (67.99 دولارًا) من خلال كتالوج Yamaha's GYTR. 

(3) السعر. نحن نحب عندما يستثمر المصنعون الوقت والمال في دراجاتهم الجديدة. نحن نحبها أكثر عندما تحافظ على سعر معقول للمستهلكين. بسعر 4799 دولارًا لـ YZ85 و 4999 دولارًا لـ YZ85LW ، يمكن لراكبي الدراجة الصغيرة الدخول إلى اللعبة.

(4) اللدائن. يبدو YZ85 مثل YZ125 صغير. إنه حديث ومتناسق وأنيق وأنيق. 

(5) الإطارات. نحن نقدر أن ياماها حددت إطارات دنلوب MX3S.   

Q: ماذا نفكر حقا؟

A: أعادت عمليات الإغلاق في عام 2020 تنشيط عالم الرياضات الخارجية وحفزت العائلات على الخروج والاستمتاع بالوقت معًا للمشاركة في الأنشطة الخارجية. بالنسبة للعديد من العائلات ، كان ذلك يعني إما العودة إلى المسار أو المسارات التي لم تكن موجودة منذ فترة. بالنسبة للعائلات الأخرى ، كان ذلك يعني شراء الدراجات الترابية لأول مرة. نمت رياضتنا ، وارتفعت مبيعات الدراجات الصغيرة ، تمامًا كما هو الحال بالنسبة للدراجات الكبيرة. 

قامت Yamaha بإجراء تحديثات كبيرة في عام 2019 ، لكن YZ85 حافظت على نفس التصميم الذي كانت عليه لعقود ، مما قلل من الإثارة لجميع جهود البحث والتطوير في Yamaha. الآن ، يبدو YZ85 وكأنه متسابق حديث ، ومع الإطار الأكثر صلابة ، وحوامل المحرك ، والذراع المتأرجح والإطار الفرعي ، فهو جاهز لتحمل احتياجات راكبي الدراجات الصغيرة الأسرع والأقوى. بشكل عام ، هذا هو Yamaha YZ85 المحسن الذي سيحفز الجيل القادم من الدراجين على مواصلة التعلم والنمو والسباق على اللون الأزرق. 

MXA'S 2022 YAMAHA YZ85 /مواصفات إعداد عجلة كبيرة YZ85

هكذا وضعنا 2022 Yamaha YZ85 للسباق. نحن نقدمه كدليل لمساعدتك في العثور على مكانك الحلو.

إعدادات شوكة KAYABA SSS
تذكير ، ضابط الارتداد موجود أعلى الشوكات ، والضغط في الأسفل (عكس الشوكات التقليدية). بالنسبة للسباقات المتشددة ، قمنا بتشغيل هذا الإعداد على 2022 Yamaha YZ85 (توجد نقرات الأسهم بين قوسين):
معدل الربيع: 2.8 ن / مم
ارتفاع النفط: 105cc
ضغط: 12 نقرات
الانتعاش: 7 نقرات
ارتفاع أرجل الشوكة: 23 ملم لأعلى
الملاحظات: يمكن لشوكات SSS التعامل مع الدراجين الثقلين والهبوط الصعب. لا تخف من تليين الركوب عن طريق الضغط على ركاب أخف وزناً. تأكد أيضًا من نزف المسمار الهوائي الموجود أعلى الشوكات بينما لا تزال الدراجة على الحامل (مع عدم وجود وزن على العجلة الأمامية) في بداية كل يوم من الركوب.  

إعدادات صدمة KAYABA
للسباق المتشددين ، قمنا بتشغيل هذا الإعداد على 2022 Yamaha YZ85 (النقرات المالية بين قوسين):
معدل الربيع: 49 ن / مم
عرق العرق: 80mm
ضغط Lo: 9 نقرات
الانتعاش: 6 نقرات
الملاحظات: قدر المختبرين لدينا توازن نظام تعليق KYB. اختار الراكبون في أي مكان من 75 مم إلى 85 مم ، اعتمادًا على تفضيلاتهم الشخصية. 

YAMAHA YZ85 النفث من أجل KEIHIN PWK مقاس 28 مم
هنا MXAمواصفات النفث الموصى بها (عند التغيير ، تكون مواصفات الأسهم بين قوسين):
الرئيسية: 145
طائرة تجريبية: 45
إبرة: بنك الكويت الوطني
كليب: الرابع من الأعلى
برغي الهواء: 1-1 / 2 يتحول

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.