تم اختبار فريق MXA: KREFT MOTO PLUSH TANK

ما هذا؟ هل تتذكر جنون الفيلم الفرعي 2003-2008؟ كانت الخزانات الفرعية عبارة عن غرف هوائية ، وعادة ما تكون مصنوعة من أنابيب ألياف الكربون ومخبأة خلف لوحة الأرقام الأمامية. هذه الغرف الفارغة متصلة بفتحات الشوكة التي ينزف فيها الهواء ، وعند سرعات الشوكة المنخفضة ، يمكن للهواء أن يتحرك بسهولة عبر القرص القابل للتعديل إلى خزانات ألياف الكربون ، مما يجعل الشوكات تعتقد أن ارتفاع الزيت كان أقل. ارتفاع الزيت المنخفض يجعل الشوك أكثر نعومة. على العكس من ذلك ، عندما تكون سرعات الشوكة أعلى ، يمكن منع الهواء من التحرك بحرية عبر الصمام ، مما يؤدي إلى شعور الشوكات بارتفاع زيت أعلى (أكثر صلابة). بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك إغلاق الصمام للعودة إلى حجم هواء الشوكة دون توصيل الخزانات.

على الرغم من كل أوجه التشابه مع طبقات Enzo الفرعية ، فإن Kreft Moto Plush Tank لا يشبه أي شيء فرعي. لا علاقة لـ Plush Tank بارتفاع زيت الشوكة أو خداع الشوكة للاعتقاد بأن ارتفاع الزيت منخفض أو مرتفع. بدلاً من ذلك ، يتم توصيل Plush Tank بالساق الهوائية لشوكة الهواء WP. الزيت الوحيد في رجل الهواء WP هو كمية صغيرة لتزييت الأجزاء الداخلية ، وبالتالي لا يغير Plush Tank تخميد الشوكة عن طريق خداع ارتفاع زيت الشوكة. بدلاً من ذلك ، يسمح للراكب بتغيير حجم غرفة الهواء الرئيسية.

ما تكلفة ذلك؟ $ 295.00.

اتصل؟ (541) 797-0700 أو www.kreftmoto.com.

ما يقف خارجا؟ فيما يلي قائمة بالأشياء التي تبرز مع Kreft Moto Plush Tank.

(1) خصائص الربيع. الزنبرك الفولاذي الملفوف له نسبة ضغط خطي. يصبح أكثر صلابة مع معدل ثابت للتغيير. ليس الأمر كذلك مع الزنبرك الهوائي. عندما تنضغط الشوكة الهوائية ، يزداد معدل الزنبرك أضعافًا مضاعفة. وهذا ما يسمى بمنحنى الربيع فائق التقدم. إنها تجعل آخر بوصتين من السفر تخلق زيادة هائلة في معدل زنبرك الهواء. هذا يجعل الشوكة الهوائية قاسية للغاية في نهاية شوطها.

(2) قانون بويل. تستفيد Kreft Plush Tank من قانون Boyle ، الذي ينص على وجود علاقة عكسية بين الضغط والحجم. في الواقع ، هذا يعني أن ضغط الغاز (الهواء) يتناقص مع زيادة حجم الحاوية. هذا هو أساس خزان Kreft Plush. باستخدام قانون Boyle ، كان Kreft قادرًا على التلاعب بضغط الهواء داخل شوكة الهواء WP عن طريق قلب مفتاح على جانب Plush Tank. عندما يكون المفتاح في وضع Firm ، يتم إيقاف Plush Tank عن إضافة حجم إلى ساق شوكة WP ؛ ومع ذلك ، عندما تقلب المفتاح إلى Plush ، فإنك تفتح مجرى الهواء بين ساق الشوكة وخزان Plush ، مما يزيد من حجم غرفة الزنبرك الهوائي الرئيسي. ووفقًا لبويل ، مع ارتفاع حجم الحاوية ، ينخفض ​​ضغط الهواء.

(3) في العمل. يعمل الإعداد Plush على زيادة حجم حجرة الزنبرك الهوائي الرئيسية ، مما يمنح شوكات الهواء الفسفور الأبيض منحنى نابض خطي أكثر. ستشعر الشوكة بالنعومة ، ونجرؤ على القول بأنها أكثر نعومة ، على الفور. ستشعر بامتثال محسن وإعدادات أكثر ليونة على المسارات الفنية. اضرب في حلقة أو درب مفضل أو اركب لفات متتالية في كل مكان وستشعر بالفرق. يؤدي قلب المفتاح إلى الوضع الثابت إلى إرجاع حجم الشوكة إلى إعداد المخزون الأصلي ، وهو أكثر صلابة وقدرة على التعامل مع الضربات الكبيرة بشكل أفضل.

(4) الأداء. من الواضح أن أفضل استخدام ممكن لـ Plush Tank هو للمتسابق الذي يركب المسارات يومًا ما ويخرج الغابة في اليوم التالي. يشبه وجود شوكتين في واحد ؛ ومع ذلك ، فإن متسابقًا للدراجات النارية فقط سيكون أفضل حالًا في وجود شوكاته المحفورة خصيصًا للموتوكروس والاعتماد فقط على تعديلات التخميد وضغط الهواء للطرق الوعرة.    

ما هو الكوسا؟ هناك قلق حقيقي من تسرب الهواء من تركيبات الضغط العالي المتعددة.

MXA التصنيف: يعمل Kreft Plush Tank عن طريق معالجة الحجم في شوكات الهواء. يمكن أن يجعل الشوك الخاص بك أكثر قوة بنقرة مفتاح أو يجعل شوكك أكثر صلابة من خلال عكس العملية ، ولكن حتى Kreft سيخبرك أنك بحاجة إلى إعادة صمام الشوك الخاص بك للعمل بشكل أفضل في مكان واحد أو آخر.

قد يعجبك ايضا