تم اختبار MXA TEAM: PRO CIRCUIT 2019-2020 HUSQVARNA TX300i و TE300i ExHAUST

في المخزون ، كان لدى Husqvarna TE2019i بقعة مسطحة عند 300 دورة في الدقيقة. كان أنبوب Pro Circuit وكاتم الصوت حلًا سريعًا وسهلاً.

ما هذا؟ تعد دراجة الطرق الوعرة Husqvarna TE2019i و TX2020i التي تم حقنها بالوقود 300-300 فريدة من نوعها. كنا نعلم أن التعليق المضبوط من إندورو سيكون ناعمًا ، والوسادة الثقيلة الثقيلة وعلبة التروس ذات الست سرعات واسعة ، لكننا شعرنا بسعادة كبيرة لركوبها ، خاصة عندما أدركنا مقدار القوة التي صنعتها. مع ذروة 49.77 حصان عند 8600 دورة في الدقيقة ، كان أسرع بكثير مما كنا نتوقع.

ما لم نتوقعه في 2019 TE300 كان بقعة مسطحة كبيرة في منتصف نطاق الطاقة. من 7000 دورة في الدقيقة إلى 7800 دورة في الدقيقة ، علق TE300i بقوة 42 حصانًا. أدى هذا الانخفاض في القوة إلى تدمير قابلية استخدام نطاق الطاقة ، لأنه شعر بالبطء في المنتصف ، ثم أقلع عند 8000 دورة في الدقيقة لتصوير ما يصل إلى 50 حصانًا تقريبًا في 1400 دورة في الدقيقة. كان هذا ما يسميه راكبو الاختبار نطاق طاقة "wah، wah، wah، vroom".

لم يكن لدينا الدراجة Husqvarna TX2020i عبر البلاد 300 تراجع في سرقة السلطة. لقد أنتجت قوة أوسع وقابلة للاستخدام ، ولكن نظرًا لأننا حظنا بمثل هذا الحظ الجيد مع أنبوب Pro Circuit في عام 2019 ، فقد قررنا تجربته على TX300i.

ما تكلفة ذلك؟ 262.46 دولارًا (بلاتينيوم) و 141.71 دولارًا (كاتم الصوت R-304).

اتصل؟ www.procircuit.com أو (951) 738-8050.

يتناسب أنبوب Pro Circuit تمامًا مع 2020 TX300i. يأتي في طلاء البلاتين أو المعدن الخام.

ما يقف خارجا؟ إليك قائمة بالأشياء التي تبرز مع ماسورة العادم Pro Circuit 2019 TE300i و 2020 TX300Platinum.

(1) معضلة رسم الخرائط. كنا نعتقد أنه يمكننا إصلاح الانخفاض في 2019 TE300i بتغيير الخريطة ، ولكن لم يتعامل أحد مع الإلكترونيات خلال فترات الاختبار. لا توجد خرائط أحدث متاحة. 

(2) ماسورة العادم. بينما كنا نقوم ببعض الأعمال في Pro Circuit ، أخبرنا ميتش بايتون عن مشكلات TE300i. اقترح ميتش خريطة جديدة. قلنا له قصة الخريطة. قال إن لديه أنبوب عادم TE300i كان جيدًا حقًا في دينو ، لكنه لم يتسابق أبدًا. بعد إلقاء نظرة سريعة على مخطط Dyno ، توجهنا إلى المسار مع ماسورة Pro Circuit TE300i (مع كاتم للصوت R304). أرسلنا دراجين اختبار مع ماسورة العادم 300i. قالوا أنهم شعروا بالتباطؤ إلى الأسفل لكنهم كانوا يتقدون بسرعة على القمة. قمنا بتغيير أنبوب Pro Circuit وأعادناه للخارج. عاد كلاهما متهورًا حول مدى اتساع نطاق الطاقة ، وقالا إن المستنقع اختفى. هؤلاء احبوا هذا.

دراجة المشروع MXA 2019 TE300i.

(3) 2019 TE 300i. لا نعرض أبداً اختبار الدراجين للرسم البياني الديناميكي إلا بعد ركوب الدراجة. لذلك ، بمجرد أن توقفوا عن مدح ماسورة Pro Circuit ، أظهرنا لهم الأرقام. من 5000 دورة في الدقيقة إلى 6700 دورة في الدقيقة ، أنتجت أنابيب المخزون وأنبوب Pro Circuit نفس القدرة الحصانية. عند 7500 دورة في الدقيقة ، كان أنبوب المخزون عالقًا عند 42.10 حصانًا ، بينما كان أنبوب Pro Circuit يحقق 45.20 حصانًا. عند 8500 دورة في الدقيقة ، كان أنبوب المخزون يصنع 49.77 حصانًا (ذروته) ، وكان أنبوب Pro Circuit يحقق 52.10 حصانًا. عند 9200 دورة في الدقيقة (ذروة ماسورة Pro Circuit) ، كان أنبوب Husky TE300i ينتج 46.10 حصانًا وأنبوب Pro Circuit كان يصنع 52.50. والأفضل من ذلك كله ، أن أنبوب Pro Circuit لم يوقع حتى 9200 دورة في الدقيقة ، بينما تخلى أنبوب المخزون عن الشبح عند 8600 دورة في الدقيقة.

2020 Husqvarna TX300i
دراجة MXA'S 2020 Husqvarna TX300i لحقن الوقود عبر البلاد مع أنبوب موازين وافل.

(3) 2020 TX300i. على الرغم من أن 2020 TX300i لم يكن لديه المكان المليء بالدوار الذي كانت عليه TE2019i لعام 300 ، فقد أردنا تجربة Pro Circuit exhaut عليه. ليس من المفاجئ أنها جعلت قوة على الدينو أكثر من سحب الأسهم من 6500 دورة في الدقيقة على طول الطريق لتسجيل الخروج ، والذي تم رفعه بمقدار 500 دورة في الدقيقة. في الوسط ، أضاف أنبوب Pro Circuit ثلاثة حصانا ، وبطبيعة الحال ، قام بنفس الشيء في القمة. إن المسار الذي جعل الأنبوب يجعل نطاق الطاقة سقط أكثر سلاسة وأوسع لأنه ملأ كل الحواجز الصغيرة على طول الطريق.

ما هو الكوسا؟ لا يوجد شكاوى.

MXA تصنيف: إذا كنت تمتلك 2019 Husqvarna TE300i المحقون بالوقود ، فأنت حقًا حقًا بحاجة إلى هذا الأنبوب. إذا كان لديك 2020 Husqvarna TX300 ، فسوف تقدر ما يفعله هذا الأنبوب.

 

قد يعجبك ايضا