اختبار MXA 90 الثاني: 2014 KTM 450SXF

لست بحاجة إلى عالم طقس لكي يعرف أن هذا هو عالم KTM - يعيش فيه هوندا وياماها وكاواساكي وسوزوكي. المنتج هو الملك وقد استثمرت KTM بشكل كبير في خط إنتاجها. يظهر.

تحليل 50 كلمة

يحب طاقم تحطيم MXA أن يفكر في 2014 KTM 450SXF كأعظم 4 / 5s من الدراجة على الإطلاق. لديها نطاق قوة كبير ، فرامل رائعة ، قابض مذهل ، تحول فائق ، مظهر نظيف ، معالجة رائعة وبدء تشغيل كهربائي. يفعل كل شيء أفضل من منافسيه - باستثناء تعليق.

ما هو جيد؟

السلطة. عند قوة 57 حصانًا تقريبًا ، يتمتع KTM 450SXF بأسلوب تصاعدي من القوة يبني مثل أسطوانة غلاية منفردة. يدق نبضات الطاقة إلى الأبد.

بداية كهربائية. بمجرد تجربتها ، لا يمكنك العيش بدونها.

أحكام متنوعة تحتوي هذه الدراجة على أفضل المكابح ، وأفضل معالجة شاملة ، وأفضل قابض ، وأفضل تحول ، وأفضل قوة كهربائية شاملة وأفضل صندوق هواء. لا توجد علامة تجارية لديها العديد من التفضيلات مثل KTM 450SXF.

ما هو سيء؟

ايقاف عن العمل. قامت KTM بضبط إعدادات التعليق الخاصة بركاب البيطري. أي متسابق تحت وزن KTM المستهدف أو فوق السرعة المستهدفة في مشكلة. ركب متسابقو اختبار MXA's Pro الشوكات في كل قفزة.

الحافات. قد تقول حواف KTM "Excel" عليها ، ولكنها ضعيفة.

حلقة التحميل المسبق. من سيضع حلقة مطاطية مسبقة التحميل على الصدمة؟

ذراع ناقل الحركة. ذراع نقل الحركة منخفض للغاية وإذا قمت بتحريكه لأعلى درجة واحدة ، فسيكون مرتفعًا جدًا.

رغوة المقعد. ينهار بسرعة.

ما الذي قمنا بتغييره؟

فيما يلي قائمة قصيرة بالأشياء التي غيرها طاقم تحطيم MXA في 2014 KTM 450SXF.

1 لقد أرسلنا تعليقنا إلى الخارج لإعادة تسويته. لقد حالفنا الحظ مع MX1 و Pro Circuit و MX-Tech. عندما تكون الصدمة في المتجر ، انتقل إلى حلقة ما قبل البيع أو X-Trig.

2 قمنا بإعادة ربط محاور المخزون بحواف DID ST-X أو A60.

3 أضفنا رابطًا أطول بطول 1.250 مم.

4 قمنا بتبديل الأسهم Dunlop MX51FA لـ Dunlop MX31 لتناسب التضاريس المتوسطة بشكل أفضل.

ماذا نفكر؟

بالنسبة إلى المتسابقين الأكثر جدية ، فإن وجود شوكات وصدمة يعاد تسريعها هي Job One على أي دراجة جديدة. إذا كان هذا أنت ، فإن أسوأ عيب في KTM ليس مشكلة.

 

قد يعجبك ايضا