تم اختبار MXA TEAM: TWIN AIR FIRTER DUST Cover

انقر على الصور للتكبير

TWIN-AIR-DUSDT-COVER-2

ما هذا؟ يتناسب غطاء الغبار من Twin Air مع فلتر الهواء الخاص بك ليكون بمثابة نظام دفاع جوي يمسك جزيئات الأوساخ ويسقطها قبل أن يصل إلى خط الدفاع الأخير. باستخدام رغوة أكثر مسامية وخشونة وأرق ، يساعد غطاء الغبار ثنائي الهواء في الحفاظ على نظافة فلتر الهواء الفعلي لفترة أطول. هذا مفيد بشكل خاص على المسارات الرملية وفي الظروف المغبرة. تعمل الرغوة الخشنة كمرشح مسبق يمتد فترات الخدمة.

ما تكلفة ذلك؟ $ 18.95.

اتصل؟ (800) 749-2890 أو www.twinair.com.

ما يقف خارجا؟ إليك قائمة بالأشياء التي تبرز بغطاء غبار Twin Air.

(1) التركيب. اعتبر غطاء غبار Twin Air مرحلة إضافية لفلتر الهواء الموجود لديك. ينزلق على الجزء الخارجي من فلتر هواء المخزون ، والذي على الأرجح هو هواء مزدوج على أي حال ، في ثوانٍ. نظرًا لأنه مجرد غطاء ، فإنه لا يدوس حول القفص ، ولكنه ببساطة يغلف مساحة سطح الفلتر تحته. لتثبيته على دراجة اختبار KTM لعام 2017 ، كانت هناك ثقوب تتماشى مع دبابيس قفص مرشح KTM. على هوندا أو ياماها أو سوزوكي أو كاواساكي ، يتم تثبيتها في مكانها بواسطة مسمار التثبيت المركزي.

غطاء غبار هواء مزدوج -1

(2) التزييت. إذا كنت تتسابق على مضمار ترابي أو رملي ، فيجب عليك تغطية غطاء غبار Twin Air بنفس زيت فلتر الزيت الذي تستخدمه على فلتر الهواء الأساسي. لا تقلق بشأن الزيت مما يجعل من الصعب على الهواء دخول المحرك - تتدفق المسام الأكبر من غطاء الغبار بكفاءة أكبر بكثير من الرغوة في فلتر الهواء. إذا كنت تستخدم غطاء غبار Twin Air في ظروف طينية أو مبتذلة ، كآمان آمن من الفشل ، يمكنك تلوينه بطبقة خفيفة من رذاذ الهواء أو زيت مرشح النسيج أو حتى مع زيت التشحيم الخفيف مثل Maxima MPPL. إذا كنت تتسابق على مضمار سباق مشذب تمامًا ، يمكنك تشغيل غطاء الغبار المزدوج من الهواء الجاف. سيساعدك في الحفاظ على نظافة فلتر الهواء

(3) المطر. لا ينصح Twin Air بتزييت غطاء الغبار في المطر أو على مسار به برك أو معابر مائية. لما لا؟ يزيد الزيت في الواقع من قدرة الماء على الانتقال من خلال المرشح الأساسي. يمكن أن يذيب الماء زيت فلتر الهواء ويترك البقع حيث يمكن أن تلتصق بها الأوساخ. في الظروف الممطرة ، قم فقط بتشغيل غطاء الغبار لتجفيفه.

(4) الأداء. يعد الحفاظ على فلتر نظيف في دراجتك أهم شيء يمكنك القيام به طيلة عمر المحرك ، ولكنه أيضًا أحد أكثر المهام شاقة. إنها مهمة فوضوية من الأفضل القيام بها باستخدام القفازات المطاطية والدقة الجراحية. يقلل غطاء الغبار ثنائي الهواء من الحاجة إلى تغييرات مستمرة في فلتر الهواء. معظم MXA يقوم دراجو الاختبار بتشغيل غطاء الغبار ثنائي الهواء فوق فلاتر الهواء الخاصة بهم في الممارسة والموتو الأول ثم إزالته للموتو الثاني. هذا يكشف عن فلتر نظيف تمامًا. نظرًا لأنها عبارة عن طبقة رقيقة من الرغوة ، فإن جزيئات الأوساخ تهتز منها بشكل أسرع من الرغوة الأكثر كثافة لمرشح الهواء العادي. نعترف أن هناك MXA اختبار الدراجين الذين يتركون غطاء الغبار لسباقين أو أكثر لأنه يعمل جيدًا بما يكفي بحيث يظل فلتر الهواء الموجود تحته نظيفًا. من المثير للدهشة أنهم لا يشعرون بالذنب لعدم اضطرارهم إلى تنظيف مرشحات الهواء أسبوعيًا لأن غطاء الغبار يقوم بعمل رائع في التخلص من الغبار والرمل والأوساخ. يمكن استخدام الفحص البصري لمعرفة مدى اتساخ غطاء الغبار لتحديد وقت فحص مرشح الهواء الأساسي.

ما هو الكوسا؟ في علب الهواء الضيقة ، يشغل غطاء الغبار Twin Air مساحة أكبر ، لكننا لم نلاحظ أبدًا أي فقدان للطاقة من انخفاض مساحة الهواء الميتة. عند 18.95 دولارًا ، قد يبدو غطاء الغبار باهظ الثمن ، ولكن نظرًا لأنك ستوفر المال على زيت فلتر الهواء وفلاتر تغيير الوقت ، نعتقد أن السعر مناسب. بالإضافة إلى ذلك ، إذا تم التعامل معه بعناية ، فإن غطاء غبار Twin Air سيستمر لسنوات.

MXA التصنيف: بالنظر إلى مقدار كره الدراجين للكدح الناجم عن تنظيف مرشحات الهواء ، فإن فكرة المرشح المسبق للمسام الكبيرة هي فكرة لا تحتاج إلى تفكير ، ولكنها ليست فقط للكسالى المزمن. استخدام غطاء الغبار الخاص بـ Twin Air للممارسة فقط ، أو للتدريب ، وأول دراجة نارية يكون منطقيًا لأي متسابق يهتم بمحركه.

 

الاشتراك الداخلي

قد يعجبك ايضا