تم اختبار MXA TEAM: TROY LEE DESIGN CATALYST X KNEE BRACE



ما هذا؟ تم تطوير Catalyst X من قبل Troy Lee Designs و VQ OrthoCare ، وهو دعامة ركبة ميسورة التكلفة مصممة خصيصًا للركاب الجادين. 


ما تكلفة ذلك؟ 300 دولار (لكل منها) ؛ 550.00 دولارًا (زوج).


اتصل؟ (951) 371-5219 أو www.troyleedesigns.com.


ما يقف خارجا؟ إليك قائمة بالأشياء التي تبرز مع تصاميم تروي لي محفز الركبة X محفز.


(1) الإطار. يتكون Catalyst X من ألومنيوم 7000 ، وهو متين وخفيف للغاية. تمكنا من ثني الإطار تحت حمولة ثقيلة ، لكن الإطار حافظ على شكله. يبلغ طول الدعامة 15 بوصة ، وهي أقصر بعدة بوصات من معظم دعامات الركبة التنافسية. استمتع الفاحصون بتصميم الإطار ، لأنه لم يضغط كثيرًا على منطقة الساق أو الفخذ.


(2) مفصلات. يحتوي Catalyst X على تصميم مفصل ميكانيكي بسيط نسبيًا يقبل العديد من نقاط الانثناء والتمديد. تمنع هذه التوقفات الركبة من التمدد المفرط أو ، بالنسبة لأولئك الذين يعانون من مشاكل الانثناء ، من الانحناء بعيدًا إلى الداخل. ما عليك سوى إزالة مسمار التثبيت من كل جانب من المفصلة وتثبيت درجة التوقف المطلوبة. يوفر TLD توقفات تمديد بزيادات قدرها 5 درجات ، من 0 إلى 25 درجة. فضل راكبو الاختبار الذين لا يعانون من مشاكل خطيرة في الركبة توقف 15 درجة. خيارات إيقاف الانثناء تكون بزيادات قدرها 15 درجة ، من 45 إلى 90 درجة. يتم تضمين كل هذه الخيارات مع كل قوس. 


(3) التحجيم. صممت TLD Catalyst X ليناسب كل حجم وشكل يمكن تصوره للراكب. يتطلب اختيار الحجم المناسب شريط قياس. ينحني الجزءان العلوي والسفلي من الدعامة حول الساق بمجرد أن يتم ربط الحزام لأسفل ، مما يجعله مناسبًا بشكل ممتاز. 


(4) الأشرطة. يأتي Catalyst X بأربعة أحزمة فيلكرو قابلة للتعديل. على الجزء الخلفي من كل حزام وسادة من النيوبرين قابلة للتعديل لمنع الأشرطة من إنشاء نقاط ضغط غير مريحة والدعامة من الانزلاق. التصميم بسيط ويعمل بشكل جيد. مرة واحدة لم تنزلق الدعامة لأعلى أو لأسفل. تحتوي الدعامة أيضًا على حزام PCL قابل للتعديل مدمج لزيادة الثبات. نحن نفهم جاذبية الأشرطة البيضاء ، ولكن وجدنا أنه بعد عدة رحلات تحول اللون الأبيض النابض إلى البني الداكن. لحسن الحظ ، يمكن إزالة الأشرطة لغسل آمن. أيضا ، نود أن نرى علامات النسيج على نهايات كل حزام لسهولة الإزالة. 


(5) الوزن. بوزن الريشة 1.6 رطل ، يشعر Catalyst X بالضوء. الوزن المنخفض ناتج عن إطار ألومنيوم رفيع وقصير. إذا كنت تبحث عن دعامة ضخمة ، فإن Catalyst X ليس مناسبًا لك.


(6) حارس الرضفة. طور Troy Lee Designs و VQ OrthoCare ما صاغوه باسم "نظام الإرساء الظنبوب". ماذا يعني هذا؟ كوب الرضفة البلاستيكي شديد التحمل منسوج من النيوبرين الكثيف المثبت بالإطار. نحن نحب التصميم ، لكننا نتمنى أن يكون كوب الرضفة أكبر وممتدًا إلى أبعد من الركبة. لسوء الحظ ، توجد منطقة مكشوفة مقاس 1-1 / 2 بوصة فوق الرضفة - وهي مثالية لاختراق المقود. 


(7) بطانة. يتم إرفاق البطانة المبطنة بواسطة Velcro ويمكن إزالتها بسهولة وقابل للغسل. نوصي بغسل أجزاء البطانة يدويًا بمنظف. يسعدنا أن نبلغك أنه مرارًا وتكرارًا لم تقم البطانة بتغيير الدعامة أو سقوطها بعد دورات الغسيل المتكررة.

ما هو الكوسا؟ لدينا بعض القضايا. (1) بينما تبدو رائعة على الرف ، فإن الأشرطة البيضاء تتسخ. (2) الراكبون الذين يفضلون دعامة الركبة الأطول لن يحبوا Catalyst X. (3) يجب أن يغطي فنجان الرضفة منطقة الرضفة بالكامل. (4) بدون علامات تبويب ، من الصعب التراجع عن أحزمة الفيلكرو بعد الدراجات النارية.

لجهد لأول مرة ، يعتبر Catalyst X شراءًا جيدًا. إنها ليست دعامة ركبة من ألياف الكربون كاملة الحجم ، ولكنها مثالية للركاب الأقصر أو أولئك الذين يبحثون عن دعامة الركبة الوقائية. 

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.