تم اختبار MXA TEAM: مقابض NEKEN SFH و ULTRA-THICK GRIPs

ما هذا؟ التقدم في تصميم المقود قليل ومتباعد. سيطرت قضبان الصلب مع قوس متقاطع ملحومة في الأيام الأولى من موتوكروس. كان مقود Inter-Am من الألمنيوم الصلب في السبعينيات أول شريط ألمنيوم ناجح. قامت شركة Renthal في الأصل فقط بتصنيع قضبان الألومنيوم المجوفة لإجراء التجارب على الدراجات ، لكنها دخلت سوق موتوكروس في عام 1970 باستخدام قضبان الألومنيوم المجوفة 1975/7 بوصة مع العارضة المشبك ، والتي أصبحت في عام 8 أول مقود ألومنيوم يتم تحديده على دراجة إنتاج يابانية. تصدرت ProTaper حصائر مقود الألمنيوم في عام 2004 مع أول مقود ضخم مدبب من الألومنيوم مقاس 1991-1 / 1 بوصة. التغيير الكبير التالي في تصميم القضيب - في الواقع تغيير صغير - كان شريط ProTaper Micro Bar ، الذي احتفظ بحجم القضيب القياسي 8/7 بوصة حتى وصل إلى المقاطع وأجزاء الخانق ثم تقلص الأنبوب بمقدار 8 مم لقبول القبضة الصغيرة للأيدي الصغيرة من الدراجين الدراجة الهوائية. الآن ، في عام 5 ، يضع المقود Neken SFH دورانًا جديدًا على المقود وتصميم القبضة.

ما تكلفة ذلك؟ 108.95 دولارًا (أشرطة) ، 21.95 دولارًا (مقابض).

اتصل؟ www.nekenusa.com أو الوكيل المحلي.

ما يقف خارجا؟ فيما يلي قائمة بالأشياء التي تبرز مع المقاود Neken SFH.

(1) المفهوم. أظهر نيكن لأول مرة MXA المشبك الثلاثي المعلق بالهواء SFS (تعليق الإحساس الناعم) ونموذج أولي لشريط Neken SFH (مقود الشعور الناعم) في عام 2013 ؛ ومع ذلك ، تم حرق المقود SFH مرة أخرى حيث ركز Neken على تسويق المشبك الثلاثي المعلق بالهواء. الآن ، بعد خمس سنوات ، تطلق Neken فكرة المقود المبتكرة. وهو مشابه للبار الصغير الذي يركز على الدراجة الهوائية الدقيقة ، ولكن في الاتجاه المعاكس. نظرًا لأنه تم تطوير كلا العمودين في نفس الوقت ، فلا يبدو أن أيًا من الطرفين قد استعار الفكرة من الطرف الآخر ، كما يتضح من مقارباتهما المختلفة. على عكس Micro-Bar ، الذي يسمح للمقابض بأن تكون أصغر حجمًا ، يرغب Neken في جعل القبضة أكبر - أو ، بشكل أدق ، "أكثر سمكًا دون تغيير الأبعاد الخارجية". المقاود Neken SFH هي المقاود القياسية مقاس 1-1 / 8 بوصة (25.4 مم) التي تتدرج تدريجيًا إلى 22 مم (7/8 بوصة) ثم ، في آخر 6 بوصات ، إلى 18 مم (5/8 بوصة) . في الواقع ، تكون قضبان SFH أصغر بمقدار 5 مم في أقسام القابض والخانق من المقود العادي. ولكن ، بدلاً من استخدام 5 مم الإضافية لتقليص حجم المقبض للأيدي الصغيرة ، تجعل Neken مقابض الكبار بالحجم الكامل التي يزيد سمكها عن 4 مم. أي ضعف سمك القبضة العادية.

(2) الأداء. مضاعفة السماكة يعني أن الوسادة الإضافية لمطاط Kraton توفر سطحًا قابضًا وشعورًا أكثر نعومة مع تقليل الاهتزاز من المحرك والتعليق. كل MXA كان متسابق الاختبار متشككًا في نهايات المقود المدبب والقبضات المريحة ، ولكن بمجرد أن تكون على المسار ، اختفت شكوكهم. على الرغم من كونها مزدوجة السماكة ، إلا أن مقابض نيكن نصف الوافل لها نفس القطر الخارجي تمامًا للمقبض العادي. كانت المقابض نفسها ناعمة للغاية وفخمة. أفاد دراجو الاختبار عن انخفاض في الاهتزاز ، والمزيد من الراحة وقليل من إرهاق اليد. بالإضافة إلى ذلك ، لم يتم اختراق قوة المقود من النهايات الصغيرة ، لأن الحمل على المقود أقرب إلى حوامل الشريط ، وليس ينتهي الشريط.

(3) الانحناءات. تتوفر حانات Neken SFH لجميع الدراجات الحديثة. كما أنها تأتي بألوان مشرقة بلونين مع لوحة بار وأنبوب خنق صغير الحجم ، وهو مطلوب للتناسب مع نهايات شريط 18 مم.

(4) سمك. إذا كنت تمتلك دراجة ذات قبضة مثبتة بمسامير ، فيجب أن تفهم أن الغلاف البلاستيكي الذي ينزلق على المقود يستهلك مساحة قبضة. وبالتالي ، دائمًا ما يتم العثور على أرفع وأقسى قبضة بمقبض مثبت. يمكن أن يكون مطاط المقبض رفيعًا حتى 1 مم. يمكن أن تكون قبضة الغراء على الحجم العادي ضعف سمك قبضة التثبيت (لأنه لا يحتوي على غلاف بلاستيكي على جانب القابض - لا توجد طريقة للالتفاف حول الغلاف البلاستيكي على جانب الخانق ). وبالتالي ، فإن مقابض الغراء تكون أكثر سمكًا ونعومة على يديك (دون تغيير أي منهما لأقطارها الخارجية).

مع قبضة Neken SFH (والقضبان) ، يمكنك الحصول على قبضة غراء على جانب القابض الذي يبلغ سمكه ضعف قبضة الغراء العادية وحتى أكثر سمكًا من قبضة التثبيت. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لأن Neken يقوم بتقليص جانب الخانق من المقاود ويزود أنبوب خنق بقطر صغير ليتناسب مع نهاية الشريط المصغر ، فإن جانب الخانق لإعداد Neken هو أيضًا ضعف السماكة.

ما هو الكوسا؟ نظرًا لأن شريط 18 مم ينتهي بمنحدر يصل إلى 22 مم ، يجب عليك توخي الحذر عند تثبيت مبيت الخانق للتأكد من أن أنبوب الخانق لا يلمس المنحدر أو أن الخانق سوف يسحب. بالإضافة إلى ذلك ، ضع قطعة صغيرة من الشريط اللاصق في نهاية أنبوب الخانق قبل لصق المقابض لمنع الغراء الهارب من الدخول إلى أنبوب الخانق والتشويش على الأعمال.

MXA التقييم: من السهل التفكير في مقود SFH على أنه تصميم للمقود ، ولكن الأمر كله يتعلق بالمقابض. إذا كانت يداك تعاني من بثور أو إرهاق أو اهتزاز أو مشاكل في الراحة ، فإن قضبان Neken SFH مناسبة لك. يملسون البقع الخشنة.

الملخص
تاريخ
استعرض البند
NEKEN SFH مقابض اليد
قد يعجبك ايضا