تم اختبار MXA TEAM: 2020 PRO CIRCUIT SUZUKI RM-Z450 EXHAUST

ما هذا؟ يعمل نظام العادم الكامل Pro Circuit على تحسين خصائص الطاقة لسوزوكي RM-Z2018s 2020-450. تبيع Pro Circuit كلاً من أنظمة التيتانيوم والفولاذ المقاوم للصدأ التي تقدم أداءً متطابقًا ، ولكن النظام غير القابل للصدأ أثقل قليلاً وأرخص 230 دولارًا. اختبرنا نظام الفولاذ المقاوم للصدأ.

ما تكلفة ذلك؟ 1049.96 دولار (Ti-6 ti أو Ti-6 Pro ti) ، 818.96 دولار (T-6 الفولاذ المقاوم للصدأ).

اتصل؟ www.procircuit.com أو (951) 738-8050. 

ما يقف خارجا؟ فيما يلي قائمة بالأشياء التي تبرز مع نظام العادم Pro Circuit 2018 –19 الكامل الكامل T-6.

(1) تقليم المخزون. ليس سراً أن 2018 Suzuki RM-Z20 - 450 تفتقر إلى شعور الاستيقاظ في نهاية منخفضة من نطاق الطاقة. هذا أمر ملحوظ حقًا في الزوايا الضيقة وأقسام الانعطاف حيث يجب عليك حقًا أن تكون على القابض للحصول على الدراجة لأعلى والخروج من الزوايا ، خاصة إذا كانت هناك قفزة قادمة بسرعة. أردنا أن نجد قوة مثبتة من شأنها سد الفجوة المنخفضة النهاية. 

(2) التفاصيل. نظام Pro Circuit عبارة عن وحدة من ثلاث قطع تم تركيبها على دراجتنا الاختبارية بشكل مثالي. يحتوي النظام على حامل صلب للكاتم للصوت ليصل إلى الإطار الفرعي الذي يتطلب مسمارًا أقصر (مضمّن) من نظام المخزون ، المثبت على المطاط. فور إزالة نظام المخزون ، لاحظنا اختلافًا في الوزن. قمنا باختبار نظام T-6 الثقيل من الفولاذ المقاوم للصدأ من Pro Circuit ، وعلى مقياس كان لا يزال أخف بمقدار 2 رطل من المخزون. 

(3) الأداء. كيف يعمل عادم Pro Circuit على المسار؟ وكذلك كان يمكن أن نأمل. لقد أعطت RM-Z450 عامل الإثارة الذي كنا نبحث عنه ، خاصة من الأسفل. ال MXA تمكن دراجو الاختبار من الاستفادة من خصائص الدوران الرائعة في RM-Z450 ، مع العلم أن لدينا الآن القدرة على الانسحاب من الزوايا دون الاعتماد على القابض الضعيف بالفعل. هل هي مزق أسلحتكم؟ لا ، لكنها أقوى بشكل ملحوظ من نظام الأسهم. لاحظنا أيضًا اختلافًا في المراجعة الزائدة. مع نظام المخزون ، عندما ارتفعت القوة نحو محدد المراجعة ، سيصبح نطاق الطاقة مسطحًا قبل أن يصبح المحدد الناعم ساري المفعول. في الواقع ، بلغت ذروة 2019 RM-Z450 عند 54.67 حصان عند 8800 دورة في الدقيقة. وبالمقارنة ، بلغت ذروة هوندا CRF450 عند 60.21 حصان عند 9500 دورة في الدقيقة. أغلق نظام العادم Pro Circuit T-6 تلك الفجوة حتى نتمكن من سحب الترس الثالث بعيدًا بما يكفي للوصول إلى نهاية الطرق المستقيمة الطويلة دون الحاجة إلى الانتقال إلى الترس التالي.

(4) خيارات. يُباع نظام Pro Circuit T-6 غير القابل للصدأ بسعر 818.96 دولارًا. إذا كنت تبحث عن شيء أخف ، تقدم Pro Circuit نظام Ti-6 الذي يباع بسعر 1049.96 دولارًا ونظام Ti-6 Pro الذي يباع أيضًا بسعر 1049.96 دولارًا. تم تصميم Ti-6 لتلبية اختبار الصوت AMA / FIM بحد أقصى 2 متر ، بينما تم تصميم T-6 لتلبية معايير الصوت 94-ديسيبل من AMA للهواة ، بالإضافة إلى أن T6 يأتي مع مانع شرارة قابل للإزالة و Ti -6 برو لا. يأتي كل من نظام Ti-6 و Ti-6 Pro مع غطاء نهاية من ألياف الكربون ، في حين يأتي نظام T-6 مع غطاء نهاية من الفولاذ المقاوم للصدأ. 

ما هو الكوسا؟ لا يوجد شكاوى. 

MXA التصنيف: هذا هو نظام العادم في أي منفذ في العاصفة. سوزوكي RM-Z2018 موديل 2020-450 بحاجة إلى كل شيء
المساعدة التي يمكن أن تحصل عليها في قسم الطاقة. يوفر عادم Pro Circuit المثبت بالبراغي القوة في الأماكن التي تشتد الحاجة إليها. 

قد يعجبك ايضا