تم اختبار MXA TEAM: HINSON KTM 450SXF لوحة داخلية / لوحة ضغط

انقر على الصور للتكبير

HINSON-INNER-HUB-1

ما هذا؟ تم تصميم المحور الداخلي المشغول والمكوّن من ألواح Hinson ولوحة الضغط لتحل محل أجزاء KTM 450SXF.

ما تكلفة ذلك؟ 499.99 دولارًا (المحور الداخلي ولوحة الضغط) ، 199.99 دولارًا (حزمة القابض مع غسالة Belleville) ، 169.95 دولارًا (غطاء القابض Hinson).

اتصل؟ (909) 946-2942 أو www.hinsonracing.com

ما يقف خارجا؟ إليك قائمة بالأشياء التي تبرز مع المحور الداخلي Hinson KTM 450SXF ، ولوحة الضغط وحزمة القابض.

1 مخلب الأسهم. إن مخلب KTM 450SXF هو شيء من الجمال. ليس فقط يتم التحكم فيه هيدروليكيًا ، ولكن آلات KTM CNC تقوم بالسلة (مع إدخال الترس الأساسي في الداخل) من فولاذ البليت. هذا يعني أنك لن تحتاج أبدًا إلى استبدال سلة مخزون المخزون. لن يقطع أو يعاني من التآكل المفرط على المربعات. بالإضافة إلى ذلك ، يتم التحكم في قابض الحجاب الحاجز 450SXF بواسطة غسالة Belleville 280 N / m. بخلاف النوابض الملفوفة الستة المستخدمة في معظم الدراجات ، تضغط غسالة Belleville ذات القطر الكبير على حزمة القابض بالتساوي حول محيطها. قامت KTM أيضًا ببناء مصدات مطاطية في واجهة السلة / المحور الداخلي لإخراج الهزة من استخدام القابض العدواني وتغييرات التروس. من دون شك ، فإن القابض KTM 450SXF هو قابض متين وطويل الأمد وقابل للضبط الذاتي. سلة القابض KTM جيدة جدًا لدرجة أن Hinson لا تقوم باستبدال ما بعد البيع.

hinsonpressureplate

2 المحور الداخلي. إذا كان القابض KTM 450SXF رائعًا جدًا ، فلماذا نستبدل المحور الداخلي ولوحة الضغط؟ أجزاء Hinson ليست وحدات إنتاج مبنية بالآلاف لخط التجميع ؛ إنها أجزاء سباق مصنوعة من ألومنيوم بجودة الطائرات T-6 ومغلفة بشدة لمقاومة التآكل. نشعر أن التفاوتات أكثر إحكامًا مع المحور الداخلي Hinson ، الذي يدفع أرباحًا بقدر عمر مصدات المطاط المحورية. يجب أن تدوم خمس مرات أطول من مركز المخزون الداخلي ، وهو وقت طويل. المصدات تأخذ الضرب أثناء استخدام موتوكروس وتحتاج إلى استبدالها على فترات منتظمة ، ولكن مع محور Hinson الداخلي ، فإنها تستمر لفترة أطول إلى حد كبير.

HINSON-INNER-HUB-3

3 لوحة الضغط. صُنعت لوحة الضغط Hinson KTM 450SXF من نفس الألمنيوم بجودة الطائرات T-6 وهي مغلفة بقوة من أجل ارتداء أفضل. وهو يعمل جنبًا إلى جنب مع المحور الداخلي لـ Hinson لتقليل الاحتكاك والسحب على القابض KTM.

4 حزمة مخلب. تنتج Hinson لوحات القابض الخاصة بها وتبيع مجموعة كاملة لـ 450SXF التي لا تتضمن فقط لوحات محرك الألياف والألواح المدفوعة بالمعادن ، ولكن غسالة بيلفيل الأكثر صرامة أيضًا.

5 نصائح القابض. إليك بعض الأشياء التي يجب الانتباه إليها: (A) من المفيد جدًا استخدام أداة حامل القابض لكسر صامولة المحور الرئيسي وإعادة تثبيتها إلى 59 رطلاً. وينطبق الشيء نفسه على مفتاح عزم الدوران الذي يضمن تثبيت القابض بإحكام. يمكنك جيري تثبيت حامل القابض ، ولكن تبيع Hinson أداة حامل قابض قابلة للتعديل تعمل على كل نوع وطراز من القابض. يباع بسعر 150 دولارًا. (B) تبدأ مجموعة القابض KTM 450SXF وتتوقف باستخدام الألواح المعدنية ، على عكس معظم القوابض الأخرى. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الألواح الفولاذية الخارجية والأعمق تكون أرق من الألواح المعدنية التي تدخل في وسط العبوة. انتبه لهذه التفاصيل. (C) الصفائح الفولاذية لها حافة حادة وحافة مستديرة. توصي شركة Hinson بتثبيت كل لوحة ذات الحافة الحادة في الجانب الخارجي. (D) قمنا أيضًا بتشغيل غطاء القابض Hinson بقيمة 169.95 دولارًا ، ليس بالضرورة لأنه أقوى ، ولكن لأنه يبدو رائعًا.

HINSON-INNER-HUB-2(6) الأداء. مع أجزاء Hinson ، يعمل قابض KTM بشكل أسرع ، ويتم توصيله بشكل أفضل ويتم تعديله بجهد أقل. عندما تضيف متانة كل من الأجزاء الميكانيكية والمصدات المطاطية للأوراق المالية ، فهذا هو وضع مربح للجانبين. لن يجعل KTM 450SXF أسرع ، ولكنه سيسمح لك بالحصول على السرعة أو الإبطاء بشكل أسرع من خلال تسريع حركة القابض. يعمل بشكل جيد للغاية أثناء البدايات.

ما هو الكوسا؟ هذا لا يغير قواعد اللعبة ، ولكنه أحد تلك التحسينات الإضافية التي تدخل في بناء دراجة سباق أفضل.

MXA التقييم: هل ستفاجأ عندما تكتشف أن أجزاء Hinson هذه موجودة في دراجات KTM للأعمال مثل Ryan Dungey و Marvin Musquin و Davi Millsaps و Blake Baggett؟ لا يفاجئنا ذلك ، لأن لوحة Hinson الداخلية / لوحة الضغط وحزمة القابض هي أجزاء عمل للقوم العاديين.

SUBSCRIBEINTERNAL AD ROCKYMOUNTAIN

قد يعجبك ايضا