اسأل المتكلمين: أفكار هيكلية TIN-FOIL-HAT

عزيزي MXperts ،
في العام الماضي اشتريت YZ2019 125 الجديدة تمامًا. أنا أحب الدراجة ونظام التعليق ، لكني أشعر أن النهاية الخلفية مرتفعة للغاية بالنسبة لي. أنا بالفعل أستخدم رابط Pro Circuit أطول. لقد جعلت الأمور أفضل ، لكنني ما زلت أريدها أقل. لقد وصل تراجعي في السباق إلى 100 مم ، وهو الحد الأقصى لـ YZ125. كنت أفكر في شراء صدمة خلفية أكثر صلابة تسمح لي بالحصول على مزيد من الترهل الثابت ، لكنني لا أعرف ما إذا كانت هذه فكرة جيدة. ماذا تقترح؟

يعد YZ125 أكثر ما يمكنك الاستمتاع به على عجلتين ، ولكن يجب أن تعمل العجلات الأمامية والخلفية معًا.

أول شيء سنفعله هو خفض تراجع العرق إلى 105 ملم. لا نعرف من أخبرك أن 100 مم هو الحد الأقصى لـ YZ125 ، لأننا تسابقنا في دراجاتنا مع انخفاض يصل إلى 108 مم. ثانيًا ، سنركز على رفع وخفض شوكاتك لأعلى ولأسفل في المشابك الثلاثية لمحاولة إيجاد التوازن الأمامي / الخلفي الذي يناسب أسلوبك في الركوب. بعد ذلك ، نطلب مقعدًا منخفضًا من الوكيل المحلي لمحو الصورة الذهنية التي تشير إلى أن الجزء الخلفي من YZ125 مرتفع جدًا ، لأننا نعدك بأن هذا كله في رأسك. أخيرًا ، لن نشتري زنبركًا أكثر صلابة للصدمات ما لم يكن التدلي الحر بعيدًا عن الركب.

قد يعجبك ايضا