اسأل MXPERTS: سلة القابض الفولاذية؟ نعم أو لا
عزيزي MXA ،
الجميع يهتف بسلة القابض الفولاذية المشغولة بواسطة الحاسب الآلي KTM. أدرك أن أجزاء KTM لن تتناسب مع هوندا CRF450 ، ولكن هل يصنع أي شخص سلة القابض الفولاذية لهوندا CRF2018 450؟
يمكنك الحصول على جرعة إضافية من أداء القابض KTM من CRF450 مع سلة القابض الفولاذية من Hinson. يتم تصنيعها باستخدام الحاسب الآلي من قالب من الفولاذ الصلب ويزن 2 رطل أكثر من سلة الألمنيوم المصبوب. إذا مللت من إحراز السلال وتغيير ألواح القابض على القابض 2018 CRF450 المجهز بنابض ، فإن سلة Hinson تناسبك. تصنع Hinson سلة القابض الفولاذية للركاب الذين لا يريدون أبدًا القلق بشأن عمر سلال القابض الخاصة بهم. تتميز السلة الفولاذية بمقاومة عالية للتآكل ، وتحتوي على منافذ زيت للمساعدة في تشحيم الألواح وتحسين أداء القابض بسبب تشابكاتها الخالية من الاحتكاكات.
كانت MXA قلقة في البداية بشأن ما ستفعله السلة الثقيلة من أجل خنق الاستجابة وإنتاج الطاقة. بشكل مثير للدهشة ، أحب معظم دراجي اختبار MXA الشعور. شعر القابض بالكامل بمزيد من السلاسة أثناء العمل لأنه تم تقليل سحب اللوحة على سدادات السلة. في أسوأ الأحوال ، شعر متسابقو الاختبار أن السلة الثقيلة أخرجت الحافة من الأجزاء الأكثر صرامة من نطاق الطاقة CRF450 ، وأبطأت الدورات إلى أسفل في المدى المتوسط ووسعت مدى الزيادة. ربما ، بسبب اتجاه دوران القابض ، فإنه يعمل مثل موازن عملاق أكثر من وزن الحذافة. لم يكن لديها أي من خصائص الحدافة الثقيلة.
إن حقيبة القابض Hinson Momentum متاحة لهونداس وياماهاس وسوزوكيس وكواساكيس. بسعر 384.99 دولارًا ، تكلف سلة Hinson الفولاذية المُشغَّلة باستخدام CNC 60 دولارًا أكثر من سلة الألمنيوم Akadized. لمزيد من المعلومات ، انتقل إلى www.hinsonracing.com أو الاتصال بالرقم (909) 946-2942.
التعليقات مغلقة.