اسأل MXPERTS: ما هي أفضل أسعار الربيع لعام 2020 في KAWASAKI KX250؟

لم يتم تحسين إعداد تعليق Kawasaki's 2020 KX250 لمتسابق 250 النموذجي.

عزيزي MXperts ،
في "2020 MXA 250 Four-Stroke Shootout" (ديسمبر 2019) ، ألمحت إلى أن إعداد التعليق في 2020 Kawasaki KX250 قد يكون قاسيًا للغاية بالنسبة لمتسابق 250 رباعي الأشواط النموذجي ، لكنك لم تقل ما يجب فعله. وزني 140 جنيها. أحتاج إلى معرفة ذلك ، لأن 2020 KX250 الخاصة بي قاسية للركوب في العراء.

قد يبدو تحول Kawasaki من مكونات Showa إلى Kayaba تعليقًا لعام 2020 خطوة جريئة ، لكنها كانت حقًا الخطوة الجيدة الوحيدة التي اتخذتها Kawasaki على شوكات KX250 منذ تبني شوكات Showa SFF (Single-Spring Forks) في عام 2011. لم يكن لدى Kawasaki مطلقًا حظًا كبيرًا مع شوكات SFF أحادية الزنبرك على مدار السنوات القليلة الماضية. لقد قاموا بتغيير معدل الربيع كل عامين ، وعندما حصلوا على الصمامات بشكل صحيح ، قاموا بتغييره أيضًا. بالنظر إلى نجاح Yamaha مع تفرع Kayaba SSS ، يبدو أنه خطوة ذكية من جانب Kawasaki للتبديل من Showa إلى Kayaba.

كان الجزء الصعب لمهندسي Kawasaki دائمًا هو تصحيح معدلات الصمامات والزنبرك. بالنسبة لعام 2020 ، فإن صمام KX250 قريب جدًا ، ولكن نوابض شوكة 5.0 نيوتن / مم ونابض صدمات 54 نيوتن / مم لا يناسب متوسط ​​135 إلى 165 رطلاً 250 متسابقًا رباعي الأشواط. بشكل مثير للدهشة ، تم تجهيز KX250 بنفس شوكة ونوابض الصدمات مثل 2020 KX450. هذا جنون. للمقارنة ، يستخدم Yamaha YZ250F زنبرك شوكة 4.7 نيوتن / مم ، بينما تستخدم هوندا معدل زنبرك أخف وزناً يبلغ 4.6 نيوتن / مم. شعر معظم المختبرين أن الشوكات كانت قاسية في مطبات الكبح لأي شخص في الوزن المستهدف لـ 250 متسابقًا. على المسارات الأكثر سلاسة مع صيحات التدحرج والقفزات الكبيرة ، لا يبدو أن الشوكات القاسية تزعج راكبي الاختبار.

2020 KAWASAKI KX250للحصول على اختبار سباق MXA الكامل المتعمق على Kawasaki KX2020 250 ، انقر هنا.

يمتلك طاقم تحطيم MXA راكبي اختبار يبلغ وزنهم 140 رطلاً ، لذلك قررنا العمل مع زنبرك الصدمات الخلفي حتى نجعلهم سعداء. انخفضنا من 54 نيوتن / مم إلى 49 إلى 48 وفي النهاية إلى 46. كانت هذه هي التذكرة الساخنة. من هناك ، وجهنا انتباهنا إلى الشوكات. لقد استشرنا الرجال المعلقين Pro Circuit KX250 ، وقالوا إنه لا ينبغي لنا أن نضيع وقتنا في طريقنا إلى أسفل من المخزون 5.0 نوابض شوكية ، لذلك ذهبنا إلى 4.6 نوابض.

2020 Kawasaki KX250 Josh Mosiman1هنا يخصص جوش موسيمان بعض الوقت في كاواساكي KX2020 250 بعد أن قامت Pro Circuit بتركيب النوابض اللينة 4.6 

قد يعجبك ايضا