طرح سؤال على MXPERTS: الاشتراك في مدرسة MXA لمدة خمس دقائق

عزيزي MXA ،
أنا أبطأ من الأوساخ. أنا بلا شك أبطأ متسابق في فئة Vet Novice. ما هي أبسط طريقة ركوب تجعلني أسرع؟ أنا لا أريد أي من تلك المامبو التقنية الضخمة. فقط أخبرني كيف أخرج من المكان الأخير.

صدق أو لا تصدق ، فإن أسهل شيء يمكنك القيام به لتصبح أسرع في أقصر فترة زمنية هو فتح الخانق على مصراعيه. لا ، نحن لسنا أذكياء. اتضح أن معظم الدراجين البطيئين لا يديرون خنقهم طوال الطريق. أوه ، يعتقدون أنهم يفعلون ، لكنهم لا يفعلون. حتى إذا لم تستطع القفز من القفزات ، وتكافح من أجل تشغيل الدراجة ، وكراهية الجريش والتدحرج عبر الوبس ، يمكنك تقليل أوقات حضنك ببساطة عن طريق فتح الخانق على مصراعيه كلما عرض الموقف نفسه.

هذه هي "مدرسة سباق السحب لموتوكروس". إنها سهلة التعلم وتجعلك أسرع بين عشية وضحاها. انسَ محاكاة Eli Tomac أو Ken Roczen، وفكِّر في نفسك على أنك John Force. إذا قمت بتحريك دواسة الوقود حتى التوقف في كل مرة تسير فيها على خط مستقيم وتركتها مفتوحة لأطول فترة ممكنة، فسوف تسير بشكل أسرع. قد تتجاوز المنعطفات بين الحين والآخر أو تخيف نفسك، لكن أوقات دوراتك ستنخفض دون الحاجة إلى تعلم أي من القواعد يتوهم مامبو جامبو. فيما يلي الأشياء التي عليك القيام بها للتأكد من التخلص منها.

(1) مع دراجتك على حاملها ، اصعد على متنها واجلس في وضع الركوب العادي. مد يدك واقبض على دواسة الوقود. لا تبالغ في الحركة — فقط أدر دواسة الوقود بالطريقة المعتادة. هل ذهبت طوال الطريق حتى نقطة التوقف دون أن يسقط مرفقك؟ هل شعرت بالحاجة إلى إعادة قبضتك؟

(2) خنقك ليس مضرب بيسبول أو مضرب تنس أو صالة غابة. إنها آلية نشطة. لا تمسك بها كما تعتمد حياتك عليها (على الرغم من أنها تفعل ذلك). حاول الإمساك بالاختناق بلمسة خفيفة. لا تضع يدك على المقبض بقوة حتى يكون هناك ضغط في قاعدة إبهامك. بمجرد ضبطك على ضغط قبضة ألطف وألطف ، تدرب على وضع راحة يدك على القبضة بحيث يكون لديك دوران كاف لمبيت الخانق حتى يتم سحب الشريحة بالكامل لأعلى دون إسقاط مرفقك أو ثني معصمك. قد تضطر إلى البدء بإمساك الخانق لأعلى على قوس مبيت الخنق للحصول على سحب كامل. اعثر على تلك البقعة الجميلة وتعرف على مكانها.

هل تريد الذهاب بشكل أسرع؟ ركز على يدك اليمنى. إنها مسيطرة.

(3) حاول أن تتخيل خنقك كمقبض باب. لا تمد يدك وتمسك به مثل إنسان الغاب (مع الأصابع الأربعة مبطنة عبر البرميل). بدلاً من ذلك ، قم بإمالة الكوع لأعلى وحرك يدك لأسفل على قبضة الخانق كما لو كنت تصل إلى مقبض الباب. سيتم وضع يدك بزاوية ، مع جعل إصبع السبابة أقرب إلى جسمك من إصبعك الخنصر. بمجرد أن تتقن قبضة مقبض الباب ، سوف تدير الخانق بحركة ملتوية للمعصم بدلاً من حركة ذراعك لأعلى ولأسفل.

(4) بعد قضاء 15 دقيقة في الحفر ، اخرج على المسار وابدأ الركوب. حاول إبقاء مرفقك الأيمن مرتفعًا. ركز على إمساك أسطوانة الخانق في الموقع الأمثل وممارسة لف الخانق مثل مقبض الباب. ولكن ، لا تتوقع أن تشعر أنها طبيعية. أهم شيء في جلسة التمرين الأولى هو التأكد من فتح الخانق على مصراعيه (حتى إذا كان عليك إسقاط مرفقك ، وحصر أسنانك وخيانة جذور ما قبل الانحناء). ستندهش من مدى سرعة دراجتك بمجرد أن تبدأ في تدويرها طوال الطريق. ركز على ما تشعر به الدراجة مع الشريحة التي تم سحبها طوال الطريق. ستندهش عندما تكتشف أنك لم تستخدم كل القوة التي لديك في الاستفادة.

(5) الآن بعد أن قضيت بعض الوقت الشخصي مع خنقك ، فقد حان الوقت لتجميع الحزمة بأكملها معًا. أولاً ، اجلس على دراجتك مرة أخرى وضع يديك على السيطرة. قم بفك دعامات الشريط وقم بتدويرها. إذا كنت لا تحصل على الدوران الكامل للخانق ، فحاول دفع القضبان للأمام بضعة مليمترات (وهذا يجعل من السهل الحصول على الدوران). إذا كانت ذراعك ممدودة للغاية ، فحاول تحريك القضبان إلى الوراء بضعة مليمترات. يلعب اختيار الانحناء الصحيح للشريط والموضع والكنس دورًا في الاستخدام الفعال للخانق. ثانيًا ، ركز على تقنية مقبض الباب ، وبكل الوسائل ، قم بفك قبضة أصابعك. إن التمسك بالضيق غير مثمر. ثالثًا ، كلما سمحت الظروف بذلك ، اقلب الخانق على مصراعيه. بشكل مثير للدهشة ، يمكن للمتسابق العادي أن يخرج ثانية من أوقات حضنه من خلال إعادة تقييم التحكم في دواسة الوقود. إذا كنت مثل معظم الدراجين ، فأنت لا تدير خنقك بما يكفي.

 

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.