اعترافات حقيقية لمسيء تصفية الهواء

هذا هو السبب في أن الدراجات النارية تحتاج إلى مرشحات الهواء.

بقلم جون بشير

عدني من بين جحافل النفوس الجاهلة واللامبالاة بدون تفكير أو فهم لأهمية تنقية الهواء. أعني ، هيا ، من يتأمل حقًا مرشح الهواء لفترة أطول من عمر الذبابة؟ أعلم أن المرة الوحيدة التي أدرس فيها حالة مرشح الهواء الخاص بي هي عندما أحاول أن أحدد ما إذا كانت جيدة بما يكفي للركوب معها. لا أستطيع الكذب. تمامًا مثل عادة مخدرات نجوم الروك الأخيرة ، لا ألتزم تمامًا بالسياسات التي وضعتها شرطة التصفية. بالتأكيد ، أنا على دراية بالأفكار المقبولة عمومًا حول فلاتر الهواء:

1 إنها مصنوعة من الرغوة.

2 يحتاج إلى التزييت.

3 يجب تغييره على أساس منتظم.

4 يعمل المرشح المتسخ على إعاقة أداء المحرك.

أنا لست عالماً ، وبالتأكيد لست مهندسًا ، لذلك يمكنني أن أكون جاهلًا بشكل مريح وغير مكترث حول عدم معرفتي بفلاتر الهواء. ومن ثم ، أضفي على نفسي تسميات "جاهل" و "لا مبالي".

في محاولة لتوسيع معرفتي ونقل قيمة تكنولوجيا فلتر الهواء إلى MXA أيها القراء ، سافرت إلى دولة بارزة لتنقية الهواء موتوكروس - هولندا. قضيت هناك فترة تدريب طويلة تحت العين الساهرة لصاحب توين اير كلاس بيرمان والمستورد الأمريكي جيريمي جارجس. لماذا وافقت على العمل في خط التجميع في مصنع لتصفية الهواء الهولندي؟ بكل صدق ، كنت أرغب في رؤية مكان بعيد ، وتجربة الثقافة الهولندية ، وعبور بلد آخر من قائمة المجموعات الخاصة بي ، ومعرفة سبب وجود الناس الهولندية لكنهم يعيشون هولندا وأطلق عليه اسم هولندا وفي غضون ذلك ، يمكنني التعرف على مرشحات الهواء.

الحق يقال ، كانت مرشحات الهواء آخر شيء في ذهني. اكتشفت أن النكتة كانت على Twin Air. فكرت في طواحين الهواء الشهيرة ، التي تمشي على طول Zuiderzee ، والتسوق في أمستردام التاريخية ، وشرب المياه الفوارة والحصول على إجازة مجانية أثناء زملائي MXA كان زملائه يعودون إلى المنزل للعمل من أجل لقمة العيش. مفاجأة! بعد أن أمضيت عدة أيام في هولندا ، أدركت أنني لا أعرف القرفصاء عن تصفية الهواء. أراهن أنك لا تفعل ذلك أيضًا. استغرق الأمر رحلة في منتصف الطريق حول العالم ، وجولة في مصنع لتصنيع الرغوة ويومين في مرفق الإنتاج الداخلي لشركة Twin Air ليتم فتح عيني. شعرت بالحرج من غبائي وكرست نفسي لأصبح خبيرًا في تصفية الهواء.

أليست الحياة غريبة؟ ذهبت إلى هولندا أصمًا وبكمًا وعميًا (حسنًا ، ربما أصم وأبكم). بعد بضعة أيام قصيرة ، غادرت كمدافع مطلع على تنقية الهواء. ولهذا أشعر ، مثل جميع المؤمنين الحقيقيين ، بالالتزام بتمرير تعليمي إليك.

هذه هي الآلة التي تقوم بزيوت فلتر Twin Air تلقائيًا بحيث لا يضطر بعض الفقراء ، مثل أنا وأنت ، إلى الضغط عليه.

صعود الرغوة

لم تعتقدي أن الرغوة هي شيء خرج من الهواء الرقيق ، أليس كذلك؟ في الواقع ، إذا كنت تعتقد أن هذا صحيح ، فستكون نصف الحق. رغوة البولي يوريثين هي منتج من صنع الإنسان ، تم تشكيلها عن طريق الجمع بين تركيبة معقدة من بوليولات بوليول مع الماء والأيزوسيانات. بشكل أساسي ، يتم إضافة المواد الكيميائية معًا في صيغة سائلة. ثم يتم رشها من رأس الخلط. يحدث تفاعل كيميائي على الفور تقريبًا بين الخليط والهواء الرقيق (الأكسجين) ، مما يؤدي إلى ارتفاع مادة الرغوة. تتم العملية برمتها في ثوانٍ وهي رائعة جدًا. يمكن لشركة تصنيع الرغوة ، مثل تلك التي يستخدمها Twin Air حصريًا ، ضخ كتلة من الرغوة بطول 200 قدم تزن 882 رطلاً. يتطلب Twin Air مادة كيميائية مثبطة للهب في العديد من فلاتر الهواء الخاصة بهم ، كما هو الحال مع أربعة أشواط. يتم تضمين هذه المادة المضافة في رأس الخلط قبل إنتاج الرغوة ، مما يعني أن مثبطات اللهب مرتبط مباشرة في الرغوة. هذه عملية سلسة تجعلها أسهل بكثير من الرش على المادة المضافة لاحقًا على خط الإنتاج.

كيف يتم تصنيع مرشح الهواء

بعد استراحة الرغوة لبعض الوقت ، يتم وضع الكتلة الطويلة في آلة قطع كبيرة ، حيث يتم تقريبها ولصقها معًا من البداية إلى النهاية (إنشاء دائرة بحجم المستودع). تقوم الماكينة بطبقة طبقة بقطع الرغوة إلى لفات كبيرة. بمجرد اكتمال العملية ، يتم إرسال القوائم ليتم شبكها (المزيد عن ذلك لاحقًا). عند الانتهاء ، يتم ربط الرغاوي المختلفة معًا باللهب. يظهر ذلك عند فحص مرشح هواء مزدوج ، والذي يحتوي على طائرتين مختلفتين من الرغوة تتزاوج مع بعضها البعض (طبقة خارجية بيضاء وطبقة داخلية برتقالية). ثم يتم قطع الرغوة إلى صفائح وإرسالها إلى منشأة معالجة Twin Air (الموجودة داخل مبنى Veghel بهولندا).

بمجرد نقلها ، تقوم Twin Air بقطع الرغوة باستخدام مجموعة متنوعة من القوالب لتثقيب قطع الرغوة المطلوبة لإنتاج فلتر الهواء. من المثير للاهتمام أن نلاحظ أن Twin Air لديها قوالب لبناء فلاتر لأكثر من 1500 دراجة نارية نموذجية مختلفة يعود تاريخها إلى عام 1965. مثيرة للإعجاب! لديهم أيضًا عدة نسخ من كل قالب ، فقط في حالة حرق المنشأة أو طاحونة طاحونة إلى المصنع. القوالب لا تقدر بثمن ولا يمكن تعويضها إذا فقدت ، وهذا هو السبب في أن توين اير تدعم عملها.

بمجرد قطع القطع المطلوبة للمرشح (قاعدة المرشح والجزء الأوسط والقطعة العلوية) ، يتم إرسالها إلى منطقة اللصق. باستخدام فوهة الرش ، يوزع العامل كمية محددة من الغراء على المناطق المناسبة. بمجرد أن يجف الغراء لفترة سرية من الوقت (اتضح أن هناك الكثير من الأسرار في أعمال فلتر الهواء) ، يتم تمرير الأجزاء إلى المجمعين. كل فلتر هواء مزدوج مصنوع يدويًا.

خلال فترة تدريبي على خط التجميع ، حيث حاولوا أن يدفعوا لي شيئًا يسمى "يورو" ، تحدىني Twin Air لبناء مرشح هواء واحد من الصفر (ربما لم يكن يجب أن أتفاخر بشأن مدى سهولة ظهوره). كانت مملة. لقد كان عملًا مملًا يتطلب تركيزًا شرسًا. تمكنت من قطع كل شيء في مكانه ، لكنني عانيت من مضخة الإبهام من عصر طبقات الرغوة معًا. وغني عن القول ، لن يتم العثور على "خبير فلتر الهواء" في سيرتي الذاتية.

مرت الألغام بالكاد

بعد فحص مرشح الهواء والتحقق منه للتأكد من دقته والبناء المناسب (لم يمر المنجم بالكاد) ، يتم إرساله إلى منطقة التزييت أو وضعه في حاوية التعبئة. كان الجزء الأكثر إثارة للدهشة من العملية هو مشاهدة محطة التزييت المصممة خصيصًا لتصفية الهواء في Twin Air. باستخدام حزام ناقل ، يمكنه إخراج مرشح هواء مزيت بشكل مثالي في وقت أقل مما قد يستغرقه لإزالة مرشح متسخ من الدراجة. يمكن لمحطة النفط أن تضيف أو تطرح بشكل متزايد كمية الزيت التي تستخدمها عن طريق تدوير الميناء ؛ للتحقق من التزييت ، يزنون المرشحات بشكل عشوائي للتأكد من أنهم يستخدمون الكمية الصحيحة. العبقري! بدأت توين اير في بيع المرشحات المسبقة التزييت في عام 2005. وهي تحظى بشعبية كبيرة مع MXA طاقم التحطيم (كيف لن يصيب مرشح الهواء النظيف والزيت؟). ومع ذلك ، لا يزال معظم الناس يفضلون شراء فلاتر الهواء الجاف (غير الزيتي) ، ولهذا السبب تمثل الفلاتر الجافة 80 في المائة من مبيعات فلاتر توين إير.

جاف أو مزيت ، يتم وضع المرشح في عبوة بلاستيكية ، مختومة للتسليم ويتم وضعها في صندوق للنقل. تستغرق العملية الكاملة لصنع مرشح هواء واحد أقل من 10 دقائق. بالطبع ، لا يقوم Twin Air ببساطة بعمل مرشح واحد في كل مرة ، واختيار عملية خط التجميع. من الناحية النظرية ، تضخ Twin Air مئات الفلاتر يوميًا من منشآتها المتعددة.

المناقشة: بوليستر ضد. بوليستر

هناك نوعان مختلفان من الرغوة.

من كان يعلم أن هناك نوعين مختلفين من الرغوة؟ ليس انا. لم أكن أعرف البوليستر من البولي إيثر حتى عملت في خط الإنتاج في Twin Air.

بوليستر الرغوة لديها قوة شد أعلى من بوليثر رغوة. إنه أكثر مقاومة للهيدروكربونات والكحول. من المعروف في عالم الرغوة أنه يجب استخدام البولي يوريثين في التطبيقات التي تتلامس فيها الرغوة مع الأكسجين. يمنع البوليستر الماء من الدخول عبر المادة. على العكس من ذلك ، يجب استخدام رغوة البولي إيثر في المحاليل ذات الأساس السائل (على سبيل المثال ، مرشحات المياه لحوض السمك) وتستخدم أيضًا في إنتاج المراتب (حيث تعود رغوة البولي إيثر إلى شكلها الأصلي).

البوليستر أيضا أكثر تكلفة وصعوبة في التصنيع. تحتوي على نسبة عالية من اللزوجة ، الرغوة المصنوعة من البوليستر لها خصائص فيزيائية لا يمكن الحصول عليها مع أنواع أخرى من رغوة البولي يوريثين. تشمل هذه الخصائص الملاءة المتفوقة والتآكل ومقاومة القطع. يستخدم Twin Air رغوة بوليستر لجميع الأسباب المذكورة أعلاه ، ولكن أيضًا لمزيد من مزايا الملكية. يمكن جعل هيكل رغوة البوليستر أكثر تساويًا. الترشيح المتساوي للهواء مهم ؛ خلاف ذلك ، يمكن أن ينهار المرشح ويصبح عديم الفائدة في وقت قصير (بسرعة 30 دقيقة).

ما هو العالم الذي يتم فيه الاسترجاع؟

الشبكية هي عملية يتم من خلالها وضع لفة أو كتلة من الرغوة في غرفة محكمة الإغلاق (تسمى "صاعق"). يتم إخراج الهواء من الغرفة واستبداله بمزيج غاز متفجر يمتص الرغوة. عندما تكون الغرفة ممتلئة وتصل إلى ضغط ثابت ، يقوم مشغل جهاز صاعق بإشعال الخليط عبر لوحة مفاتيح. يمر اللهب المتحكم فيه من خلال الرغوة ، ويذوب أغشية النافذة ، والتي ، قبل الشبكية ، تعطي مسام الرغوة لمعانًا مرئيًا للعين المجردة - وتترك البنية الهيكلية سليمة.

يؤدي إعادة شبك الرغوة إلى خلايا ناعمة ومصقولة. القيام بذلك يوفر ميلًا أكبر لتدفق الهواء المتساوي (يجب أن يكون في ترشيح الهواء). في الجوهر ، تفتح الشبكية مسام الرغوة وتسمح للهواء بالتدفق بشكل أكثر اتساقًا عبر الرغوة ؛ وإلا ، يمكن استخدام الرغوة أيضًا لمواد التغليف.

غالبًا ما يتم استخدام أداة قطع خاصة على طراز المنسوجات لقطع الرغوة إلى الأشكال المطلوبة.

نحن في AC Repair Dubai (https://acrepairdubai.ae) تقبل أنظمة التكييف ("لا شيء مستحيل"). ينبع هذا اليقين من تعهدات عمالنا الماهرين وراءنا ، الذين يحاولون ، بطبيعة الحال ، نقل إدارات موجزة وجودة. جميعًا ، نحن نقبل أن التحسين المستمر في السوق الجادة هو الدافع الرئيسي وراء ازدهارنا الذي جعلنا نتحمس باستمرار للتحسين.

دوس وما لا يحافظ على فلتر الهواء

لم أتبع أبدًا بروتوكولًا صارمًا عندما حان الوقت لوضع فلتر هواء نقي في دراجتي. وقاحة! على عكس الرضيع ، لن يخبرك مرشح الهواء بوقت تغييره. يجب فحص الفلتر وتحديد مسار العمل الذي يجب اتخاذه. إذا أظهر الفلتر علامات قذارة ، فاستبدله. إذا كان هناك تلف بالفلتر ، فاستبدله. إذا كان الفلتر رطبًا من الرطوبة ، فاستبدله. خلال الفترة التي قضيتها في Twin Air ، حيث التحقت بشبك شبكي ، علمت أنه ما لم يكن فلتر الهواء في دراجتك بدائيًا ، فأنت بحاجة إلى تبديله.

وماذا عن تنظيف مرشح الهواء بشكل صحيح؟ هناك طريقة واحدة فقط للقيام بهذا الفعل. فلتكن هذه هي المعايير التي تتخذ من خلالها قرارك الحاسم المحتمل.

DO: قم دائمًا بتصفية مرشح الهواء. تم تصميم الزيت لاحتجاز جزيئات الأوساخ الضارة التي يمكن أن تدخل المحرك. صدق أو لا تصدق ، يسمح الفلتر بالزيت بمرور المزيد من الهواء أكثر من الفلتر الجاف غير المشبع بالزيت.

لا: لا تستخدم البنزين لتنظيف مرشح الهواء. يعمل البنزين على تقوية طبقات الغراء على الفلتر ، مما يجعل الرغوة تتفكك. هذا يؤدي إلى تدهور مرشح سابق لأوانه. يجب أن يستمر مرشح الهواء عالي الجودة لأكثر من 30 دورة غسيل إذا تم تنظيفه بشكل صحيح. يؤدي استخدام البنزين إلى تقصير عمر مرشح الهواء بشكل كبير.

DO: تأكد من تزييت فلتر الهواء بالقدر الكافي. اغمر الفلتر بالكامل ، اعصر الزيت الزائد واترك الفلتر يجف في الهواء لمدة لا تقل عن 12 ساعة. ضع المرشح بشكل مسطح بحيث يكون الشعار متجهًا لأعلى بينما يجف. بعد الوقت المطلوب ، دلك الزيت حول الفلتر مرة أخرى للحصول على لون متساوٍ على الفلتر قبل تثبيته في الدراجة.

لا: لا تستخدم غطاء مرشح الغبار بالزيت أثناء الركوب في ظروف رطبة للغاية. سيسمح الزيت من غطاء مرشح الغبار للماء بالتسرب بمعدل أسرع بكثير من الغطاء الذي لا يحتوي على الزيت. هذا لا يعني أنه يجب عليك استخدام مرشح هواء غير زيتي في الظروف الرطبة. استخدم دومًا مرشح هواء مزيت في كل الظروف ، واستخدم دائمًا غطاء مرشح غبار مزيت في ظروف الرمال والغرين.

DO: كن لطيفًا عند غسل مرشح الهواء. يمكن أن تتحلل جزيئات الرغوة الصغيرة نسبيًا بسهولة إذا لم يتم الاعتناء بها. توصي Twin Air باستخدام مجموعة مرشح الهواء Bio لتنظيف مرشح الهواء الرغوي وزيته. امزج 100 ملليلتر من مسحوق مزيل الأوساخ الحيوي مع دلو نظيف من الماء الساخن للغاية. اغمر الفلتر المتسخ في محلول التنظيف لمدة 15 إلى 30 دقيقة. عند إزالة مرشح الهواء من المحلول ، اضغط على المرشح بشكل ملحوظ. قم بطي المرشح والضغط عليه لإزالة المحلول ؛ لا تعصر المرشح ، لأنه سوف يتلف الرغوة. استخدم منظفًا متعدد الأغراض على أي بقع متسخة على الفلتر. اشطف الفلتر تحت الماء الدافئ. مرة أخرى ، قم بإزالة الماء الزائد بالضغط على الفلتر. قم بتجفيف الفلتر - لا تستخدم الهواء المضغوط أو مجفف الشعر مطلقًا لتسريع العملية - حتى يجف المرشح.

لا: لا تبالغ في تقدير قيمة مرشح الهواء النظيف. صندوق الهواء هو طريقة العمل لتحريض الهواء في المحرك. يوفر التدفق الهوائي السلس أقصى قدرة حصانية ، بينما يؤدي فلتر الهواء المسدود أو المتسرب إلى عرقلة الأداء والتدمير المحتمل.

كل فلتر هواء مزدوج مصنوع يدويًا. يجب لصق كل قطعة معًا.

DO: تأكد من تركيب فلتر الهواء والقفص بشكل صحيح في صندوق الهواء. يؤدي عدم القيام بذلك إلى تصفية الهواء بشكل غير صحيح وخطر دخول الجزيئات الضارة إلى المحرك. كل ما يتطلبه الأمر هو بضع جزيئات لتفجير محركك ، لذا كن حذرًا عند تركيب مرشح الهواء.

لم أكن على علم - الآن أنا

أنا لست خبيرًا في مرشحات الهواء. علمني وصايتي كم لم أكن أعرف عن ترشيح الهواء. قبل السفر إلى هولندا ، كنت مرتاحًا لعدم فهمي. أعترف بأنني لم أستوعب قيمة النظافة وأطبقها على فلتر الهواء الخاص بي في جميع الأوقات. الآن بعد أن عملت في مصنع لفلاتر الهواء وشربت الهولندي كول إيد ، أنا ولدت من جديد كبايد بييد لفلاتر الرغوة. الآن ، عندما أقوم بتغيير فلتر الهواء الخاص بي ، سوف أتذكر اتباع جميع الخطوات التي غرسها Twin Air في داخلي. وإذا قمت بفتح حزمة Twin Air من أي وقت مضى ووجدت مرشح هواء مشوهًا وداخليًا في الداخل ، فستعرف أنني قمت بذلك. على الرحب و السعة!