القوى "الأربعة الكبيرة" المشتركة في تطوير محركات الدراجات النارية الهيدروجينية

القوى "الأربعة الكبيرة" المشتركة في تطوير محركات الدراجات النارية الهيدروجينية

هذا هو محرك كاواساكي الهيدروجين 1000cc الذي تم عرضه في EICMA العام الماضي. سيتم نقل الهيدروجين في عبوات سريعة التغيير.

أعلنت شركات ياماها وهوندا وكاواساكي وسوزوكي أنها شكلت جمعية بحثية تكنولوجية تسمى HySE (تكنولوجيا التنقل والهيدروجين الصغيرة) لتطوير محركات تعمل بالهيدروجين للدراجات النارية. إنهم يدركون أن استخدام الهيدروجين يطرح تحديات تقنية ، بما في ذلك سرعة اللهب السريعة ومنطقة الاشتعال الكبيرة ، والتي غالبًا ما تؤدي إلى احتراق غير مستقر ، ناهيك عن سعة خزان الوقود المحدودة للمحركات. يلتزم أعضاء HySE بإجراء البحوث الأساسية ، والاستفادة من ثروة خبراتهم ويهدفون إلى العمل جنبًا إلى جنب مع المهمة المشتركة المتمثلة في إنشاء معيار تصميم لمحرك التنقل الصغير الذي يعمل بالهيدروجين ، وتعزيز المساعي البحثية الأساسية في هذا المجال.

الفكرة هي أن تشارك شركة Big Four Japanese للدراجات النارية عبء العمل التكنولوجي:
1 ستركز هوندا على البحث في التطوير المستند إلى النموذج للمحركات التي تعمل بالهيدروجين.
2 سوف تدرس سوزوكي وظائف وأداء وموثوقية المحركات التي تعمل بالهيدروجين.
3 ستجري ياماها وكاواساكي بحثًا عمليًا باستخدام محركات حقيقية تعمل بالهيدروجين ودراسة نظام التزود بالوقود بالهيدروجين وخزانات الهيدروجين لمحركات التنقل الصغيرة.
4 وستقدم تويوتا خبرتها من تصميم وحدات طاقة كبيرة تعمل بالوقود الهيدروجين للمركبات ذات العجلات الأربع.

 

\