الفلاش باك الجمعة | أعظم متسابق شامل على الإطلاق

STEVE WISEيرتبط Texan Steve Wise ارتباطًا وثيقًا بفريق هوندا. لقد قام بركوب مصنع كاواساكي في عام 1976 ، لكنه ترك الموسم المتوسط ​​ليسابق سيارته الخاصة CR125 بدلاً من ذلك.

كان ستيف وايز فردًا نادرًا - وربما كان نادرًا. إنه المتسابق الوحيد للدراجات النارية AMA Professional الذي يفوز بسباق AMA 125 National و AMA 250 National و AMA 250 Supercross و AMA Superbike و AMA Athlete of the Year و ABC-TV Superbikers (مقدمة لسلسلة Supermoto اليوم) والمنصة في سباق AMA Grand National Dirt Track.

ستيف كطفل يكبر ويتسابق. 

يمتلك والد ستيف جاري وكيلًا لهوندا في ماك ألين ، تكساس ، وأخذ ستيف على عجلات وهو في الثانية عشرة من عمره. وبحلول 12 عامًا ، كان ستيف وايز ، المدرج في نتائج AMA المبكرة باسمه المعطى غاري ، يتمتع بالسرعة في التحول إلى محترف. أخبر والده ستيف أنه "كان لديه موهبة" ودفع ستيف إلى السباق في حلبة تكساس القاسية.

في أوائل السبعينيات ، لم تتسابق مسارات تكساس في نهاية كل أسبوع ؛ بدلاً من ذلك ، كان كل مضمار يتسابق في عطلة نهاية أسبوع واحدة فقط في الشهر ، وكل من كان أي شخص كان يحضر في كل سباق. كانت مثل تكساس ناشونال في نهاية كل أسبوع ؛ ومع ذلك ، فقد اشتمل على الكثير من القيادة ، حيث كانت McAllen ، تكساس ، في أقصى جنوب تكساس. كان على بعد أكثر من 70 ميلاً من مسارات شمال تكساس الشهيرة في وادي موزير وبحيرة ويتني ورابيت رن وستروبيري هيل

ستيف على هوندا Superbike.

في سن التاسعة عشرة ، فعل ستيف وايز شيئًا لن يتمكن أي شخص من تكراره - أصبح ستيف أول قرصان يفوز بسباق AMA 19 National في Keysers Ridge ، ماريلاند ، وقد فعل ذلك في الذكرى المئوية الثانية ، الرابع من يوليو ، 125. ستيف استقال من فريق كاواساكي قبل بضعة أسابيع ليعود إلى سيارته الخاصة CR4. خلال مسيرته في موتوكروس ، سينتهي ستيف في المراكز العشرة الأولى في نقاط AMA تسع مرات ، مع المركز السادس والرابع والخامس والرابع والثالث في AMA Nationals والسابع والرابع والسابع في سلسلة 1976 Supercross. فاز ستيف بجائزة 125 National (10) ، Supercross (250) و 125 National (1976).

ستيف بعمر 19 سنة. 

بعد فوزه في سباق ABC-TV Superbikers مرتين ، متتاليين ، في عامي 80 و 81 ، تلقى وايز عرضًا من هوندا للتبديل من سباق الدراجات النارية إلى المضمار الترابي وسباق الطرق. والأفضل من ذلك ، أن هوندا دفعت له 295,000 ألف دولار ليصبح متسابقًا على الطريق - أكثر مما كان يحققه كسائق موتوكروس لفريق هوندا.

قام Wise بانتقال سهل بشكل مثير للدهشة إلى كل من سباقات الطرق الترابية وسباق الطرق. لقد احتل المركز الثاني في هيوستن أسترودوم تي تي بوضع حاشيتين للرأس في دراجة موتوكروس CR480 ثم فاز بسباق AMA Superbike على متسابق طريق هوندا 900. كان ستيف يحتفل بشهرته المكتشفة حديثًا في سباقات الطرق ، ولكن كل ذلك انتهى فورًا بعد حادثين كبيرين في سباقات الطرق - الأول في Road America والثاني في Laguna Seca ، حيث تحطم بسرعة 130 ميل في الساعة. لقد كانت فترة كبيرة. كم حجم؟ تقاعد ستيف وايز من السباق عندما خرج من المستشفى. اختفى اهتمامه بسباق الطرق في لحظة واحدة.

STEVE WISE 1980

عاد ستيف وايز إلى ماك ألين ، تكساس ، وبنى حياة جديدة. كان يعمل في العقارات ، ودرّس في مدارس موتوكروس وأصبح وزيراً. قلة من أتباعه يعرفون أن ستيف وايز كان في يوم من الأيام متسابق الدراجات النارية الأكثر تنوعًا في تاريخ AMA.

STEVE Wise

 

قد يعجبك ايضا