جولة أخبار عطلة نهاية الأسبوع لـ MXA: ليست إشارة واحدة لورانس جيت أو إيلي توماك أو كين روكين

On ديسمبر 9، آخر تحديث ديسمبر 13،

• لماذا سيتذكر عام 2022 باعتباره "عام BNG"

عندما يرى موتوكروس أن دراجة جديدة ، مثل 2022 Suzuki RM-Z450 ، KTM 450SXF ، Husqvarna FC450 ، Kawasaki KX450 ، GasGas MC 450F أو Yamaha YZ450F ، قد تلقى BNG فقط (رسومات جديدة جريئة) ، فإنه يتخطى ذلك. لديك قائمة. غالبًا ما كان BNG هو قبلة الموت. عندما يتم قصف المشترين باستمرار بكلمات "جديدة" و "جذرية" و "رائدة" و "ثورية" ، فإنهم لا يجدون رسومات جديدة جديرة بالملاحظة. ولكن عندما يتعلق الأمر بمحصول 2022 من دراجات موتوكروس 450 سم مكعب ، فإن BNG هو الوضع الطبيعي الجديد. لم تكن هناك تغييرات كبيرة على أي من دراجات موتوكروس السبعة الشهيرة - باستثناء عجلة ياماها الخلفية الجديدة وتحويل هوسكفارنا من ماجورا إلى هيدروليك القابض بريمبو. أوه ، كانت هناك أشياء صغيرة على بعض الدراجات - أضافت KTM / Husky / GasGas فاصلًا للهواء / الزيت ، وجعلت هوندا استدعاء ECU في منتصف الموسم الماضي دائمًا وكان هناك تعديلات طفيفة متوقعة على إعدادات التعليق ، لوحات الألوان ورسومات الدراجات السبع. ولكن ، بشكل عام ، كان عام 450 "عام BNG".

وتجدر الإشارة إلى أن الدراجات الجديدة الوحيدة الواقعية في عام 2022 كانت هوندا CRF250 و Yamaha YZ125 وبدرجة أقل Yamaha YZ250.

في دورة الإنتاج العادية ، أصبح من الضروري للمصنعين إصدار آلات معاد تصميمها أو إعادة تشكيلها أو تحديثها بشكل كبير كل أربع سنوات. وبالصدفة فقط ، لم يكن هناك وقت أبدًا عندما أصدرت غالبية الشركات المصنعة دراجات جديدة تمامًا في نفس العام الطراز. الأمر الذي يجعل عام 2022 موضع تساؤل - ليس بسبب الموديلات الجديدة تمامًا ، ولكن بسبب ندرة هذه النماذج. من المؤكد أن الوباء لعب دورًا في إحداث اضطراب في جداول الإنتاج - فقد تم إغلاق المصانع لفترات طويلة من الوقت ، وتأخر الموردين الخارجيين ، وتم التلاعب بالجداول الزمنية. جعلت جميع مشكلات العالم BNG نموذج الأعمال الأكثر أمانًا الذي يجب اعتماده لعام 2022.

هل BNG نهاية العالم؟ لا ، على الرغم من أنه يجمد الوضع الراهن في فترة زمنية معينة ، إلا أنه إذا كانت الدراجة جيدة ، فإنها تظل جيدة. هل يمكن أن يكون أفضل؟ نعم ، ولكن هذا هو الاختيار من عام إلى آخر لمديري المنتجات. قررنا إلقاء نظرة فاحصة على 2022 Yamaha YZ450F (كمثال متوسط يمكن تطبيقه على معظم 450s على مدار السنوات الخمس الماضية) لمعرفة ما إذا كان BNG قاتلًا بالفعل. خلال السنوات الخمس الماضية ، لم يجلس Yamaha YZ450F ساكنًا ، حتى لو اعتقد غير المبتدئين أن 2022 YZ450F هو مجرد طراز 2018 دافئ - إنه ليس كذلك! بحاجة الى دليل؟ فيما يلي قائمة بالتغييرات التي أجراها مهندسو Yamaha منذ طرح طراز 2018.

هذا هو 2018 ياماها YZ450F.

2018 مع إضافة البدء الكهربائي ورسم خرائط Wi-Fi ، حصلت 2018 YZ450F على ملفات تعريف جديدة لعمود الكامات ، وعمود مرفقي مُعاد تصميمه ، ومكبس ضغط أعلى ، وجسم دواسة الوقود Mikuni EFI مقاس 44 مم (بدلاً من Keihin). كانت الاسطوانة مائلة أكثر بدرجتين. تم تكبير المشعات ، وتحريك كاتم الصوت إلى الأمام ، وأعيد تصميم أغطية المبرد. كان المقعد أقل بمقدار 2 ملم في الأمام و 9 ملم في الخلف. تم رفع حوامل القضبان بمقدار 18 مم ، وتم إعادة وضع رؤوس الألمنيوم الآن على مستوى منخفض على الأسطوانة. أوه نعم ، كانت الحافات بأكسيد أزرق.

هذا هو 2019 ياماها YZ450F.

2019 بالنسبة لعام 2019 ، تلقى YZ450F صمام تعليق Kayaba SSS محدثًا ، وعروات شوكة أكثر صلابة ، وأطواق عجلات أكثر صلابة ، وسحبًا أقل على نظام بدء التشغيل الكهربائي ، ورغوة المقعد بنسبة 16 بالمائة وغطاء صمام أزرق. تم إصلاح ناقل الحركة والقابض من أجل اتصال أكثر مباشرة ، فضلاً عن تعزيز المتانة. عززت التروس المعدلة مع مساحة سطح أوسع ، ولوحات القابض المحدثة ولوحة ضغط القابض الأكثر صلابة ، مجموعة القيادة.

هذا هو 2020 ياماها YZ450F.

2020 كان رأس الأسطوانة أضيق بمقدار 10 ملم. تم نقل منفذ خرطوم التنفس إلى غطاء الصمام. تم ربط أنبوب الرأس بمسمارين بدلاً من ثلاثة. تم تقريب أعمدة الكامات بمقدار 14 ملم. كانت أبراج الكاميرات أقل بمقدار 6 ملم. كانت سيقان الصمام أقصر بمقدار 6 مم. كانت زاوية الصمام أكثر استقامة بمقدار 7 درجات. تم تقليل حجم غرفة الاحتراق 6.65 سم مكعب. تم رفع الضغط من 12.9: 1 إلى 13.0: 1. امتد شمعة الإشعال 4.9 مم في منطقة الاحتراق. تم زيادة شد الحلقة العلوية بنسبة 10 بالمائة. تم جعل قضيب التوصيل أطول بمقدار 1.5 مم لتقليل الاحتكاك بنسبة 2 بالمائة. حسنت خريطة وحدة التحكم الإلكترونية الجديدة استجابة الخانق منخفضة الدورات في الدقيقة. كان أنبوب العادم أكبر بمقدار 3.2 مم في أول دورة للأنبوب الأوسط (بقطر 38.1 مم إلى 41.3 مم). تم تجميع المنظم والمقوم في وحدة واحدة.

هذا هو 2021 ياماها YZ450F.

2021 كان 2021 YZ450F عبارة عن دراجة BNG خالصة. لماذا لم تفعل ياماها أي شيء لتحسين 2021 YZ450F؟ ثلاثة أسباب: 1 تضمن خطة الإنتاج التي تبلغ مدتها أربع سنوات فقط عائد الاستثمار إذا لم تكن هناك تغييرات على 2018 YZ450F خلال سنوات طراز 2021. بالطبع ، ستكون هناك دائمًا تحديثات صغيرة لإصلاح العيوب التي تظهر خلال السنة الأولى من الإنتاج ، لكن قائمة التغييرات الميكانيكية لـ Yamaha التي انتهت منذ 2018 تجاوزت بكثير ما توقعته دافعات القلم الرصاص في المحاسبة. 2 منذ تقديم 2018 YZ450F ، أجرت Yamaha الكثير من التغييرات باهظة الثمن في عامي 2019 و 2021. 3 في مرحلة ما ، يتعين على الشركة إبطاء دورها ومحاولة تحقيق ربح ، اختارت Yamaha 2021 YZ450F لتقف.

هذا هو 2022 ياماها YZ450F.

2022 لا نعرف ما إذا كان لدى Yamaha خططًا لتحديث 2022 YZ450F ، وقد أحبط الوباء هذه التحديثات ، لكن جميع التغييرات لعام 2022 ، باستثناء مستحضرات التجميل (مثل الرسومات داخل القالب) ، كانت مركزة على العجلة الخلفية. بفضل المحور الأخف وزنًا (28 جرامًا) والعجلة المسننة الأخف وزنًا (42 جرامًا) والسلسلة الأخف وزنًا (73 جرامًا) ، وفرت ياماها 5 أونصات من الوزن غير المعلق على العجلة الخلفية ؛ ومع ذلك ، فقد تم تعويض هذا التوفير في الوزن من خلال الوزن الإضافي لـ 36 مكعباً أطول يُستخدم في نمط التداخل المتقاطع الجديد.

باختصار ، BNG على مدى السنوات الخمس الماضية لم تتسبب Yamaha في كارثة لـ YZ450F. ولم لا؟ أجرى مهندسو Yamaha تحسينات مستمرة على أداء YZ450F في 2018 و 2019 و 2020 - بما يكفي حتى يتمكنوا من ركوب الموجة لعام 2021-2022. كل علامة تجارية لها قصتها الخاصة ، لم تقم KTM بإجراء أي تغييرات لعام 2022 ، لأن لديهم دراجات جديدة تمامًا ستصدر لعام 2023 (ولم يكن هناك فائدة في إنفاق أموال البحث والتطوير على الطراز القديم ، حيث يمكنهم استخدامها في الطراز الجديد 2023 دراجات). أما بالنسبة لسوزوكي ، فهذه قصة مختلفة.

• "هذا الأسبوع في MXA "مع JOSH MOSIMAN: عاد جيمس ، ولكن MXA في جنوب كارولينا

• هل شاهدت إصدار يناير 2022 من MXA؟ إنها أفضل صفقة في الرياضة!

إذا لم تشترك في MXA ، فأنت تفتقد إلى عالم مختلف تمامًا من أخبار وحقائق واختبارات موتوكروس والصور الفوتوغرافية. على سبيل المثال ، يتضمن إصدار يناير 2022 الذي تم إصداره للتو اختبارًا كاملًا وشاملًا لدائرة Pro Circuit Kawasaki KX250 من Jo Shimoda و Bar-X Suzuki RM-Z250 من Dilan Schwartz. لم يصبح جو المتسابق الرائد في فريق Pro Circuit فقط (بعد أن تم اختياره في تجربة بعد أن طوى فريق Geico Honda وترك جو بدون رحلة) ، ولكن الأفضل من ذلك فعل Dilan ما قال إنه لا يمكن القيام به عندما وضع RM-Z250 الخاص به غالبًا في المراكز العشرة الأولى في بطولة 2021 AMA 250 الوطنية. إذا لم يكن ذلك كافيًا ، فإننا نعطي 2022 Husqvarna FC450 العلاج الكامل للاختبار ونخبرك بكل الأشياء التي وجدناها لتحسينها. بالإضافة إلى ذلك ، قمنا بتشغيل 2022 Yamaha YZ450F و Honda CRF450 من خلال خطواتهم. عندما تنتهي من قراءة اختبارات الدراجة ، خذ الوقت الكافي للجلوس وقراءة مقابلة Jim Kimball مع Billy “Sugar Bear” Grossi ومقابلة جوش موسيمان مع EKS Brand's Rich Taylor. سوف تفاجأ بأسلوبهم في عيش أسلوب حياة موتوكروس. بالإضافة إلى الكثير والكثير والمزيد.

لا يمكنك تحمل تكاليف عدم الاشتراك في تييا مكسا! إنه مليء بالأشياء التي لا يمكنك تعلمها في أي مكان آخر ، يمكنك أيضًا الحصول على ائتمان هدية ROCKY MOUNTAIN بقيمة 25 دولارًا لتغطية تكاليفك

لا يمكنك تحمل عدم الاشتراك ، لأنه عندما تحصل على اشتراك بقيمة 19.99 دولارًا ، يرسل لك Rocky Mountain ATV / MC رصيدًا كهدية بقيمة 25 دولارًا لاستخدامه في أي شيء تريده من اختيارهم الضخم. بالإضافة إلى المشتركين في MXA يمكنهم الحصول على mag الرقمي على أجهزة iPhone أو iPad أو Kindle أو Android من خلال الانتقال إلى Apple Store أو Amazon أو Google Play أو في إصدار رقمي. والأفضل من ذلك ، يمكنك الاشتراك في Motocross Action والحصول على النسخة المطبوعة الرائعة التي يتم تسليمها إلى منزلك من قبل موظف يرتدي الزي الرسمي في حكومة الولايات المتحدة. هل يتعين علينا ذكر بطاقة هدايا Rocky Mountain ATV / MC بقيمة 25 دولارًا مرة أخرى؟ لا يمكنك أن تخسر في هذه الصفقة؟ اتصل بالرقم (800) 767-0345 أو انقر هنا لمعرفة ذلك

• فيديو MXA: THE REAL DEAL 2022 MXA 450 SHOOTOUT

• تم اختبار فريق MXA: MOTO TASSINARI VFORCE 4R REED VALVE

يعد نظام صمامات الريشة VForce 4R الخطوة التالية من نظام VForce 3 ، والذي كان نظامًا ناجحًا لصمامات القصب ثنائية الأشواط لأكثر من 15 عامًا. بفضل التصميم الجديد تمامًا الذي زاد من سطح رأس القصب بنسبة 10 بالمائة ، فإن VForce 4R قادر على تحسين الأداء والمتانة لمحركك ثنائي الأشواط.

تمتص المحركات ثنائية الشوط خليط الوقود / الهواء الخاص بها من خلال مجرى السحب إلى المحرك عندما يرتفع المكبس ، مما يؤدي إلى حدوث فراغ في علبة المرافق. عندما ينزل المكبس ، فإنه يدفع الخليط لأعلى عبر منافذ النقل إلى غرفة الاحتراق. تتمثل وظيفة صمام القصب في أن يكون صمام فحص أحادي الاتجاه يمنع الغسيل العكسي للهواء / الوقود من الانسكاب مرة أخرى في المدخل بدلاً من الصعود بالكامل إلى منافذ النقل.

بدءًا من عام 2004 ، تم تزويد طرازات KTM SX ثنائية الشوط بنظام صمامات VForce 3 ريد. حصلت شركة KTM على صمام القصب Moto Tassinari VForce حتى عام 2014 عندما حددوا صمام القصب الخاص بهم ، مستعيرًا أفكارًا من تصميم Moto Tassinari الثنائي V وثماني بتلات. قامت KTM بنسخ تصميم صمام VForce 3 ، ومن المفارقات أنها بدأت في شراء بتلات ألياف الكربون المنسوجة من Boyesen RC2 لها في عام 2014.

يحتوي نظام صمامات Moto Tassinari VForce 4R القصب على نظام جديد تمامًا متعدد الطيات ، قفص من القصب ونظام توجيه الهواء ، مما يجعله مختلفًا تمامًا عن VForce 3. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي على نظام راتنج بتلات القصب الجديد كليًا ، والذي يمكن رؤيته بوضوح العين. يحتوي التوأم على شكل V على سدادة إضافية على كل جانب. يستخدم هذا لتثبيت القصب في مكانه وإدارة الضغط الواقع على بتلات ألياف الكربون من خلال عدم السماح لها بالفتح بعيدًا والبقاء مفتوحًا عن طريق الخطأ. زاد سطح طرف القصب بنسبة 10 في المائة مقارنة بأنظمة VForce 3 السابقة ، وهو ما يعادل تدفق المزيد من الهواء. تضمن بتلات القصب الجديدة المنحنية مسبقًا إحكامًا أفضل عند الطرف ، كما تم تقليل المنطقة الأمامية للجناح المركزي بنسبة 15 بالمائة لتحسين الديناميكا الهوائية أيضًا. بالإضافة إلى ذلك ، يحسن صب المطاط على سطح طرف القصب من متانة بتلات القصب.

على المسار الصحيح ، لاحظنا تحسنًا في المدى السفلي والمتوسط للقوة. ساعد VForce 4 الخانق الأولي على الشعور بالهشاشة ، لكن الاختلاف الأكبر الذي أحدثه كان في المدى المتوسط. عند المقارنة بالمخزون ، أعطانا تدفق الهواء الإضافي لصمام القصب VForce 4R مزيدًا من القوة في منتصف المضيق. عندما عدنا إلى المخزون ، شعرنا بأنه "مسطح" في المنتصف.

إذا كنت تمسك بصمام القصب VForce 4R لأعلى ويمكنك رؤية صرير الضوء من خلاله ، فلا تقلق. أوضح Moto Tassinari أن هذا أمر طبيعي بالنسبة لـ VForce 4R ، وقد صمموه بهذه الطريقة. إذا كان من الممكن استيعاب قطعة من الورق ، فلا بأس بذلك. إذا كانت كبيرة بما يكفي للحصول على بطاقة ائتمان ، فأنت تواجه مشكلات.

أرقام: $ 168.00 - www.mototassinari.com أو (603) 298-6646.

MXA التصنيف: تعمل VForce 4R على تحسين النطاق السفلي والمتوسط. إذا كنت تريد استجابة أكثر نظافة للخانق ونطاق متوسط أقوى ، فإن VForce 4R يناسبك - خاصة لمالكي YZ125 و YZ250.

• ضوء منتج MXA: ثلاث قبعات دوائر للمحترفين جديدة

قبعة "غلوب أوليف" مربّعة - 23.9 دولار2
تعتبر القبعات واحدة من أفضل الطرق لإظهار تقاربك لشيء تحبه ومع اقتراب العطلات ، أسقطت Pro Circuit للتو ثلاث قبعات جديدة لك أو للمعجبين في حياتك. إن لعبة Pro Circuit Globe البارزة هي النقطة المحورية لاثنين من التصميمات الجديدة ، حيث كان الأول هو ريتشاردسون Snapback المحبوب. تتميز قبعة Chequered Globe Hat بالزيتون برقعة كروية مخصصة متقلب مخيط من الأمام وشبك خلفي شبكي في الخلف.

قبعة سوداء Pro Circuit Global - 39.82 دولارًا أمريكيًا

القبعتان الإضافيتان هما New Era 9Fifty snapbacks على غرار سائق الشاحنة. تتميز قبعة Globe Hat باللون الأسود بشعار أيقوني مطرز على المقدمة ، بينما يتميز الجزء الخلفي بإغلاق بلاستيكي قابل للتعديل للحصول على مقاس مثالي.

قبعة Pro Circuit Racing PCR - 41.75 دولار

تتمتع القبعة الأخيرة بجميع ميزات قبعة New Era 9Fifty المتميزة ، بينما تعرض شعار Pro Circuit Racing الشهير (PCR) المطرز على المقدمة. تحقق أي من هذه القبعات الثلاث إرث العلامة التجارية Pro Circuit أينما تذهب! لكي تأمر اذهب إلى www.procircuit.com.

• MXA VIDEO: 2022 YAMAHA YZ250 اختبار فيديو ذو خطين

• جدول تلفزيون AMA SUPERCROSS لعام 2022: الأوقات والقنوات والأيام

كل الأوقات الشرقية (اطرح ثلاث ساعات للمنطقة الزمنية للمحيط الهادئ).

• بقعة ضوء منتج MXA: الجيل التالي الجديد تمامًا من STI TECH 2 TUBES

أنبوب الدراجة النارية STI's Tech 2 للدراجات النارية للطرق الوعرة مصنوع من مطاط البوتيل عالي الجودة ، مع هيكل ساق الصمام المقوى وسماكة مادة ثابتة في جميع الأنحاء. أفضل ما في الأمر هو أن خط أنابيب Tech 2 يأتي بثلاثة خيارات للسمك. يبلغ سمك أنبوب STI شديد التحمل ضعف سمك أنابيب المعدات الأصلية القياسية بسماكة 2 مم. الأنبوب شديد التحمل هو أكثر سمكًا بنسبة 30 في المائة من معظم الأنابيب الداخلية شديدة التحمل بسماكة 3 مم. تم تصميم أنابيب Ultra-Duty لأقسى ظروف الركوب ، مثل دراجة مغامرة محملة أو دراجة رالي لمسافات طويلة. مع وجود 19 حجمًا مختلفًا من الأنابيب المتاحة ، ستجذب أنابيب STI Tech 2 مجموعة واسعة من المتحمسين للطرق الوعرة و MX. تتراوح أسعار التجزئة المقترحة من 6.95 دولارًا إلى 31.95 دولارًا. على سبيل المثال ، أنبوب STI الأمامي 80-100 / 21 للخدمة الشاقة هو 12.95 دولارًا فقط ، بينما الأنبوب الخلفي للخدمة الشاقة 110-90 / 19 هو 16.95 دولارًا ، راجع الوكيل المحلي (يمكنه الحصول عليها من أجزاء غير محدودة) لمعرفة المزيد .

• فيديو MXA: نقوم باختبار 2022 KTM 450SXF

إعلان MXA للأسبوع: 1982 هوندا CR480

أعادت هوندا CR1982 480 هوندا إلى المسار الصحيح بعد كارثة 1981 CRF450. كانت السيارة ذات السرعات الأربع ، 472 سم مكعب ، المغشوشة بالهواء ، ذات الصمامات القصبية ، ذات الشوطين متعة في الركوب.

• فيديو MXA: نختبر YAMAHA YZ2022 الجديدة كليًا 125 ذات خطين

• جهاز MXA المصباح الضوئي: بطارية ليثيوم بوزن مقاوم للحريق

"بطارية الليثيوم Fire Power هي بطارية الليثيوم الأكثر تجربة وحقيقية في السوق اليوم. لدينا معظم التجهيزات المتاحة لملاءمة أفضل وقوة تدوير ممتازة ، لذلك لا داعي للقلق عند بدء تشغيل دراجتك النارية. نحن أيضًا نقف وراء منتجاتنا بشكل أفضل من أي علامات تجارية أخرى مع توفير الكثير من المال للمستهلكين على وحدات الليثيوم OE. " - كيرك ألفيس. سعر التجزئة: 96.95 دولارًا أمريكيًا إلى 397.95 دولارًا أمريكيًا في www.firepowerparts.com أو (208) 376-8400.

• فيديو MXA: نختبر غاز 2022 MC 450F

• الاخير سكرابز المدرسة القديمة لعام 2021 في 11-12 ديسمبر

لمعرفة المزيد اذهب الى www.ossrg.org

• فيديو MXA: نقوم باختبار 2022 KTM 350SXF

• دراجات لم تشاهدها من قبل: 1972 ASPES NAVAHO 50

تم تصميم Aspe Navaho 1972 لعام 50 في سوق الشباب الإيطالي - وهو ما يفسر وظيفة طلاء تقشر المعدن.

تأسست Moto Aspes في عام 1955 في ضواحي فاريزي بإيطاليا. كان اسم Aspes رسميًا Aspes Fabbrica Cicli و Ciclomotori. كانت في الأصل شركة لتصنيع الدراجات ، في عام 1968 غامروا بصنع دراجات نارية خفيفة الوزن بمحركات Minarelli. جاءت أول دراجاتهم على الطرق الوعرة في عام 1969 في شكل Cross 69 Special ، والتي كان بها محرك Minarelli ثنائي الأشواط.

لم تكن Navaho دراجة موتوكروس ، لكنها كانت متسابقة وكان المظهر على الطرق الوعرة جذابًا لسكان المدن الشباب الذين يبحثون عن وسائل نقل 50cc حول مراكز المدينة.

في عام 1967 بدأ أيضًا في إنتاج دراجات نارية أكثر جدية. كانت في البداية دراجات نارية لجميع التضاريس. في عام 1970 ، قدمت Aspes طراز Apache 125 الذي يعمل بنظام Maico ومن هذا النموذج بدأوا في تسمية نماذجهم بعد القبائل الهندية الأمريكية (Hopi و Navajo و Cheyenne و Sioux و Apache).

فيليس أجوستيني.

في عام 1973 ، بدأوا في شحن أول نموذج موتوكروس 125cc. كان اسمه هوبي. كان المحرك ثنائي الأشواط بقوة 20 حصانًا عند 8500 دورة في الدقيقة. تسابق النجوم الإيطاليون فيليس أجوستيني (شقيق بطل العالم لسباقات الطرق جياكومو أغوستيني) وداريو ناني وكورادو مادي في سباق أسبيس 125 ثانية. كان لدى أفضل نماذج Aspes شوكة Ceriano باهظة الثمن ، وفي عام 1971 ، فاز فيليس أجوستيني ببطولة موتوكروس الإيطالية لصالح Aspes.

كورادو مادي.

في نهاية عام 1972 ، تحالف Aspes مع شركة Consiglio. بدأوا في صنع الشوكات الأمامية بالتعاون مع المهندس Vito Consiglio. تم تسمية الشركة الجديدة باسم Asco (من خلال الجمع بين أول حرفين من Aspes و Consiglio) وبدأت في إنتاج محركاتها الخاصة. تم تسليم نماذج Aspes الأولى بمحركها الخاص في عام 1973. كانت هذه الدراجة الترابية Aspes Hopi ودراجة Aspes enduro النارية.

في عام 1977 ، اكتملت المجموعة بمجموعة من الدراجات البخارية غير المكلفة 50 سي سي ، وأبرزها نافاهو ، بمحرك نظام ميناريلي المضغوط. في عام 1978 ، أضافوا ناقل الحركة الأوتوماتيكي أحادي السرعة Sioux 50 و Mini Sioux بمحرك بدء التشغيل Minarelli V1.

داريو ناني.

تدهورت الأمور مع علامة Aspes التجارية عندما استحوذت عليها Unimoto في عام 1982. واستمرت Unimoto في تصنيع نماذج Aspes لعدة سنوات وحتى نماذج جديدة ، مثل Squalo 125 و 125 Enduro TK و Folk و Carrera ، ولكن في عام 1985 كانت ماركة Aspes التجارية مطوية خيمتها للأبد.

تم شراء ماركة Aspes من قبل Menzaghi Motors of Varese في عام 2008. تم تطبيق الاسم على سكوتر مصمم في الولايات المتحدة الأمريكية ومصنع في آسيا بمحرك هوندا يشحن بطارياتها لتشغيل المحرك الكهربائي الذي قادها. كان يطلق عليه Sirio Hybrid 50. توقف اسم Aspes عن الظهور بعد عام 2012 ، على الرغم من استمرار إنتاج Sirio في الصين.

• فيديو MXA: YAMAHA YZ2022F 250 اختبار الفيديو

• 2022 فيم 250/450 بطولة العالم للدراجات النارية

خذ جدول MXGP هذا بحذر - سوف يتغير ، على الأرجح الأسبوع المقبل. يتميز تقويم 2022 MXGP بسباق 20 Grands Prix جنبًا إلى جنب مع Monster Energy FIM Motocross des Nations الذي سيعقد في Red Bud في 25 سبتمبر 2022.

بطولة 2022 FIM الكبرى (مؤقت)
20 فبراير ... حوض ماترلي ، إنجلترا
6 مارس ... سيتم الإعلان عنها لاحقًا ، الأرجنتين
20 مارس… سيعلن لاحقا
27 مارس ... أوس ، هولندا
10 أبريل ... ترينتينو ، إيطاليا
24 أبريل ... كيغمس ، لاتفيا
1 مايو ... أورليونوك ، روسيا
15 مايو ... ريو ساردو ، سردينيا.
29 مايو ... إنتو زانادو ، إسبانيا
5 يونيو ... إرني ، فرنسا
12 يونيو ... تويتشينثال ، ألمانيا
26 يونيو ... جاكرتا ، إندونيسيا
3 يوليو ... سيمارانج ، إندونيسيا
17 يوليو ... المنجد ، جمهورية التشيك
24 يوليو ... لوميل ، بلجيكا
7 أغسطس ... أوديفالا ، السويد
14 أغسطس ... KymiRing ، فنلندا
21 أغسطس ... جان د أنجلي ، فرنسا
4 سبتمبر ... أفيون قره حصار ، تركيا
18 سبتمبر ... سيتم الإعلان عنها لاحقًا

• ضوء بقعة منتج MXA: ألواح جانبية ذات فتحات تهوية من البلاستيك للغاز

العنصر الساخن في موتوكروس GasGas هو الألواح الجانبية ذات الفتحات البلاستيكية الحمراء UFO. تسمح الألواح الجانبية المهواة بتدفق المزيد من الهواء إلى صندوق الهواء ، مما ينتج عنه قوة أكبر وأداء أقوى. إنها الطريقة الأكثر اقتصادا لإضافة القدرة الحصانية. وهي متوفرة باللون الأحمر والأبيض والأسود لغاز غاز. البرتقالي والأبيض والأسود والبرتقالي فلو ل KTM ؛ والأبيض والأسود والأزرق والأصفر ل Husqvarna. سعر التجزئة: 62.99 دولارًا في www.ufoplast.com أو (815) 756-9400.

• MXA VIDEO: اختبار فيديو 2022 KTM 250SXF

• 2022 AMA 250/450 الجدول الزمني لبطولة موتوكروس الوطنية

بطولة AMA الوطنية للموتوكروس 2022
28 مايو ... بالا ، كاليفورنيا
4 يونيو ... هانجتاون ، كاليفورنيا
11 يونيو ... ثاندر فالي ، كولورادو
18 يونيو ... جبل. موريس ، بنسلفانيا
3 يوليو ... Red Bud ، MI
9 يوليو ... ساوثويك ، ماساتشوستس
16 يوليو ... ميلفيل ، مينيسوتا
23 يوليو .... Washougal ، WA
13 أغسطس ... أوناديلا ، نيويورك
20 أغسطس ... بودز كريك ، دكتوراه في الطب
27 أغسطس ... كروفوردسفيل ، إن
3 سبتمبر ... بالا ، كاليفورنيا

• فيديو MXA: 2022 HONDA CRF450 اختبار الفيديو

• جدول 2022 AMA MONSTER ENERGY SUPERCROSS

بطولة AMA SUPERSCROSS 2022
8 يناير ... أنهايم ، كاليفورنيا
15 يناير ... أوكلاند ، كاليفورنيا
22 يناير ... سان دييغو ، كاليفورنيا
29 يناير ... أنهايم ، كاليفورنيا
5 فبراير ... جلينديل ، أريزونا
12 فبراير ... أنهايم ، كاليفورنيا
19 فبراير ... مينيابوليس ، مينيسوتا
26 فبراير ... أرلينغتون ، تكساس
5 مارس ... دايتونا بيتش ، فلوريدا
12 مارس ... ديترويت ، ميتشيغن
19 مارس ... إنديانابوليس ، إنديانا
26 مارس ... سياتل ، واشنطن
9 أبريل ... لويس ، ميزوري
16 أبريل ... أتلانتا ، جورجيا
23 أبريل ... فوكسبورو ، ماساتشوستس
30 أبريل ... دنفر ، كولورادو
7 مايو ... سولت ليك سيتي ، يوتا

• من أجل المتحمسين ذوي السكتة الدماغية! كل أحداث 2022 YAMAHA YZ125 بدون رؤوس أو موسيقى تتحدث

• اشترك في MXA والدراجات الهوائية واحصل على 50 دولارًا في رصيد ROCKY MOUNTAIN ATV / MC

للحصول على هذه الصفقة الرائعة من اشتراكين في المجلات و 50 دولارًا للإنفاق على أجزاء موتوكروس أو العتاد أو الملحقات بالضغط هنا

داخل أسرار سيارة KAWASAKI KX2005 CR125 لعام 250: ما الذي تحتاج إلى معرفته قبل 16 عامًا

هذه القصة من عدد نوفمبر 2004 من مجلة Motocross Action.

هل رأيت الكثير ككس125سباق حول المسار المحلي الخاص بك في الآونة الأخيرة؟ لسوء الحظ ، لم نقم بذلك أيضًا. نحن نعلم أن هناك طفلًا واحدًا يعمل بشكل جيد على KX125 في AMA 125 Nationals ، لكن سحره لم يترجم إلى الكثير من المقلدين بالمال.

لماذا لا تسرع قطعان المتسابقين الشباب للشراء جيمس ستيوارت نسخة طبق الأصل KX125s؟ هذا بسيط. لم يعد المتسابقون المعاصرون يهتمون بنتائج السباق بعد الآن. ريكي كارمايكل لم تبيع أي CR250ق لل هوندا، ولم يبرم بوبا صفقة KX125. نحن نعيش في أربعة سكتات دماغية العالم ، والجماهير تريد شراء Thumpers ، ومن الناحية الإحصائية ، إيفان تيديسكو باعت ما يقرب من 50 في المئة من آليته أكثر مما فعله جيمس ستيوارت.

كان يجب أن يكون ركوب جيمس ستيوارت المذهل قد جعل الناس يصطفون لشراء 2005 KX125 - لم يكونوا كذلك.

الذي يترك كاواساكي مع الكثير من الأسئلة بلا إجابة. هل 125 ضربة ثنائية قضية فاشلة؟ هل لديها ما يكفي من القوة للتشغيل مع الأشواط الأربعة؟ هل قام المهندسون بإصلاح عيوب المناولة التي ابتليت بها آلة العام الماضي؟ هل لدى 2005 KX125 أي شيء تقدمه على مدى KX250F؟؟؟ إذا كان المتسابقون المحترفون لا يبيعون الدراجات النارية ، فكم من المال يجب أن يدفعها مصنع الدراجات النارية؟

دون مزيد من اللغط ، نقدم لك الإجابات.

س: كيف يختلف طراز KX2005 لعام 125 عن طراز KX2004 لعام 125؟

ج: تعال ، لقد رأيت الرسومات الجديدة. إنهم مختلفون. حسنًا ، ليس طنًا مختلفًا. ولكن بالعين التمييزية ، فإنهم يفرقون بين عام 2004 وعام 2005. ولم يتغير شيء آخر. هذه قائمة كاملة: 1 المقعد أطول في المنتصف ولديه رغوة أكثر صلابة. 2 تمت إعادة تشكيل واقي الشوكة الأيمن لتطهير المصد. 3 يتم تثبيت دواسة الفرامل الخلفية بمسمار أكبر. هذا هو.

هذا هو 2004 KX125. بخلاف BNG لعام 2005 ، حصلت KX125 على مقعد أطول ، وتم إعادة تشكيل واقي الشوكة اليمنى وتم تركيب الفرامل الخلفية بمسمار أكبر.

س: كيف يقارن محرك 2005 بعام 2004؟

ج: إنها أسرع قليلاً. إذا لم يجروا أي تغييرات ، فكيف جعلوها أسرع؟ سؤال جيد. معظم التعديلات التي تلقاها محرك 2005 كانت تتعلق بقضايا الموثوقية. تم تعديل علبة المرافق اليسرى للسماح لمزيد من الزيت بالوصول إلى محمل عمود الإدخال. تم جعل دليل صمام القصب أكثر صلابة ومقاومة للحرارة لتقليل تشوه الحرارة. عمود إدخال الإرسال أكبر 2 مم. تحتوي المكربن Mikuni TMX38X على غرفة لجمع الوقود تضاف إلى الطائرة التجريبية. وأخيرًا وليس آخرًا ، يحتوي محرك الإشعال على قارورة مقاومة للماء على ملف الإشعال.

تم إعادة تشكيل واقي الشوكة اليمنى من 2004 إلى 2005 لتخليص الحاجز.

لا يمكننا إلقاء اللوم على كاواساكي لدواسة ناعمة في برنامج تعديل 2005. بعد كل شيء ، قاموا بالكثير من التغييرات على نموذج 2004 ، وكان نموذج 2004 سريعًا حقًا. من خلال عدم العبث بأي من هذه التغييرات ، تأكدوا من أن KX2005 125 لا يزال سريعًا حقًا. ولكن لماذا هو أسرع من العام الماضي؟ نعتقد أن كاواساكي غير الخرائط على نظام الإشعال ، لكن ليس لديهم معلومات لتأكيد شكوكنا.

س: ما الذي يجعله يبدو على المسار؟

ج: إنه سريع. لقد أمضينا الشهر الماضي وهو يمزق المسار YZ125 الجديد كليًا من ياماها، ويجب أن نعترف بأن 2005 KX125 أسرع من ياماها في سباق السحب.

مع جميع التعديلات التي أجرتها كاواساكي في عام 2004 ، فإن KX125 لديها طاقة جميلة حلوة. لا يزال الكلب صغيرًا من الأسفل ، ولكنه يأتي بصعوبة في الوسط ، وبفضل رسم الإشعال الجديد ، يسحب أبعد من الأعلى عما كان عليه في 2004. إن 2005 KX125 هو 125cc سريع ثنائي الشوط ، جعل لا خطأ في ذلك. يمكن أن يعمل مع أي 125cc ثنائي الشوط ولديه فرصة قتالية ضد الرماة.

كان 2005 KX125 أسرع من 2005 Yamaha YZ125 في سباق السحب.

س: هل يمكن أن يساعد الإنقاذ في نهاية القاع؟

ج: بالتأكيد. لقد أسقطنا الضرس الخلفي ذو الـ 51 سنًا لصالح 52 ، ولم يكن KX125 أكثر سعادة. منعنا التروس السفلي من تهوية القابض للخروج من الزوايا في الثانية. لقد جعل الترس الثاني أكثر قابلية للاستخدام ، والذي ترجم إلى انتقال سلس إلى الثالث (وأقل إساءة استخدام القابض).

س: هل جددت كاواساكي التعليق لعام 2005؟

ج: رقم واحد من العيوب الرئيسية في كاواساكي في عام 2004 كان إعداد التعليق. كان غير متوازن - بطريقة ذهانية. لسوء الحظ ، لم يستفد تعليق عام 2005 من أي مساعدة علاجية. التغيير الوحيد في التعليق هو الأختام الزيتية منخفضة الاحتكاك الجديدة في الشوكات (في رأينا ، من المحتمل أن يترجم هذا إلى أختام شوكة مهترئة). كل ما قلناه عن تعليق عام 2004 لا يزال ساريًا في عام 2005.

س: ما هو الخطأ في إعداد تعليق KX125؟

ج: يبدو الجزء الخلفي مرتفعًا جدًا والجزء الأمامي منخفضًا حقًا. Stinkbug الكلاسيكي. على المسار ، يُترجم هذا الإعداد إلى واجهة أمامية مزدحمة للغاية (اهتزاز الرأس ، والإجهاد ، والتجول ، والتشنج). في هذه الأثناء ، تظل النهاية الخلفية مرتفعة ، مما يساهم في ميلها إلى ركلة مطبات الكبح وحزمها على الهبوط.

س: هل هناك طريقة لإصلاح الإعداد KX125؟

ج: نعم. هناك طريقتان لإصلاح KX125 - رخيصة ومكلفة.

رخيص: حرك الشوك إلى أسفل في المشابك الثلاثية حتى تتدفق مع الجزء العلوي من المشبك. اضبط ضغط الشوكة الأمامية على 14 نقرة للخارج. قم بقياس تبلد السباق وقم بضبطه على 105 مم. الآن ، اذهب وركب الدراجة. إذا كان الظهر لا يزال مرتفعًا ، يمكنك الذهاب إلى 110 مم من الترهل (لا تتجاوز 110 مم). اضبط ضغط الصدمة وانتعاشها (بدءًا من إعدادات المخزون).

مكلفة: إعداد تيفاني هو التثبيت حلبة للمحترفينربط أعمال. يأتي مباشرة من دراجات جيمس ستيوارت وإيفان تيديسكو وستيفان رونكادا ومات ووكر. إنه يغير ارتفاع الركوب ومعدل الارتفاع وإحساس الجزء الخلفي من الدراجة. لا يزال يتعين عليك العبث بارتفاع الشوكة الأمامية وإعدادات جهاز النقر ، لكن الارتباط الذي يبلغ 450 دولارًا يحول KX125 غير المتوازن إلى قطعة متوازنة من الآلات.

س: ماذا كنا نكره؟

ج: قائمة الكراهية:
(1) الرصيد: شعرت KX125 بأنها غير متوازنة في عام 2004 ، وبما أنها لم تغير شيئًا لعام 2005 ، فإنها لا تزال كذلك.
(2) المقاود: مع قفز كل من هوندا وياماها وسوزوكي وكي تي إم على عربة الألمنيوم ، تعد كاواساكي الشركة اليابانية الوحيدة في صناعة الصلب.
(3) الصدمة: الإعداد لا يزال قاسيًا جدًا بالنسبة لمعدل 150 رطلًا 125 بايلوت.
(4) جثم القابض: ألم تحصل كاواساكي على مذكرة حول عواميد القابض على الطاير؟ هم المصنع الوحيد الذي ليس لديه واحد.
(5) الرسومات: أقل ما يمكن أن تفعله كاواساكي جعلها تبدو مختلفة جذريًا عن عام 2004.

س: ما الذي أعجبنا؟

ج: قائمة الإعجاب:
(1) الطاقة: الدراجة سريعة. يأتي بقوة فائقة في المنتصف ويستدير القمر.
(2) الفرامل الأمامية: مع توجيه خرطوم الفرامل على غرار هوندا ومواد الوسادة الجديدة ، تتمتع الفرامل الأمامية بقوة التجعيد.
(3) الصيانة: لقد نسينا مدى سهولة العمل على 125cc ثنائي الشوط. يجعل محيط Kawasaki كل شيء يسهل الوصول إليه.
(4) الإطارات. في العام الماضي ، جاء مع D739s دنلوب حزمة المنحى. هذا العام ، تحولت كاواساكي إلى مجموعة Dunlop D742 و D756 الأكثر ملاءمة وسيطة (على الرغم من أننا كنا نفضل 756 في المقدمة على 742).

س: ما الذي نفكر به حقًا؟

ج: BNG. سمعت العبارة من قبل؟ BNG هي صناعة تتحدث عن "Bold New Graphics" (مما يعني أن الدراجة لم تتغير باستثناء الملصقات). من الناحية التاريخية ، كانت الدراجات الهوائية ، ودراجات اللعب والضربات المزدوجة من الفئة المفتوحة ، هي المتلقية لدراجات السباق BNG وليس الدراجات الرئيسية. دعونا نأمل أن 2005 كاواساكي KX125 ليست بداية هذا الاتجاه للمنافسة بضربتين.

• فيديو MXA: نقوم باختبار 2022 KTM 150SX

• جداول سباق مبدئية 2022

بطولة AMA الوطنية للموتوكروس 2022
28 مايو ... بالا ، كاليفورنيا
4 يونيو ... هانجتاون ، كاليفورنيا
11 يونيو ... وادي الرعد ، CO
18 يونيو ... جبل. موريس ، بنسلفانيا
3 يوليو ... Red Bud ، MI
9 يوليو ... ساوثويك ، ماساتشوستس
16 يوليو ... ميلفيل ، مينيسوتا
23 يوليو .... Washougal ، WA
13 أغسطس ... أوناديلا ، نيويورك
20 أغسطس ... بودز كريك ، دكتوراه في الطب
27 أغسطس ... كروفوردسفيل ، إن
3 سبتمبر ... بالا ، كاليفورنيا

سلسلة 2022 كيكر أريناكروس
7-8 يناير ... لوفلاند ، كولورادو
15 يناير ... أماريلو ، تكساس
21-22 يناير ... أوكلاهوما سيتي ، حسنًا
29 يناير ... جرينسبورو ، نورث كارولاينا
4-5 فبراير ... رينو ، نيفادا
11-12 فبراير ... دنفر ، كولورادو

بطولة العالم موتوكروس للسيارات 2022
24 أبريل ... هولندا
قد. 22… جمهورية التشيك
12 يونيو ... هولندا
26 يونيو… أوكرانيا
3 يوليو ... إستونيا
10 يوليو ... TBA
23 يوليو ... أيرلندا
31 يوليو ... ألمانيا
7 أغسطس ... سيتم الإعلان عنها لاحقًا
28 أغسطس ... جمهورية التشيك
4 سبتمبر ... سلوفينيا
18 سبتمبر ... ألمانيا

جدول أعمال 2022 على الطرق الوعرة
21-23 يناير ... بريم ، نيفادا
18-20 فبراير ... غلين هيلين ، كاليفورنيا
11-13 مارس ... مدينة بحيرة هافاسو ، أريزونا
8-10 أبريل ... تافت ، كاليفورنيا
29 أبريل - 1 مايو ... لاس فيجاس ، نيفادا
27-29 مايو ... سيدار سيتي ، يوتا
16-18 سبتمبر ... بريستون ، أيداهو
من 14 إلى 16 أكتوبر ... المسكيت ، نيفادا
4-6 نوفمبر ... بريم ، نيفادا

سلسلة التاج الثلاثي الكندي 2022
5 يونيو ... كاملوبس ، كولومبيا البريطانية
12 يونيو ... Drumheller ، AB
19 يونيو ... Pilot Mound ، MB
3 يوليو ... والتون ، أون
10 يوليو ... كورتلاند ، أونتاريو
17 يوليو ... أوتاوا ، أونتاريو
24 يوليو ... مونكتون ، ملاحظة
31 يوليو ... ديشامبولت ، كيو سي
14 أغسطس ... والتون ، ON

2022 أداك موتوكروس الألماني
3 أبريل ... برينسلي دريهنا
22 مايو ... دريتز
19 يونيو… Möggers
3 يوليو ... بيلشتاين
10 يوليو ... تينسفيلد
31 يوليو ... جيلدورف
4 سبتمبر ... جوير
11 سبتمبر… Holzgerlingen

بطولة ميشيلين البريطانية 2022P
20 مارس… سيعلن لاحقا
1 مايو ... TBA
29 مايو ... TBA
3 يوليو ... TBA
7 أغسطس ... سيتم الإعلان عنها لاحقًا
4 سبتمبر ... TBA

بطولة الأيرلندية الوطنية 2022
27 مارس… سيعلن لاحقا
10 أبريل ... سيتم الإعلان عنها لاحقًا
5 يونيو ... سيتم الإعلان عنها لاحقًا
26 يونيو ... لوبريكلاند
24 يوليو ... TBA
21 أغسطس ... شاول

2022 دوتش ماسترز سيريS
13 مارس… أرنهيم
18 أبريل ... أولدبروك (الاثنين)
8 مايو ... Harfsen
22 مايو ... نظام التشغيل
18 يونيو ... رينين

2022 موتوكروس ديس نيشنز
25 سبتمبر ... ريد بود ميشيغان

• فيديو MXA: نختبر HUSQVARNA FC2022 لعام 350

• MXA قناة يوتيوب | اضغط على زر الاشتراك

• MXA طاقم تحطيم كل شيء موتو. تحقق من MXA قناة يوتيوب لمراجعات الدراجة ، تغطية Supercross ، مقابلات متسابق وأكثر من ذلك بكثير. ولا تنس أن تضغط على زر الاشتراك.

• بقعة ضوء منتج MXA: MOTOCROSS ACTION للارتداء العرضي

تي شيرت MXA PREMIX - 29.95 دولارًا

تي شيرت MXA VINTAGE - 29.95 دولارًا

MXA JAPANESE LOGO T-SHIRT - 29.95 دولارًا

تي شيرت MXA 80s - 29.95 دولارًا

لمشاهدة المزيد من قمصان MXA وجميع الألوان المتاحة انقر هنا لمعرفة ذلك