يوم الجمعة الفلاش كانت خطوة DOUG DUBACH لأسفل كانت خطوة لأعلى

دوغ دوباك مرة أخرى في عام 1990. 

يقول دوج دوباش: "كانت دراجتي الحقيقية الأولى 1978 YZ80". "بمعايير اليوم ، بدأت متأخراً. لقد تسابقت في أول سباق لي عام 1978 عندما كنت خجولة شهر واحد من عيد ميلادي الخامس عشر. ذهبت من 15 مبتدئ إلى 80 متسابق محترف في 125 شهرًا. في اليوم الأول الذي ركبت فيه Pro ، نسيت بنطالي وجيرسي ، لذا كان عليّ أن أمارس الرياضة في الجينز وقميص. أحضر لي والدي معداتي ، ولكن في الوقت الذي أرتدي فيه ملابسي ، فاتني بداية أول موتو. لقد بدأت نصف اللفة متأخرة لكني حصلت على المركز الثالث. فزت بالموتو الثاني ، لذا فزت بالمركز الأول في أول سباق للمحترفين. "

تسابق دوغ لأول مواطن له في عام 1981 ، ولم يمض وقت طويل حتى بدأ في صنع بصمته ، وهو يعمل بشكل جيد للغاية حيث انضم إلى فريق ياماها في عام 1989 ، ومع زميله دامون برادشو ، أصبح وجه ياماها في أوائل التسعينيات.

فاز دوغ دوباش بالعديد من بطولات العالم البيطري لدرجة أنه غالبًا ما يتم نسيان حقيقة أنه كان مصنع ياماها متسابق ياماها والفائز Supercross والبطل الوطني الكندي والفارس الأصلي في أول إنتاج YZ400F.

كان هناك وقت في مسيرة دوغ دوباخ في السباق عندما اعتقد أنه سيتم تذكره كعجب واحد. على الرغم من أن Dubach تسابق في حلبة AMA National لمدة 19 عامًا ، إلا أن فوزه الوحيد في AMA جاء في عام 1991 في سان خوسيه سوبركروس ، بإذن من جيف ماتياسيفيتش الذي يخرج من الزعيم جاي كوبر في اللفة الأخيرة. مع انتهاء مهنة دوغ AMA Pro ، انتقل من فريق ياماها إلى قسم اختبار ياماها وتولى المزيد من المسؤولية في تطوير المنتجات. في هذه العملية ، وضع نفسه في وضع يسمح له بإحداث بحر من التغيير في تقدم موتوكروس.

1988 Doug Dubach competed in the 250 USGP at Unadilla
دوغ عام 1988.

في عام 1993 تحدث الأصدقاء عن دوغ في سباق بطولة العالم المخضرم. لم يرد أن يفعل ذلك. لقد كان حديثًا خارج فريق ياماها ويعتقد أن ركوب سباق البيطري سيكون خطوة إلى أسفل. كان على خطأ! سوف يستمر دوج في أن يصبح الفائز بالبطولة العالمية للطب البيطري على الإطلاق مع 26 لقب بطولة العالم للطب البيطري. اعتقد دوغ أن سباق فئة Vet سيقلل من سمعته ، لكن رد الفعل على انتصاراته كان هائلاً. لم يستطع دوباش تصديق أنه سيصبح أكثر شهرة واحترامًا لبطولاته البيطرية من الثمانية الأوائل التي أنهىها في AMA Nationals أو فوزه في San Jose Supercross.

Doug Dubachدوغ عام 1995. 

في عام 1998 كان دوج مسؤولاً إلى حد كبير عن إقناع ياماها ببناء أول دراجة سباق يابانية رباعية الأشواط على الإطلاق. لم يكن مشروع ياماها رباعي الأشواط ، الذي يتسم بالسرية الفائقة ، ولكنه يفتقر إلى التمويل الكافي ، يسير إلى أي مكان حتى جاء طاقم الاختبار الأمريكي عليه عن طريق الصدفة تقريبًا أثناء الاختبار في المصنع الياباني في أواخر عام 1996. قام دوج بأغلبية اختبارات الاختبار الأمريكية في المشروع ، و في عام 1998 أخذ أول إنتاج YZ400 إلى بطولة العالم للطب البيطري. كان هذا أول انتصار رسمي لدراجة الإنتاج (كان دوج هنري يتسابق في إصدار الأعمال). انتصارات Dubach وتبديله السهل من كونه متسابق ثنائي الأشواط في المصنع إلى أن يصبح متسابقًا رباعي الأشواط ناجحًا أقنع الآلاف من الدراجين بالانغماس.

إرث دوج الدائم هو الترويج لسباقات Vet وتطوير دراجات السباق رباعية الأشواط. في أوقات فراغه ، كان دوغ أحد المتسابقين المؤثرين في مجال التطوير في دنلوب ، وبدأ شركة الأداء الخاصة به ، والتي يمكنك الوصول إليها في www.dubachracing.com أو (951) 808-1114. لا يزال دوغ يتسابق حتى يومنا هذا.

قد يعجبك ايضا