النظرة الأولى! ياماها WR2024F إندورو 450 الجديدة كليًا
بيان صحفي ياماها: إن 2024 WR450F الجديدة هي أخف وأنحف وأسرع دراجة إندورو سعة 450 سم مكعب صنعتها ياماها على الإطلاق. استنادًا إلى الجيل الجديد من آلة موتوكروس YZ450F التي أظهرت إمكانات الفوز في MXGP وAMA Supercross، يوفر الجيل القادم من WR450F أداءً يمكن التحكم فيه بدرجة عالية وقوة يمكن ضبطها بسهولة وخفة الحركة من المستوى التالي.
تم تحديث التصميم بشكل جذري على دراجة إندورو الجديدة هذه، حيث يأتي هيكل السيارة المدمج للغاية من أحدث طراز YZ450F، والذي نال بالفعل استحسانًا واسع النطاق لمستوياته العالية من خفة الحركة. يستفيد طراز 2024 WR450F من العديد من تغييرات التصميم والإعدادات الخاصة بإندورو - بما في ذلك وحدة التحكم الإلكترونية المنقحة وخرائط FI وصلابة الهيكل وارتفاع أقل للركوب - بالإضافة إلى خزان وقود أكبر ومواصفات كاملة جاهزة للإندرو.
تم تطوير أحدث جيل من المحرك ذو الرأس العكسي في WR450F من محرك YZ450F الفائز، وهو يطور طاقة متزايدة بفضل منفذ السحب الجديد عالي الكفاءة الذي يستفيد من مسار السحب المعاد تصميمه مما يوفر مسارًا أكثر استقامة لصمامات سحب التيتانيوم الأكبر مقاس 39 مم.
بالإضافة إلى كونه أخف وزنًا وأقل نحافة من الطراز السابق، يتميز هذا المحرك ذو الحوض الجاف عالي التقنية سعة 450 سم مكعب أيضًا بمكبس جديد مُشكل، وجسم أسطوانة خفيف الوزن، ومحمل طرفي كبير عادي وسلسلة كام جديدة جميعها مصممة للتعامل مع الأداء المتزايد. تمت إعادة تصميم نظام إدارة الهواء في 2024 WR450F بالكامل، ويقوم صندوق الهواء بسحب الهواء من الجزء الخلفي للماكينة عبر قنوات في الألواح الجانبية الجديدة والإطار والخزان.
للحصول على وزن أقل وإحساس أخف وأكثر اتصالاً، تم تجهيز 2024 WR450F بقابض غسالة Belleville المصمم حديثًا مع ثماني لوحات احتكاك محسنة خاصة بـ WR. تم دمج الترس الأساسي وسلة القابض، وتم استبدال النوابض الستة في الطراز السابق بنوابض غسيل واحدة من طراز Belleville مما يوفر إمكانية تحكم أفضل عند السحب بعيدًا وانزلاق القابض من الزوايا البطيئة.
يشتهر نظام التعليق الأمامي والخلفي Kayaba الأفضل في فئته في WR450F بأدائه الممتاز عبر مجموعة من السرعات المختلفة ومجموعة متنوعة من التضاريس، وبالمقارنة مع أحدث YZ450F، فإن 2024 WR450F يعمل بمسافة أقل بمقدار 10 مم في الأمام والخلف لإعطاء ارتفاع أقل للمقعد ومركز ثقل أقل. إن التأثير المشترك للآلة والراكب الذي يجلس على ارتفاع 10 مم يُحدث فرقًا كبيرًا في التعامل مع الدراجة - خاصة في المنعطفات منخفضة السرعة على التضاريس التقنية.
بالإضافة إلى ارتفاع الركوب المنخفض، تمت مراجعة وضع الركوب في 2024 WR450F من خلال نقل دواسات القدم إلى مستوى أدنى بمقدار 10 ملم لفتح المسافة بين ورك الراكب وقدميه - ويتم الآن تحريك المقاود قليلاً بالقرب من الراكب.
سيتم تقديم 2024 WR450F باللون Team Yamaha Blue وسيكون متاحًا لدى التجار بدءًا من نوفمبر مقابل MSRP بقيمة 10,199 دولارًا. بالإضافة إلى ذلك، يعود WR250F دون تغيير لعام 2024. ويتم تقديمه باللون الأزرق لفريق Yamaha ومتاح لدى التجار في نوفمبر مقابل 8999 دولارًا أمريكيًا لمشروع تجديد نظم الإدارة.
\
التعليقات مغلقة.