النظرة الأولى! 2025 بيتا 450RX رباعية الأشواط وبيتا 300RX ذات شقين

2025 بيتا 300 آر إكس 450 آر إكس

النظرة الأولى! 2025 بيتا 450 آر إكس و2025 بيتا 300 آر إكس

بيان صحفي: دخلت Beta USA عالم موتوكروس في عام 2021 مع تقديم طراز 300 RX، وهو نموذج ثنائي الشوط يوفر منصة صلبة في التصميم والتعامل والمظهر. إلى جانب جمال الدراجة، لم يكن "صوت المصنع" للمحرك سعة 2 سي سي لا مثيل له. اكتشف الدراجون بسرعة ما تحب بيتا أن تسميه "قابلية الركوب". في عام 293، أطلقت Beta نموذج RX آخر من شأنه أن يُظهر مواهب الفريق الهندسي المتمركز في فلورنسا، إيطاليا، وقد تم اختبار السكتة الدماغية 2024 RX 450 في فئة MXGP المرموقة لأكثر من ثلاث سنوات كنموذج أولي للمصنع. لاقت النسخة الإنتاجية من هذا النموذج الأولي استحسانًا كبيرًا من قبل الدراجين ووسائل الإعلام. 

بالنسبة لموسم 2025، تفتخر Beta بإصدار تفاصيل كل من 300 و450 RX مع تحديثات لتعزيز كلا الطرازين. تتضمن التحديثات على 300 تغييرات في المحرك والهيكل والتعليق. يسلط إطار جديد الضوء على النموذج الذي يحاكي نموذج أخيه الأكبر البالغ 450 عامًا. 

2025 بيتا 450RX أكشن-بيتا 450RX قيد التشغيل. 

تلقى طراز 450 RX أيضًا تحديثات جعلته أقرب إلى الكمال من أي وقت مضى. تحديثات لشحذ أسلحة النموذج، وهي جاهزة لخوض المعركة على مسارات MX في جميع أنحاء الولايات المتحدة الأمريكية. إطار فرعي خلفي أقوى من الألومنيوم، وترقيات نظام التعليق، بالإضافة إلى بطارية ليثيوم أكثر قوة، ليست سوى أمثلة قليلة. 

مالذي يقدمه تطبيق قابلية إعادة التخيل يعني لبيتا؟ ويعني تصميم وتصنيع الدراجات النارية بتوازن وإحساس يجعل قيادتها أسهل. دراجة نارية قادرة على الحصول على الأفضل من أي متسابق، وذلك بفضل مجموعة إطار المحرك التي توفر متعة الركوب ولكنها لا تتعب الراكب بمحرك أكثر تسامحًا، محرك يركز على وضع القوة على الأرض و خلق مركز توازن الجاذبية الذي لا يوجد في العديد من العلامات التجارية الأخرى. لا يمكن الشعور بهذا الشعور إلا من خلال ركوب الدراجة، وهو شعور يعرفه أصحاب النسخة التجريبية بالفعل. 

2025 بيتا 450RX لوحة الأرقام الأمامية

تحديثات 2025 BETA 300RX ذات الشقين 

2025 بيتا 300RX ذات شقين

  • الإطار: على غرار 450، المخصص خصيصًا لاستخدام موتوكروس، يتميز Chro-moly بعمود فقري أكبر لزيادة الصلابة مع تعزيز الدوران. يحتوي الإطار الجديد أيضًا على تركيب محدث لأسطوانة الفرامل الخلفية الرئيسية الجديدة. 
  • أسطوانة الفرامل الخلفية الرئيسية: تصميم جديد، مشابه للتصميم 450، ذو سعة كبيرة لتقليل درجات حرارة السوائل وتعديل وإحساس أفضل.
  • الإطار الفرعي الخلفي وصندوق الفلتر: تماشيًا مع استخدام الإطار الجديد، تم تصنيع الإطار الفرعي الخلفي من الألومنيوم على غرار 450. يسمح هذا الإطار الفرعي الجديد جنبًا إلى جنب مع نظام الدرج البلاستيكي بأن تكون المكونات الموجودة أسفل المقعد مثل البطارية والملف اللولبي البادئ أكثر إحكاما تقليل الحجم الكلي. تم أيضًا دمج نظام إزالة المقعد الذي يعمل بالضغط بدون أدوات في الإطار الفرعي الجديد.
  • المحرك: أدى تحديث نقل الأسطوانة ورأس الأسطوانة المطابق الجديد جنبًا إلى جنب مع منحنى توقيت الإشعال الجديد إلى زيادة القوة الإجمالية للدراجة. يسحب المحرك بقوة أكبر ولفترة أطول مع هذا التصميم الجديد. بالإضافة إلى علبة تروس جديدة كليًا ذات 5 سرعات خصيصًا للموتوكروس، مع زنبرك أكثر صلابة لحزمة القابض الغشائية، كل ذلك يوفر حزمة كاملة.

2025 بيتا 300RX ثنائية الشوط-سيكون 2025 Beta 300RX متاحًا في أغسطس 2024 مقابل 9,499 دولارًا.

  • أوتاد القدم: يتلقى طراز 2025 مساند قدم جديدة أقل حجمًا، مع أداء محسّن للإمساك بصندوق الراكب، لإبقاء الدراجة تحت السيطرة في جميع الأوقات.
  • العادم: غرفة توسعة محدثة متصلة بكاتم صوت أقصر مخصص للموتو.
  • مشعات: تصميم جديد يسمح بنصف قطر دوران أكبر.
  • التعليق: تم تحديث الشوكة الأمامية KYB للخرطوشة المغلقة مقاس 48 مم والصدمة الخلفية بصمامات جديدة لتحسين الأداء العام. يتلقى 300 جسم صدمة أكبر بقطر 50 مم لتقليل درجات حرارة الزيت في ظل الاستخدام الشديد أثناء الدراجات النارية الطويلة.

2025 بيتا 450RX KYB مشبك ثلاثي الشوكة

  • يتصاعد المقود: يتم استخدام حوامل المقود المتساوية المرونة لتقليل الاهتزاز، كما تعمل حوامل القضبان هذه أيضًا على رفع ارتفاع المقود بمقدار 5 مم.
  • هيكل السيارة: إلى جانب الإطار الفرعي المصنوع من الألومنيوم، أصبح الجزء الخلفي من البلاستيك الآن عبارة عن تصميم مكون من ثلاث قطع. تم تركيب خزان وقود جديد أصغر حجمًا (1.8 جالونًا) لتقليل الوزن الإجمالي ومركز الثقل. تم نقل مفتاح MAP إلى لوحة المقود لسهولة الاستخدام.
  • رسومات وألوان جديدة: المزيد من اللون الأحمر "الإيطالي" يُظهر تراث علامة Beta التجارية، مرتبطًا برسومات جديدة لعام 2025 مما يضفي مظهرًا جديدًا جديدًا على RX.

تحديثات 2025 BETA 450RX رباعية الأشواط

2025 بيتا 450RX--

  • التعليق: تم تحديث الشوكة الأمامية KYB للخرطوشة المغلقة مقاس 48 مم والصدمة الخلفية بصمامات جديدة لتحسين الأداء العام. 
  • الإطار الفرعي الخلفي وصندوق الفلتر: وبينما تظل هندسة الإطار الفرعي الخلفي وصندوق الفلتر كما هي، فقد تم تعزيز الهيكل بسلسلة من النقاط التي تعمل على تقويته وتقويته، مع الحفاظ على الخفة والقدرة على امتصاص الضغوط. يظل الوصول إلى الفلتر على الجانب الأيسر من الدراجة وهو سهل للغاية ولا يتطلب أي أدوات للوصول إليه.
  • بطارية: تضمن بطارية الليثيوم الأقوى بدء تشغيل سريع مع الحفاظ على وزن خفيف جدًا.
  • النسبة النهائية: تم استبدال العجلة المسننة الخلفية بـ 51 سنًا من أجل "تدوير" أسرع لتوصيل الطاقة.

2025 بيتا 450RX أكشنسيكون 2025 Beta 450RX متاحًا في أكتوبر 2024 مقابل 10,999 دولارًا.

  • يتصاعد المقود: يتم استخدام حوامل المقود المتساوية المرونة لتقليل الاهتزاز، كما تعمل حوامل القضبان هذه أيضًا على رفع ارتفاع المقود بمقدار 5 مم.
  • المحور الخلفي: تمت زيادة قطر المحور الخلفي إلى 22 مم لتقليل المرونة بالإضافة إلى توفير متانة أفضل.

2025 بيتا 300RX الفرامل الخلفية للمحور الخلفيالمحور الخلفي الجديد. 

  • أوتاد القدم: يتلقى طراز 2025 مساند قدم جديدة أقل حجمًا، مع أداء محسّن للإمساك بصندوق الراكب، لإبقاء الدراجة تحت السيطرة في جميع الأوقات.

2025 Beta 300RX أوتاد قدم الربط ثنائية الشوطنحن ممتنون لأقدام القدم الجديدة. إن أقدام القدم 2024 زلقة. 

  • رسومات وألوان جديدة: المزيد من اللون الأحمر "الإيطالي" يُظهر تراث علامة Beta التجارية، مرتبطًا برسومات جديدة لعام 2025 مما يضفي مظهرًا جديدًا جديدًا على RX.
  • تحديث خريطة المحرك: تم تحديث التعيين بأحدث الإعدادات التي تم اختبارها بواسطة فريق السباق التجريبي. هذا إلى جانب التحكم في الجر يكمل الحزمة الإلكترونية لطراز RX.
  • البكرات الخانقة: تصل كل 450 RX بثلاث بكرات خنق إضافية، جميعها بنسبة مختلفة للسماح للركاب بتثبيت النسبة حسب رغبتهم. 
قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.