باش ياماها الستون

SUBSCRIBEINTERNAL

انقر على الصور للتكبير

 

2015Inducteesياماها الذكرى الستين لجنود الشهرة. كم يمكنك تسمية؟

احتفلت ياماها موتور كوربوريشن ، الولايات المتحدة الأمريكية ، يوم الخميس بالذكرى الستين لحدثها الخاص الذي يركز على الموظف والذي تضمن تحريض 60 أساطير سباق على "جدار الشهرة" وعرض خاص لبعض آلات السباق الأكثر نجاحًا وروعة في ياماها.

قال كيث مكارتي ، مدير قسم سباقات رياضة السيارات في Yamaha Motor Corporation ، الولايات المتحدة الأمريكية ، خلال تعليقه خلال الحدث ، "بينما نحتفل بالذكرى الستين لياماها ، نحن فخورون بوجود 60 من أبطال السباق الأسطوريين هنا اليوم وكشف النقاب عن لوحاتهم التذكارية على جدار الشهرة لدينا. حقق هؤلاء الدراجين العشرة الكثير من النجاح في سباقات علامة ياماها ، مع العديد من الانتصارات والبطولات. من الرائع أن نكون قادرين على تكريمهم هنا اليوم. "

وأضاف بوب ستار ، مدير عام الاتصالات بمجموعة ياماها يو إس إس موتورسبورتس ، "يا له من يوم عظيم لياماها! لدينا 10 متسابقين ياماها الأسطوريين هنا ، إلى جانب أربعة آلات سباق ياماها الشهيرة المعروضة. كان السباق جزءًا لا يتجزأ من ياماها منذ تأسيس شركة السيارات في عام 1955 ، ويسعدنا جدًا أن نكون قادرين على الاحتفال بالذكرى الستين مع موظفينا ، الذين هم السبب الحقيقي لنجاحنا ".

تشمل أساطير ياماها العشرة ، التي تمت إضافة لوحاتها إلى جدار الشهرة ، ما يلي:

1979OW40Hannah1979 ياماها YZ250 OW40 كما ركبها بوب هانا في بطولة AMA Motocross 250cc (6 انتصارات عامة).

بوب حنا ، أحد أنجح متسابقي موتوكروس في التاريخ الأمريكي. خلال مسيرته المهنية التي استمرت 15 عامًا ، فاز بوب بما مجموعه سبع بطولات AMA الوطنية ، وأصبح قائدًا يفوز طوال الوقت في تاريخ AMA motocross / Supercross ، مع 70 انتصارات وطنية من AMA خلال مسيرته. سجل انتصاراته الإجمالية حتى عام 1999. تم إدخال بوب في قاعة مشاهير الدراجات النارية AMA في عام 1999 ، وفي عام 2000 ، تم إدخاله في قاعة مشاهير رياضة السيارات في أمريكا.

Broc Glover ، الذي فاز بست بطولات AMA National Motocross لياماها ، وهو رقم قياسي بلغ قرابة عقدين. حقق 45 مهنة تفوز بها AMA National في كل من موتوكروس وسوبر كروس. في عام 1977 ، وهو أول عام كامل لركوب بروك كمحترف ، فاز ببطولة AMA 125cc National Motocross ، ودافع عن لقبه في العامين التاليين ، في 1978 و 1979. انتقل بروك إلى فئة 500cc في عام 1981 وفاز بالبطولة. بطولة AMA الوطنية في عامه الأول في تلك الفئة. وأضاف بطولتين وطنيتين إضافيتين من AMA 500cc إلى رصيده في 1983 و 1985. عندما تقاعد بعد موسم 1988 ، حقق Broc سجل AMA طوال الوقت في كل من AMA 125cc motocross و 500cc motocross. تم إدخاله في قاعة المشاهير للدراجات النارية AMA في عام 2000.

1980OW41Burgett221980 ياماها YZ465 OW41 كما ركبها ريك بورغيت في بطولة AMA Motocross 500cc.

ريك بورغيت ، أحد "فاست فور" الأصلي لمصنع ياماها لركاب ياماها ، والذي تضمن أيضًا بوب هانا وبروك غلوفر ومايك بيل. في عام 1978 ، على متن ياماها YZ400E ، فاز ريك ببطولة AMA 500cc National Motocross ، والتي كانت الفئة الأولى في سباقات AMA motocross خلال تلك الحقبة. كانت بطولته جزءًا مهمًا من حملة ياماها كلها في ذلك العام ، في 125cc و 250cc و 500cc Motocross ، وأيضًا في Supercross.

مايك بيل ، الذي ركب لياماها طوال مسيرته المهنية في السباق ، وكان واحدًا من أبرز سباقي موتوكروس في أمريكا ومتسابقين سوبر كروس في أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينيات. في عام 1970 ، حقق مايك أربعة انتصارات في بطولة AMA 80cc National Motocross Championship وأنهى الموسم بثلاث نقاط فقط خجول من الفوز باللقب. في العام التالي ، فاز فيلم "Too Tall" ببطولة AMA Supercross لعام 1979 ، وحقق في غضون ذلك سبعة انتصارات في موسم واحد ، وهو رقم قياسي لن يتم كسره خلال الـ 500 عامًا القادمة. في سبعة مواسم سباقات للمحترفين ، جمع ما مجموعه 1980 فوزًا من AMA National. تم إدخاله في قاعة المشاهير للدراجات النارية AMA في عام 11.

ريتش أوليفر ، وهو بطل AMA Pro 250 Grand Prix National بطل خمس مرات والراكب الوحيد في تاريخ سباقات الطرق AMA لنشر موسم مثالي غير مهزوم ، وهو ما فعله ثلاث مرات. في عامي 1996 و 1997 ، فاز ريتش بـ 20 سباقا متتاليا. عندما تقاعد في عام 2003 ، كان قد فاز بـ 71 من مواطني AMA ، والتي كانت في ذلك الوقت أكثر من أي متسابق طريق آخر في تاريخ AMA. تنافس الأغنياء فعليًا في كل فئة سباقات طرق AMA قبل التقاعد ، بما في ذلك Superbike. كما كان بطل WERA 250 الوطني ، وفاز ببطولة Formula USA في فريق روبرتس ياماها YZR500 Grand Prix machine.

1986YZR500OW81Lawson1986 ياماها YZR500 OW81 كما ركبها إدي لوسون في بطولة FIM World Grand Prix 500cc (7 انتصارات سباق).

إيدي لوسون ، بطل العالم في سباق الجائزة الكبرى 500cc أربع مرات. في عام 1983 ، أصبح إيدي زميل كيني روبرتس في فريق GP ياماها ، وفي عام 1984 ، فاز بأول لقب له في 500cc. ذهب Steady Eddie للفوز بلقبين عالميين GP 500cc آخرين لياماها في 1986 و 1988. وفي عام 1990 ، تعاون مع متسابق ياباني Tadahiko Taira وفاز بسباق التحمل Suzuka 8 Hours على Yamaha FZR750RR OW01. وفاز إدي أيضًا بجائزة دايتونا 200 عام 1986 وخرج من التقاعد للفوز بها مرة أخرى عام 1993. وتم إدخاله في قاعة مشاهير الدراجات النارية AMA عام 1999.

Ty Davis ، الذي كان أحد أكثر متسابقي الدراجات النارية تنوعًا في الثمانينيات والتسعينيات وأوائل القرن الحادي والعشرين. نشأ في صحراء جنوب كاليفورنيا العالية باعتباره ابن المتسابق ورائد الصناعة تيري ديفيس ، كان من المقرر أن يركب تاي. نشأ وترعرع على دروب هيسبيريا قبل أن يحول تركيزه إلى مضمار موتوكروس. توجت مسيرة Ty في موتوكروس بفوزه ببطولة AMA Supercross 1980cc West Region لعام 90. بعد فترة وجيزة ، انتقل إلى سباقات الطرق الوعرة حيث جمع قائمة رائعة من الإنجازات ، بما في ذلك ثلاث بطولات وطنية للأرنب والصيد في أعوام 2000 و 1990 و 125 ؛ بطولتين وطنيتين إندورو في عامي 1997 و 1998 ؛ وبطولة العالم للسباقات في عام 2002. لم يقتصر نجاح تاي على حلبة السباق. في عام 1995 ، بدأ شركة Zip-Ty Racing Products ، لبيع قطع غيار متخصصة عالية الأداء لدراجات السباق على الطرق الوعرة. تم إدخال Ty في قاعة مشاهير الدراجات النارية AMA في عام 1999.

1990YZR500OWC1Rainey1990 ياماها YZR500 OWC1 كما ركبها واين ريني في بطولة FIM World Grand Prix 500cc (7 انتصارات سباق).

واين ريني ، الذي فاز بثلاث بطولات متتالية في سباق الجائزة الكبرى 500cc على التوالي لياماها وكان بطل AMA Superbike لمرتين. في عام 1988 ، فاز واين وفريقه روبرتس ياماها كيفين ماجي بسباق سوزوكا للقدرة على التحمل 8 ساعات. تم إدخاله في قاعة المشاهير للدراجات النارية AMA في عام 1999 ، وحصل على الجائزة الكبرى "Legend" من قبل FIM في عام 2000 ، وتم إدخاله في قاعة مشاهير رياضة السيارات الدولية في عام 2007. واليوم ، يعمل واين كرئيس لمجموعة KRAVE Group ، التي تدير بطولة MotoAmerica FIM / AMA لأمريكا الشمالية لسباق الدراجات النارية.

جيسون رينز ، الذي قام بتجميع قائمة رائعة من فوز سباقات الدراجات النارية على الطرق الوعرة والبطولات خلال مسيرته المهنية ، بما في ذلك ستة ألقاب National Hare Scrambles ، واثنان في المركز الثاني في سلسلة GNCC ، وثلاث ميداليات ذهبية ISDE. نشأ جايسون ، وهو حطاب من شمال غرب المحيط الهادئ ، وهو يحلم بأن يصبح متسابقًا محترفًا على الطرق الوعرة. في سن 20 ، انتقل إلى ولاية بنسلفانيا لأخذ تسديدته. في غضون عامين ، أصبح منافسًا على المنصة في سلسلة GNCC ، وذلك عندما جاء راندي هوكينز يتصل بركوب مصنع ياماها. صعد جايسون إلى مستوى التحدي وأصبح متسابقًا مهيمنًا في العديد من تخصصات سباقات الدراجات على الطرق الوعرة. في الواقع ، إنه واحد من حفنة من الدراجين الذين فازوا في تدافع الأرنب ، وسباق GNCC ، و Enduro الوطني في ثلاثة عطلات نهاية أسبوع متتالية. اليوم ، يدير Jason جامعة Raines المعروفة جيدًا ، وهي دورة تدريبية مكثفة تغطي كل شيء من الإحماء والعمل على جسمك إلى نصائح السباق للممر. يدير أيضًا برنامج ياماها التجريبي للطرق الوعرة ، ويساعد على إدارة فريق ياماها GNCC في فئة 250.

بيل بالانس ، المعروف على نطاق واسع بأنه أفضل متسابق ATV عبر البلاد في كل العصور ، ولسبب وجيه. في عام 2000 ، بدأ عهدًا استمر قرابة عقد من الزمان فوق فئة Pro ATV حيث حقق ما مجموعه تسع بطولات GNCC ATV الوطنية المتتالية خلال حقبة تضمنت الانتقال من ATVs ثنائية الشوط إلى آلات رباعية الأشواط. وطوال الوقت ، استمر بيل في الفوز ، وفي النهاية أنشأ فريق ياماها للطرق الوعرة الذي يدعى Ballance Racing. بحلول الوقت الذي تقاعد فيه في عام 2010 ، كان قد فاز في سباقات GNCC ATV أكثر من أي شخص في التاريخ. كما قام بيل أيضًا ، كرجل أعمال ، بتطوير منتجات سباق Ballance Edition ATV الخاصة به والتي تتراوح من العوادم إلى الإطارات ، وعلى شرفه ، أنتج Yamaha إصدارًا خاصًا من Ballance Yamaha YFZ450R.

SUBSCRIBEINTERNAL

قد يعجبك ايضا