من الواضح أن الفيل الموجود في الغرفة هو محرك 366 سم مكعب ، مبني على علب GasGas MC 350F مع مسامير ملولبة ، كبيرة التجويف ، Cylinder Works ، طقم 366cc اقرأ أكثر...
بكينا قليلاً عند ركوب هذه الدراجة لسببين. (1) كانت ضوضاء الصدى عالية بجنون بسبب المحرك القافز وغطاء صندوق الهواء (2) ملف الطاقة جلب لنا دموع الفرح اقرأ أكثر...
في أول تجربة ركوب لسيارتنا Yamaha YZ270F الكاملة ، كاملة السباق ، بالحجم الكامل ، أعجب راكبو اختبار MXA ، لكننا لن نكذب ؛ بكينا قليلا لسببين اقرأ أكثر...
ليس سراً أننا شعرنا بخيبة أمل مع 2011 KTM 350SXF. لم يكن سيئا ؛ لم يكن الأمر كذلك كما توقعنا. كنا نعلم أنه يمكننا تبني فلسفة التصميم 350 سم مكعب إذا تم تنفيذها بشكل صحيح ، لأن الفكرة الأساسية للشركة النمساوية ... اقرأ أكثر...
ربما تتذكر اختبارنا لهوندا CRF270 ذات التجويف الكبير من Cylinder Works التي اختبرناها في إصدار مايو. للتلخيص ، كانت الدراجة انفجارًا. كانت المجموعة كبيرة التجويف تلبي احتياجات مجموعة واسعة من الدراجين ، لكننا شعرنا أنه يمكن تحسينها. بعد… اقرأ أكثر...
عندما يتعلق الأمر ببناء أو إعادة بناء هوندا CRF450 ، فإن طاقم تحطيم MXA لديه عدة خيارات. أولاً ، يمكننا استخدام أجزاء محرك بمواصفات OEM لمحرك 450cc أعيد بناؤه حديثًا. هذا هو إعادة البناء الأكثر شيوعًا ، وهو يتنفس حياة جديدة ... اقرأ أكثر...
من السهل الاعتقاد بأن Cylinder Works تعمل على خدمة الغشاشين من خلال مجموعة مجموعات المحركات ذات التجويف الكبير. ليس هناك شك في أن الغشاشين ينجذبون إلى ما تقدمه شركة Cylinder Works ، ولكن في الحقيقة ، فإن معظم مجموعات المحركات كبيرة التجويف تذهب إلى الدراجين ... اقرأ أكثر...
تدور هذه القصة حول المحرك أكثر من تناول الدراجة نفسها. وبشكل أكثر تحديدًا ، يتعلق الأمر بالاتجاه الذي يمثله هذا المحرك. محرك KTM's 2012 250SXF هو أعجوبة ميكانيكية متطورة 248.6 سم مكعب ، مبردة بالماء وحقن الوقود. انها ... اقرأ أكثر...