تأملات الماضي: 2010 ميلفيل الوطنية
بقلم جون بشير
17 يوليو 2010 - تضمنت السلسلة الوطنية AMA 2010/250 لعام 450 مجموعة متنوعة من المواضيع ، بعضها مثير للاهتمام حتى الآن. لنأخذ تشاد ريد ، على سبيل المثال ، الذي حاول الدفاع عن التاج الوطني 450 بعد الفرار من ماكيتا سوزوكي إلى مونستر إنرجي كاواساكي. بحلول ميلفيل - سبع جولات في السلسلة - كان ريد خارج نطاق النقاط. لم تظهر تشاد لمحات من الذكاء ، مثل فوزه في الجولة الافتتاحية في هانجتاون. ومع ذلك ، فاقه (مع الجميع) 450 مبتدئًا رايان دانجي.
دخل دنجي حملته الوطنية 450 مسطح القدم. بعد الفوز باللقب 450 Supercross ، كانت التوقعات عالية بالنسبة لروجر ديكوستر المحمي. في الجولة الثانية في غلين هيلين ، اشتعلت النيران في رايان. وفاز Dungey بـ 19 من الـ 22 motos التالية. مع اختلاف ريد بشكل واضح مع مصنعه كاواساكي SR450 ، وتجاهل رايان فيلوبوتو للإصابة وجيمس ستيوارت خارج الصورة ، كان الإبحار السلس لريان دونجي. كان ذلك واضحا عندما فاز بكل من الدراجات النارية بدقيقة واحدة على المركز الثاني.
في الفصل 250 ، كانت هناك حرب شاملة بين كريستوف بورسيل ، ودين ويلسون ، وتري كانارد ، وتيلا راتراي. لم يكن أحد يعرف مدى قوة سينتهي كانارد من السلسلة. قدم ميلفيل لمحة عن ما سيحدث. بالتوجه إلى فريق Geico Honda ، تقدم Canard بنتيجة 2-1 في المجموع. بعد ميلفيل تخطى الزعيم بورسل ب 44 نقطة. بدا الأمر كما لو أن Pourcel سيحصل على اللقب الذي استعصى عليه منذ وصوله إلى الولايات المتحدة. فقط تلك النقاط الرصاص تبخرت بسرعة في المراحل الختامية. كان الانهيار الكبير أثناء قيادة أول موتو في أوناديلا بعد أسابيع قليلة ضارًا.
من الذي تسابق 250 مواطنًا في عام 2010؟ ربما أسماء مثل مايكل ويلارد ، وهنتر هيويت ، وترافيس بيكر ، وتومي ويك ، ولي سميث ، ونيكو إيزي ، وتومي سيرل ، وإيان تريتيل ، وبليك وارتون تدق الجرس.
ألق نظرة على الوراء في 2010 Millville National من خلال الصور أدناه.
تومي هان (10) ، كايل ريغال (41) ، رايان دنجي (5) وأندرو شورت (29) خبطوا القضبان من البوابة في 450 موتو الثانية.
أصيبت حملة تومي هان 450 في عام 2010 وتفوت. أنهى المركز السادس في موتو الأول في ميلفيل ، ليخرج من موتو الثاني فقط. أنهى هان في النهاية المركز 13 بشكل عام في ترتيب النقاط.
تحدى كيفين ويندهام (14 عامًا) رايان دونجي في المراحل الأولى من أول سباق للدراجات النارية ، لكن دانجي كان أكثر من اللازم بالنسبة لـ K-Dub.
كان إيفان تيديسكو يومًا طي النسيان في ميلفيل في عام 2010 ، لكنه ارتدى لبعض الوقت في الممارسة.
أنهى جوش جرانت المركز الثاني في أول موتو على متن Yamaha YZ450F الجديد تمامًا وكان في وضع جيد لإنهاء المنصة ، لكنه تراجع مع لفة للذهاب في موتو الثاني. ذهب غرانت 2-10 للسادس.
كان Ryan Dungey غير قابل للمس في الغالب في السلسلة الوطنية 2010. حصل على 19 موتو وعشرة وزرة.
هل يمكنك تسمية هذا الفارس؟ إنه ليس سوى كايل تشيشولم ، متسابق الرحلة الذي حقق نتائج قوية لسنوات قليلة. حصل تشيشولم على المركز 7-9 في المركز الثامن في ميلفيل عام 2010.
كان بن تاونلي منتظمًا في AMA Nationals لعدد من السنوات. في عام 2010 ، حصل "BT101" على المركز الرابع بنتيجة 4-5.
يعد Millville National مفضلًا لعدد غير قليل من المتسابقين المحترفين. يحتوي المسار على تضاريس صعبة وتغيرات ارتفاع لطيفة.
كم عدد الدراجين يمكنك تسمية؟ هذا هو دين ويلسون (108) الذي يقود مارتن دافالوس (577) ، تري كانارد (38) ، جيك وايمر (12) ، كريستوف بورسيل (377) ، نيكو إيزي (341) ، تيلا راتراي (28) ، إيلي توماك (243) ، دارين دورهام (36) وكول سيلي (200) وباقي العبوة 250 في الدراجة النارية الأولى.
كان Jake Weimer (12 عامًا) قد بدأ في سباق 250 في الهواء الطلق في عام 2010. وقد قاتل مع عدد غير قليل من الدراجين الوطنيين المتميزين ، مثل زميله في الفريق دين ويلسون (108). ألق نظرة على يد ويلسون الخانقة. صمامات التيتانيوم الفقيرة Pro Circuit!
خاض كريستوف بورسيل (377) وتري كانارد (38) معركة كبيرة في أول 250 دراجة نارية في ميلفيل. استخدم Pourcel الخطوط الذكية للسهام داخل Canard. ستستمر الصدارة معظم موتو ، قبل أن يقوم كانارد بجولة أخرى في بورسيل. لم يدم الأمر ، حيث تجاوز كريستوف الخط أولاً.
إذا لم تكن تعرف أي شيء أفضل ، فلا يمكنك أن تعتقد أن هذا هو Eli Tomac. يختلف أسلوب ركوب إيلي وبنيته كثيرًا عما كان عليه قبل ستة أعوام.
سافر تيري كانارد إلى طريق حائطي في طريقه إلى عشرات موتو 2-1 وعموما في ميلفيل.
هزت عاصفة رعدية في وقت متأخر بعد الظهر ميلفيل. بعد بداية سيئة في موتو 250 الثانية ، ناضل كريستوف بورسل في الوحل. ذهب 1-10 للمجموع الخامس.
لطالما كان لدى جاستن بارسيا أسلوب ركوب فريد من نوعه. تم التقاط هذه الصورة في خطوة شاقة بعد "تشادابولت" الشهيرة الآن.
الغريب هو عدد المعجبين الذين يقفون عند الخروج من المنعطف الأول. يستقطب ميلفيل عمومًا حشدًا كبيرًا. ربما بدأ المتفرجون بالتسجيل عندما رأوا السحب السوداء تلوح في الأفق.
التعليقات مغلقة.