رماية MXA متوسطة الحجم: أيهما أفضل؟ 125 بسرعتين ، 250 رباعي أو 250 بسرعتين

 

ليس كل متسابق على حد سواء. هناك دراجون يحبون المفاجئة لسكتة دماغية 250cc ، وأولئك الذين يفضلون انتزاع الشجاعة من طفل صغير 125cc مفتوح ، ومجموعة ثالثة تتوق إلى المشاعر الوفيرة من 250cc رباعي الأشواط. قرر طاقم تدمير MXA تقريب جميع هذه الدراجات الثلاثة ومقارنتها وجها لوجه. الآن ، قد تتساءل عن سبب عدم تضمين 450cc أربعة أشواط في المقارنة. الجواب بسيط: عدد قليل جدًا من الدراجين يحاولون الاختيار بين دراجة 450cc ومتسابق صغير. إنهم يعلمون أنهم يريدون الكلب الكبير ، وسيجيب إطلاق النار العادي 450cc على جميع أسئلتهم. هذا ليس المكان. لكن الكثير من الطيارين السابقين رباعي الأشواط 250cc يفكرون الآن في ضربتين. لذا ، فإن المقارنة ذات الصلة هي 250 خط رباعي مقابل 250 خطين أو 125 خطين.

يجب أن نعترف بأن هذه ليست حقا تبادل لإطلاق النار بالمعنى النقي للكلمة. في تبادل لإطلاق النار واقعي ، تقارن مزايا كل دراجة ، وتحلل مكان ترتيبها فيما يتعلق بالدراجات الأخرى في الاختبار وتتوج فائزًا. لن نفعل ذلك.

يجب أن نعترف بأن هذه ليست حقا تبادل لإطلاق النار بالمعنى النقي للكلمة. في تبادل لإطلاق النار واقعي ، تقارن مزايا كل دراجة ، وتحلل مكان ترتيبها فيما يتعلق بالدراجات الأخرى في الاختبار وتتوج فائزًا. لن نفعل ذلك. هناك مفارقة تتعلق بالمرور في جميع خطوات ركلات الترجيح الكلاسيكية ذات الثلاث دراجات ثم عدم اختيار الفائز في الواقع ، ولكن الحقيقة هي أن هذه الدراجات الثلاث مختلفة جدًا بحيث تلعب البيكاديلو الشخصية دورًا أكبر في اختيار الفائز من الفعلي أداء.

بدلا من القيام بركلات الترجيح الكلاسيكية ، قمنا بتطوير مسابقة جرد العمل موتوكروس متعدد الطور (MAMIQ). عندما يتم استخدام هذا الاختبار من قبل محترفين مدربين ، مثل طاقم اختبار MXA ، فإنه يساعد في تحديد سمات الشخصية ، والاحتياجات النفسية ، والاستقرار المالي ، والتحليل السريري لقدرة الفارس على التعامل مع كل آلة.

هل تريد أرخص دراجة جديدة؟

إذا كان السعر مصدر قلق ، فإن KTM 125SX هو الأكثر جاذبية. يأتي KTM 125SX بسعر 6449.00 دولارًا. هذا أرخص بـ 650 دولارًا من سعر KTM 250SX 7099.00 دولارًا. الفجوة السعرية بين 250SX و 250 SXF حوالي 400 دولار. وتجدر الإشارة إلى أن KTM 250SXF هو أغلى 250 ضربة رباعي الأشواط من الخمسة الكبار. ومع ذلك ، لا تزال السكتة الدماغية KTM 250SX أرخص من YZ250F و KX250F و RM-Z250 و CRF250.

هل تريد أن تعود إلى القمر؟
لا شيء - ولا نقصد شيئًا - يستعرض ارتفاعًا مثل KTM 250SXF رباعي الأشواط. محدد سرعة 14,000 دورة في الدقيقة يجعل كل دراجة أخرى مخجلة. لا حاجة للتحول على دراجة تدور أعلى وأبعد من أي دراجة مصنوعة؟ ما عليك سوى دفعها إلى الترس وإبقائها مفتوحة على مصراعيها. وتجدر الإشارة أيضًا إلى أن KTM 250SXF رباعي الأشواط يجعل ذروة حصانه جيدة بعد 13,000 دورة في الدقيقة ، مما يعني أنه إذا لم تقم بإعادته إلى القمر ، فلن تزيد من نطاق قوته.

هل تبحث عن أضخم انفجار في الشرق الأوسط؟

هل تحب عمل المحرك في لحم نطاقه؟ ننسى KTM 125SX و KTM 250SXF ؛ لديهم powerbands فريدة من نوعها. ولكن ، عندما يتعلق الأمر بالوحوش متوسطة المدى ، لا يمكنهم التنافس مع KTM 250SX ثنائي الشوط. لا تحتاج إلى آلة حاسبة لإدراك أنه عند 8000 دورة في الدقيقة ، فإن 250SX ثنائي الشوط يجعل 19 حصانًا أكثر من 250 رباعي الأشواط و 28 حصانًا أكثر من 125 ضربة ثنائية. قد تبدو هذه الأرقام غير دقيقة ، ولكن صدقونا ، فهي صحيحة.

هل تريد أفضل POWERBAND الشامل؟

هل تريد شراء الدراجة التي تحتوي على أفضل نطاق طاقة شامل؟ في هذه الحالة ، اختر KTM 250SXF. لديها أوسع نطاق من الدراجات الثلاث. لكن انتظر ، ألم نقول فقط أن KTM 250SX جعل 19 حصانًا أكثر من قوة 250SXF رباعية الأشواط؟ نعم ، لقد فعلنا ذلك ، لكن ذلك كان مجرد لقطة بسرعة 8000 دورة في الدقيقة. من خلال 10,000 دورة في الدقيقة ، فإن كل من 250SXF و 125 SX يحققان ضعف الطاقة مثل 250SX. وإذا قمت بدفع عدد الدورات في الدقيقة إلى 11,000 دورة في الدقيقة ، فإن 125SX tiddler و 250SXF ضابط يجعل 29 و 40 حصانًا أكثر من 250 ضربة ثنائية. لدى 250SXF نطاق طاقة طويل وعريض يأتي بنفسه حول الوسط ويستمر في السحب بعد ذلك.

هل تريد أقوى حصان؟

الجميع يحب حصان. يجعل العجلات تدور. يبلغ ذروة السكتة الدماغية KTM 250SX قوة 49.77 حصان (عند 8500 دورة في الدقيقة). يجعل KTM 250SXF رباعي الأشواط قوة 42.88 حصان (عند 13,500،125 دورة في الدقيقة). يجعل KTM 34.66SX ثنائي الشوط 11,200 حصان (عند XNUMX دورة في الدقيقة).

هل تريد أخف دراجة؟
فرق الوزن بين كل دراجة غير اعتيادية. يزن KTM 125SX 206.5 رطلاً ، وهو أخف بحوالي 10 أرطال من 250SX وأخف وزناً 24 رطلاً من 250SXF رباعي الأشواط. الدراجات الثلاث تزن 206.5 و 216 و 231 رطلاً على التوالي.

كم وزنك؟

عذرًا ، إذا أصبحنا شخصيًا ، لكن 125cc ضربتين تعمل بشكل أفضل في أيدي الفرسان الطموحين؟ على الرغم من أنها يمكن أن تعمل بشكل جيد للركاب حتى 160 رطلاً. يمكن أن تحمل عبوة رباعية الأشواط 250cc عبئًا يبلغ حوالي 185 رطلاً ، ولكنها تفضل الأحمال الأخف. وبالتالي ، إذا كنت تزن أكثر من 185؟ وخاصة إذا كنت تزن أكثر من 200 رطل ، فيجب أن تفكر في 250 ضربة ثنائية (أو 450 ضربة رباعية).

هل أنت مهتم بالدراجة الأفضل؟
بسبب المشاعر الثابتة ، على الرغم من أنها ثقيلة ، فإن KTM 250SXF ذات أربعة أشواط تتعامل مع أفضل من 125SX أو 250SX (باستثناء في أيدي الموهوبين). إنه ليس أسرع أو أكثر مرونة ، بل يمكن توقعه.

هل تبحث عن أفضل تعليق؟

أنت محظوظ ، لأن هذه الدراجات الثلاث تعاني من نفس مشاكل التعليق. يشترك طاقم اختبار MXA في النظرية القائلة بأن الدراجات الأخف وزنا مع طاقة أقل تضع عبئا أقل على شوكاتهم وصدمة من الدراجات الثقيلة والأكثر قوة. قد نشترك ، ولكن هذا لا يجعله صحيحًا. كانت لدينا مشاكل مع الثلاثة. إذا لم نكن نتحدث عن تعليق KTM ، يمكنك بسهولة افتراض أن 125s لديها أفضل تعليق ، و 250 ضربة رباعي أفضل و 250 ضربة ثنائية الأكثر صعوبة.

هل تريد أفضل المكابح؟
هذه فئة أخرى حيث تشترك KTMs الثلاث 125SX و 250 SX و 250 SXF في نفس الأجزاء ، ولكن على عكس المناولة ، فإن وزن الدراجات يحدث فرقًا في قوة الكبح. إن فرامل Kemb من الأمام بقدرة 260 مم Brembo قوية بما يكفي لـ 240 رطل ، و 56 حصانًا 450SXF ، لذلك لا تحتاج إلى الكثير في طريق الخيال لمعرفة مدى قوة هذه الفرامل على 206.5 رطل KTM 125SX.

هل تبحث عن أكثر موثوقية؟

الحقيقة البسيطة هي أن الدراجات الثلاث في اختبارنا تشترك في نفس الشاسيه المتدحرج ، والمكابح ، ومكونات التعليق ، والبلاستيك ، والرافعات ، والعجلات ، وأدوات التحكم ، والتجهيزات ، مما يعني أن الموثوقية تنخفض إلى أعلى المحرك ، وهي ترانزي ، وقابض. باستثناء الكوارث ، فإن KTM 250SXF رباعي الأشواط سيثبت أنه الأكثر موثوقية. لاحظ أننا خبأنا "منع الكوارث". سوف يتطلب أقل من المكابس والحلقات والجوانات وألواح القابض على "غير مرتبطة" موسم السباق من 250SX أو 125SX.

التحذير هو أنه في حالة حدوث انفجار كبير ، فإن 250SXF رباعي الأشواط سيصبح عبئًا ماليًا. في حين أنه يمكن إصلاح 125SX و 250 SX في المرآب مع قطع تبلغ قيمتها بضع مئات من الدولارات ، فإن 250SXF رباعي الأشواط سيكسر بسرعة 1000 دولارًا في أجزاء ويأتي مع فاتورة عمل كبيرة (للغير مكتملة ميكانيكيًا).

من الذي يجب عليه شراء عربة KTM 125SX ذات شقين؟

وفقًا مسابقة جرد العمل موتوكروس متعدد الطور (MAMIQ) ، يعتبر KTM 125SX هو الأنسب للمتسابق الذي:

1 جديد في الرياضة ويريد تعلم الحبال. يقوم 125 بتعليم التحكم في الخانق واستخدام القابض والتحويل الفعال والحفاظ على الزخم. من الأسهل على المبتدئين التعامل معها لأنها أخف وأقل قوة. يكشف مسح سريع لمحترفي AMA السابقين أنهم يبدأون دائمًا أطفالهم على شوطين 125cc قبل السماح لهم بالانتقال إلى دراجات أكبر وأثقل. لماذا ا؟ لأنهم يريدون أن يتعلم أطفالهم كيفية الركوب قبل نقلهم إلى آلات أكثر تعقيدًا ، وتتعلم بشكل أسرع وأكثر شمولاً على 125 من أي دراجة أخرى.

2 كان حول الرياضة لبضع سنوات وقد تم حرقه بتكلفة 250cc رباعي الأشواط. يعود العديد من الدراجين من 30 عامًا إلى 125cc ضربتين لإعادة تنشيط اهتمامهم بموتوكروس. ومع ذلك ، بمجرد أن يصل الفارس إلى 40 عامًا تقريبًا ، يضع 125 ضربتين الكثير من الطلبات على الفارس. بالإضافة إلى ذلك ، الدراجين سريعًا جدًا ، مثل المحترفين والمحترفين السابقين ، ليسوا مرشحين جيدين لـ 125s. لا يمكن أن تخسر نفوسهم أمام متسابق يمكنهم الفوز إذا كانوا على دراجة كبيرة. يحب المحترفون ركوب 125 من أجل المتعة ، ولكن ليس إذا كان هناك عمل جاد للقيام به.

3 ركوب مع التخلي التام. لا توجد استراتيجية في ركوب 125cc ثنائي الشوط. قمت بتثبيتها ، واحتفظ بها مثبتة وحاول ألا تغلق. لا يمكنك درب الركوب أو الركض حول المضمار أو رحلة بحرية على 125.

4 سباقات على المسارات مع الكثير من المنعطفات الضيقة؟ وتبقى بعيدًا عن التلال الكبيرة أو البدايات الطويلة أو الرمال أو الطميية أو المسارات الملساء.

5 صغير أو خفيف أو ينزل من دراجة هوائية.

من الذي يجب عليه شراء عربة KTM 250SX ذات شقين؟

وفقًا مسابقة جرد العمل موتوكروس متعدد الطور (MAMIQ) ، السكتة الدماغية KTM 250SX هي الأنسب للمتسابق الذي:

1 يحب ضربات متوسطة المدى قوية؟ ولا تحتاج إلى أي نهاية منخفضة على الإطلاق. هذه الدراجة تكافئ نهج البندقية والركض على المسار. اذهبي بالسخونة واخرجي بقوة.

2 يحصل على بداية جيدة. إذا كنت تسابق 250 ضربة ثنائية مقابل 250 ضربة رباعية و 125 ضربة ثنائية ، فلا توجد طريقة يمكن لأي شخص أن يهزمك فيها إلى الدور الأول. وهنا يأتي دور 19 حصانًا إضافيًا عند 8000 دورة في الدقيقة.

3 مبدع. كقاعدة عامة ، يجب أن يتسابق 125 خطين و 250 ضربة أربعة على الخط "الجيد" الموصوف. ليس مع 250cc ثنائي الشوط. إنه خفيف بما يكفي للتشويش على الداخل ومبارك بقوة سريعة ومبهجة لعمل تخفيضات كبيرة. يمكن أن تذهب 250 ضربة ثنائية إلى الأماكن التي لا يمكن أن تصل إليها 125 أو 250 ضربة رباعية - خوفًا من التعثر أو فقدان الزخم.

4 يمكن أن يعلق عندما تصبح الأمور صعبة. يشعر 250 ضربة ثنائية سريع ، ويتفاعل بسرعة ويرتدي متسابق بسرعة. إن التمرن بسرعة على 250 مدخنًا يشبه ركوب آلة تمرين. اندفاع التسارع يدفعك للخلف في السرج ، بينما الكبح الصعب يدفعك للأمام. جيد 250 متسابق ثنائي الشوط يصلح كمضرب أم بطيء.

5 لا تمانع أن تكون على دراجة ليست مدعومة من قبل الغوغاء في عالم الدراجات النارية.

6 هل هو نموذج نموذجي؟ ملين وقوي وعدواني.

من الذي يجب عليه شراء KTM 250SXF رباعي؟

وفقًا مسابقة جرد العمل موتوكروس متعدد الطور (MAMIQ) ، يعد KTM 250SXF الأنسب للمتسابق الذي:

1 يعتقد أنه على بعد فوز واحد فقط من صنع الوقت الكبير. إذا كنت تسابق بجلطة دماغية ، فإن كشافات المصنع للفرق الكبيرة ستخصم من أدائك. للحصول على صفقة مصنع لسباق رباعي الأشواط 250cc ، تحتاج إلى سباق 250cc رباعي الأشواط.

2 يريد أسهل powerband لركوب.

3 هل تبحث عن حزمة محرك تسد جميع الفجوات؟ سريعة ، واسعة ، سهلة الاستخدام ، مضمونة ومربوطة.

4 سباقات على المسارات التي بها زوايا خارج الحدبة ، انتقالات كاسحة وقليل جدًا من زوايا التوقف والبدء (وخاصة منصات البدء الخرسانية).

5 على استعداد لسباق دراجة دون معرفة كيفية إصلاحها.

6 لا يريد أن يهز القارب ، أن يكون مختلفًا أو يجرب أشياء جديدة. بعد كل شيء ، بسبب قواعد الإزاحة ، فإن منظمات السباق الحديثة تفضل 250 ضربة رباعي