تقرير MOTOCROSS ACTION MID-WEEK Report: (07/09/10)


من قبل MXA طاقم تدمير

صورة الأسبوع: الجزء الأول

كان طاقم التحطيم مشغولًا باختبار أسطول متزايد من دراجات موتوكروس 2011 للمراجعات الشاملة في صفحات MXA. تأكد من التقاط قضية سبتمبر لاختبار على KTM 2011SXF 350. بالنسبة لقضية أكتوبر ، اقرأ عن KTM 2011SXF 450 (كما هو موضح هنا) و Kawasaki KX250F المحقون بالوقود. تصوير جون بشير.

اختبار MXA RIDER LOG

كيف يمكن لل MXA طاقم الاختبار يتتبع جميع التغييرات التي يقومون بها خلال جلسة اختبار؟ يكتبونها ، ولكن ليس على الورق. هذه هي الملاحظات من يوم واحد مع KTM 350SXF.

جدول AMER SUPERCROSS 2011 المتسلسل
التاريخ …………
8 يناير ... استاد أنجل ... أنهايم ، كاليفورنيا
15 يناير ... حقل تشيس ... فينيكس ، أريزونا
22 يناير ... ملعب دودجر ... لوس أنجلوس ، كاليفورنيا
29 يناير ... ملعب مدينة أوكلاند- ألاميدا ... أوكلاند ، كاليفورنيا
5 فبراير ... استاد أنجل ... أنهايم ، كاليفورنيا
12 فبراير ... ملعب ريلايانت ... هيوستن ، تكساس
19 فبراير ... ملعب كوالكوم ... سان دييغو ، كاليفورنيا
26 فبراير ... قبة جورجيا ... أتلانتا ، جورجيا
5 مارس ... سباق الدراجات النارية ... دايتونا ، فلوريدا
12 مارس ... ملعب لوكاس أويل ... إنديانابوليس ، إنديانا
19 مارس ... ملعب البلدية ... جاكسونفيل ، فلوريدا
26 مارس ... مركز روجرز ... تورونتو ، كندا
2 أبريل ... ملعب كاوبويز ... أرلينغتون ، تكساس
9 أبريل ... إدوارد جونز دوم ... سانت. لويس ، ميزوري
16 أبريل ... كويست فيلد ... سياتل ، واشنطن
30 أبريل ... ملعب رايس إكليس ... سولت ليك سيتي ، يوتا
7 مايو ... ملعب سام بويد ... لاس فيغاس ، نيفادا

جدول FIM GRAND لعام 2011
التاريخ ..... مكان ............ البلد
15 مايو ... برودفورد ... أستراليا
29 مايو ... TBA ... هولندا
5 يونيو ... TBA ... بريطانيا العظمى
19 يونيو ... Teutschenthal ... ألمانيا
26 يونيو ... كيغومز ... لاتفيا
3 يوليو ... أوديفالا ... السويد
17 يوليو ... Bellpuig ... إسبانيا
24 يوليو ... أجويدا ... البرتغال
7 أغسطس ... لوميل ... بلجيكا
14 أغسطس ... لوكت ... جمهورية التشيك
28 أغسطس ... كامبو غراندي ... البرازيل
11 سبتمبر ... جلين هيلين ... الولايات المتحدة
18 سبتمبر ... TBA ... الولايات المتحدة الأمريكية
96 أكتوبر ... سيفيليفو ... بلغاريا
16 أكتوبر ... TBA ... إيطاليا

DERBI DH 2.0: عظم الحد الأدنى


يتم إخفاء البنزين في الأنبوب العلوي.

      على الرغم من أنه بالكاد معروف في أمريكا ، باستثناء غزو موتوكروس قصير وبسيط في أواخر السبعينيات ، إلا أن الشركة المصنعة الإسبانية Derbi غير معروفة تمامًا للمتسابقين الأمريكيين. قلة من الناس يعرفون أن البطل الوطني 1970 توني دي ستيفانو ثلاث مرات كان مستورد الدربي الأمريكي في السبعينيات ، حيث جلب معظم الدراجات ، لكنه استورد دراجتين للدراجات النارية. تشتهر ديربي في أوروبا بمسابقاتها على الطرق 250cc و 1970cc.

العجلات هي عجلات انحدار 26 بوصة والوزن الإجمالي أقل من 100 جنيه.

      لطالما كانت الدربي شركة مبتكرة ، ويأخذ الدربي الجديد DH 2.0 الدراجة النارية إلى الحد الأدنى لتحقيق الحد الأقصى. حصل DH 2.0 على اسمه من ركوب الدراجات الجبلية (DH = Downhill 2.0). على الرغم من بساطتها ، فإن Derbi DH 2.0 الجديد ذو تقنية عالية بإطاره المصنوع من الألومنيوم وخزان الغاز المدمج. الشوكات هي وحدات مقلوبة مقاس 38 مم وتدعم الصدمات الهوائية التعليق الخلفي أحادي الصدمة. هناك مكابح قرصية ولوحة انزلاقية من ألياف الكربون وأسطوانة واحدة وأربعة أشواط ومحرك 96.2 سم مكعب ، مع ناقل حركة أوتوماتيكي وكاتم صوت من ألياف الكربون (مخفي تحت المقعد). القدرة الحصانية المزعومة هي 8. هدف ديربي مع النموذج الأولي DH 2.0 هو جلب مجموعة جديدة من الدراجين الشباب إلى هذه الرياضة. لم تشهد الإنتاج بعد.

      لمزيد من المعلومات ، انتقل إلى www.derbi.com

قصص (ضعيفة) ، من خلال كلمات توني د.
بقلم جون بشير

    توني دي ستيفانو بطل AMA 250 الوطني لثلاث مرات هو رجل من العديد من القصص الحقيقية وغير واضحة إلى حد ما بمرور الوقت. كيف أعرف؟ لقد تأثرت كثيراً بينما كنت أستمع إلى قصص توني دي الجامحة عندما تحدثت معه في بودز كريك ناشونال ، لكن بعد ذلك تركت أخدش رأسي. هل هذه الأحداث حدثت بالفعل؟ فقط في وقت لاحق أثناء التحدث إلى جودي (الذي كان في كل حدث واحد تحدث عنه توني د) ، اكتشفت ، لفرحتي ، أن القصص صحيحة في الغالب ، لكن توني يمزج أحيانًا حدثًا في آخر (ثم يوقف القصة و يبدأ من جديد). قد لا تكون السنوات والأجناس والشخصيات دقيقة دائمًا ، ولكن لا يزال توني يروي قصة رائعة من القصة العظيمة. واصل القراءة…

على المشجعين عند نقطة عالية ...
    "كنت بحاجة إلى ثالث في أول موتو للفوز باللقب على أساس سنوي في هاي بوينت. كنت سأكتفي بالمرتبة الثالثة وفزت باللقب وأكون بأمان. ومع ذلك ، كان المشجعون يصرخون ويصرخون باسمي عند خط البداية ، لأنني كنت الرجل الوحيد من الساحل الشرقي. فجأة انكسر الجدار ، وانقلب كل الناس على بعضهم البعض. لقد كان جنونيا!"

في الوقت الذي أرسل فيه متفرجا إلى المستشفى ...
    "في دلتا ، بولاية أوهايو ، تحطمت في عام واحد وقفز بعض الرجال فوق السياج لمساعدتي ، لكنني كنت خائفا من أن AMA ستحكم علي بعقوبة مساعدة خارجية ، لذلك لكمت الرجل في الضلوع لإبعاده. انتهى بي الأمر بكسر بعض أضلاعه ، وكان عليه الذهاب إلى المستشفى! السبب الذي جعلني أسقط هو أن جيمي وينرت أخذني إلى أسفل. قبل ذلك السباق ، تم تهميش إصبع الإبهام ، لذلك عندما عدت إلى أوهايو كنت لا أزال في حالة تحسن. التشويش الذي أصابني ، وسقطت. لقد كسرت إبهامي عندما قمت بلكم المتفرج في الأضلاع ".

عند كسر صدمة ...
    "أنت تعرف كيف جعل الجميع صفقة كبيرة بشأن الحرارة في Freestone هذا العام؟ في عام 1975 أتذكر أنه كان 105 درجة في بحيرة ويتني بولاية تكساس. الجو كان حارا جدا! كان كينت هاويرتون صبياً من تكساس. في أول موتو كنت طلقة. كنت أقود القيادة لبعض الوقت ، ولكن بعد ذلك سقطت وديرني Howerton. لم أفكر في ذلك كثيرًا ، وحللت في المركز الثاني.
    "في الدراجات النارية الثانية كان الجو حارًا جدًا لدرجة أن الناس كانوا يستخدمون خراطيم على المتسابقين لتبريدهم. بينما كان المتسابقون الآخرون يفعلون ذلك لهم ، لم أكن مهتمًا بالتغطية بالماء. حسنًا ، لاحظت أنه سيتم رش Howerton ، وفي كل مرة يحدث ذلك كان يسحب دموعه. بمجرد أن رأيت أنه سحب كل دموعه ، مررت به وظننت أنه سيكون فوزًا سهلاً ، لأنه لن يتمكن من الرؤية. ثم اندلعت صدمي. عندما دهسني Howerton في أول موتو ، تمكن من تدمير إحدى صدماتي الخلفية. رحت الدراجة إلى المنزل في النصف الأخير من موتو ، لكني لم أفز. "

عند كسر معالجاته الثلاثية ...
    "لقد تجاوزت بيير كارسميكرز للتقدم في دالاس سوبركروس سنة واحدة. اعتقدت أن المقاود الخاصة بي قد سقطت ، ولكن هذا هو العام الذي كانت فيه الواجهات الأمامية تكسر مصنع سوزوكي ، لأنهم استخدموا أنابيب توجيه من التيتانيوم. كانت المشكلة هي أن الدراجات تعمل بشكل خفيف للغاية ، ومع حصول التعليق على المزيد والمزيد من السفر ، زادت الأحمال على الأجزاء. انقطع الشوك عن روجر دي كوستر ، داني لابورت وأعمالي سوزوكي في فترة ستة أشهر ".

ON ROGER DeCOSTER ...
    "لن أقول أنه يمكنني التغلب على روجر ديكوستر بشكل قاطع ، لكن السباق هو سباق (وقد هزمته في ثلاثة أحداث ترانس-إيه إم إيه في عام 1975). في أحد سباقات فئة 500 في Trans-AMA ، جاء DeCoster إلي وسألني عما إذا كان بإمكاني الانسحاب له إذا كنت أقود. أخبرته أنني سأفعل كل ما يريده ، لأنه روجر ديكستر! سوف أنظف معداته إذا سألني. حسنًا ، كنت أركض في المقدمة ، وتباطأت للسماح له بالمرور. لقد كانت خطوة سيئة ، لأنه بمجرد أن تباطأت ، لم أستطع استعادة وتيرتي.
    كان روجر ديكوستر هو الرجل. كان الأوروبيون أفضل بكثير من الأمريكيين في ذلك الوقت. جاء DeCoster إلى الولايات المتحدة ، ولفظ حوله ، ولا يزال يهزم الجميع. بعد بضع سنوات ، أصبح الأمر أكثر صعوبة بالنسبة للأوروبيين ، وهنا بدأ الأمريكيون بالسيطرة على المواطنين. "

رسالة من سلطنة عمان

مرحبًا MXA ،
     تحيات من الجانب الآخر من العالم! نعم ، نحن نحب موتوكروس هنا في سلطنة عمان أيضًا ، وبالطبع معظم البلاد عبارة عن جنة مفتوحة على مصراعيها للدراجات النارية. استمتع بهذا الدليل الفوتوغرافي الذي يثبت أن إمساك الإطار الخلفي بسرعة في نهاية المقطع الصوتي يمكن أن يكون له بعض العواقب غير المرغوب فيها. لحسن الحظ ، لم يصب الشقلبة أحمد الحسني (الملقب بأحمد المجنون) باستثناء بضع كدمات ورؤية بعض النجوم (أو ينبغي أن أقول الأبراج). وغني عن القول إنه لا يتذكر أي شيء. يمتلك غابرييل أوريمونو (99 عامًا) أكثر من مقعد في الصف الأمامي ويظهر بعض اللغة الإنجليزية اللطيفة أثناء مروره. قم بزيارة موقع النادي الصاعد الخاص بنا على www.omanmx.com. تعود أرصدة الصور إلى مصور نادينا الواقعي وزميله المتسابق أدريان تشارلي نيو. انا حصلت
سلمت MXA طريقك هنا واستمتع بمجلتك لأكثر من 35 عامًا!
    ريتشارد راسل (# 615 RM250)
    ضربتين متشددة


 

 

 

شائعة أم الحقيقة؟ هممم ...

ويل هان إلى Geico Powersports / Honda العام المقبل؟ هذه أحدث ضجة.

ما الذي تعلمته في BUD BUD ...
بقلم جون بشير


ذهب Trey Canard من الذهول إلى الأيام السعيدة خلال اثنين من الدراجات النارية في Red Bud.

    تري كانارد حصلت أخيرا له. أوه ، كم كانت حلوة تري في ميشيغان! أخيرًا ، بعد أن عانى من كسر في عظم الفخذ (2008 في Washougal) ومعصم مكسور (2009 في High Point) ، وصل Canard إلى أعلى مرحلة من المنصة في الهواء الطلق لأول مرة في مسيرته الوطنية. بالطبع كان الفوز مستحقًا (أليس كل فوز مستحقًا؟) ، ولكن تم جعله أفضل بكثير لأن Canard قد تغلب على الشدائد الهائلة. في العام المقبل ، سينتقل إلى فئة 450 (مصنع هوندا هو ما سمعه الجميع). يسعدني أن أرى أنه حصل أخيرًا على أول فوز له قبل أن يصعد ويتسابق مع الكبار.

    بينما نعد المواطنين حتى نهاية المسلسل في بالا ، يواصل كبار الدراجين الانخفاض مثل الذباب. تم تهميش فريق Rockstar / Canidae / Suzuki بالكامل بعد إصابات بعد Lakewood. كان على مدير الفريق بيل كيفي أن يتصرف بسرعة ، لذلك قام بصياغة الجندي جاريد براون لملء بقعة تومي هان. أنهى براون المركز الثامن عشر في Red Bud. كما يوجد على قائمة الجرحى: دافي ميلسابس ، إيفان تيديسكو ، جيك موس ، تومي سيرل ، ريان فيلوبوتو وويل هان.


رايان دونجي سينفد من أصابعه لحساب الانتصارات الوطنية.

    ريان دنجي انتصر مرة أخرى ... وإيقاع مستمر. إنه المتسابق الأكثر اكتمالا منذ ريكي كارمايكل. فكر في الأمر. ذهب جيمس ستيوارت 24-0 في 2008 المواطنين ، ولكن كان ذلك بعد الخروج من سلسلة Supercross. فاز تشاد ريد بلقب موتوكروس 2009 ، لكن بوبا فاز بسلسلة Supercross. لم يفز Ryan Dungey بالسلسلة الوطنية لعام 2010 حتى الآن ، لكنها في الحقيقة مسألة وقت فقط. إذا فاز ، فسيكون كتاب القصة الذي ينتهي بموسم 450 مبتدئ غير واقعي. إذا حصلت على جائزة MXDN تشامبرلين أخرى لسيرته الذاتية في نهاية العام ، فسيكون هذا هو ما يجعل الفيلم سيناريو. Ryan Dungey هو السيد الجديد لجميع الأشياء موتو.

    تعلمت أنه مع وجود Red Bud في الكتب ، فهذا يعني أنه في National National (Millville) سيرى العالم كيفين ويندهام العودة إلى 450 مواطن! لقد كان يركب مبلغًا لا بأس به ، ولكن مع أسابيع قليلة للاستعداد ، سأكون متفاجئًا جدًا لرؤيته يفوز على الفور. هيك ، سأشعر بالصدمة عندما أرى أي شخص يضعه على رايان دنجي في مسار ميلفيل. ومع ذلك ، المفضلة لدى الجماهير ودائمًا ما تكون خيارًا شائعًا للفوز ، سيجعل K-Dub موجات في الهواء الطلق.

النظرة الأولى! 2011 HUSABERG Two-STROKE: YES! سرعتين

دعنا لا نمزح. إن Husaberg 2011 هو بالفعل KTM مع بلاستيك مختلف.

قد تبدو مألوفة ، ولكن أي شيء يزيد من عدد الخيارات ثنائية الشوط أمر جيد. إذا نظرنا إلى العالم كله كنسخة زرقاء وصفراء من KTM 250 / 300XC ، فإن دراجات Husaberg TE2011 و TE250 لعام 300 تمثل دخول Husaberg الذي طال انتظاره إلى السوق ثنائية الشوط.
    
فوركس: 48 مم ، شوكات خرطوشة مغلقة ، شوكات WP (مباشرة من مصنع WP النمساوي الجديد) تزين الواجهة الأمامية.

صدمة: التعليق الخلفي هو صدمة WP PDS DCC بدون رابط مع 300 متر من السفر.

علبة التروس: يحتوي TE250 / 300 على علبة تروس بست سرعات (لا تفاجأ عندما تعلن KTM أن طرازات XC لعام 2011 تحتوي على علب تروس بست سرعات أيضًا).

الوزن: الوزن المطالب به هو 226 رطلا.


كما أن السكتة الدماغية ذات البداية الكهربائية تحتوي أيضًا على بداية ركلة كنسخة احتياطية.

بداية: هناك كل من بادئ التشغيل ومبدأ كهربائي (يعمل ببطارية 12v-3ah).

اشتعال: يوجد مفتاح مثبت على المقود يتيح التعديل الفردي لخصائص المحرك.

غطاء القابض يقول "هوسابيرج" ، لكن الأسطوانة تقول "صنع في النمسا".

محركات: سيتوفر هوسابيرج ، صمام القصب ، صمام الطاقة ، محرك ثنائي الشوط في نسختين 249cc و 293cc (يتم تشغيله بكربوهيدرات Keihin PWK 36mm).

سعة خزان الوقود: يحمل خزان الغاز 2.9 جالون (11 لترًا).

ما لم يذكره أحد حتى الآن ، بما في ذلك نحن ، هو أنه من غير المرجح أن يتم بيع Husaberg TE250 / 300 في الولايات المتحدة الأمريكية. لمزيد من المعلومات ، انتقل إلى www.husaberg.com/Enduro.9.6.html

جيمس ستيوارت الأكثر مشاركة (ولماذا لا يستخدم رايدر تويتر)

4 يوليو: الرد على تغريدة David Vuillemin:
    أنا بصدد تحطيم الكعك من الفولاذ للعودة. هذا الأسبوع سوف أعلم أكثر من موعد.

2 يوليو: الإجابة عن سبب احتواء بعض صوره على اللوحة رقم واحد:  
    أوه والسبب هو أن اللوحة رقم واحد قيد التشغيل لأنني لم يكن لدي أي 7 لوحات في ذلك الوقت. حتى إذا كنت أحترم أي شخص

2 يوليو: نشر صورة سوط على موقع twitpic:
    هذا هو أفضل خدعة سوط بلدي الجديد

2 يوليو: نشر صورة سوط على موقع twitpic:
    بدأت في استعادة سوط بلدي

 

1 يوليو: عند مشاهدة فيلم Michael Jackson “This Is It”:
    Watchin MJ هذا هو. لكن صائدي المنازل سيأتون في غضون 16 دقيقة ، لذلك على وشك القيام ببعض تصفح القناة بين صائدي المنازل وإسبنيوز والغولف

30 يونيو: ردا على أسئلة حول متى سيتنافس:
    أنا لست مستاء من أي شخص من سؤالي عن متى سأكون في سباق gna لكن الجميع بحاجة إلى إدراك أنه لا أحد يريد أن يكون هناك أكثر مني.

30 يونيو: الحديث عن سباق Dungey:
    بصراحة لا أستطيع الانتظار لسباقه مرة أخرى. إنه يركل مؤخرة وأنا أحب تحدي السباق له. أحب أي تحدي أن أكون صادقًا.

30 يونيو: في جدول AMA الوطني الخاص به:
    لذلك إذا كنت مستعدًا في غضون أسبوعين ، فسأعود ، إذا كنت جاهزًا بعد شهرين ، فسأعود. الخطة هي أن تسابق نهاية الهواء الطلق. فترة!  

30 يونيو: عند عودته للسباق:
    وكل شخص يسألني عن العودة للسباق .... نعم ، سأعود قريبًا وأنا مستعد للسباق. لقد بدأت للتو في الركوب الأسبوع الماضي

27 يونيو: نشر تغريدة:
    كان أفضل يوم في خمسة أشهر !!!! وهذا هو السبب



27 يونيو: الإجابة على الأسئلة حول السباق مرة أخرى:
    ونعم عندما أشعر أنني على استعداد للسباق ، سأكون في وطني. تذكر أنه ليس وكأنني في المنزل فقط أريد أن أكون 2 ، لقد تأذيت 

12 يونيو: عاد جيمس عند عودته:
    أنا مستعد للعودة إلى هناك حتى أتمكن من الفوز! سيكون الأمر ممتعًا عندما أعود.

صورة الأسبوع: الجزء الأول

    كان بريان ديغان مشغولًا في سباقات الشاحنات على الطرق الوعرة ، ويستعد للسرعة والأناقة في ألعاب X ، كما كان يعمل في NASCAR. يظهر العمل الشاق من خلال "عام" السياط المعدنية Mulisha. تصوير جون بشير.

بيان صحفي: توافر وقود REGEGADE RACING

    هوندا من تروي / كيلبرجر راسينغ رينيجيد فيول متوفر في Nationals مقابل 37.00 دولارًا للغالون بالإضافة إلى الضريبة ويباع في دلاء بخمسة جالون. توقف عند النصف ، قم بزيارة www.eleven10mods.comأو اتصل على 724 562 (8877) لمزيد من المعلومات.

بيان صحفي: FACTION MX 2010 مجموعات خرطوم السيليكون YZ450F

    تعمل مجموعة خرطوم السيليكون NEW Faction MX لـ 2010 YZF450 على التخلص من تركيب Y المرفق بغطاء مضخة المياه واستبدالها بوصلة قضبان واحدة ؛ التخلص من مشابك الخرطوم الزائدة وتوفير مسار مباشر أكثر لتدفق سائل التبريد. من خلال استبدال تركيبات الخرطوم المعدنية بوصلة قضبان مستقيمة ودمج الخراطيم في تصميم من النوع "Y" ، يتم زيادة تدفق سائل التبريد والجماليات بشكل كبير. يجعل هذا التصميم أيضًا إزالة المشعات وتركيبها أكثر بساطة. سعر التجزئة لهذه المجموعة هو 165.00 دولارًا

    تضيف خراطيم السيليكون من نوع Faction MX "Y" وظيفة وأناقة إلى دراجتك عن طريق تقليل الوصلات والتركيبات المرهقة مع توفير مادة أكثر متانة لحماية نظام تبريد الدراجات. يمكن أن تتحمل خراطيمنا درجات حرارة تصل إلى 420 درجة فهرنهايت وتقلل من تدهور طبقة الأوزون والأشعة فوق البنفسجية. يتم استخدام مجموعة الخرطوم هذه بواسطة MotoConcepts Yamaha و Grant Langston و Valli Yamaha وغيرها.

    يرجى زيارة Factionmx.com لمزيد من المعلومات حول المنتج. لا تتردد في البريد الإلكتروني للحصول على كتالوج وأسعار.

الإصدار الصحفي: مجموعة زيت ومنظف فلتر الهواء من يامالوبي

    يمكن لأي شخص قضى يومًا في مسارات متربة ثم ألقى نظرة على مرشح الهواء أن يشهد على أن السطح الرغوي مغطى على الأرجح بالأوساخ والحطام. ومع ذلك ، فإن تنظيف وتصفية مرشحات الهواء الرغوية هي مشكلة الصيانة الأكثر تجاهلًا التي يراها اليوم فنيو الدراجات النارية ومركبات الدفع الرباعي ، ويؤدي الإهمال غالبًا إلى إصلاحات باهظة الثمن للمحرك.

    على الرغم من فعاليته ، إلا أن زيت الرغوة المعدنية يتطلب مذيبات للتنظيف. المذيبات ضارة بالبيئة وتتطلب حاوية مغلقة للنقل إذا كنت ترغب في تنظيف فلتر الهواء الخاص بك أثناء حدث أو في منطقة ركوبك المفضلة.

    لحل هذه المشكلة ، تقدم Yamalube مجموعة منظف وزيت فلتر الهواء الرغوي القابل للتحلل الحيوي من Yamalube والتي لا تتطلب سوى الماء للتنظيف ويمكن سكبها على الأرض دون الإضرار بالبيئة. هذا يجعل تنظيف فلاتر الهواء وتزييتها أمرًا سهلاً وآمنًا على البيئة

    تحتوي الطقم على زيت فلتر مقاوم للأوساخ ، ومقاوم للماء ، ولزجة فائقة ، ومنظف شديد التركيز خالٍ من الكحول ، مصمم خصيصًا لتنظيف مرشحات الهواء الرغوية المعالجة بهذا الزيت. يمكن غسل زيت فلتر الهواء Yamamube القابل للتحلل الحيوي فقط باستخدام منظف فلتر الهواء الرغوي القابل للتحلل الحيوي والماء.

    تتوفر مجموعة زيت ومنظف فلتر الهواء الرغوي القابل للتحلل الحيوي من Yamalube لدى وكلاء Yamaha في جميع أنحاء البلاد. سعر التجزئة: 15.79 دولار.

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.