تقرير MOTOCROSS ACTION MID-WEEK Report (10/25/11)

بقلم جون بشير

صورة الأسبوع

    شون كرانياك (12 عامًا) وجيف بيستانا (13 عامًا) يفجران ساترًا حديديًا أثناء تبادل لإطلاق النار رباعي الأشواط في محطة زاكا.

ميني فيو: جيف وارد

جيف وارد يغطي غلاف يوليو 1986 من MXA.

    بطولات متعددة في فصول متعددة. 10 انتصارات في 500 مواطن. 11 فوزًا في 125 مواطنًا. 13 فوزًا في 250 مواطنًا. 20 فوزًا في سلسلة 250 Supercross. النتائج تتحدث عن نفسها. كان جيف وارد رجلًا سيئًا على دراجة ترابية. حتى بعد تقاعده ، حل "النمش الطائر" في المركز الثاني في إنديانابوليس 500 ، وفاز ببطولة سوبرموتو ، وأبقى إصبعه على نبض صناعة موتوكروس.
    الآن عاد Wardy بدوام كامل في موتوكروس ، ليس كمتسابق ، ولكن كمالك فريق. في الأسبوع الماضي فقط ، انضم جيف إلى مايك كرانياك (سابقًا في L&M Racing) لتشكيل فريق سباق لسلسلة Supercross و National 2012. من أجل التعمق أكثر في ما يحدث مع تقدم الفريق ، اتصلت بـ Jeff up.

MXA: متى اجتمعت صفقة الفريق بأكمله؟

    جيف: كنت أرغب في تشكيل فريق 250 الآن لبضع سنوات. أردت أن أتفرع من تروي لي وأن أحصل على مزيد من السيطرة على أشياء معينة. كنت أعمل مع تروي ورفاقهم ، وقد كنت مع تروي إلى الأبد. لذلك كنت أحاول القيام بصفقي الخاص ، ولدي بعض المستثمرين. هناك أشخاص يريدون إنشاء فريق. لقد عقدت لقاءات مع روجر ديكستر وكذلك كاواساكي. كنا نحاول جمع الأشياء معًا ، ولكن لم يكن لدينا حقًا البنية التحتية. ثم رأيت أن مايك كرانيك أراد الحفاظ على استمرار فريقه في السباق. في البداية كان الفريق معروضًا للبيع. أدركت أنني ومايك كنا نحاول الوصول إلى نفس المجموعة من الأشخاص ولدينا نفس الأهداف ، لذلك استدعيت مايك. كان يعتقد أنها فكرة مثيرة للاهتمام ، لذلك التقينا خلال الإفطار ، وفي حوالي ساعة تحدثنا وقررنا أن نتكاتف.

عمل مايك كرانيك مع جيمس ستيوارت وتشاد ريد ، بينما تحدثت عن تشكيل فريق 250. هل وصلت إلى أرضية مشتركة من حيث الدراجين ، أو حتى الفصل الذي ستركز عليه؟
    نعم. خطتنا أن يكون لدينا 450 متسابق. الآن نحن نجمع كل شيء مع جوش جرانت. لا تزال هناك حفنة من الرجال الآخرين هناك. سننظر ونرى ما هو أفضل شيء تالي يناسب وضعنا وميزانيتنا. سنكون بالتأكيد في فئة 450. كان الفرسان السابقون لمايك ، مع ريد وستيوارت ، رائعين. البنية التحتية لهذا الفريق من الدرجة الأولى. نلتقي الآن مع الرعاة ونربط المحل معًا. نحن نعلم أن هذه هي السنة الأولى ، وقد تأخرنا عن بدء الأمور. نحن ننمو أكثر في العام المقبل أكثر من هذا العام. حتى مع الشركات المصنعة ، لا أحد لديه أي شيء متاح بالفعل. نحن بصدد عمل كل ذلك الآن.


جوني أومارا (1) وجيف وارد (4) يقاتلان في جبل سادلباك بارك الانتحاري في عام 1984. جاء وارد في النهاية الفائزة.

لم يلتزم فريق L&M مطلقًا بسباق الوطنيين. هل سيتغير هذا القرار لموسم 2012؟
    نعم. هذه هي خطتنا. لا أستطيع التحدث نيابة عن الجميع ، ولكن أعتقد أنهم يريدون الذهاب إلى الخارج. بالطبع أي فريق سيحب الاستراحة ، لأنه بعد ذلك يمكنهم قضاء بعض الوقت مع أسرهم. ومع ذلك ، بصفتك متسابقًا ، قد يكون من الجيد أخذ قسطًا من الراحة ، ولكن بعد أسابيع قليلة تشعر بالحكة للعودة والسباق. أنا رجل موتوكروس المتشددين في الهواء الطلق. أحب رؤية هؤلاء الرجال يتسابقون في الهواء الطلق ويعملون بجد. إنه يساعد مع Supercross في العام التالي ، لأنه لا يوجد استراحة كبيرة. بالتأكيد في الهواء الطلق في برنامجنا.

هل سيظل الفريق على ياماها ، أم أنك تتطلع للعمل مع مصنع آخر؟
    نحن نتطلع للعمل مع مصنع آخر. لا أعتقد أننا سنكون مع ياماها. لقد تحدثنا مع كاواساكي وسوزوكي. لا أحد لديه الكثير هناك. بسبب علاقتي مع كاواساكي ، أعتقد أنه سيكون من الرائع بالنسبة للمستقبل أن يكبر الفريق معهم بشكل أفضل. يبدو أن الجميع في كاواساكي يرغبون في القيام بذلك ، ولكن الأمر كله يتعلق بوضع برنامج يعمل. إذا كان علينا شراء الدراجات أو فعل أي شيء ، فهذا ما سنفعله. سوف نتأكد من أن الدراجين سعداء بما نقدمه. سنبني ونفعل كل ما يجب القيام به لتحقيق ذلك.


ذكر جيف وارد أنهم يلاحقون جوش جرانت ، مع متسابق آخر يتم تحديده. كان جرانت عضوًا في فريق مصنع هوندا هذا العام ، لكنه كان يعاني من إصابات طوال الموسم.

هل يمكنك إلقاء الضوء على بعض الجهات الراعية الموجودة بالفعل مع الفريق؟
    من المبكر معرفة ذلك. لدينا عدد قليل من المكالمات لإجراء بضع رعاة. في الوقت الحالي لم يتم عمل أي شيء ، ولكن كل شيء يسير بشكل جيد للغاية. عندما تم الإعلان عن صفقة الفريق ، بدا أن بوابات الفيضان فتحت. لقد تلقينا مكالمات من الدراجين والمصنعين وشركات الملابس وأعمال ما بعد البيع. لم نقفز البندقية ، لأنه قد يكون هناك العديد من المواقف الدقيقة مع الرعاة المتضاربين.

بصفتك متسابق مصنع كاواساكي سابقًا ، يجب أن يكون لديك نظرة ثاقبة في موسم Villopoto. هل كان موسم Ryan Villopoto أنجح عام على الإطلاق للمتسابق في هذه الرياضة؟
    إذا نظرت إليها من وجهة نظر مالية ، لست متأكداً. من يعرف ما يحصل عليه جيمس ستيوارت؟ ومع ذلك ، لصفقة واحدة ، ثم هيك نعم. لا توجد طريقة اقترب أحد من ذلك ، باستثناء مكافأة البطولة. لأجر ليلة ، كانت ضخمة. لقد فزت بـ 250 Supercross واللقب الوطني ، بالإضافة إلى موتوكروس ديس نيشنز ، في عام 1985. وفي عام واحد فاز جان ميشيل بايل بجميع الفصول الثلاثة في نفس العام. أما بالنسبة لريان فيلوبوتو فقد قضى سنة جيدة! أود بالتأكيد أن أفوز بهذا القدر من المال في يوم واحد. عندما تسابقت ، كان الأمر سيستغرق ثلاث سنوات من الراتب للحصول على مليون دولار!   

فيديو: إسقاط في ريان هيوز

إسقاط In_Ryan Hughes تبدأ من ترافيس فانت on فيميو Vimeo:.

معرض مونستر كأس الطاقة

    في حال فاتك معرض مونستر إنرجي كوب (مرحبًا ، لباس سطح المكتب!) ، انقر على الصورة أعلاه. قم بتنزيل العديد من الصور كما تريد. لماذا ا؟ إنهم أحرار!

لا تزال MOTOREX USA تقبل طلبات دعم Rider لموسم سباق عام 2012

    
    تقوم Motorex USA بتوسيع قائمة دعم الراكب لدينا لعام 2012 لقبول السير الذاتية حتى 31 ديسمبر 2011. لقد قمنا بمراجعة العديد من السير الذاتية بالفعل ولكننا نبحث أيضًا عن متسابقين جدد ربما لم نعمل معهم في الماضي. إذا كنت تبحث عن ميزة إضافية ، فقد تم اختبار منتجاتنا الهندسية السويسرية والاعتماد عليها وإثباتها من قبل كبار المتسابقين حول العالم. للتقدم ، يرجى إرسال سيرتك الذاتية مع نتائج السباق عبر البريد الإلكتروني أو البريد إلى العناوين التالية:
    البريد: [البريد الإلكتروني محمي]  
    البريد: Motorex USA
            عناية: دعم رايدر
            900 Mendelssohn Ave. N.
            جولدن فالي ، مينيسوتا 55427

ميني فيو: مايك ويليامسون

    وراء كل متسابق كبير ميكانيكي ممتاز بنفس القدر. وهذا ينطبق على مفتاح رايان فيلوبوتو ، مايك ويليامسون. فاز الإقران هذا العام بعشرة سباقات ، ولكن الأهم من ذلك ، التاج سوبر كروس 450 ، 450 اللقب الوطني ، موتوكروس ديس الأمم وكأس مونستر للطاقة. أكمل RV ما يعتقد الكثيرون أنه أكثر موسم سباقات نجاحًا على الإطلاق وأثبت نفسه بقوة كرجل للفوز في عام 2012.
    يعمل مايك ويليامسون وفيلوبوتو معًا منذ عدة سنوات ، ويبدو أنها مباراة في السماء. أعطيت ويليامسون صرخة لمعرفة كيف قيم موسم 2011.

MXA: هل يمكن أن يكون موسم 2011 أفضل بالنسبة لك؟

    مايك: طبعًا. من الواضح أن عدم التأهل إلى جاكسونفيل سوبركروس كان نقطة منخفضة بالنسبة لنا. إذا كان يمكن أن يكون لدينا هذا السباق في السابق ، لكان من الممكن أن يجعل سلسلة Supercross أسهل كثيرًا. حتى لو تمكنا من الحصول على بعض النقاط في هذا السباق ، لكانت هناك وسادة نقطة أكبر. دخلنا في السباق بفارق كبير ، لكننا تركنا ميزة واحدة فقط. جعلت بقية السلسلة صعبة. لحسن الحظ انسحب رايان في النهاية.

هل كان لديك لتحفيز ريان ، مثل جاكسونفيل عندما شددت النقاط مرة أخرى؟
    ريان جيد جدًا في تحفيز نفسه. في بعض الأحيان يجب أن أطمئنه. ربما يشك في نفسه في بعض الأحيان. لا أعتقد أن ريان يدرك كم هو جيد حقًا! إنه أحد أفضل المتسابقين الذين رأيتهم على الإطلاق. ربما ليس لديه أفضل أسلوب ، ولكن عندما يتعلق الأمر بالسباق ، فإنه ينجزه. كان محبطًا جدًا بعد جاكسونفيل ، لكنه عاد. إنه موقف صعب عندما لا تتأهل وتتصدر النقاط. من الصعب شرح كيف سقطت هذه الصفقة بأكملها.


بمساعدة ويليامسون ، توج ريان فيلوبوتو الموسم الأكثر نجاحًا لمتسابق موتوكروس على الإطلاق.

هل كان من الصعب التحول إلى كاواساكي KX2012F 450 أمام Unadilla National؟ بدا الأمر كخطوة صعبة في منتصف الموسم.
    لن أقول أنه كان صعبًا ، ولكن كان هناك بالتأكيد الكثير من الساعات والاختبارات التي تم إجراؤها قبل Unadilla. حقا على الرغم من أن المحرك لا يزال مثبتًا في نفس الوضع ، وكان البديل هو نفسه. بشكل أساسي كان الأمر يتعلق بأجزاء الشاسيه والحصول على التعليق الذي تم طلبه مع الهيكل الجديد.

لا تحصل على الكثير من المهزلة كميكانيكي. في حين أن المتسابقين لديهم إجازة الآن إذا لم يركزوا على الاختبار ، فما الذي تنشغل به؟
    في الوقت الحاضر أقوم بالتصوير. في الآونة الأخيرة كنت أقوم بالكثير من جلسات التصوير ، وأشياء المجلات ، وبناء دراجات اختبار. لقد قمنا ببعض الاختبارات بالفعل ، بسبب كأس مونستر للطاقة. بدأنا في الاختبار في وقت أبكر قليلاً من المعتاد. عادة نجحنا في الاختبار بشدة في نوفمبر لموسم Supercross. في ذلك الوقت ، يستغرق الاختبار من يومين إلى ثلاثة أيام في الأسبوع ، ويتم قضاء الأيام الأخرى في المتجر للتحضير للأجزاء التي نريد تغييرها. نحاول إجراء تحسينات ، وبعد ذلك في ديسمبر نقوم بإعدادات نهائية ونستعد لـ Anaheim 1.

ما مدى صعوبة تجهيز دراجة رايان بين الأحداث الرئيسية في كأس مونستر للطاقة؟ بسبب فترات الراحة القصيرة ، لم يكن هناك الكثير من الوقت الإضافي لإجراء تغييرات كبيرة على الدراجة.
    كان صعبا! إنهم لا يريدوننا حتى العودة إلى النصف. قامت العديد من الفرق الأخرى بإسقاط أجزاء من المنطقة المرحلية. كان الأمر أكثر صعوبة بالنسبة لنا ، لأنه بعد كل حدث رئيسي أرادوا مباشرة مقابلة مع رايان ، لأنه كان الفائز في كل سباق. بينما كان يجري مقابلته كان الجميع يستعدون لدراجاتهم. تستغرق كل مقابلة حوالي خمس دقائق ، مما يعني أن لدينا وقت أقل للاستعداد. كان أحد الميكانيكيين يضع الغاز في الدراجة ، وسأغير العجلات بأسرع ما يمكن. فعلنا ذلك في منصة الحفر ، ثم عدنا مباشرة إلى منطقة التدريج. بمعرفة مدى صعوبة العمل على الدراجة ، قمت بتحضير عجلاتي مسبقًا عن طريق ممارسة ضغط الإطارات ، وإحكام الضغط على العجلة المسننة والأسنان المسننة.

هل كان هناك أي سباق خلال الموسم أدركت بعد السباق أن الدراجة لم تقطع المسافة تقريبًا؟
    لم يكن هناك أي مواقف يمكنني التفكير فيها. رأيت بعض الأجزاء التي كانت عازمة ، ولكن لا شيء كان سيعرض السباق للخطر. أشعر أن دراجات السباق لدينا قوية جدًا. أحاول دائمًا أن أفعل الشيء نفسه كل أسبوع عند العمل على دراجة Ryan. الأمر كله يتعلق بالتكرار.


كيف ستحتفل بالفوز بمليون دولار في يوم واحد؟ إذا كنت رايان فيلوبوتو ، فأنت تخطئ تذييلًا واحدًا فوق خط النهاية.

هل تعلمت أي شيء في Monster Energy Cup يمكنك ، كفريق ، تقديمه نحو سلسلة Supercross لعام 2012؟
    من الصعب القول ، لأنه لم يكن هناك أي شخص يصيح. كانت القفزات كبيرة أيضًا. قمنا بإجراء تغيير تعليق واحد تم نقله إلى ما نختبره الآن. كنا نتجه إلى هذا الاتجاه على أي حال ، لكنه ساعد. كان سباق الحدث جيدًا للفريق ، ومن الواضح أنه كان جيدًا لريان. لقد ربح مليون دولار على كل حال!

هل رايان خاص بأي إعدادات للدراجة؟
    إنه يعرف ما يبحث عنه. يمكنه بالتأكيد إخبارك بما لا يحبه. إذا فعلنا شيئًا ليس سعيدًا معه ، فسيخبرنا بذلك. لم يكن رايان من الصعب إرضائه عن المقود أو الرافعات. لقد ركب الدراجة وركبها. إنه سهل بشأن تلك الأشياء.

شكرا على وقتك ، مايك. مبروك على مثل هذا العام المثمر 2011!
    شكرا يا جون.

أخبار ذات سرعتين! ALL-NEW TM MX125 شقين لعام 2012

تتسابق محركات TM في بطولة العالم للكارتينج وكذلك بطولة FIM 125. إنهم يعرفون طريقهم حول محرك ثنائي الشوط.

    عادت TM إلى مشهد موتوكروس الأمريكي بعد بضع سنوات من إحراقها. بعد موسم ناجح في عام 2011 ، تمتلك TM دراجة موتوكروس ثنائية الشوط جديدة بالكامل 125cc لعام 2012. وهي تتضمن رسومات جديدة ، ومصد أمامي معاد تصميمه ومحركًا جديدًا بالكامل (مع صمام كهربائي إلكتروني ، وأسطوانة جديدة مصبوبة حديثًا وحالات مركز أقوى ). TM أيضا يجعل 144cc ، 250cc و 300cc ضربتين (و 250cc و 450cc أربعة ضربات).

المميزات 2012 TM MX125
    صمام الطاقة الإلكتروني الجديد
    اسطوانة جديدة
    حالات المركز الجديد
    التجويف والشوط: 54 مم × 54 مم
    كارب: 38 مم Keihin PWK
    الإشعال: Kokusan CDI (مع خريطتين على مفتاح المقود
    ريد: Moto Tassinari VForce3
    ناقل الحركة: ست سرعات ، تروس مستقيمة
    فرامل أمامية: 270mm Braking / Nissan / Brembo combo
    الفرامل الخلفية: 245mm الدوار الكبح. نيسان الفرجار والاسطوانة الرئيسية
    فوركس مارزوتشي 50 ملم
    الصدمة: أولينس
لمزيد من المعلومات، انتقل إلى www.tmusa.homestead.com

فيديو: رحلة الندى أفضل سوط

ندى جولة أفضل سوط تبدأ من ترافيس فانت on فيميو Vimeo:.

هل أنت جاهز؟ بطولة العالم للطب البيطري تستغرق أسبوعًا واحدًا

    منذ 26 عامًا ، كان المتسابقون البيطريون من جميع أنحاء العالم يتجمعون في بطولة العالم المخضرم السنوية. سباق هذا العام على بعد أسبوع فقط. يبدأ الحدث يوم الأربعاء ، 2 نوفمبر ، مع مدرسة ريان هيوز موتوكروس ويليه أيام تدريب يومي الخميس والجمعة ، قبل أن يبدأ السباق يوم السبت. ستعقد فئة Over-40 Pro (جنبًا إلى جنب مع جميع الفئات الأخرى) يوم السبت. هناك محفظة 4000 دولار. يتنافس أكثر من 30 عامًا في المحترفين يوم الأحد (مع جميع الفئات الأخرى). سوف يتسابقون أيضًا مقابل 4000 دولار.

    إذا كنت ترغب في الحصول على بعض التدريب قبل MTA World Vet في 5-6 نوفمبر ، يمكنك الحضور في غلين هيلين غدًا للتدريب المعتاد يوم الخميس ، أو حضور يوم Showa Ride Day (إذا تمت دعوتك) أو سباق REM Octobercross يوم السبت. MXA تم اختباره في غلين هيلين يوم الثلاثاء والتقط بعض الصور للمسار الذي يتم العمل عليه (كان المطر يمطر في ذلك الوقت). المسار جديد تمامًا لـ MTA World Vet لهذا العام. للدخول ، أو للحصول على مزيد من المعلومات ، انتقل إلى www.glenhelen.com


تعمل القطة على قسم الرمل ، وهو الدور الثاني على المسار. يمكنك أن ترى دوران Talladega في الجزء العلوي الأيسر. يؤدي الرمل المستقيم إلى انحدار شديد الارتفاع على مرحلتين (بعيدًا عن الأنظار في أعلى اليمين).


يتضمن تخطيط World Vet الجديد مزيجًا من الأقسام الفنية الضيقة يتبعها كاسحات سريعة وتلال كبيرة. وهو مسار صديق للطبيب البيطري. هذا هو القسم الكاسح الذي يدخل في جزء المسار المعروف باسم "The Canyon". يتجاوز هذا القسم "الحدبات السرجية" الضخمة. يبلغ عرضها 40 قدمًا.


تم استبدال الخطوة القديمة في الوادي بخطوة تم تصميمها للسماح للرجال القدامى البطيئين بالقفز إلى مستوى واحد ثم القفز من سطح الطاولة الصغير في المنعطف الأيمن لأسفل المنحدر (حيث توجد القطة). يمكن للرجال القدامى السريع القفز خطوة والهبوط فوق سطح الطاولة المجاور. حقا الرجال القدامى بسرعة يمكن القفز كل شيء.


على الرغم من أنه لا يمكنك رؤية الخدمات المصرفية في هذه الصورة ، إلا أن المنعطف الأيسر في الأعلى يكون محاطًا بشكل حاد للسماح للركاب بمقلاع في المنعطف الأيمن في المقدمة ، والذي يتم تخزينه مرتين أعلى. إنها رحلة مثيرة.

LONGER PRO CIRCUIT KTM LINKAGE ARM

تحتوي Pro Circuit على ذراع ربط جديد أطول من طراز KTM يعمل على تحسين المناولة والثبات للركاب المحترفين وعطلة نهاية الأسبوع على حدٍ سواء عن طريق تقوية الجزء الأولي من منحنى الوصلة وخفض الهيكل. يساعد هذا أيضًا في القضاء على تجربة الدراجين المبدئية الفضفاضة والمرغوبة على دراجاتهم. يتم تصنيع أذرع الربط Pro Circuit KTM باستخدام الحاسب الآلي من سبائك الألومنيوم. تشتمل جميع أنظمة وأذرع Pro Circuit KTM Linkage على جميع المحامل والأختام المطلوبة. يناسب طرازات KTM 2011SXF و 250SXF و 350SXF و 450SX و 250SX و 150SX 125 وما فوق. سعر التجزئة هو 224.95 دولار. لمزيد من المعلومات انتقل إلى www.procircuit.com

المساعدات فقط! اربح رحلة لمدة تسعة أيام إلى سلسلة AMA SUPERCROSS


يوفر InsureMyRide لمحبي الدراجات النارية الأسترالية الفرصة لتجربة رحلة إلى الولايات المتحدة الأمريكية و AMA Supercross لمدة تسعة أيام من العمل الشديد.

Insure My Ride ، شركة تأمين للدراجات النارية الأسترالية ، نمنح شخصين الفرصة للسفر إلى الولايات المتحدة لقضاء ثلاث ليال في نيو أورليانز سوبر كروس. بالإضافة إلى تجربة VIP مع فريق JDR Motorsports Supercross. سيقضي الفائز أيضًا يومًا كاملاً مع الفريق قبل السباق ، بما في ذلك عشاء قبل السباق مع JDR Rider Matt Moss. سيحصلون أيضًا على 2000 دولار (AUS) لإنفاق المال ، وإقامة لمدة خمس ليال في لوس أنجلوس وتذاكر طيران مجانية من سيدني إلى لوس أنجلوس إلى سيدني (ومن لوس أنجلوس إلى نيو أورليانز والعودة إلى لوس أنجلوس). الرحلة من 8 أبريل 2012 إلى 16 أبريل 2012.

للدخول اذهب إلى www.InsureMyRide.com.au واحصل على عرض أسعار عبر الإنترنت ووفّر على قسط التأمين لدراجة الطريق أو الدراجة الترابية أو السكوتر.

تري كانارد ينضم إلى معسكر MX PANICREV'S!

 

    تتطلع وزارات PanicREV للإعلان عن انضمام Trey Canard إلى فريق الرياضيين العالميين الذين سيساعدون في معسكر PanicREV Christmas MX لعام 2011. سيعقد المخيم في مضمار جلين هيلين في 19 و 20 و 21 ديسمبر.
 
    يقول كانارد ، “أنا متحمس جدًا لكوني جزءًا من معسكر Panic Rev الشتوي هذا العام. في العام الماضي ، كان لدي القليل من الوقت للمشاركة. إنه لأمر رائع أن أرى الله والرياضة التي أحبها وأستمتع بها معًا في أيام قليلة من المعسكر والتي لها تأثير دائم على المعسكر. إنني أتطلع إلى أن أكون جزءًا من دورة 2011 ولا أستطيع الانتظار لمعرفة ما تخبئه. " ؟؟؟ تري كانارد. لمزيد من المعلومات حول 2011 PanicREV Christmas MX Camp من فضلك اضغط هنا.

SIDI و TUF HONDA ينضمون إلى القوات لعدو الآلام
 
    يسر Motonation أن تعلن أنها حصلت على خدمات TUF Honda ، أحد أنجح الفرق في تاريخ AMA Arenacross Series ، لارتداء أحذية Sidi Crossfire لحملة بطولة 2012. سوف تفتخر TUF Honda بتشكيلة موهوبة من ثلاثة متسابقين لسلسلة AMA Arenacross لعام 2012. يعود بطل السلسلة السابق جيف جيبسون ، إلى جانب الفائز بسباق 2011 كول سيبلر ، إلى الفريق ، وسيتطلع إلى إعادة اللقب إلى اسطبل TUF للمرة الأولى منذ موسم 2009. بالإضافة إلى ذلك ، ترحب TUF بالرجوع إلى الخلف من مايكل لانغ ، الذي جاء عامًا قويًا في 250 مسابقة من فئة Arenacross.
     من عام 2007 إلى عام 2009 ، لم يكن هناك فريق أكثر نجاحًا في سلسلة AMA Arenacross من TUF Honda. ثلاث بطولات متتالية دفعت الفريق إلى وضع يشبه الطاغوت ، وبينما انخفض لقب فئة الدرجة الأولى بعيدًا عن متناول الفريق على مدار الموسمين الماضيين ، كانت TUF Honda في خضم معركة اللقب.
     جيبسون هو المخضرم الحقيقي لسلسلة AMA Arenacross. بعد عودته إلى المنافسة مع لقب استثنائي في عام 2009 ، تغلب جيبسون على الشدائد للعودة إلى الصدارة ، لينهي المركز الثاني في البطولة الموسم الماضي ، في أعقاب ثلاثة انتصارات. ومن المفارقات ، أن نقل السلسلة إلى آلات 250cc يمكن أن يعمل لصالح جيبسون. في المرة الأخيرة التي تم فيها تطبيق مثل هذه القاعدة ، كان جيبسون هو الذي تغلب على البطولة ، وسيتطلع إلى إحياء هذا السحر للموسم القادم.
     بعد عدة سنوات من شحذ قدرته على المسارات الأكبر في Monster Energy Supercross ، بطولة العالم FIM ، انضم Siebler إلى سلسلة AMA Arenacross بدوام كامل في عام 2010 مع TUF Honda ، وكان أحد النقاط المضيئة للبطولة. لقد حقق فوزًا مستضعفًا ، وقلب العديد من الرؤوس داخل الصناعة ، وبينما أجبرته الإصابة على قطع موسمه القصير ، أثبت Siebler نفسه كمنافس. مع العودة إلى فريق هوندا TUF لعام 2012 ، سيكون أحد حفنة من الدراجين الذين يتنافسون على البطولة.
     كواحد من أصغر الدراجين في سلسلة AMA Arenacross ، يواصل Lang التطور كفارس ، وتحت وصاية مدير الفريق Dave Antolak ، سيكون بالتأكيد منافسًا على لقب 250 Arenacross لهذا الموسم. في عام 2011 ، حصل لانغ على فوز واحد في السباق الحراري ، حيث سجل ستة من أفضل 10 مباريات في طريقه إلى المركز السادس في البطولة الإقليمية الشرقية. مع الخبرة تحت حزامه ، ابحث عن Lang ليكون منافسًا ثابتًا لنتائج المنصة. وأضاف أنتولاك: "يشرفنا أن يتم اختيارنا كأول فريق برعاية سيدي بوت في أريناكروس".

KTM تستأجر KEVIN FOLEY و RANDY MULLINIX كمديرين لمبيعات المناطق

كيفين فولي.

    استأجرت KTM Kevin Foley و Randy Mullinix مديري مبيعاتها الجدد للمنطقة الجنوبية الغربية (Foley) والأراضي الشمالية الغربية (Mullinix). يتمتع Kevin Foley بخبرة 15 عامًا في الصناعة في المبيعات والتقاضي بشأن مسؤولية المنتج والعلاقات الإعلامية بالإضافة إلى تجربة مدى الحياة كراكب ، سواء على الطرق الوعرة أو على الطرق الوعرة. كان كيفين فولي من AMA Rookie للعام في عام 1985 وحصل على تسعة ألقاب لوريتا لين.

راندي مولينكس.

    عمل Randy Mullinix في Pro Moto Billet ، Fastway وكان مدير مبيعات المنطقة في علامة تجارية أخرى قبل قبول منصب KTM.

في TRACK SCHOOL CUSTOM CUSTOM AUCTION ON EBAY


    هل سبق لك أن أردت واحدة من تلك الخوذات الرائعة المذهلة مثل المحترفين وأعلى الهواة؟ تعمل مدرسة On Track School على بيع وظيفة طلاء خوذة على موقع ئي باي للمساعدة في دعم برنامج المنح الدراسية الخاص بهم. تم إنشاء برنامج المنح الدراسية On Track School في عام 2010 لمساعدة الدراجين الذين قد لا يكونون قادرين ماليًا على الالتحاق بمدرسة خاصة ، والمشاركة في مسابقة مقالات كل عام ، مع منح الفائزين منحة دراسية لمدة عام كامل للمدرسة. حتى الآن ، ساعد الدراجون مثل مالكولم ستيوارت ، وبليك باجيت ، وتري كانارد ، وبليك وارتون من خلال التبرع لبرنامج المنح الدراسية.

 

لمزيد من المعلومات حول On Track School و / أو برنامج المنح الدراسية ، يمكنك إرسال بريد إلكتروني إلى مدير البرنامج أندريا ليب على [البريد الإلكتروني محمي]  أو في www.ontrackschool.com.

جسم الخانق الدوار من R&D's يقترب خطوة واحدة من الفاكهة

عندما يتم إغلاق الخانق ، تمنع البوابة الدوارة فتحة الري.

    دين ديكنسون من قسم البحث والتطوير هو معلم المكربن. عمل دين لسنوات على إتقان مكربن ​​Keihin FCR الذي كان موجودًا في كل مكان من خلال مضخة Power و Power Bowl و Flex-Jet و Power Spring. يتمتع دين بفهم عميق للمشاكل المرتبطة بتوصيل الوقود. مع تحول دراجات موتوكروس إلى حقن الوقود ، ركز دين اهتمامه الآن على جسم دواسة الوقود EFI.


عندما يتم فتح الخانق بالكامل ، لا توجد عوائق في فتحة الري (على عكس الانزلاق أو تصميم الفراشة).

     قام دين بتصميم براءة اختراع لجسم EFI خنق لا يستخدم صمام الفراشة المزعج ، ولكنه يستخدم ما يسميه دين "البوابة الدوارة". ما هي البوابة الدوارة؟ بدلاً من الشريحة المسطحة التي يتم سحبها رأسيًا خارج Venturi ، تعد البوابة الدوارة حاجزًا بيضاويًا يدور في فتحة تحت التجويف عند فتحه. يضمن الشكل البيضاوي أن يدور استبدال الفراشة مع سطح أملس ذي شكل يختفي تمامًا بعيدًا عن الطريق. إنه تصميم بسيط وذكي يزيل انسداد الفراشة وسحب الشريحة. لا يزال دين في مرحلة النموذج الأولي ، ولكن لديه العديد من الفرق التي تنتظر فرصة لتجربة تصميم جسمه الخانق. للحصول على عرض مفصل انتقل إلى www.r1dean.com.

تبدأ AMA ARENACROSS SERIES هذا الأسبوع في DES MOINES

    تبدأ سلسلة AMA Arenacross موسمها لعام 2012 يوم السبت ، 29 أكتوبر ، من Wells Fargo Arena في دي موين ، أيوا. متسابق بابيت الوحش كاواساكي تايلر باورز مستعد للدفاع عن لقبه في Arenacross ضد ميدان موهوب من المنافسين.

التاريخ ........................ مكان ..... مدينة
29-30 أكتوبر ... ملعب ويلز فارجو ... دي موين ، آي إيه.
4-6 نوفمبر ... أول ملعب مارينر أرينا ... بالتيمور ، دكتوراه في الطب
11-13 نوفمبر ... مركز أليانت إنرجي ... ماديسون ، ويسكونسن
9-11 ديسمبر ... ملعب Mohegan Sun Arena ... Wilkes Barre ، PA
من 6 إلى 8 يناير ... ساحة VanAndel ... Grand Rapids ، MI
13-15 يناير ... KS Expo Center… Topeka، KS
21-22 يناير ... مركز Nutter ... دايتون ، أوهايو
27-29 يناير ... مركز سيدار بارك ... سيدار بارك ، تكساس
3-5 فبراير ... Rupp Arena ... Lexington ، KYl
11-12 فبراير ... وفر مركز مارت ... فريسنو ، كاليفورنيا
17-19 فبراير ... مركز فعاليات الثروة الحيوانية ... رينو ، نيفادا
25-26 فبراير ... مركز الهدف ... مينيابوليس ، مينيسوتا
6 مايو ... سام بويد / ساوث بوينت أرينا ... لاس فيجاس ، نيفادا

تحركت دورة الأخبار

الأخبار العاجلة: ياماها لديها عقد مع Joe Gibbs Racing (JGR). جو جيبس ​​(أقصى اليسار) لديه عقد مع جيمس ستيوارت. ياماها ليس لديها عقد مع جيمس ستيوارت.

قد يعجبك ايضا