تقرير عمل MOTOCROSS منتصف الأسبوع
#الأربعاء
رايدر: جاستن بريتون
الدراجة: مفاهيم Moto Honda CRF450
الموقع: 2018 St. Louis Supercross
ضوءان ذو شقين: جيمس هيكس 2016 TC250
"هذا هو TC2016 لعام 250. بعد عدة سنوات في أربع ضربات ، لم يكن لدي نفس العاطفة لركوب الخيل. أفترض أنني كنت أفتقد الحنين إلى ما كان عليه ركوب الخيل في سنوات الشباب الأصغر سكتة دماغية.
في عمر 44 عامًا ، لم أكن بحاجة إلى بناء جذري ، لذلك فهو مخزون بشكل أساسي. قام Caleb Atkins بإصلاح / إعادة بناء كاملة باستخدام Tusk Wheelsets ، ووزن الحدافة ، وجميع المحامل الجديدة وتجديد المحرك.
واحدة من أكثر الجوانب الفريدة للدراجة هي الرسومات المخصصة التي قام بها CORMoto ، والتي تبدو مخزنة ، ولكنها مصنوعة من الكروم الأزرق. لم أر شيئًا مثله على المسار الصحيح. ومهلا ، من الجيد أن ننظر بسرعة على الأقل في الحفر! " - جيم هيكس شارلوت ، كارولينا الشمالية.
ملاحظة المحررين: يرجى الحفاظ على تلك الطلبات القادمة. إذا كنت تريد أن يتم تمييز دراجتك في "أضواء ذات شوطين" ، يرجى مراسلتي عبر البريد الإلكتروني على [البريد الإلكتروني محمي]. كل ما أطلبه هو أن تقدم تفصيلاً لدراجتك ووصفًا تفصيليًا للبناء. يرجى أيضًا إرسال بعض الصور من فرسك. من خلال إرسال دراجتك إلى "Two-Stroke Spotlight" ، فإنك توافق على تحرير جميع حقوق ملكية الصور ونسخها إلى MXA.
هندسة ركوب الموجات 270 مم
تم تشغيل دوارات الموجات الهندسية rتعليمه إلى 150 دولارًا (مجموعات كاملة مع حامل شماعات فقط 209.95 دولارًا).
خبر صحفى: يتميز الدوار الموجي غير العائم Ride Engineering (الذي تم تصنيعه بواسطة Galfer) بأنه متين وخفيف الوزن للغاية (1lb 1oz) ويوفر قوة توقف ممتازة. هذا هو نفس الدوار المستخدم من قبل فرق السباق ذات المستوى الأعلى Rocky Mt / ATV KTM و JGR Suzuki ؛ وهو متاح الآن كدوار بديل لجميع هذه النماذج:
كاواساكي: 2015-2020 KX250F / 450F
ياماها: 2016-2020 YZ250F; 2016-2020 YZ450F/YZ125/YZ125X/YZ250/YZ250X; YZ250FX/WR250F/450FX 2016-2020 & WR450 2016-2020
سوزوكي: 2018-2020 RM450Z و 2019-2020 RM250Z
أضف حامل التعليق الدقيق المجهز بدقة لدينا وزد من قوة التوقف لديك من دوار 250 مم / 260 مم في هذه الطرازات:
هوندا: 2014-2020 CRF250R/450R/450RX/250X/450X/450L
كيه تي إم: 2009-2020 KTM SX/SXF/XC/XC-F 125/150/250/300/350/450/500
أجش: 2014-2020 HUSKY FC / TC / FX / TX 125/250/300 // 350/450/500
كاواساكي: 2006-2014 KX250F / 450F و 2007-2011 KLX450R
ياماها: 2007-2015 YZ250F; 2008-2015 YZ450F/YZ125/YZ250
سوزوكي: 2006-2017 RM450Z/450X; 2007-2018 RM250Z
متوفر من خلال: www.rockymountainatvmc.com; www.motosport.com; www.btosports.com & www.ride-engineering.com
MOTO | أمور تافهة
اسم المتسابق. الإجابة في أسفل الصفحة.
2021 ياماها YZ450F أول جولة
جوش موسيمان يضع يديه على 2021 Yamaha YZ450F. بالتأكيد لا توجد تغييرات ، باستثناء الرسومات الجريئة الجديدة ، ومع ذلك ، في العام الماضي ، تعلمنا الكثير عن الدراجة.
لدينا أول فيديو انطباعات لدينا بالفعل في البنك ، ونحن في انتظار فقط ياماها لرفع الحظر المفروض عليهم في 5 أغسطس لنشره على قناتنا على YouTube.
ماذا حدث هنا يا جوش؟ في اللفات القليلة الأولى على مسار غلين هيلين الوطني ، تعرض جوش لحادث غريب أدى إلى تشويه المصد الأمامي. محظوظ بالنسبة لنا ، كانت ياماها تدعم المصدات لحوادث مثل هذه.
رجل الفيديو لدينا ، ترافيس فانت يحصل على لقطات الجمال لـ 2021 YZ450F.
هذا هو متسابق اختبار MXA ، 2020 YZ450F من Brian Medeiros. لقد أمضى ساعات طويلة على هذه الدراجة وعمل العديد من الأخطاء. من المؤكد أن شوكات Kayaba SSS جيدة ، لكنك تعلم ما ، يقول Brian أن شوكات WP XACT Pro أفضل.
يسابق بريان سيارته 2020 YZ450F في لوريتا لينز هذا العام. ستكون هذه هي المرة الأولى التي يسابق فيها بريان سباق لوريتا.
جوش بسرعة.
PRO-CIRCUIT 2020 أنظمة العادم TT-R
خبر صحفى: لا ينبغي لراكبي درب Yamaha TT-R الذين يبحثون عن زيادة في الأداء أثناء القيام بحركات بهلوانية بالدراجة عبر الرمال أن يبحثوا عن المزيد. أصدرت Pro Circuit مؤخرًا أنظمة عادم T-6 من الفولاذ المقاوم للصدأ جديدة تمامًا لطرازات TT-R2000 و 2020 TT-R125 التي توفر الأداء المطلوب. توفر أنظمة العادم الجديدة أداءً محسنًا ومتانة سيقدر راكبو الطرق الوعرة. يتكون كل عادم من أنبوب رأس من الفولاذ المقاوم للصدأ وعلبة ألومنيوم وغطاء طرفي من ألياف الكربون. كما يأتي مانع الشرارة المعتمد من قبل دائرة الغابات في الولايات المتحدة مجهزًا ، مما يجعله سهلًا للتبديل بين السباق على الطرق الوعرة والسباقات المغلقة.
يقضي الدولار دولارًا يتم إصلاحه في العمود الفقري
لا تحتاج إلى أشعة سينية لإصلاح عظمة الترقوة هذه ، لكن طبيبك يفعل ذلك.
يقضي الدولار دولارًا يتم إصلاحه في العمود الفقري
عزيزي MXA ،
أعتقد أنني كسرت عظم الترقوة في ذلك اليوم. ليس لدي تأمين طبي. قال أصدقائي ، "لا تقلق بشأن ذلك". لقد كسروا جميعًا عظام الترقوة الخاصة بهم ، وكل ما فعله أطبائهم هو إعطائهم حقيبة الكتف هذه ، والتي أخذوها جميعًا على الفور. كيف يمكنني معرفة ما إذا كنت قد كسرته بالفعل؟
أفضل طريقة هي الحصول على أشعة سينية ، لكنها ستكلفك حوالي 250 دولارًا (إذا كنت تدافع عن الفقر). إذا لم تشعر بتحسن قريبًا ، أو إذا لم تتمكن من رفع ذراعك ، قم بقضم الرصاصة وإنفاق المال لرؤية الطبيب. الترقوة هي أكثر عظام مكسورة في جسم الإنسان ، وهذا أمر مفهوم عندما تفكر في أنها لا تأخذ سوى 7 أرطال من الضغط لكسرها. في عالم موتوكروس ، هناك نوعان من الدراجين - أولئك الذين كسروا عظام الترقوة وأولئك الذين سيفعلون. يمكن تشقق الترقوة أو كسرها أو كسرها المركب. سنتجاهل الأخيرين ، لأنه إذا كان لديك أحدهما ، فستعرف ذلك. يمكن أن تشعر به ، أو أن الدم سيكون ملحوظًا. هذا يعني أنك على الأرجح تصدعته - إذا فعلت أي شيء على الإطلاق. الممارسة الطبية القياسية لكسر نظيف هي حبوب الألم وحزام الكتف لسحب الكتفين إلى الوراء بحيث تتم محاذاة العظام (عظم سابقًا). إذا كنت قد ارتديت تسخير عظمة الترقوة ، فأنت تعرف كيف يمكن أن يكون مزعجًا.
الخبر السار هو أن معظم عظام الترقوة المتشققة تلتئم جيدًا دون جراحة أو تدخل طبي خطير. يمكن استخدام حمالة ذراع بسيطة لتثبيت الذراع لمدة تصل إلى ستة أسابيع. لا تتعجل في عملية الشفاء لمجرد أن صديقك قال إنه عاد للسباق بعد ثلاثة أسابيع من كسر عظم الترقوة. لا يتم لحام العظام معًا. في الواقع ، يشفى من خلال وجود جسر من الكالسيوم عبر فجوة العظام. كلما كانت الفجوة أصغر ، كلما كان الجسر أسرع. جسر الكالسيوم فريد من نوعه. ينتج أحيانًا نتوءًا واضحًا. يمكن أن تكون هذه النتوء كبيرة جدًا لدرجة أنها تصبح غاضبة وحمراء ومشبعة. لا تقلق ، يميل النتوء إلى الانخفاض في الحجم بمرور الوقت (على الرغم من أن الأمر قد يستغرق ما يصل إلى عام لتهدأ).
خلال عملية الشفاء ، عادة في أي مكان من ثلاثة إلى خمسة أسابيع ، يكون جسر الكالسيوم طريًا. السقوط أو التزاحم أو عدم ارتداء الحزام يمكن أن يسمح للعظام بالتحرك. يؤدي إزعاج الكالسيوم الطري إلى إبطاء عملية الشفاء. يمكن رؤية جسر الكالسيوم على الأشعة السينية ، ويمكن للطبيب أن يخبر من كثافة الفيلم عن تقدم الشفاء. لا تركب حتى يتكون جسر الكالسيوم. عظام الترقوة التي لا تلتئم تفقد قدرتها على الترابط معًا بشكل صحيح ، وهو أمر غير لطيف.
زيارة MXA بدعوة من تجارب كاليفورنيا
لإظهار أحدث عملية شراء والمساعدة في الترويج لمشروعهم الجديد ، استضافت مجموعة KTM أول حدث لها على الإطلاق في Trials يوم الجمعة الماضي في موريتا ، كاليفورنيا.
مع شراء KTM الأخير لعلامة GasGas التجارية ، جاء تقديمهم لعالم الدراجات Trials. لم يكن لدى KTM مطلقًا دراجة Trials من قبل ، لذا كان هذا جديدًا تمامًا عليهم. لحسن حظ KTM ، كان Geoff Aaron ، رمز American Trials لركوب الخيل ، راغبًا ومتحمسًا في التمسك بعلامة GasGas أثناء تحركها تحت مظلة KTM. يرتدي Geoff القبعة الآن كسفير لعلامة GasGas التجارية ومدير فريق Trials ورجل إعلامي وأكثر من ذلك. للمساعدة في بدء مشروعهم الجديد في سوق الدراجات Trials ، استضافت مجموعة KTM / Husky / GasGas أول منافسة لها على الإطلاق بجوار مسارَي Supercross على "RD Field" خلف مقر KTM و Husky في موريتا ، كاليفورنيا.
بدأ جون هينز ، الرئيس التنفيذي لشركة KTM North America ، اليوم بالترحيب بالجميع في أول مسابقة Trials المقدمة من GasGas. كان الحدث مدعوًا فقط وكان يتم تشجيع ارتداء الأقنعة كلما كنت على بعد 6 أقدام من شخص آخر.
في عمر 15 عامًا فقط ، كان أليكس مايرز أصغر منافس في الحدث وكان أيضًا الأكثر إثارة للمشاهدة. حصل أليكس على نصيبه العادل من الحوادث ، ولكن عندما أكمل القسم ، قام بذلك بأسلوب.
دعت GasGas أفضل 3 سيدات و 7 رجال من المتسابقين المحاكمات في البلاد للحضور والتنافس وجاءوا من جميع أنحاء البلاد. البعض من فلوريدا وبنسلفانيا وكنتاكي ومنطقة شمال غرب المحيط الهادئ وأكثر من ذلك.
كان جيف آرون (يمين) ، سفير علامة GasGas التجارية وأنتي كالونين (يسار) ، مدير فريق KTM للطرق الوعرة ، العقل المدبر للحدث الافتتاحي.
روجر ديكوستر من KTM و Sel Narayana يتجولان للتحقق من مسابقة Trials أيضًا.
كانت الدورة مربكة للغاية بالنسبة لدراجي موتوكروس للنظر إليها ، ولكن هذا يبدو طبيعيًا في مسابقة المحاكمات.
في كل "اختبار" كان هناك خط للنساء وخط أكثر تقدمًا للرجال. ولكن في الاختبار الخامس والأخير للحلقة ، بدت هذه العقبة الخاصة أصعب على النساء من الخط بالنسبة للرجال.
سام فاستل يقفز إلى الخطوة الأولى.
يبدو أن هذا العائق على قمة الجبل من صنع الإنسان هو واحد من أعرقهم جميعا.
كارل ديفيس يشق طريقه من خلال قسم المصفوفة على مسار Endurocross. على عكس معظم أحداث Trials ، قرر Geoff Aaron توابل الأشياء وإرسال الفرسان إلى دورة تأهيل حول مسار Endurocross. سيحدد وقت اللفة الذي سجلوه ترتيب تشغيلهم لأقسام الاختبار. كان أسرع متسابق قادرًا على الاستمرار في الترتيب الذي كان يمثل ميزة كبيرة لأنه يمكنهم دراسة خطوط منافسيهم.
لقطات فيديو للتأهيل المؤقت
فازت لويز فورسلي بفئة المحترفين للسيدات وأخذت 1,500 دولار إلى المنزل.
حصل كارل ديفيس على الفوز و 2,500 دولار في دوري المحترفين للرجال.
الجدول الزمني المحدث لعام 2020 الجاري في الخارج
MXA يزيل SIDECAR 660CC TM
الحديث MOTO مع الناس MOTO MINDED. انضم إلى مجموعة دردشة Facebook MXA
نحن نحب كل شيء موتو ونريد أن نجمع كل مدمني الدراجات النارية معًا في مكان واحد لمشاركة سنتيهم ، والأفكار ، والصور ، وإصلاحات الدراجة ، ومشاكل الدراجات والمزيد. للتحقق من ذلك أولاً ، يجب أن يكون لديك حساب Facebook بالفعل. إذا لم تفعل ذلك ، فليس هناك الكثير من العمل ويمكن أن يكون لديك اسم مستعار حتى لا يعرف أحد أنه أنت. للانضمام انقر هنا. بعد طلب الانضمام سنقبل طلبك بعد فترة وجيزة.
اختبار فريق MXA | FUNNELWEB مرشح الهواء
ما هذا؟ يصنع فلتر الهواء FunnelWeb في أستراليا ويشتهر بمطباته الهرمية مثل شكل القبة وطبقة واحدة من رغوة البولي يوريثين أحادية الكثافة. الشكل المضحك له غرض ، لأنه يزيد من مساحة السطح الخارجي إلى ضعف مساحة مرشح الهواء التقليدي تقريبًا.
ما تكلفة ذلك؟ 31.95 دولار.
اتصل؟ تاجر محلي أو www.funnelweb-filter.com
ما يقف خارجا؟ فيما يلي قائمة بالأشياء التي تبرز باستخدام فلتر الهواء FunnelWeb.
(1) النظرية. استخدمت دراجات موتوكروس جميع أنواع فلاتر الهواء على مدار الستين عامًا الماضية. كانت هناك مرشحات للورق ، ومرشحات ضبابية ، ومرشحات متعددة الكثافة ، ومرشحات مقببة ، ومرشحات شاش مطوي ، ومرشحات ثنائية الطبقة ، ومرشحات رمي ومرشحات خضراء. بغض النظر عن شكله أو بنيته ، فإن الهدف من كل فلتر هواء هو السماح بدخول الهواء مع الحفاظ على الأوساخ. تعد فلاتر الهواء مجالًا واحدًا لتطوير موتوكروس حيث لا يزال هناك إمكانات غير محدودة لرواد الأعمال المبدعين ، كما يظهر فلتر FunnelWeb.
(2) التصميم. يوفر التصميم الهرمي المكون من قطعة واحدة مساحة سطح أكبر من معظم المرشحات. زيادة مساحة السطح تسمح لأوساخ أقل باختراق الرغوة. من السهل الخلط بين العلاقة بين حجم المرشح وتدفق الهواء. في حين أن FunnelWeb يحتوي على ضعف مساحة السطح على قطره الخارجي ، بفضل الأهرامات 203 على مرشح KTM 2016 ، فإنه ليس أكبر من حيث يتزاوج قفص مرشح الهواء مع مسار السحب. بغض النظر عن حجم مساحة السطح الخارجي ، لا يزال يجب أن يمر الهواء من خلال نفس كمية السحب. ولكن لم نفقد كل شيء. تعني مساحة السطح الأكبر في FunnelWeb أن فرصة إعاقة تدفق الهواء أثناء انسداد الفلتر بالأوساخ تقل. هناك المزيد من الأماكن لدخول الهواء ، وهذا يترجم إلى فترات خدمة أطول.
(3) البناء. لماذا يستخدم FunnelWeb رغوة مفردة الكثافة أحادية الطبقة بدلاً من الطبقات المزدوجة لمرشحات الهواء الأخرى؟ (A) الرغوة أحادية الطبقة تحمل شكلها بشكل أفضل. (B) الرغوة أحادية الطبقة لا تعلق الأوساخ بين الطبقات ، لأنه لا توجد طبقات. (C) يعتقد FunnelWeb أن طبقة واحدة أكثر سمكًا من الرغوة توفر ترشيحًا أفضل للأوساخ من المرشح الذي يحتوي على طبقة كثيفة واحدة وطبقة مسامية واحدة. بالإضافة إلى ذلك ، مرشح FunnelWeb MSR غير مرتبط باللهب معًا ؛ يتم غلقه بغراء مقاوم للبترول بدلاً من ذلك.
(4) الختم. للحصول على أفضل سداد ممكن بين مرشح الهواء وشفة علبة الهواء ، يعمل حقن FunnelWeb على تشكيل سدادة من مادة البولي يوريثين لإحكام أكثر إحكامًا لدعم طبقة من رغوة كثيفة بين القفص وعلبة الهواء. MXA لا يزال يضع الشحم على الختم لمزيد من الأمان.
(5) الأداء. In MXAالاختبارات ، قام مرشح الهواء FunnelWeb بعمله بشكل جيد. اختبرناه في الغبار والرمل الشديدين في الجزء الخلفي من العبوة. لم تكن هناك علامات على وجود أوساخ تتجاوز الرغوة الملوثة بالنفط. كانت المساحة السطحية الأكبر زائدًا في جانب الصيانة للأشياء ، ولكن إذا كان هناك مكاسب في الأداء على فلتر هواء المخزون ، فإن الدراجين في الاختبار لم يلاحظوا ذلك.
ما هو الكوسا؟ يمكن أن تتلف أهرام الرغوة عن طريق المناولة الخشنة أثناء التنظيف والتزييت.
MXA التصنيف: نظرًا لأن جميع المرشحات مصنوعة من الفوم ، يمكن للمصممين فقط تغيير الكثافة والطبقات والشكل. ينتج عن اختيارات FunnelWeb مرشح دائم وطويل الأمد.
هوندا تفوت لوريتا لينس عميد كوفيد 19 مخاوف
خبر صحفى: بسبب مجموعة من الاعتبارات الناشئة عن جائحة COVID-19 ، أكدت شركة هوندا الأمريكية اليوم أنها لن يكون لها وجود رسمي خلال بطولة AMA للهواة الوطنية موتوكروس القادمة في مزرعة لوريتا لين في مزرعة الأعاصير ، تينيسي. للمساعدة في التعويض عن نقص الدعم الشخصي ، تقدم هوندا مكافأة 250 Red Red Rider Rewards إلى جميع متسابقو هوندا الذين تأهلوا لهذا الحدث المرموق.
تم اتخاذ القرار في سياق ارتفاع في حالات COVID-19 ، والاستشفاء والوفيات في كاليفورنيا ، والولاية الأصلية لهوندا الأمريكية ومصنع سباقات الاتصال (التي تدير جهود سباقات الهواة Amsoil Honda على مستوى النخبة). لم تتأثر شركة هوندا الأمريكية بالفيروس التاجي ، مما دفع إلى قرار تقييد سفر الموظفين. من خلال تقليل عدد الأشخاص في الموقع ، تأمل شركة هوندا في المساهمة في سلامة أولئك الذين يعتبر الحضور أمرًا ضروريًا بشكل أكبر.
أوضح براندون ويلسون ، مدير الإعلان ورياضات الدراجات النارية في شركة هوندا الأمريكية: "كان قرار فقدان لوريتا قرارًا صعبًا اتخذناه على مضض ، ولكن هذا ما نأمل حقًا أن يكون في مصلحة الجميع". "كان نشاطنا في هذا الحدث دائمًا يتعلق بالتفاعل مع عملائنا وعائلاتهم وبقية مجتمع MX للهواة. الجلوس هذا العام هو نتاج ظروف وليس انعكاسًا لدعمنا لسباق الهواة. نحن فخورون للغاية بكل متسابق أحمر تأهل إلى لوريتا وسنفتقد الوقت مع أصدقائنا والمتسابقين في الحفرة في مزرعة هذا العام. نتمنى للجميع تجربة آمنة وناجحة ، ونتطلع إلى رؤيتك ودعمك شخصيًا في عام 2021. "
يمكن لفرسان هوندا الذين تأهلوا لبطولة AMA للهواة موتوكروس للهواة ولم يشتركوا بالفعل في Red Rider Rewards على XTRM أن يفعلوا ذلك هنا.
صورة كلاسيكية
جيريمي ماكغراث على ذروة هوندا CR125.
الإجابة موتو التوافه: جيف إميج
التعليقات مغلقة.