تقرير عمل MOTOCROSS منتصف الأسبوع

#الأربعاء

هانتر لورانس 2021 ميلفيل الوطنية -5

رايدر: هنتر لورنس
اﻟﻌﻨﻮان 2021 ميلفيل ناشيونال
مصور فوتوغرافي: تشاد موراي

ضوءان لشقين: إريك إيبيرسول 2001 كاواساكي KX500 2001 كيلو × 500

مرحبا MXA,

كانت هذه حظيرة تجد KX500. تم شراء الدراجة جديدة ، قام المالك على الفور بخنقها وقلب الدراجة. تم وضعه في حظيرة منذ عام 2001. حصل عليه أحد الأصدقاء ، ودين لي بخدمة وأصبحت المالك الفخور. كانت قاسية جدًا في البداية ، لكنها كانت قاعدة جيدة للبدء بها. لقد تم تفجير جميع الأجزاء بالبخار بواسطة Premier Vapor Blasting of Georgia. المحرك ، الكربوهيدرات ، الاسطوانات الرئيسية ، الفرجار ، الرافعات ، ذراع الفرامل ، الصدمات والربط ، كلها تم تفجيرها وخرجت بشكل أفضل من الجديد. كان لدي محاور Warp 9 الذهبية المربوطة بحواف Excel A60. كان الكثير من الصواميل / البراغي والبلاستيك NOS متاحًا بسهولة. تم إعادة تصنيع الكثير من الأجهزة.

محرك 2001 KX500
تم طلاء الإطار بمسحوق.
عادم FMF كامل.
يعمل اتصال القابض القابض والرافعة ، وبكرات السلسلة.
ينابيع Race Tech.
غطاء مقعد الشجاعة والرغوة.
فلتر هواء مزدوج.
منصات الفرامل EBC.

محرك 2001 KX500
أشرطة علامة المعادن وسلسلة السباق.
مسننات برو تفتق.
هيكل فرعي خلفي مصنوع يدويًا من المملكة المتحدة.
حزمة رسومات جديدة.

عرضت الدراجة مع أساطير وأبطال أتلانتا سوبر كروس.
الدراجة حلوة جدا ... قد تسابقها ..... ، قد ...

شكر،
إريك إيبرسول.

محرك 2001 KX500محرك KX500 قبل الترميم. 

ملاحظة المحررين: يرجى الحفاظ على تلك الطلبات القادمة. إذا كنت تريد أن يتم تمييز دراجتك في "أضواء ذات شوطين" ، يرجى مراسلتي عبر البريد الإلكتروني على [البريد الإلكتروني محمي]. كل ما أطلبه منك هو إعطاء تفاصيل عن دراجتك ووصفًا تفصيليًا للبناء. يرجى أيضا إرسال بعض الصور من جوادك. من خلال إرسال دراجتك من أجل "ضوء سبوت ثنائي الشوط" ، فإنك توافق على الإفراج عن جميع حقوق الملكية للصور والنسخ إلى MXA.

بطل الطرق الوعرة متعدد الأوقات KAILUB RUSSELL يتخطى PRO MOTOCROSS

كايلوب راسل يتنافس في سباق 2021 هاي بوينت ناشيونالخبر صحفى: أعلن بطل الطرق الوعرة متعدد الأوقات ، كايلوب راسل ، عن قراره الابتعاد عن بطولة AMA Pro Motocross بعد أربع جولات من السباق مع فريق Red Bull KTM Factory Racing.
تحقيقًا لحلم دائم في سباقات موتوكروس ، انضم بطل GNCC الوطني المتقاعد حديثًا ثماني مرات إلى فريق Red Bull KTM Factory Racing في عام 2021 مع خطط للمنافسة في سلسلة 250MX الكاملة على متن KTM 250 SX-F قبل أن يعاني من كسر في فكه. تحطم تدريب ما قبل الموسم. بعد تأجيل ظهوره لأول مرة حتى الجولة الثالثة ، خرج راسل بقوة مع إنهاء الموسم الخامس عشر في هاي بوينت ناشيونال ، ومن هناك قاتل من خلال مجموعة من التحديات التي أوصلته في النهاية إلى قرار صعب بالابتعاد.
كيلوب في ساوثويك. 
مع رفع رأسه عالياً ، ينهي بطل الطرق الوعرة المزخرف للغاية والمتعدد الاستخدامات الفصل التالي في مسيرته الاحترافية في السباقات بإنجاز رائع آخر للسباق إلى جانب الأفضل في رياضة AMA Pro Motocross. تود شركة KTM North America، Inc. أن تهنئ Kailub على مسيرته المهنية المذهلة في السباقات الشاملة وأن تشكره على أكثر من عقد من لحظات السباق المثيرة.

كايلوب راسل: "هذا ليس فرضًا علي ، إنه قراري النهائي هنا. أنا ممتن حقًا لهذه الفرصة ، لكنني مررت بعام صعب - لقد كسرت فكي في بداية العام ولم أعد أمتلكها بعد الآن. من الناحية الذهنية ، لم أُهزم لكنني اعتقدت أنه يمكنني العودة وأكون نفس المتسابق الذي كنت عليه قبل بضع سنوات ، لكنني فقط أركب خجولة وخائفة. أنا أعاني فقط في نهاية كل أسبوع وهذا ليس ما يستحقه المشجعون لي أو ما يستحقه الفريق للتخلص مني. إنها مهمة صعبة ، لكن مهنة المحترفين اقتربت من نهايتها ".

 

كايلوب راسل 2020 بطل GNCC
إيان هاريسون مدير فريق Red Bull KTM Factory Racing: "يحظى فريق Red Bull KTM بأقصى درجات الاحترام لكايلوب وكل ما أنجزه طوال مسيرته الناجحة في سباقات الطرق الوعرة. من المؤسف أنه كان لديه بداية صعبة قليلاً لموسم موتوكروس ، لكن كان من دواعي سروري أن أكون قادرًا على منح كايلوب هذه الفرصة ليحقق حلم طفولته والعرق على أعلى مستوى من موتوكروس المحترف في الولايات المتحدة "

إصدار أغسطس 2021 لـ MXA موجود الآن؟ الإشتراك! إنها أفضل صفقة في الرياضة

ماذا يوجد في إصدار أغسطس من MXA؟ هناك صور عن قرب وتفاصيل عن 2022 Hondas و KTMs و Husqvarnas. بالإضافة إلى ذلك ، نركب Yamaha YZ2021 الحائزة على بطولة 300 World Two-Stroke من Twisted Development لنرى ما هو تحت الغطاء. في محاولة للخروج من المدينة والصعود في الجبال ، اختبرنا دراجة 2021 Yamaha YZ250FX عبر البلاد. جلسنا مع شخصين مختلفين بشكل واضح لمعالجة هذه القضايا. ملأنا Craig Shoemaker بكيفية نجاة Fly / WPS من جائحة Covid وما ستكون عليه الآثار اللاحقة في عام 2021. ثم أجرينا مقابلة مع "أعنف رجل في موتوكروس." لا يمكن أن يكون Heikki Mikkola أفضل من MXA. أجاب على جميع أسئلتنا وأخبرنا ببعض الحقائق المذهلة عن مسيرته في سباق الجائزة الكبرى. وباعتبارنا لاعب الركل النهائي ، فقد جعلنا جيمي إليس يبني لنا سباقًا كاملًا ، بدون أي قيود على KTM 450SXF. لقد كان سريعًا لدرجة أنه حتى المحترفون قاموا بتشغيله على الخريطة الناضجة!

كيفية الاشتراك في MXA حتى لا تفوت أي مشكلة أخرى ، بالإضافة إلى الحصول على ائتمان هدية ROCKY MOUNTAIN بقيمة 25 دولارًا لتغطية تكاليفك

إذا قمت بالاشتراك في MXA يمكنك الحصول على mag على iPhone أو iPad أو Kindle أو Android من خلال الانتقال إلى Apple Store أو Amazon أو Google Play أو في إصدار رقمي. والأفضل من ذلك ، يمكنك الاشتراك في Motocross Action والحصول على النسخة المطبوعة الرائعة التي يتم تسليمها إلى منزلك من قبل موظف يرتدي الزي الرسمي في حكومة الولايات المتحدة. هل ذكرنا بطاقة الهدايا بقيمة 25 دولارًا أمريكيًا لأي جزء تريده من Rocky Mountain ATV / MX؟ يمكنك الاتصال بالرقم (800) 767-0345 أو انقر هنا لمعرفة ذلك (أو في المربع الموجود أسفل هذه الصفحة) للاشتراك.

MOTO | أمور تافهة

مايك بيير
ما اسم هذا الفارس؟ تلميح: ********. أجب في أسفل الصفحة.

جولة 5 MILLVILLE على المستوى الوطني | بقلم بن بريدجز

2021 ميلفيل الوطنية

450 ريكاب
  • بام بام تنتقد الغزو الأجنبي.
  • استغرق الأمر ست جولات ، لكن الولايات المتحدة فازت أخيرًا عندما ذهب جاستن بارسيا 1-2 ليحقق الفوز الإجمالي.
جاستن بارشيا 2021 ميلفيل الوطنية 6
  • كان هذا أول فوز لبرشلونة منذ الرجل الحديدي 2018.
  • في نفس الموسم عندما أعطى Barcia GasGas فوزه الأول على الإطلاق Supercross في الجولة الأولى ، أعطى GasGas فوزه الأول 1 موتوكروس.
  • Barcia هو فقط ثالث متسابق مختلف يحصل على فوز شامل هذا الموسم.
  • مع عطلة نهاية أسبوع ناجحة ، انتقل برشلونة من المركز الخامس إلى الثالث في ترتيب النقاط.
إيلي توماك 450 بوديوم 2021 ميلفيل ناشيونال-10
  • يذهب Tomac إلى 3-4 للحصول على المركز الثاني بشكل عام. ومع ذلك ، بعد الفوز بالموتو الثاني في آخر 2 جولات ، تم كسر هذا الخط.
  • يذهب Ferrandis 2-5 لـ 3rd بشكل عام. إنه المتسابق الوحيد الذي وصل إلى منصة التتويج في جميع الجولات الست.
ديلان فيرانديس 2021 ميلفيل الوطنية -3
  • مع الانتهاء من Roczen's DNF-1 موتو ، يتقدم Ferrandis الآن 32 نقطة على Roczen.
  • منذ عام 2000 ، واصل زعيم ترتيب النقاط في منتصف الطريق الفوز بلقب 450MX 19 مرة من أصل 21 موسمًا.
  • متوسط ​​النهاية - ديلان فيرانديس 2.2 وكين روكزن 5.8 وجوستين باركيا 5.0.
250 ريكاب

  • # 6 في الجولة 6 هو الفائز السادس المختلف.
  • يذهب جيريمي مارتن 1-1 محققًا فوزه الأول هذا الموسم.
جيريمي مارتن 2021 ميلفيل الوطنية 11
  • هذه هي المرة الأولى على الإطلاق في هذه السلسلة ، كان هناك 1 فائزين مختلفين في الجولات الست الأولى.
  • حصل جيريمي مارتن الآن على 38 فوزًا بالدراجات النارية و 19 فوزًا في MX في فئة 250. مع فوز جيريمي مارتن الإجمالي ، انتقل من المركز الثامن إلى الرابع في ترتيب النقاط.
مايكل موسيمان 2021 MILLVILLE NATIONAL -12
  • حصل مايكل موسيمان على منصة التتويج الأولى هذا الموسم بالتتويج 1-3.
  • يوم تاريخي لشباب GasGas. Barcia يمنح GasGas أول فوز له في فئة 1MX ويحصل Mosiman على المركز الثاني في فئة 450 و 2 في النقاط.
  • جاستن كوبر يذهب 2-3 ليحقق المركز الثالث. كانت منصة التتويج السادسة له هذا الموسم.
  • ينتقل Cooper من 3 نقاط إلى 6 نقاط في ترتيب النقاط.
  • يحتل جيت لورانس المركز الرابع في الترتيب 4-6.
  • كان السباق الأول هذا الموسم الذي لم يكن فيه شقيق لورانس على المنصة.
  • منذ عام 1974 عندما بدأت السلسلة ، 6 مرات كان هناك 6 فائزين مختلفين طوال الموسم بأكمله ، بالفعل كان هناك 6 فائزين في 6 جولات هذا الموسم ولم يكن هناك 7 فائزين مختلفين. هل سيحدث هذا؟
  • متوسط ​​النهاية - جاستن كوبر 3.0 ، جيت لورانس 3.5 وهنتر لورانس 4.8

مقابلة MXA | يتحدث أوستن فوركنر عن معاناته 

أوستن فوركنر 2020 سان دييجو سوبركروس

بكل المقاييس ، عاش متسابق كاواساكي في Monster Energy Pro Circuit أوستن فوركنر صيفًا صعبًا. من المؤكد أن أوستن يفهم هذا وقد بذل قصارى جهده لتغيير نتائجه. لسوء الحظ ، تم ذلك في الغالب عن طريق التجربة والخطأ. لقد تعرض فوركنر للعض بشدة بسبب الإصابة في السنوات الأخيرة ، وتصدره حادث سوبركروس 2020 الشديد الذي تركه يعاني من كدمات داخلية وإزالة جزئية للبنكرياس والطحال وتلف شديد في الكلى. في نهاية المطاف ، سيؤدي هذا إلى تهميش اللاعب البالغ من العمر 22 عامًا حتى عام 2021 Supercross. وبينما بدأ موسمه الأخير في Supercross بمنصة ، فإن كسر عظمة الترقوة الناجم عن تحطم قد يتركه جانباً حتى سلسلة موتوكروس في الهواء الطلق هذا الصيف. بينما كان يكافح من أجل إيجاد التوازن المثالي للسير بسرعة والفوز ، مع البقاء بعيدًا عن الأعطال ، لم يجد فوركنر التركيبة المثالية بعد. ومع ذلك ، أثبتت مشاركته السادسة في هاي بوينت ، والثامنة الأخيرة له في سبرينج كريك (مع المركز الرابع في موتو XNUMX) أنه يسير على الطريق الصحيح. لقد تعرض أوستن فوركنر للضرب ، لكني أحب الآخرين ، وأشعر أنه يستطيع العودة إلى المسار الصحيح. لقد التقينا بأوستن الصريح للغاية بعد ميلفيل.

بقلم جيم كيمبال

أوستن ، تحدث عن يومك ، على وجه الخصوص ، الشعار الثاني عندما حصلت على بداية جيدة وكنت متقدمًا. حسنًا ، في الدراجة النارية الأولى ، قفزت جيدًا ، ولكن بعد ذلك تعثر خطي ، وخرجت للتو عن التوازن. كنت في منتصف الطريق في أحسن الأحوال ، ومثل السباقات السابقة عندما لم أحصل على بدايات جيدة ، أصبت بالذعر قليلاً وحاولت التجاوز. لقد أخطأت ونزلت بشدة ، ليس سيئًا للغاية ، لكن الأمر استغرق مني بعض الوقت حتى استيقظ. ثم كانت دراجتي متخلفة عن المسار ، وكان الوضع سيئًا. عدت ربما إلى السابعة عشرة أو شيء من هذا القبيل ، لذلك ليس رائعًا. حصلت الدراجة النارية الثانية على بداية أفضل ، جيدة. كنت في المركز الثالث ثم مررت مبكرًا لكنني كنت أفكر ، "لن أتجاوز فقط ، وإذا مررت ، فقد مررت. سأحاول نوعًا ما التيسير فيه وإيجاد التدفق الخاص بي بدلاً من مجرد محاولة الذهاب ".

ما هي طريقة الركوب على نحو سلس ، وتذهب بشكل أسرع؟ إن الإفراط في الركوب منذ البداية السيئة لم ينجح بالنسبة لي ، لذلك لم أفعل ذلك. ابتعد الرجال الثلاثة الأوائل عني ، وتم القبض علي قليلاً من قبل عدد قليل من الرجال ورائي. ولكن بعد ذلك وجدت التدفق الخاص بي لمدة 10 إلى 12 دقيقة. سيقترب كولت نيكولز ثم أفارقه. ثم يعيدني إلى الوراء قليلاً ، لكن لم يقترب أحد بما يكفي لتمريره. انتهى بي الأمر بالمركز الرابع وخطوة في الاتجاه الصحيح. أفضل نهاية لهذا العام قليلاً وخاصة السباقات السابقة كانت سيئة ، لذلك كان من الجيد أن تبدأ ونهاية جيدة.

أوستن فوركنر 2021 ميلفيل الوطنية -7

اعتقدت في الواقع أنك كنت تلاحق جوستين كوبر في المكان الثالث. كنت ألتقطه قليلاً ، ربما حول علامة 25 دقيقة أو قبل أن نحصل على علامة "اثنان للرحيل". كنت ألتقطه في وقت متأخر قليلاً في الدراجة النارية ، لكنه بعد ذلك قابلني. لذلك ، فكرت ، "حسنًا ، لقد كانت فكرة جيدة ، فقط أعدها إلى المنزل." كان لا يزال أمامي خمس إلى ست ثوانٍ ، لذلك ربما لن يحدث ذلك مع تبقي اثنتين.

بالحديث عن الزوج الماضي من السباقات ، هل ستقول ببساطة أنك كنت في زحمة؟ لا أعرف حقًا. لقد كنت فقط أواصل العمل الجاد. لديّ طبيب نفسي رياضي أراه بين الحين والآخر لمساعدتي. أعرف كيف أركب دراجة ترابية - وهذا لم يتغير أبدًا. لقد تعرضت لإصابات كان علي التعامل معها وربما أصابني ذلك قليلاً. لقد تجاوزت الإصابة ، لكن من الواضح أن هذا جزء من الرياضة. لقد أصبت بعلة الإصابة على مدار العامين الماضيين وتعرضت لإصابة في نهاية الموسم ، عندما كنت على وشك الفوز ببطولة ، أو بعد عام جيد حتى تلك اللحظة. لقد تم إطلاق النار عليه بعد طلقة تلو الأخرى. ليس الأمر وكأنني خسرت البطولة ، لكنني تركتُها بصحة جيدة. لقد كانت سلبية مزدوجة عندما كنت سأخسر البطولة وأغيب عن بقية الموسم.

أوستن فوركنر 2020-سالت ليك-سيتي-سوبر كروس-دور -17-12

يجب أن تلبسك. نعم بالضبط. كما تعلم ، إذا كنت سأحظى بموسم لائق ، لكنني تركت بصحة جيدة ولم أحصل على البطولة ، يمكنني تسوية ذلك. أو إذا فزت بالبطولة وتضررت ، فقد أكون بخير مع ذلك ، لكن المواسم الماضية حققت نجاحًا مضاعفًا. لم أحصل على النتائج التي أريدها ، وعانيت من إصابات نهاية الموسم قبل عامين من هذا العام. ثم هذا العام ، هو مجرد كسر بسيط في الترقوة ، لكنه أخرجني من Supercross للحصول على فرصة في البطولة. لقد مرت ثلاث سنوات من هذا. هذا فقط وصلني عقليا. إنه إيجاد التوازن بين عدم التعرض للأذى بشكل أساسي مع الاستمرار بسرعة - وهذا شيء يصعب العثور عليه. بعض الرجال لا يجدونها أبدًا ، لكني أعمل على ذلك ، ومن الصعب القيام بذلك. أنت لا تريد الركوب في التفكير في عدم التعرض للأذى لأن ذلك لن يأخذك إلى أي مكان أبدًا. من المحتمل أن تتأذى في هذا الموقف. شعرت أنني بحاجة إلى تغيير شيء ما ، وكنت أجرب بعض الأشياء. لسوء الحظ ، لم يعملوا حقًا. لقد كان وقتًا تجريبيًا بالنسبة لي.

الكثير من الناس لديهم توقعات ضخمة منك. لقد أتيت إلى مكان الإقامة المحترق وكنت متقدمًا كثيرًا. هل تتداخل توقعات الآخرين مع ما تريد أن تفعله؟ الجميع في فريقي ، كل من أعمل معه يريد مني الفوز ويريدني أن أفعل الخير. أريد ذلك أيضًا ، لكنه صعب ما لم يفعلوا ذلك أو مروا به. من الصعب شرح جانب الإصابة ، وهذا الجانب منه بقدر ما تتعامل مع ذلك عقليًا ما لم تكن قد مررت بذلك من قبل. كان علي أن أتغلب على الكثير من الأشياء وكان علي التعامل مع الصعود والهبوط. من الصعب حقًا شرح ذلك لشخص ما ، وهذا هو المكان الذي يكون فيه مدربي ، روبي رينارد ، مفيدًا للغاية. ربما يكون من أفضل الأشخاص الذين مروا به. لقد كان رجلاً سريعًا عندما كان يتسابق وأصيب قليلاً. إنه جيد في فهم الأشياء التي تتعامل معها عندما تتأذى أو لا تحصل على النتائج ، لأنه كان هناك وفعل ذلك. لذلك ، يمكنه حقًا أن يرتبط بما أشعر به. لقد كان هناك وفعل ذلك ، حتى يتمكن من مساعدتي في ذلك. هذا هو السبب في أنني أحب التدريب معه. إنه مدرب رائع لركوب الخيل ولكن فقط حقيقة معرفته ومدى كونه مدربًا عقليًا جيدًا أيضًا.

أنت راكب يحب المشجعون أو يكرهون. اعتقدت أنه من المثير للاهتمام الاطلاع على جميع التعليقات التي قالها الأشخاص بعد محاولة LAROCCOS قفزة في RED BUD خلال أول دورة من الشعار الأول. بقدر ما يذهب ، جربه اثنان من 250 رجلاً. يجب أن تجربها كل عام. انها فقط كيف ستسير الامور. يجب علينا دائمًا تجربتها ومعرفة ما إذا كان بإمكاننا تحقيقها أم لا. كنا قبل عام 450 واعتقدت أن المسار هو الأفضل والأكثر سلاسة لتجربته. كلما زاد عدد اللفات التي قمت بها ، ولم أقفز فيها ، كان ذلك سيساعدني فقط ، أو سأبدأ في التفكير في الأمر أكثر ، لذلك فكرت ، "أعتقد أنني سأفعل ذلك فقط." لم ينجح الأمر وتركتني مصابًا بإصابة بسيطة في الإبهام. أنا لم أكسر أي شيء. من الواضح أنني ما زلت أقود الركوب ، لكن ذلك كان يزعجني. إذا نظرنا إلى الوراء ، لم يكن هذا هو أذكى شيء ، لكنه يحدث في بعض الأحيان.

أوستن فوركنر 2021 ميلفيل الوطنية -4

أود أن أسمع عن صفقتك مع KAWASAKI لعام 2022. هل ستبقى على مسافة 250 أم ستنتقل إلى 450. كانت الخطة هي الانتقال إلى 450 في العام المقبل ، ولكن بعد ذلك أفسدت فرصي في Supercross هذا العام ولم أشير إلى ذلك ، لذلك تحدثنا مع الفريق وتوصلنا إلى قرار بأنني سأفعل 250 عامًا إضافيًا. لذا ، 250 Supercross r بالتأكيد العام المقبل ، وسنرى ما سيحدث بعد ذلك إذا كانت هناك فرصة. لا أعرف حقًا لأننا سنضطر إلى التعامل مع الأمر كما يأتي ونرى كيف أفعل في Supercross. هناك فرص ، ونحن نتحدث معهم حول وقت الصعود ومتى البقاء. لقد تغير ذلك ، اعتمادًا على ما أفعله أو إذا تعرضت للإصابة أو أي شيء آخر ، لذلك لم نضع أي شيء في الحجر.

لقد كان لديك زوجان من السباقات السيئة ، لكنني أعجبت بأنك تبدو وكأنها لم تؤثر عليك بشكل سلبي أيضًا.  أنا سعيد لأنه يأتي بهذا الشكل لأنه وصل إلي. من الصعب ألا تدع ذلك يزعجني كلما وصلت إلى الخامسة عشرة أو أي مكان آخر. أنا لا أنتمي إلى هناك. هذه ليست النتيجة التي أحصل عليها. لقد اعتدت أن أقاتل باستمرار من أجل الانتصارات أو المنصة أو أعلى 5. هذا هو المكان الذي أنتمي إليه. لا أقوم بكل هذا العمل ، ولا أفعل كل هذا الذي فعلته بجسدي وكل ما مررت به في المركز الخامس عشر. هذا لا يعمل بالنسبة لي. لقد وصلني قليلاً ، بقدر ما أحتاج إلى القيام به. كما قلت ، لقد كانت تجربة وخطأ وتجربة أشياء معي أو مع قيادتي أو أي شيء آخر ، ولم ينجح البعض ، ولذا كان علي إعادة التفكير ، ولم تنجح بعض الأشياء الأخرى ، لذلك كان علي أن أكتشف ذلك طريق. لقد شدد علي قليلاً من جانبي العقلي ، لكن هذا مجرد جزء منه. هذه رياضة عقلية للغاية بالإضافة إلى رياضة بدنية ، لذلك كلما تم اختبار كلاهما كما كان بالنسبة لي ، سيؤثر عليك قليلاً. لقد أثرت إصابتي بنفس القدر والخطيرة على نفسي وجسدي. لم أحصل على النتائج أثرت علي. لكن مع الرابعة التي حصلت عليها في الدراجة النارية الثانية اليوم ، أعتقد أننا نسير في الاتجاه الصحيح.

تبدو دراجتك كما هي في العام الماضي ، ولكن في الواقع ، لقد تغيرت كثيرًا ، أليس كذلك؟ كان هناك الكثير من التغييرات. القابض الهيدروليكي ، الذي لم يكن موجودًا من قبل ، يؤثر على كل شيء. لقد ركبت الكابلات فقط طوال حياتي. ركب بعض الرجال على 85 أو 65 أو أيًا كان ما كان به قوابض هيدروليكية. لم أركب أيًا من تلك الدراجات أبدًا. كانت كل دراجة مررت بها على الإطلاق عبارة عن قابض كابل ، لذلك أشعر كأنني أحد أكبر الأشياء بالنسبة لي ولماذا لم تكن بداياتي جيدة بشكل غير معهود كما كنت أحاول اكتشاف القابض الهيدروليكي. كما تعلم ، هناك أشياء معينة يصعب اكتشافها. بقدر المحرك والتعليق والهيكل ؛ لقد تغيرت أشياء كثيرة. أنت لا تدرك ما لم تفعل ذلك. كما هو الحال حرفيًا ، نقوم بتغيير البراغي ثم نعود ونختبر البراغي. هناك أشياء كثيرة ويمكن أن تحدث فرقا. هناك الكثير من الأشياء التي لا تدركها. يمكن أن يكون شيئًا بسيطًا حرفيًا مثل بعض البراغي التي يمكن أن تحدث الفرق الذي تبحث عنه أم لا. هناك الكثير من الأشياء من هذا القبيل ، والتي يجب أن تمر بها. هذا هو الجزء الممتع حول الدراجة الجديدة ، ولكنه أيضًا الجزء الجيد بالنسبة للدراجة الجديدة لأنه يوجد دائمًا المزيد من الإمكانات. هذا هو الهدف دائمًا مع الدراجة الجديدة حيث يوجد المزيد من الإمكانات. مع الدراجة الجديدة ، تأتي دائمًا تحديات الدراجة الجديدة ، لكن الدراجة الجديدة لديها الكثير من الإمكانات ، لذلك نحن نفكر في ذلك.

أوستن فوركنر 2021 سوبركروس _ هيوستن 1_ -8899

ما هي أفكارك أو ذهنك للمضي قدمًا؟ من الواضح أن أول دراجة نارية كانت سيئة. لقد تعرضت لحادث تحطم وكنت سعيدًا لأنني بخير من ذلك. لقد تعلمت سبب نزولي بقدر ما كنت. كنت أحاول الإسراع في الحصول على أكبر عدد ممكن من الرجال بينما كنا جميعًا متجمعين ، ولم ينجح الأمر. لقد كنت أسقط في وقت مبكر من الدراجة النارية وأضع نفسي في أوضاع أسوأ. ساعدت البداية الثانية للدراجات النارية بالتأكيد. لقد أثبتت لنفسي أنه لا يزال بإمكاني الركض مع هؤلاء الرجال. فحص الثلاثة الأوائل قليلاً ، خاصةً جيريمي مارتن] ، لكنني ما زلت أحصل على الخمسة الأوائل ، وهو أمر جيد. لم أسمح للفائز الأسبوع الماضي ، هانتر لورانس] ، أن يمسك بي ، لذا فهي خطوة في الاتجاه الصحيح وجيدة لثقتي. ليس بالضبط حيث أريد أن أكون ولكن خطوة في الاتجاه الصحيح.

الدراجات المنسية: 2004 HUSQVARNA CR125

2004 هوسكفارنا CR125

MXA قناة يوتيوب | اضغط على زر الاشتراك

MXA تحطيم الطاقم هو كل شيء متعلق بالدراجات النارية. تحقق من MXA قناة يوتيوب لمراجعات الدراجة ، تغطية Supercross ، مقابلات متسابق وأكثر من ذلك بكثير. ولا تنس أن تضغط على زر الاشتراك.

جدول 2022 SUPERCROSS هنا!

الحديث MOTO مع الناس MOTO MINDED. انضم إلى مجموعة دردشة Facebook MXA

نحن نحب كل شيء موتو ونريد أن نجمع كل مدمني الدراجات النارية معًا في مكان واحد لمشاركة سنتيهم ، والأفكار ، والصور ، وإصلاحات الدراجة ، ومشاكل الدراجات والمزيد. للتحقق من ذلك أولاً ، يجب أن يكون لديك حساب Facebook بالفعل. إذا لم تفعل ذلك ، فليس هناك الكثير من العمل ويمكن أن يكون لديك اسم مستعار حتى لا يعرف أحد أنه أنت. للانضمام انقر هنا. بعد طلب الانضمام سنقبل طلبك بعد فترة وجيزة.

TRIUMPH MOTORCYCLES لإدخال MOTOCROSS الجديدة كليًا والدراجات النارية غير المتراصة

ريكي كارمايكل تريومف دراجات نارية لصنع دراجات ترابية

أعلن ريكي كارمايكل في 26 أغسطس 2020 أنه كان يفترق عن دراجات سوزوكي النارية. في رسالة وداعه، الإسهاب الذي استخدمه ، جنبًا إلى جنب مع مغامراته الأخيرة في ركوب الدراجات في الشوارع ، جعلنا نعتقد أنه ربما ينضم إلى علامة تجارية مثل Triumph كسفير للعلامة التجارية ، لكن لم تكن لدينا أي فكرة عن أن هذا يعني أن Triumph كان يعمل على دراجة ترابية. قال ريكي في رسالته: "مع تغير الزمن ، كنت أبحث عن فرص أخرى في مجال صناعة الدراجات النارية واستكشف الخيارات التي أشعر فيها أنه يمكن تطبيق تجاربي بشكل أفضل للمساعدة في تنمية رياضتنا الرائعة ... بينما أستمر في البناء على سنوات خبرتي كمتسابق ، أنا الآن أنتقل للاستمتاع بجوانب أخرى من مجتمع الدراجات النارية ". وتابع كارمايكل: "لقد نما حبي للدراجات إلى ما هو أبعد من مجرد الركوب على الطرق الوعرة وأنا أتطلع إلى استكشاف هذه الفرص أكثر في المستقبل ".

تم الآن الإعلان عن أن الشركة البريطانية ، Triumph Motorcycles ، التي تصنع حاليًا دراجات الشوارع ، ودراجات المغامرات ، والكلاسيكيات الحديثة ومشابك التشويش ، في طور التطوير لإنشاء مجموعة من الدراجات النارية على الطرق الوعرة والموتوكروس ، وهي تنوي أخذها. السباق على أعلى المستويات أيضًا. قراءة البيان الصحفي الكامل هنا.

صورة كلاسيكية

مايك لاراكو 2005مايك لاروكو من الخلف في 2005. 


إجابة Moto Trivia: مايك بيير الذي يمتلك الآن دعامات الركبة النجمية.

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.