تقرير عمل MOTOCROSS منتصف الأسبوع

#WHIPITWEDNESDAY

Dean Wilson

رايدر: دين ويلسون
الدراجة: 2012 Pro Circuit KX250F
الموقع: أنهايم
الحدث: أنهايم سوبركروس
المصور: أرشيف MXA

تخبرك MXA بكل ما تحتاج إلى معرفته حول 2022 CRF250

DUBYA EDGE عجلات كاملة

  • محاور ألومنيوم مزورة بألوان المصنع
  • مُصمم مع إطارات Dubya by Excel (21 بوصة أمامي / 19 بوصة أو 18 بوصة خلفي)
  • بنيت مع قضبان من الفولاذ المقاوم للصدأ بولدوج وحلمات فولاذية مطلية بالنيكل

  • تم تجميعها وتثبيتها باحتراف في Dubya USA في Orange ، كاليفورنيا
  • متاح لدراجات نارية مختارة من هوندا ، وكاواساكي ، وكي تي أم ، وهوسكفارنا ، وياماها
  • مجموعة عجلة نقطة السعر (639.95 دولارًا)
  • تباع كمجموعات عجلات كاملة

عجلات الحافة متاحة للشراء من dubyausa.com؛ أو الوكيل المحلي.

ضوءان ثنائيان: بول هوي ياماها YZ1998 250

"لقد أكملت للتو نسخة عام 1998 من YZ250 Ohlins 360cc Noleen. كانت هذه الدراجة ناجية أصلية مستعملة وسوء المعاملة. لقد قمت بترميم وتجديد كل جزء تقريبًا من هذه الدراجة ، بما في ذلك فريق سباق NOS Noleen الذي استدار مجموعة Ohlins 360cc العلوية ، والبلاستيك UFO ، ورسومات فريق السباق Throttle Jockey الأصلي وغطاء المقعد ، وخزان الوقود من سبيكة GP ، و Ohlins Shock ، ومصنع Krooztune Suspension KYB شوكة داخلية ، أجزاء من ألياف الكربون Lightspeed ، أنبوب عادم كبير الحجم 360cc من Dynoport USA وكاتم صوت من ألياف الكربون. إطارات Excel A60 ومحاور Talon وعجلات أسنان Renthal وسلسلة ومقاود. مقابض SCAR ومشابك أبلايد ريسينغ ثلاثية وإطارات Pirelli MX32 Pro. لقد كان بناء هذه الدراجة متعة رائعة ولا أطيق الانتظار لسباقها. -بول هوي من أستراليا

ملحوظة المحرر: يرجى الحفاظ على تلك الطلبات القادمة. إذا كنت تريد أن يتم تمييز دراجتك في "أضواء ذات شوطين" ، يرجى مراسلتي عبر البريد الإلكتروني على [البريد الإلكتروني محمي]. كل ما أطلبه منك هو إعطاء تفاصيل عن دراجتك ووصفًا تفصيليًا للبناء. يرجى أيضا إرسال بعض الصور من جوادك. من خلال إرسال دراجتك من أجل "ضوء سبوت ثنائي الشوط" ، فإنك توافق على الإفراج عن جميع حقوق الملكية للصور والنسخ إلى MXA.

MXA | MOTO | أمور تافهة

Jason Anderson 2011اسم الراكب والسنة. أجب في أسفل الصفحة.

مقابلة MXA | ماكس فولاند

عندما أعلن Red Bull KTM عن فريقه في 2021 ، فوجئ الكثيرون. لم يقتصر الأمر على قيام KTM بإعادة برنامج 250 الخاص بهم إلى داخل الشركة فحسب ، ولكنهم كانوا يفعلون ذلك أيضًا مع مبتدئ إلى صفوف المحترفين. بالطبع ، لم يكن هذا مبتدئًا عاديًا ، فقد كان ماكسيموس فولاند ، نجل أسطورة سباقات الموتوكروس السابقة تالون فولاند. لم يكن البدء في عام 2021 بسباق Supercross في الأصل نية الأب والابن ، ولكن مع بدء GasGas ، وصل الافتتاح إلى KTM ، واغتنم Maximus الفرصة للموافقة على صفقة مدتها ثلاث سنوات. تحدثنا مؤخرًا إلى Max عن صيفه في موتوكروس في الهواء الطلق حيث يحتل حاليًا المركز الثالث عشر في النقاط.

بقلم جيم كيمبال

ماكس ، قبل أن ندخل في السباقات الأخيرة ، لنتحدث عن بالا رايسواي ناشيونال. في أول موتوكروس للمحترفين لديك ، ستشاهد الكثير من الشعار 1. نعم ، كان الأمر جنونيا. عانيت من بعض مشاكل الدراجة في وقت سابق من اليوم وفاتتني الممارسة الأولى. انتهى بي الأمر مجرد محاولة لتعلم المسار في الممارسة الثانية. لقد أفرطوا في الماء ، وأصبحوا مبطنًا واحدًا. لم أكن الأفضل في التصفيات ، لكنني كنت محظوظًا للغاية في اختيار البوابة. لقد قمت بتمزيق رصاصة ثقوب قاتلة وعندما كنت في المقدمة ، كنت مثل "حسنًا ، دعنا نرى المدة التي يمكنني أن أقودها" ، وكنت فقط أحسب الدورات الثلاث الأولى. بعد اللفات الثلاث الأولى شعرت "بخير ، سأقود هذا الشيء لبعض الوقت." كنت هناك أركض للخارج وشعرت أنني بحالة جيدة في المقدمة. كنت مرتاحًا ، ولم أكن متوترة ولم أرتكب الكثير من الأخطاء حتى للأسف ، انتهى بي الأمر بالدراجة ، لكنها كانت دراجة نارية رائعة ، وقد أذهلتني.

كان من الممكن مناقشة هذا طوال العام ، ولكن هل يمكنك الفوز بهذا الشعار؟ هناك دائما فرصة يمكن أن أحصل عليها. مرت دورتان وبدأت الدراجة في التباطؤ قبل أن يأخذني جيريمي مارتن. لقد كان مستنقعًا وكاد يقطع القفزات ، لذلك كنت أتوخى الحذر بعض الشيء. كان بإمكاني رؤية فوز محتمل أو ثانية مضمونة بالتأكيد.

لقد سرت طويلاً للعودة إلى الحفر بعد موت دراجتك ، لكن المعجبين كانوا يهتفون بك ، ولم تبدوا قلقًا بشأن ما حدث. قد يكون هذا فقط لأنني شاب ، ولكي أكون صادقًا ، كان هذا أول موتو لي. كنت أتقدم في المقدمة وكنت سعيدًا لأنني كنت في المقدمة وأركض بهذه السرعة. يتسابق الكثير من هؤلاء الشباب منذ سنوات عديدة. الفوز لا يأتي بسهولة ، والجميع يعرف ذلك. أستطيع أن أرى أنه ربما يمكنني الفوز. لذلك ، كنت سعيدًا ولم أشعر بالجنون حيال ذلك. لقد فكرت للتو "حسنًا ، لقد حدث ذلك ، دعونا نحاول الحصول على بداية جيدة أخرى للدراجات النارية الثانية ونحاول القيام بذلك مرة أخرى."

بشكل واضح ، لقد شعرت بالصدمة ، والإحباط ، والإحباط ، ولكن على الجانب الآخر ، فإن الفكرة الكبيرة هي أنه يمكنك الفوز بسباق.  أظن ذلك أيضا. ليس لدي أدنى شك في أنني لا أستطيع القدوم إلى أي مواطن وفعل الشيء نفسه مرة أخرى. تساعد البداية كثيرًا ، لذا احصل على ثقب في المقدمة - كل شيء ممكن.

كان جانب آخر من PALA هو أول سباق احترافي لك ، يجب أن تعتاد على شكل جديد تمامًا. أوه نعم بالتأكيد. ركضت في المقدمة من قبل عندما كنت أتسابق هواة ، لكن الأمر لا يشبه المحترفين الوطنيين. يجب أن تفعل ذلك لمدة 35 دقيقة وكل الروتين مختلف. يجب أن تحاول تعلم جميع الإجراءات الروتينية في ذلك اليوم وكان بعيدًا جدًا عن المواطن العادي لأنه كان هناك الكثير من الأشياء التي تسير خارج الدراجة. كان الأمر مختلفًا ، لكن بمجرد أن خرجت ، شعرت وكأنني في المنزل.

في ليكوود ، كنت تعاني من تسمم غذائي ، ومع ذلك ما زلت مصطفًا على الطريق. نعم ، كان هذا سباقًا للخدش. لسوء الحظ ، مرضت ، كنت أتقيأ ولم أستطع النوم على الإطلاق. عند ذهابي إلى ليكوود ، لم أنم ولا طعام وكنت ميتًا للتو. كنت هناك فقط أحاول البقاء على قيد الحياة. بالكاد استطعت التمسك بالدراجة في بعض الأحيان. لقد خدشنا ذلك ، ووضعناه خلفنا. أخذنا هاي بوينت كجولتنا الثانية.

بالحديث عن MILLVILLE و REDBUD و SOUTHWICK ، كيف عثرت على المسارات؟ نظرًا لكونك من كاليفورنيا ، فربما أتخيل أن المسارات الموجودة في الشرق مختلفة كثيرًا. كانوا مختلفين مع كل الارتفاع الذي كان لديهم هناك. كنت إما على منحدر أو منحدر أو بعيدًا عن الحدبة. لذلك ، كانوا مختلفين بعض الشيء ، لكنني ركبت الكثير من الأماكن ، من الهواة على طول الطريق إلى أوروبا ، لذا فقد تبللت قدمي على أي شيء يمكنك ركوبه على دراجة ترابية ذات عجلتين.

أنت بالتأكيد لا تشعر أن التواجد من الساحل الغربي يعد أمرًا سيئًا؟ لا ، أنا أحب الأوساخ الأكثر ليونة أكثر. أنا أحب المسارات حيث أحتاج إلى تشغيل إطار الرمل. أنا أحب هذا الإطار. لطالما أحببت الرمال العميقة أو الطميية العميقة مع بعض الأخاديد الناعمة اللطيفة. لقد أبليت بلاءً حسنًا أيضًا على العبوات الصلبة ، لكنني دائمًا أحببت الأشياء اللينة بشكل أفضل.

الكثير من تدريب مجموعة KTM في فلوريدا. مع كون والدك على ما هو عليه والقدرة على المساعدة ، هل هناك فائدة من البقاء في كاليفورنيا؟ الآن ، أنا وأبي فقط ننفذ برنامجنا. بالطبع ، تسابق والدي طوال حياته ، وكان في كل مكان أيضًا ، لذلك أعتقد أن هذه هي أكبر ميزة بالنسبة لي. لديه كل الخبرة حتى نتمكن من تخطي الكثير من الأشياء لأنه فعلها بالفعل ، لذلك لا نرتكب هذا الخطأ مرتين. في العام الأول ، أردنا أن نظل على مقربة (في كاليفورنيا) ، وقد فعل الفريق أيضًا. لقد أرادوا منا أن نظل على مقربة حتى نتمكن من إجراء الكثير من الاختبارات والتعرف على الدراجة. إنه أيضًا عامهم الأول الذي يمتلك فيه فريق 250 مصنعًا منذ فترة. ربما في العام القادم قد نعود إلى فلوريدا ونقوم ببعض التدريبات. بعد هاتين الجولتين التاليتين ، سوف نتوجه إلى هناك ، ونبلل أقدامنا ونفحصها. العام المقبل ، أنت لا تعرف أبدًا ، قد أكون هناك بدوام كامل.

لقد تغيرت MOTOCROSS منذ عصر والدك ، ولكن الكثير لا يزال ذا صلة. بالتأكيد ، لقد دربني طوال حياتي. تسابق هو وعمي تايسون في كل مكان وفعلا كل شيء تقريبًا في هذه الرياضة. لديه الكثير من المعرفة بمسارات معينة ، وإعدادات معينة للدراجات ، والتدريب بشكل أساسي. تدرب بجد عندما كان يركب خلال سنواته القليلة الماضية ، وهو يعرف كيف يعمل بجد. لقد علمني كل ما أعرفه ، وقد أوصلني إلى هنا.

Max Vohland Tallon Vohland_2021 RED BULL KTM INTRO

أنت المصنع الوحيد KTM 250 رايدر. ما هو ذلك؟ هل تخلق المزيد من الضغط؟ لا ، ليس كذلك على الإطلاق. الفريق لا يمارس أي ضغط علي لتحقيق النتائج في العام الأول. إنهم يريدون فقط رؤية التحسن. بالطبع ، لا يريدونني أن أعود إلى المركز العشرين ، لكن حتى الآن ، كنت إلى حد كبير من العشرة الأوائل تقريبًا في كل دراجة نارية. لا أشعر بأي ضغط إضافي. لا أشعر أنني لا يجب أن أكون في الفريق. أشعر وكأنني أنتمي إلى هنا. إنهم يرحبون بي ، وأنا سعيد لأنهم منحوني هذه الفرصة.

هل لديك العديد من الفرص للركوب باستخدام كوبر ويب أو مارفين ماسكين؟ في بداية الإعداد في الهواء الطلق ، بعد انتهاء Supercross ، كان الجميع على الساحل الغربي. لذا ، ركبت مع كووب لمدة أسبوعين. لقد وضعني أمامه وسيحاول مطاردتي ، لذلك كان ذلك رائعًا.

لقد تعرضت لإصابة في الورك أثناء سوبر كروس ، لكن سباقاتك كانت موثوقة للغاية. هل شعرت بالرضا عن سوبر كروس؟ نعم ، مع الأخذ في الاعتبار أنني لم أحصل على الكثير من التحضير كما كنت أتمنى. كان الانتقال مباشرة إلى Supercross بدلاً من قضاء عام في الهواء الطلق أولاً ، أمرًا صعبًا للغاية. دائمًا تقريبًا ، عندما يفعل المبتدئون ذلك ، يتأذون. بالطبع ، كنت على تواصل مع أي شخص آخر مصاب بإصابتي في الفخذ ، لكن الأمر لم يكن بهذا السوء. كان من الجيد أن تبلل قدمي في السباق ، ثم أعطانا بعض الوقت الإضافي للاستعداد للهواء الطلق.

هل أنت من النوع الذي يضع أهدافًا محددة؟ وإذا فعلت ذلك ، فهل ستلتقي بهم؟ أعطانا الفريق فكرة عن المكان الذي يريدون أن نكون فيه ، لكنني بالطبع أريد دائمًا أن أكون صريحًا ، خاصة في الهواء الطلق. لقد ركبت في الهواء الطلق طوال حياتي ، لذلك أعرف أنني أستطيع أن أفعل جيدًا ، وأريد أن أفعل الخير. بالطبع ، الكل يريد الفوز ، والجميع يريد المراكز الثلاثة الأولى ، ولكن من الناحية الواقعية ، فإن الخمسة الأوائل هي عطلة نهاية أسبوع رائعة بالنسبة لي ، والعشرة الأوائل لا يزالون جيدًا. لذا ، فإن الخمسة الأوائل والأفضل هو حقًا حيث أضع هدفي كل أسبوع.

تم اختباره | 2022 HUSKY TC125 ثنائي السكتة الدماغية

خسر لكن لم ينس | 1999 كاواساكي KX500

1999 KAWASAKI KX500

الحديث MOTO مع الناس MOTO MINDED. انضم إلى مجموعة دردشة Facebook MXA

نحن نحب كل شيء موتو ونريد أن نجمع كل مدمني الدراجات النارية معًا في مكان واحد لمشاركة سنتيهم ، والأفكار ، والصور ، وإصلاحات الدراجة ، ومشاكل الدراجات والمزيد. للتحقق من ذلك أولاً ، يجب أن يكون لديك حساب Facebook بالفعل. إذا لم تفعل ذلك ، فليس هناك الكثير من العمل ويمكن أن يكون لديك اسم مستعار حتى لا يعرف أحد أنه أنت. للانضمام انقر هنا. بعد طلب الانضمام سنقبل طلبك بعد فترة وجيزة.

الجمع بين MX SPORT SCOUTING MOTO

خبر صحفى: أعلنت شركة MX Sports Pro Racing عن مبادرة مهمة لتعزيز التطوير المستمر للجيل القادم من المواهب في موتوكروس الأمريكية. سيكون MX Sports Pro Racing Scouting Moto Combine بمثابة أداة حاسمة في إعداد المتسابقين للانتقال من مستوى الهواة إلى المستوى الاحترافي للرياضة في كل من بطولة لوكاس اويل برو موتوكروس و AMA Supercross.

تم تطوير البرنامج بالشراكة مع جميع مصنعي الرياضة المتنافسين ، وسيبدأ البرنامج بالتزامن مع بطولة 2021 Lucas Oil Pro Motocross ، مع تجمع المنطقة الشرقية في Guaranteed Rate Ironman National يوم الجمعة ، 27 أغسطس ، وتجمع المنطقة الغربية في Fox Raceway II National يوم الجمعة 3 سبتمبر.

سيدعو مدير فريق سباق الهواة من كل مصنع ما مجموعه 50 راكبًا من النخبة A & B ، 25 لكل منطقة ، حيث سيساعد الجمع طوال اليوم من تعليم السباقات على غرار الفصل الدراسي في توفير إطار عمل للتوقعات والمتطلبات من المستوى الاحترافي للرياضة. عناصر الجمع واسعة النطاق وستركز على بعض أهم جوانب الرياضة - المنافسة ، والإعلام ، واللياقة البدنية ، والتغذية. الشخصيات الرئيسية من هذه المناطق ، من المدربين الحائزين على بطولة وطنية وبطولة عالمية إلى مضيف بث Pro Motocross ، جيسون ويغاندت ، سوف يقودون جلسات الفصل المختلفة.

قال تيم كوتر ، مدير حدث MX Sports Pro Racing: "مع استمرار تزايد الطلب على الرياضيين بالتزامن مع التوسع المستمر للرياضة ، أصبح من المهم بشكل متزايد سد الفجوة بين مستوى الهواة والمحترفين". "يعتبر الجمع بين الكشافة مفهومًا مثبتًا في الرياضات الجماعية الرئيسية ، وبالنظر إلى مستوى الاستثمار الذي يمتلكه كل من المصنعين المتنافسين لدينا في موتوكروس الهواة ، فمن الأهمية بمكان أن نقوم بدورنا كمنظمين تنافسيين لتطوير هيكل يخدم مصالحنا الرياضة ، والأهم من ذلك ، رياضيينا. يمكن القول إن هذا هو الانتقال الأكثر أهمية في الحياة المهنية لأي منافس ، ونحن ملتزمون بالقيام بدورنا لمنحهم الدعم الذي يحتاجون إليه ".

بالإضافة إلى المكون التعليمي للجمع ، سينتقل الدراجون أيضًا إلى المضمار في كل مواطن. سيتم التنافس على زوج من المحركات التي تبلغ مدتها 25 دقيقة زائد اثنتين على نفس التصميم مثل المحترفين في كل من Ironman Raceway و Fox Raceway ، مما يوفر فرصة لقياس إمكانات هذه المجموعة من الدراجين الذين يتطلعون إلى الشروع في نجاح مهنة على المستوى المهني. سيتم أيضًا تكريم هؤلاء المتسابقين من خلال جولة استعراضية احتفالية خلال مراسم الافتتاح في كل حدث ، إلى جانب عرضين مميزين لمدة نصف ساعة على شبكة MAVTV Motorsports Network.

سيتم الإعلان عن المشاركين المدعوين في النسخة الافتتاحية من MX Sports Pro Racing Scouting Moto Combine في الأسابيع المقبلة.

Sنهاية الموسم تحطم لفريدي نورين؟

انضم إلى صفحة لوحة أم مكا

Flipboardإذا كنت تستخدم Flipboard فتأكد من الاشتراك في صفحة Motocross Action للحصول على جميع التحديثات على موقعنا. انقر هنا للتحقق من الصفحة.

صورة MXA الكلاسيكية

2011 daytona start يبدأ 2011 Daytona Supercross مع Kevin Windham (14) و Ryan Dungey (1) و Ryan Villopoto.


إجابة Moto Trivia: جيسون أندرسون في عامه الصاعد 2011

خسر لكن لم ينس | 1999 كاواساكي KX500

1999 KAWASAKI KX500

الحديث MOTO مع الناس MOTO MINDED. انضم إلى مجموعة دردشة Facebook MXA

نحن نحب كل شيء موتو ونريد أن نجمع كل مدمني الدراجات النارية معًا في مكان واحد لمشاركة سنتيهم ، والأفكار ، والصور ، وإصلاحات الدراجة ، ومشاكل الدراجات والمزيد. للتحقق من ذلك أولاً ، يجب أن يكون لديك حساب Facebook بالفعل. إذا لم تفعل ذلك ، فليس هناك الكثير من العمل ويمكن أن يكون لديك اسم مستعار حتى لا يعرف أحد أنه أنت. للانضمام انقر هنا. بعد طلب الانضمام سنقبل طلبك بعد فترة وجيزة.

الجمع بين MX SPORT SCOUTING MOTO

خبر صحفى: أعلنت شركة MX Sports Pro Racing عن مبادرة مهمة لتعزيز التطوير المستمر للجيل القادم من المواهب في موتوكروس الأمريكية. سيكون MX Sports Pro Racing Scouting Moto Combine بمثابة أداة حاسمة في إعداد المتسابقين للانتقال من مستوى الهواة إلى المستوى الاحترافي للرياضة في كل من بطولة لوكاس اويل برو موتوكروس و AMA Supercross.

تم تطوير البرنامج بالشراكة مع جميع مصنعي الرياضة المتنافسين ، وسيبدأ البرنامج بالتزامن مع بطولة 2021 Lucas Oil Pro Motocross ، مع تجمع المنطقة الشرقية في Guaranteed Rate Ironman National يوم الجمعة ، 27 أغسطس ، وتجمع المنطقة الغربية في Fox Raceway II National يوم الجمعة 3 سبتمبر.

سيدعو مدير فريق سباق الهواة من كل مصنع ما مجموعه 50 راكبًا من النخبة A & B ، 25 لكل منطقة ، حيث سيساعد الجمع طوال اليوم من تعليم السباقات على غرار الفصل الدراسي في توفير إطار عمل للتوقعات والمتطلبات من المستوى الاحترافي للرياضة. عناصر الجمع واسعة النطاق وستركز على بعض أهم جوانب الرياضة - المنافسة ، والإعلام ، واللياقة البدنية ، والتغذية. الشخصيات الرئيسية من هذه المناطق ، من المدربين الحائزين على بطولة وطنية وبطولة عالمية إلى مضيف بث Pro Motocross ، جيسون ويغاندت ، سوف يقودون جلسات الفصل المختلفة.

قال تيم كوتر ، مدير حدث MX Sports Pro Racing: "مع استمرار تزايد الطلب على الرياضيين بالتزامن مع التوسع المستمر للرياضة ، أصبح من المهم بشكل متزايد سد الفجوة بين مستوى الهواة والمحترفين". "يعتبر الجمع بين الكشافة مفهومًا مثبتًا في الرياضات الجماعية الرئيسية ، وبالنظر إلى مستوى الاستثمار الذي يمتلكه كل من المصنعين المتنافسين لدينا في موتوكروس الهواة ، فمن الأهمية بمكان أن نقوم بدورنا كمنظمين تنافسيين لتطوير هيكل يخدم مصالحنا الرياضة ، والأهم من ذلك ، رياضيينا. يمكن القول إن هذا هو الانتقال الأكثر أهمية في الحياة المهنية لأي منافس ، ونحن ملتزمون بالقيام بدورنا لمنحهم الدعم الذي يحتاجون إليه ".

بالإضافة إلى المكون التعليمي للجمع ، سينتقل الدراجون أيضًا إلى المضمار في كل مواطن. سيتم التنافس على زوج من المحركات التي تبلغ مدتها 25 دقيقة زائد اثنتين على نفس التصميم مثل المحترفين في كل من Ironman Raceway و Fox Raceway ، مما يوفر فرصة لقياس إمكانات هذه المجموعة من الدراجين الذين يتطلعون إلى الشروع في نجاح مهنة على المستوى المهني. سيتم أيضًا تكريم هؤلاء المتسابقين من خلال جولة استعراضية احتفالية خلال مراسم الافتتاح في كل حدث ، إلى جانب عرضين مميزين لمدة نصف ساعة على شبكة MAVTV Motorsports Network.

سيتم الإعلان عن المشاركين المدعوين في النسخة الافتتاحية من MX Sports Pro Racing Scouting Moto Combine في الأسابيع المقبلة.

انضم إلى صفحة لوحة أم مكا

Flipboardإذا كنت تستخدم Flipboard فتأكد من الاشتراك في صفحة Motocross Action للحصول على جميع التحديثات على موقعنا. انقر هنا للتحقق من الصفحة.

صورة كلاسيكية

2011 daytona start يبدأ 2011 Daytona Supercross مع Kevin Windham (14) و Ryan Dungey (1) و Ryan Villopoto.


إجابة Moto Trivia: جيسون أندرسون في عامه الصاعد 2011

قد يعجبك ايضا