تقرير عمل MOTOCROSS منتصف الأسبوع
ضوءان لشقين: ماكس جيرمان 2007 ياماها YZ250
يبدو YZ2007 250 من Max Gierman XNUMX وكأنه جديد.
أعطانا ماكس جيرمان كل التفاصيل حول البناء: "الدراجة هي 2007 YZ250. لقد كان هذا النوع من المشاريع متسقًا من حوالي نوفمبر من عام 2019. وكان هذا في الوقت القريب الذي يتعين علينا فيه التوقف عن الركوب في ميشيغان. بادئ ذي بدء ، قررت إرسال التعليق إلى Enzo Racing ، ولدي 250F أيضًا وهو أمر لا يصدق. لقد حصلت على صفقة رائعة يوم الجمعة الأسود من Pro Circuit لنظام كامل. أضفت أيضًا حقيبة يد Hinson في الصيف الماضي. قررت أنني أرغب في صنع YZ250 باللونين الأبيض والأسود لأنني لم أر سوى اثنين منهم بهيكل جديد من البلاستيك والألومنيوم لذلك اعتقدت أنه سيكون فريدًا. كان لدي أيضًا بعض الأصدقاء الذين بدأوا للتو شركتين تجاريتين. إحداها هي شركة رسومات تسمى Prizm Designs ، بالإضافة إلى طلاء Tuscola's Finest Powder. تعرضت عجلاتي للضرب قليلاً عندما بدأت لأول مرة ، لذلك كان لدي صديقي Kodee في Tuscola's Finest Powder معطف محاور بلون نحاسي رائع وقمت بربطها ببعض الحافات السوداء DID STX للحصول على مظهر رائع. لقد أضفت أيضًا وزن دولاب الموازنة GYTR لأنني قرأت أن Jody و MXA يوصون بذلك ، لذلك اعتقدت أنني سأجربه. لقد أضفت بلاستيك Acerbis كامل. آخرها كانت الرسومات من صديقي آرون في بريزم ديزاينز وأعتقد أنه أخرجها من الحديقة. بشكل عام ، أنا مسرور جدًا بكيفية تحول الدراجة بأكملها. التالي في قائمة الأشياء التي يجب القيام بها هو طلاء المشابك الثلاثية ، وغطاء القابض الجديد ، وكذلك تجربة بعض الروابط ".
منظر آخر للدراجة.
ملحوظة المحرر: يرجى الحفاظ على تلك الطلبات القادمة. إذا كنت تريد أن يتم تمييز دراجتك في "أضواء ذات شوطين" ، يرجى مراسلتي عبر البريد الإلكتروني على [البريد الإلكتروني محمي]. كل ما أطلبه منك هو إعطاء تفاصيل عن دراجتك ووصفًا تفصيليًا للبناء. يرجى أيضا إرسال بعض الصور من جوادك. من خلال إرسال دراجتك من أجل "ضوء سبوت ثنائي الشوط" ، فإنك توافق على الإفراج عن جميع حقوق الملكية للصور والنسخ إلى MXA.
تريد سباق في SOCAL؟ هل تحتاج إلى استئجار دراجة؟ البحث عن مكان للإقامة؟ تعليمات MOTOCROSS: فقط دعوات المكالمة
يفعل دنيس ستابلتون ما يفعله كل يوم من أيام الأسبوع - دعه يحقق أحلامك.
في أوقات فراغه ، عندما لا يختبر مع MXA ، يتسابق في بلد أجنبي ، أو يذهب إلى اليابان أو يساعد العديد من رفاقه في موتوكروس ، يفتح متسابق MXA Dennis Stapleton منزله وجراجه ودراجاته وميكانيكيته لمساعدة الفرسان الذين يرغبون للمجيء إلى SoCal في عطلة موتوكروس. يقدم خدمة كاملة لجميع مسارات جنوب كاليفورنيا للمتسابقين أو لدراجي اللعب. سواء كنت ترغب في استئجار دراجة ، أو الانتقال لمدة أسبوع ، أو السباق في Glen Helen أو أخذ دروس موتوكروس - فهذه تسوق وقفة واحدة. فقط أرسل إليهم بريدًا إلكترونيًا ([البريد الإلكتروني محمي]). إذا كنت ترغب في أن تعيش نمط حياة SoCal ليوم أو عطلة نهاية أسبوع أو أسبوع أو شهر أو ثلاثة أشهر ، فقم بزيارة موقع Dennis Stapleton الإلكتروني على www.knobbyshopsouth.org لمزيد من التفاصيل!
REDBUD // الجولة 5 من سلسلة PRO MOTOCROSS لعام 2022 // بواسطة Ben Bridges
- إيلي توماك يذهب 1-1 ليحقق الفوز الإجمالي
- حصلت Tomac الآن على 29MX انتصارًا ، وإجمالي 450 فوزًا في MX و 41 فوزًا في المهنة.
- Tomac هو 1st الفائز مرتين هذا الموسم.
- أغسطس ٢٠١٥th عام 2018 كانت المرة الأخيرة التي اكتسح فيها متسابق من طراز ياماها كلا المحركين في فئة 450. كان الفارس جاستن بارسيا.
- بعد الجولة الأولى كان توماك متأخرا 1 قرشا عن سيكستون. بعد الجولة الخامسة ، عاد 18 نقاط فقط.
- حقق Tomac الآن 5 انتصارات في الدراجات النارية ، وربحان إجماليان ، و 2 سلسلة انتصارات متتالية و 3 في المتوسط.
- تشيس سيكستون يذهب 2-2 مقابل 2nd شاملة. إنه الفارس الوحيد الذي تواجد على منصة التتويج في الجولات الخمس.
- جاستن باركيا يذهب 8-3 مقابل 3rd بشكل عام. ، له 1st منصة الموسم.
- جيسون أندرسون يذهب 7-4 ل 4. نزل أندرسون في 1st بدوره من 1st وقاتل مرة أخرى للمباراة السابعة.
- كين روكزن يذهب 4-7 مقابل 5th بشكل عام ويبقى 3rd في النقاط.
- رايان دنجي يذهب 6-5 مقابل 7th بشكل عام ويحافظ على 5th ضع في النقاط.
- جو شيمودا يذهب 1-3 مقابل 1st شاملة. لقد كانت 1 شيموداst مهنة الفوز 250MX وهو 1st متسابق ياباني يفوز بسيارة 250 ام اكس.
- كانت آخر مرة فاز فيها Team Pro-Circuit بسباق 250MX في 20 يوليوth 2019 في ميلفيل عندما فاز آدم سيانشيارولو.
- هانتر لورانس يذهب 2-2 لمدة 2nd شاملة. إنه الآن الفارس الوحيد الذي تواجد على منصة التتويج في جميع الجولات الخمس وهو متصدر النقاط الجديد.
- كان لدى جيت لورانس مشكلة ميكانيكية وستنتهي من 35th في moto 1 ، لكنه عاد للفوز بـ Moto 2. حصل على 9th إجمالاً وهو 7 قروش خلف أخيه.
- ذهب رايدر دي فرانشيسكو 14-12 ليحتل المركز الثالث عشر بشكل عام وحتى أنه حقق 13nd موتو ثقوب في أول ظهور له.
MXA موتو تريفيا
من هو هذا الفارس ، وما هي ماركة الدراجة وما هو المسار الذي يعمل فيه؟ أجب في أسفل الصفحة.
تم اختباره من قبل الفريق // مضخة مقعد قابلة للإزالة لمدرب الزاوية
The Corner Coach عبارة عن عثرة مقعد قابلة للتعديل والإزالة. هذه الأشرطة الإسفنجية فوق غطاء مقعدك الحالي وسهلة الحركة. لم يتم تصميمه ليحل محل النتوء التقليدي الذي يغطي غطاء المقعد بشكل دائم ، بل ليكون أداة تدريب لتعليم الراكب المضي قدمًا أو للاختبار لمعرفة المكان الذي قد يرغب الراكب في تثبيت نتوء دائم.
الحكم: كأداة تدريب ، تعمل بشكل رائع وبأسعار معقولة! يسمح The Corner Coach للسائق بالعمل على المضي قدمًا أو تجربة عثرة المقعد لأول مرة. وسيعمل أيضًا مع الدراجين الكسالى جدًا عن تثبيت غطاء مقعد القابض.
MOTOCROSS TIP // إمساك الدراجة
تلميح MOTO: الأمر كله يتعلق باستخدام الكمية المناسبة من الطاقة في الوقت المناسب. ساقيك هي أقوى جزء من جسمك ، ويجب دائمًا استخدامها كقوة أساسية أثناء الإمساك بالدراجة. يساعد الإمساك بالركبتين والعجول والقدمين على تخفيف الضغط في ذراعيك ومنع ضخ الذراع. يحدث التعب ومضخة الذراع لكل متسابق من وقت لآخر ، ولكنه يحدث في كثير من الأحيان للفرسان الذين يتمسكون بشدة بأيديهم وليس مشدودًا بما يكفي مع أرجلهم.
فقدت ولكن لم تنسى // مصنع جيمس ستيوارت سوزوكي RM-Z450
اسأل MXPERTS: ODI LOCK-ON GRIP TECH
مقابض قفل Emig Pro V2.
عزيزي MXperts ،
أحاول الاختيار بين مقابض Emig V2 Pro Lock-On ومقبض ODI Emig اللاصق. هل يمكن أن تخبرني إيجابيات وسلبيات كل قبضة؟
بادئ ذي بدء ، لا تتوفر قبضة Emig V2 Pro إلا في إصدار قابل للقفل. إذا كنت تريد تصميم Emig الفريد ، فلديك خياران فقط - قبضة القفل Emig V28.95 Pro بقيمة 2 دولارًا أو قبضة القفل النصفية Emig V26.95 بقيمة 2 دولارًا ؛ ومع ذلك ، فإن ODI تصنع نماذج إضافية من مقابض القفل - قبضة متوسطة 25.95 MX V2 نصف بسكويت الوفل ، وقبضة نصف بسكويت MX V2 Pro Soft ومقبض MX V2 no-waffle (بنمط مداس ماسي). عندما يتعلق الأمر بمقابض الغراء التقليدية ، فإن ODI يصنع فقط نموذجين - قبضة لا بسكويت 9.95 دولار (نمط ماسي في مركب متوسط) أو قبضة بنصف بسكويت Pro Edition 9.95 دولار (في مركب ناعم).
هذه هي مقابض Emig V2 Lock-on الأصلية ولا تزال تُباع اليوم وسعرها أقل قليلاً من قبضة Emig Pro V2.
تتمثل مزايا المقابض اللاصقة في أنها غير مكلفة ولديها ضعف سمك المطاط لتسكين يديك في الصياح. الجوانب السلبية هي الحاجة إلى العبث بالغراء (وانتظر حتى يجف) ، واحتياطات السلامة اللازمة لسلامة الأسلاك ، والمشكلة الشائعة المتمثلة في تمزيق النهاية في حادث.
1 بفضل KTM و Husqvarna ، فإن مخاوف الدراجين السابقين من فقدان قبضة القفل لا أساس لها من الصحة. كقاعدة عامة ، تظل مقابض القفل في وضع أفضل من المقابض اللاصقة. 2 إذا كان لديك يد رقيقة ، فاستعن بمقبض لاصق ، حيث أن لديهم ضعف سمك المطاط من قبضة القفل (ويقوم Neken بعمل مجموعة من القبضة والقضيب الذي يضاعف كمية الوسادة المطاطية من قبضة الغراء). 3 إذا كنت لا تريد قبضة Emig V2 Pro الأفضل في فئتها لأنها تأتي في تركيبات لونية براقة ثنائية اللون ، يمكنك طلب Emig V2 Pro في نموذج تعتيم لا يشبه "Emig" لوحة الإعلانات عندما لا تكون يديك عليها. إنها نفس القبضة ، لكنها سوداء على الأسود. 4 فرق السعر بين الطرز المختلفة لمقابض القفل ODI صغير جدًا (3 دولارات فقط من أعلى إلى أسفل) ، يجب عليك دائمًا استخدام قبضة Emig V2 Pro - في مجموعة ألوان التعتيم. 5 يحمل طاقم تحطيم MXA دائمًا مجموعة من مقابض القفل في صندوق الأدوات الخاص بنا في حالة تمزيق القبضة في حادث تدريبي. بهذه الطريقة يمكننا تثبيت قبضة جديدة على القضبان دون الحاجة إلى الانتظار حتى يجف الغراء قبل موتو.
صورة كلاسيكية
في الليلة التي حل فيها بليك باجيت دراجته من البداية داخل بتكو بارك.
إجابة MXA MOTO TRIVIA: Chuck “Feets” Minert مع BSA في الوحل في حلبة سباق Carlsbad.
التعليقات مغلقة.