تقرير عمل MOTOCROSS منتصف الأسبوع

#الأربعاء

جرانت لانجستون YZ450Fرايدر: جرانت لانجستون

في عام 2007، شهد جرانت لانجستون إنجازًا هامًا بفوزه في بطولة AMA 450 الوطنية. امتدت مشاركته في بطولة العالم للموتوكروس من عام 1998 إلى عام 2000، تليها المشاركة النشطة في بطولة AMA Motocross من عام 2001 حتى عام 2008. ولسوء الحظ، أحدث أوائل عام 2008 تطورًا مفاجئًا في مسيرة جرانت لانجستون الواعدة في السباقات. تم اكتشاف ورم سرطاني في عينه، مما أدى إلى توقف رحلته على مضمار السباق فجأة.


 الناشئون ينضمون إلى المحترفين بعد لوريتا 

في الماضي، كانت Unadilla دائمًا هي عطلة نهاية الأسبوع التي تلي عطلة Loretta Lynn التي رأينا فيها مبتدئين من الفئة A، يرتقون إلى مصاف المحترفين. اليوم نرى أن الدراجين قادرون على إلقاء نظرة مبكرة على صفوف المحترفين قبل أن يقرروا الانتقال من الهواة. لقد رأينا Daxton Benick (241) يتسابق مع ثلاثة من مواطني AMA Outdoor قبل أن يعود إلى Loretta Lynn's، حيث تنافس في 250 Pro Sport وOpen Pro Sport (لم تعد الفئة A موجودة). بالنسبة للبعض، قد يجدون ذلك بمثابة ميزة غير عادلة حيث أن الدراجين الذين لديهم التمويل المناسب قد يتمكنون من اكتساب الخبرة في أسرع فئة في العالم للعودة إلى صفوف هواة السباق.

ظهر Casey Cochran (66 عامًا) لأول مرة في بطولة Budds Creek في نهاية الأسبوع الماضي، قادمًا مباشرة من الفئة B خلال عطلتي نهاية الأسبوع قبل ذلك في Loretta Lynn's. بعد السعي للحصول على جميع نقاطه الاحترافية في عطلة نهاية أسبوع واحدة، يستطيع Casey أيضًا الاستفادة من هذا الحكم. سيتسابق في الجولات المتبقية لاكتساب الخبرة. سيكون من المثير للاهتمام معرفة ما إذا كان سيتراجع للمشاركة في أحداث الهواة. كما رأينا مع زميله في فريق Husquvarna تالون هوكينز، شعر الفريق أنه من الأفضل إبقائه في صفوف المحترفين وعدم إضاعة الوقت في التحرك ذهابًا وإيابًا.

Julien Beaumer KTM 250 SX-F East Rutherford SX 2023-010_14th Rd. سوبر كروس 2023 إيست رذرفورد _ نيوجيرسيتقدم جوليان بوميرت (29 عامًا) بالخطوة إلى صفوف المحترفين بعد لوريتا لينز. ربط متسابق Orange Brigade KTM صفقة مع Red Bull KTM Factory Racing وسيكون الدراج رقم 250 لموسم 2024 إلى جانب المتسابق الفرنسي توم فيالي. جوليان، الذي لم يكن لديه دعم المصنع من خلال الهواة ولكن صفقة عبر الأقمار الصناعية، لم يستفد من السباق بشكل احترافي قبل لوريتا لين. ربما حتى إثبات أن Racing Pro ليس ضروريًا للتقدم في Open Pro.

ملحوظة المحرر:  جديد في فريق التحرير ، سيعمل جاستن في تقرير منتصف الأسبوع. يرجى إبقاء تلك الطلبات قادمة. إذا كنت ترغب في إبراز دراجتك أو معلوماتك في "Moto Spotlight" ، يرجى مراسلتي عبر البريد الإلكتروني على [البريد الإلكتروني محمي]. كل ما أطلبه هو أن تقدم تفاصيل عن دراجتك أو معلومات موتو ووصفاً مفصلاً. يرجى أيضًا إرسال بعض الصور من فرسك. بإرسال دراجتك أو معلوماتك ، فإنك توافق على التخلي عن جميع حقوق ملكية الصور ونسخها إلى MXA.


MXA موتو تريفيا 

من هو الفارس؟ أجب في أسفل الصفحة. 

داخل غرف اختبار KTM السرية في النمسا


اقتباس الأسبوع // فهم هنتر لورانس 

هانتر لورانس 2023 هانجتاون ناشيونال - 7921

"إنها طريقة صعبة للتمرير، لذا فإن مثل هذه التمريرات تحدث عندما تكون الظروف مثل هذه"


تحليل بيانات MXA

أدى التحول من المحركات ثنائية الشوط إلى المحركات رباعية الأشواط في الموتوكروس إلى تغيير ملحوظ في ظروف المسار، وتحديدًا في التخديد. لفهم الأسباب الكامنة وراء هذا التحول، من المهم أولاً فهم الفروق الأساسية بين هذين النوعين من المحركات وكيفية تأثيرهما على الدراجة وتفاعل المسار.

جاستن كوبر 2022 Unadilla National rutsكانت الضربات الأربع شائعة في موتوكروس لعدة أسباب. إنها توفر المزيد من القوة القابلة للاستخدام، خاصة على الأجزاء الأبطأ من المسار، ونطاق طاقة أوسع، مما يسمح للدراجة بالسحب لفترة أطول دون تغيير. كما تشتهر المحركات رباعية الأشواط بقدرتها على نقل الطاقة إلى الأرض. تتمتع الأشواط الأربعة بميزة واضحة في السيناريوهات التي يكون فيها الجر محدودًا، مثل الأوساخ الصلبة أو داخل الأخاديد. ينبع هذا من دورة إنتاج طاقة المحرك.

على النقيض من ذلك، تميل المحركات ثنائية الشوط إلى توفير الطاقة بشكل مفاجئ، مما قد يؤدي إلى دوران العجلة الخلفية بدلاً من الإمساك بها، خاصة عند الضغط على دواسة الوقود بالكامل فوق مطب. يمكن أن يؤدي ذلك إلى انخفاض الجر وزيادة الانزلاق، مما قد يكون له تأثير أقل على تعرج المسار.

2022 شقوق مضمار سباق فوكس الوطنيةإذًا، كيف يؤثر ذلك على حالة المسار؟ عندما تسير رباعية الأشواط على المسار مع قوة جر وعزم دوران فائقين عند عدد دورات أقل في الدقيقة، فإنها تحفر بشكل أعمق في الأوساخ، وتشكل أخاديد أعمق. على العكس من ذلك، فإن الدراجات ثنائية الشوط، من خلال عدد دوراتها الأعلى في الدقيقة وجرها الأقل اتساقًا، غالبًا ما تزيل سطح الأوساخ، مما يؤدي إلى تقليل عدد الأخاديد الواضحة.

يمكن أن يُعزى التخديد المتزايد الذي لوحظ على مسارات موتوكروس الحديثة إلى الاعتماد الواسع النطاق على المحركات رباعية الأشواط. توفر هذه المحركات قوة جر محسنة مقارنة بنظيراتها ثنائية الشوط. هل هذا هو السبب وراء رؤية المزيد من الإصابات على المسار الصحيح؟ أم أنها أكثر أمانا بسرعات أبطأ؟


هبة الرجل الحديدي الجولة 11 // برعاية فينيكس

MXA تشارك مع Fantasizr للقيام بمهمة 11 جولة Pro Motocross Fantasy League حيث سيفوز المشجع الحاصل على أكبر عدد من النقاط في نهاية الموسم بـ 2024 بيتا 300 ثنائي الأشواط مع الترباس أنبوب FMF وكاتم الصوت! سيحصل كل لاعب على ميزانية قدرها 50,000 دولار لاختيار 6 متسابقين (ثلاثة 250 وثلاثة 450) لكل جولة. للإضافة إلى ذلك ، سنمنح الجوائز في كل جولة للمشجع الذي يسجل أكبر عدد من النقاط! لدينا جوائز من Nue Tech و O'Neal و Maxxis و Wiseco و MotoMuck و Boxo Tools و Ride Engineering و Acerbis و Viral Goggles و FMF و Guts و Blud و Phoenix Handlebars و Funnel Web Filter. كمكافأة إضافية لإنشاء فريق فقط ، سنرسل لك رمز خصم بنسبة 25٪ إلى زيوت التشحيم BLUD. انقر هنا للتسجيل الآن.

الجولة 11 // 26 أغسطس: الرجل الحديدي الوطني // برعاية شركة Phoenix Handlebars 


التعاون بين EVS وSLAYCO لحماية الركبة

أكسل هودجز EVS
تمكنا من التوجه إلى SlayGround لإطلاق واقيات الركبة من إصدار EVS SlayCo. قدم Axell مدخلاته حول ما يجب تغييره من طرازات TP 199 وتوصل إلى بعض الأفكار الرائعة لتوفير الراحة والأمان. زيادة الرغوة الحيوية حول الركبة الداخلية بالإضافة إلى تغيير المادة الموجودة في الجزء الخلفي من الركبة لتقليل الاحتكاك وإطالة وسادة الساق على سبيل المثال لا الحصر.

أكسل هودجز EVS 2
يعد الحفاظ على الحرية أمرًا ضروريًا لراكب مثل أكسل هودجز. تعد القدرة على المناورة على الدراجة النارية مع الحفاظ على السيطرة الكاملة جزءًا من Axells كل يوم. بالنسبة لأكسيل، تمنحه وسادات الركبة هذه نطاقًا مثاليًا من الحركة بالإضافة إلى الشعور بالآلة عند رميها رأسًا على عقب. تتميز رغوة الذاكرة التفاعلية (RMF) من EVS بالمرونة في حالتها الطبيعية. إنه يتماسك عند الاصطدام، مما يخلق حاجزًا وقائيًا إلى جانب حدود الرغوة الحيوية المصبوبة لتعزيز مقاومة الصدمات حول كوب الركبة والساق.

أكسل هودجز EVS 3
توفر أجنحة الرغوة الحيوية الموضوعة بشكل استراتيجي حماية شاملة للركبة الداخلية والخارجية. وفي الوقت نفسه، تم وضع مقبض تراك المصنوع من السيليكون اللزج بعناية في المناطق الرئيسية، لتأمين وسادة الركبة وضمان الحماية الحيوية لتلك السقوط التي لا مفر منها. إذا كنت ترغب في التحقق من المزيد، يمكنك القيام بذلك عن طريق بالضغط هنا.

صورة MXA الكلاسيكية

ستيفان رونكادا، يتسارع على المسار "Muddy Straight" سيئ السمعة في مضمار سباق غلين هيلين، 2002.


إجابة MXA Trivia: الجواب هو Jammin 'Jimmy Weinert.

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.