تقرير عمل MOTOCROSS منتصف الأسبوع

#الأربعاء

رايدر: ديلان فيرانديس

من عام 2011 إلى عام 2016، تسابق ديلان فيرانديس في سلسلة MXGP، وسافر حول العالم للمنافسة. ومع ذلك، فهو لم يختبر أنجح مهنة في سلسلة MXGP، حيث كانت أفضل نتيجة موسمية له هي الرابعة في عام 2014. قبل مجيئه إلى الولايات المتحدة، كان قد حصل على فوزين فقط في فئة MX2. عند انتقاله إلى الولايات المتحدة، حصل على فرصة من فريق Star Racing Yamaha، الذي رأى إمكانات المتسابق الفرنسي، ولم يكونوا مخطئين.

في عام 2017، شارك في فئة 250 سي سي الشرقية وحصل على المركز السادس في الجولة الافتتاحية في مينيابوليس. ومع ذلك، جاءت لحظة انطلاقته الحقيقية في دايتونا في نفس العام، حيث احتل المركز الثالث. أنهى العام في المركز الخامس في السلسلة. تقدم سريعًا حتى عام 2019، عندما تسابق في القسم الغربي 250 سي سي. تمكن من تحقيق ثلاثة انتصارات والفوز بالبطولة في ذلك العام. استمر الزخم في البناء حيث احتل المركز الثاني بعد آدم سيانشيارولو في سلسلة موتوكروس التالية ثم واصل الفوز ببطولتي Supercross و Motocross في العام التالي. انتقل بعد ذلك إلى فئة 450، واحتل المركز السابع في Supercross لكنه أثبت مرة أخرى هيمنته في موتوكروس، وحصل على بطولة أخرى. لا يزال يتسابق حاليًا ويركب لصالح فريق Phoenix Honda، ويحتل حاليًا المركز التاسع في سلسلة Supercross لعام 2024.

أضواء كاشفة ذات شقين: جريج بارنيز 1987 هوندا CR500 بناء مرآب فريد من نوعه

أشارك صورًا لسيارتي هوندا CR1987 الفريدة من نوعها لعام 500. بدأ بناء المرآب هذا في عام 2012 بدراجة تم ارتداؤها جيدًا واعتبرها الكثيرون صالحة لقطع الغيار فقط. بعد ما يقرب من 12 عامًا، تم الانتهاء من هذه الدراجة في فبراير 2024. وقد استغرق الأمر وقتًا طويلاً للعثور على أجزاء OEM المتوقفة، وتصنيع أجزاء معدنية مخصصة والتيتانيوم، وإجراء تعديلات على الإطار.

لتلخيص سبب كون هذا البناء لمرة واحدة، تشتمل هذه الدراجة لعام 1987 على الأجزاء التالية من طراز هوندا CRF450 المتأخر: ذراع متأرجح، وصلة (مفصل، أذرع)، ومشابك ثلاثية ومشبك شريط، وشوك، وعجلات (19 بوصة خلفية)، و نظام الفرامل (الدوارات، الأسطوانات الرئيسية، الفرجار، الخ). مرفق صور لهذه الدراجة المعروضة في متحف Legends and Heroes Moto في نهاية الأسبوع الماضي في دايتونا، فلوريدا، قبل وأثناء سباقات Supercross.

ملحوظة المحرر: جديد في فريق تحرير MXA، تولى جوستين لي قيادة تقرير منتصف الأسبوع.
يرجى الحفاظ على تلك التقديمات القادمة. إذا كنت ترغب في ظهور دراجتك أو معلوماتك في "Moto Spotlight"، فيرجى إرسال بريد إلكتروني إلى [البريد الإلكتروني محمي]. كل ما نطلبه هو أن تقدم معلومات تفصيلية عن دراجتك أو موتو ووصفًا تفصيليًا. يرجى أيضًا إرسال بعض الصور لجوادك. من خلال إرسال دراجتك أو معلوماتك، فإنك توافق على التنازل عن جميع حقوق الملكية للصور ونسخها إلى MXA.

توم فيال يذهب مرتين على التوالي

تمكن توم فيالي من تحقيق فوزه الثاني هذا العام في برمنغهام في نهاية الأسبوع الماضي وتصدر صدارة النقاط بعد تعرض ماكس أنستي لعطل في المحرك في الحدث الرئيسي. لقد عاد فيالي إلى الحياة بالفعل في السباقين الماضيين حيث شق طريقه سابقًا في دايتونا عبر ميدان الدراجين وحقق الفوز ثم تمكن في نهاية الأسبوع الماضي من الحصول على البداية المطلوبة ولم ينظر إلى الوراء أبدًا. يحمل الزخم إلى جانبه ويتوجه إلى إنديانابوليس بفارق نقطة واحدة عن كاميرون ماكادو، المعركة مستمرة لبقية الموسم.

كوبر ويب عوائق إضافية 

حقق كوبر ويب بعض النتائج المختلطة هذا الموسم. إن عرض لحظات الركوب الاستثنائية بالإضافة إلى القتال من أجل تجاوز المجموعة هذا الموسم قد اختبره بكل الطرق. في برمنغهام عندما جاء في البداية مباشرة بعد جيت لورانس، شوهدت الفتاة التي تبلغ مدتها 30 ثانية وهي تعبر المسار. تمكنت لورانس من الالتفاف حولها من الخارج، لكن عندما استدارت لتعود للخلف، كان هناك كوبر ويب في الداخل. انتقدت كوبر الفرامل وبالكاد اتصلت بها وهي تتجه إلى بر الأمان. قال كوبر إن هذا لم يعيق أدائه أو يغير نتيجة السباق، ولكن في مقابلة بعد السباق، ذكر مدى قلقه من تعرضها للضرب من قبل بقية الميدان. صمد كوبر بقوة واحتل المركز الثاني في الليلة لكنه خسر 3 نقاط ثمينة أمام الفائز جيت لورانس.

ديجان وهامكر يجتمعان معًا 

في بداية السباق الحراري الأول في برمنغهام، اندفع جميع الدراجين إلى المنعطف الأول. هايدن ديجان، الذي لم يكن لديه أفضل مركز تأهيلي، كان أكثر اصطفافًا في الخارج. لقد قفز بشكل رائع على بقية المجموعة واجتاز المنعطف الأول، وهو أمر قد يفعله أي شخص يحاول الوصول إلى الخط أولاً. لسوء الحظ، كان الوقت قد فات بالنسبة لسيث هامكر الذي كان في الداخل أكثر لرؤيته قادمًا. أمسك هامكر بالجزء الخلفي من دراجة ديجان مما أدى إلى طيران كلا الدراجين مباشرة نحو الحائط. اصطدم Hammaker بالأرض بقوة وتمكن من رفع KX25F الخاص به بعيدًا عن Deegan's YZ250F، لكن Deegan أعرب عن عدم رضاه عن Hammaker ودفع Kawasaki على الأرض. ذهب كلا الدراجين إلى LCQ.

MXA صور التوافه

من هو هذا الفارس؟ أجب في أسفل الصفحة. 

دوري MXA FANTASY: سجل الفائز في برمنغهام 269 نقطة

بعد عطلة نهاية أسبوع رائعة في برمنغهام، نلقي نظرة على الفائز في MXA Fantasy League الأسبوع الماضي. تمكن توم فيالي من تحقيق فوزه الثاني هذا الموسم وكان التصويت الشعبي للفوز بفئة 250. في فئة 450، قام الكثير من المستخدمين بتغيير توقعاتهم مرة أخرى إلى جيت لورانس ليفوز بعد فوزه السابق في دايتونا. كان Eli Tomac أيضًا تصويتًا شعبيًا، لكنه عانى في السباق - وحصل فقط على المركز السابع والذي لم يكن مركزًا لدفع النقاط في MXA Fantasy. عاد كوبر ويب إلى المركز الثاني هذا الأسبوع مما أدى إلى الكثير من الاختيارات. على الرغم من أنه كان سريعًا طوال الموسم، إلا أن نتائجه كانت صعودًا وهبوطًا.

الفائز بجائزة برمنغهام فانتاسي للأسبوع الماضي كان "BRIZZY ABLEZY"

كان لدى Brizzy Ablezy أفضل التوقعات لبرمنغهام وتمكن من الفوز بمجموعة إطارات Maxxis. تذكر أنه ليس من الضروري أن تكون في السلسلة الكاملة للفوز في نهاية كل أسبوع. أكبر عدد من النقاط التي تم جمعها يفوز في كل سباق!

250 توقعات الفئة

وفي فئة 250، اختار "Brizzy Ablezy" هايدن ديغان ليحقق الفوز. لسوء الحظ بالنسبة لـ Haiden، تم استبعاده من موقعين من قبل AMA بعد رحلة خارج المسار في اللفة الأولى ولم يتلق أي نقاط خيالية. في المركز الثاني، تم اختيار كاميرون ماكادو، وحصل على المركز الثاني وحصل على 33 نقطة بما في ذلك مكافأة العشر نقاط. وفي المركز الثالث جاء توم فيالي الذي فاز بالسباق وحصل على 26 نقطة للتنبؤ. في المركز الرابع كان بيرس براون، الذي احتل المركز الرابع، لذلك تم منح 29 نقطة بما في ذلك النقاط الإضافية العشر. في المركز الخامس كان جيريمي مارتن. لقد احتل المركز الخامس وحصل على 28 نقطة بما في ذلك النقاط الإضافية العشر. وأخيراً جاء جاليك سوول في المركز السادس. لقد كان أيضًا توقعًا صحيحًا ، حيث احتل المركز السادس في السباق وحصل على 27 نقطة بما في ذلك النقاط العشر الإضافية.

في فئة 450، كان من المتوقع أن يفوز جيت لورانس بالسباق، وقد فاز بالفعل، حيث أعطى 36 نقطة للمركز، بما في ذلك النقاط الإضافية العشر. في المركز الثاني كان كوبر ويب. كما أنهى المركز الثاني وحصل على 33 نقطة للتنبؤ، بما في ذلك النقاط العشر الإضافية. وكان اختيار المركز الثالث هو تشيس سيكستون، الذي احتل المركز الرابع وحصل على 19 نقطة للتنبؤ. وفي المركز الرابع جاء جيسون أندرسون الذي شق طريقه إلى المركز السادس في الترتيب العام وحصل على 17 نقطة. في المركز الخامس كان آرون بليسينجر. انتهى به الأمر بالمركز الثامن في السباق ولم يحصل على أي نقاط خيالية. وفي المركز السادس جاء كين روكزين صاحب المركز الثالث برصيد 21 نقطة في الأمسية.

كانت هذه أهم التوقعات لهذا الأسبوع ولكن لا يزال هناك الكثير من النقاط على الطاولة مع عدم تسجيل متسابقين مثل آرون بليسينجر وهايدن ديجان أيًا منها. كما هو الحال دائمًا، هناك مجال كبير لتعويض المراكز في MXA Fantasy League، ولكن اختيار الدراجين المناسبين ليس بالأمر السهل على الإطلاق. اختار Brizzy Ablezy غالبية فئة 250 بشكل صحيح وسجل أيضًا نقاطًا إضافية لـ Jett Lawrence و Cooper Webb في فئة 450. تأكد من اختياراتك للحصول على فرصة للفوز في نهاية الأسبوع المقبل في إنديانابوليس.

اسأل الخبراء: واقع النقرات

لن تستجيب أي دراجتين بشكل متماثل تمامًا لنفس إعدادات جهاز النقر.

عزيزي MXperts ،
هل إعدادات التعليق الموصى بها من MXA قابلة للتحويل من دراجة إلى أخرى؟ في دراجتين جديدتين، هل ستعطي ثماني نقرات على الضغط نفس النتيجة على كل دراجة؟ أم أن فروق التصنيع ستؤدي إلى الحاجة إلى إعدادين مختلفين لنفس التأثير؟

يمكن أن يكون القلق بشأن عدد النقرات أداة مفيدة، لكن تراجع السباق الخاطئ سيجعل كل ذلك هباءً.

أنت على حق في افتراض أنه لن تستجيب أي دراجتين بشكل متماثل تمامًا لنفس إعدادات جهاز النقر، ولكن هذا أكثر من مجرد منتج لتحمل التصنيع. ستكون هناك اختلافات أكبر داخل نفس الصدمة بناءً على درجة حرارتها (في وقت مبكر من الدراجات النارية وفي وقت متأخر من الدراجات النارية)، وعمر الزيت (يخف الزيت عند استخدامه) ومرونة كومة الرقائق (الحشوات التعب مع مرور الوقت). جميع عناصر ضبط التعليق تؤدي إلى أداء أفضل أو أسوأ. إن إعداد الفرس المثالي على صدمتك لن يفيدك إذا لم تقم بضبط ترهل السباق حسب وزنك. الأهم من ذلك هو أنه على الرغم من أن Kawasaki KX450 وCRF450 وRM-Z450 يستخدمون نفس شوكات Showa مقاس 49 مم، إلا أنهم جميعًا لديهم صمامات خاصة من أقسام البحث والتطوير لكل علامة تجارية والتي تمنح كل شوكة الشعور الذي طوره فرسان اختبار الشركات.

في شوكات الهواء WP XACT، يكون ضغط الهواء مجرد بديل للنوابض اللولبية. إذا كان لديك الكثير من الهواء، فستكون الشوكات متصلبة جدًا، وإذا كان لديك القليل جدًا من الهواء، فسوف تتدلى الشوكات أثناء الحركة. لا يمكن لأجهزة النقر أن تساعدك عندما تخطئ في ضغط الهواء.

أرقام نقر MXA هي مجرد إعدادات توصي بها MXA كنقاط بداية جيدة - بناءً على متوسط ​​الإعدادات التي يستخدمها متسابقو الاختبار من مستويات مهارة مختلفة. نحن نفترض أن الراكب سيقوم بإجراء تعديلات (داخل أو خارج) لظروف المسار وأسلوب الركوب ووزنه وسرعته. هدفنا هو منح الراكب العادي أفضل الإعدادات المتوسطة الممكنة للبدء منها. سيتطلب الدراجون الأسرع والدراجون الأثقل والمسارات الأكثر سلاسة التعديل.

لقراءة المزيد من مقالات MXpert انقر هنا.

اقتباس الأسبوع: مالكولم ستيوارت يتحدث عن برمنغهام

"كان المسار موحلاً بعض الشيء في التدريبات والتصفيات، ولكن انتهى بي الأمر في المركز السادس، ثم كان سباق هيت جيدًا حقًا، لذا انتهى بي الأمر في المركز الثالث في ذلك السباق. لم يكن الحدث الرئيسي سيئًا ولم تكن بداية سيئة داخل المراكز العشرة الأولى. حاولت تمرير تمريرة على أحد الجوانب الخارجية للمنعطفات وسقطت، لقد كانت مجرد واحدة من تلك الأشياء - لقد خسرت للتو المقدمة. لقد نهضت مرة أخرى، وقدت بقوة وانتهى بنا الأمر في المركز العاشر، لذلك بشكل عام كان كل شيء يسير على ما يرام.

جوائز أسبوعية في SUPERCROSS MXA FANTASY LEAGUE

على الرغم من أن الموسم قد بدأ، لا يزال بإمكانك الانضمام للحصول على فرصة للفوز بجوائز أسبوعية!

تحميل تطبيق ابل: https://apps.apple.com/us/app/mxa-fantasy-league/id6473468112
تنزيل تطبيق أندرويد: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mxa.fantasyleague&pcampaignid=web_share

انغمس في تجربة Supercross Fantasy التي لا مثيل لها مع تطبيق MXA المتطور، المصمم بدقة لتقديم كل الأحداث مباشرة في متناول يدك. تتيح لك منصتنا المتطورة والسلسة والمجانية تمامًا المشاركة في منافسات شديدة، حتى لو انضممت في منتصف الموسم. مع فرص الفوز بجوائز في نهاية كل أسبوع بناءً على أكبر عدد من النقاط المكتسبة من كل سباق، فلن تخرج أبدًا من السباق. الموسم على قدم وساق بالفعل، ولكن لا يزال بإمكانك تحدي أصدقائك وإنشاء مجموعات والانغماس في المنافسة من خلال الانضمام إلى الحفلات الخاصة. أدخل في أي وقت في سلسلة Supercross 2024، وترقب لعبة 2024 AMA Motocross Fantasy. إذا كنت تستخدم أبل اضغط هنا وإذا كنت على أندرويد اضغط هنا.

سباق موتو 4 للأطفال إلى بحيرة إلسينور

ستنطلق في نهاية هذا الأسبوع الجولة التالية من سباقات Moto4kids! كانت هذه السباقات مليئة بالإثارة مع وجود بوابات كاملة لبعض الفئات. إذا كنت تتطلع إلى تحسين مهاراتك في السباق أو مجرد الخروج لقضاء عطلة نهاية أسبوع ممتعة في السباق، فتأكد من التحقق من تفاصيل الحدث القادم.

اجتمع كاميرون ماكادو مع نيكولاس رومانو في سباقهما الحراري في برمنغهام. فقد رومانو إيقاعه عندما هبط على أحد الثنائيات مما أرسله إلى اليسار. لم يكن لدى كامارون ماكادو مكان يذهب إليه وانتهى به الأمر بالاصطدام بدراجته في الهواء. أدى هذا إلى سقوط McAdoo على الأرض وفقد حاجز ظهره في هذه العملية. سوف يعيد الترتيب ولن يخسر منصبًا واحدًا. 

صورة MXA الكلاسيكية

جيف ستانتون في عام 1996 يركب CR250 ويحمل اللوحة الأولى في سلسلة Supercross في ذلك العام.


إجابة MXA Photo Trivia: مالكولم سميث هو الفائز ست مرات بسباق باجا 1000 وكان له دور البطولة في الفيلم الوثائقي الكلاسيكي للدراجات النارية لبروس براون في أي يوم أحد.

 

قد يعجبك ايضا

التعليقات مغلقة.