تقرير MOTOCROSS ACTION MID WEEK

ضوءان ذو شقين: برادي هاجلير 2001 كاواساكي KX500

2001 كيلو × 500

"لقد انتهيت للتو من بناء محرك Tom Morgan Racing الذي أعيد بناؤه وتولى نظام Lectron carb و Pro Action نظام التعليق. لقد استخدمت غطاء مقعد Guts واستخدمت جميع المحامل والأختام الجديدة مع عادم Pro Circuit. هذا الشيء مثل الجديد فقط أفضل. "-برادي هاجلر

ملاحظة المحررين: يرجى الحفاظ على تلك الطلبات القادمة. إذا كنت تريد أن يتم تمييز دراجتك في "أضواء ذات شوطين" ، يرجى مراسلتي عبر البريد الإلكتروني على [البريد الإلكتروني محمي]. كل ما أطلبه منك هو إعطاء تفاصيل عن دراجتك ووصفًا تفصيليًا للبناء. يرجى أيضا إرسال بعض الصور من جوادك. من خلال إرسال دراجتك من أجل "ضوء سبوت ثنائي الشوط" ، فإنك توافق على الإفراج عن جميع حقوق الملكية للصور والنسخ إلى MXA. من فضلك لا ترسل لي بريدًا إلكترونيًا غير مرغوب فيه أو حاول بيع تذاكر حفلات تايلور سويفت لي أو البريد الإلكتروني العشوائي. سعيد بتقديم مدخنك.

#WHIPITWEDNESDAY

Blake Baggett Ken Roczen 2019 Fox National pala Motocross Raceway-0705

رايدر: كين روكزن وبليك باجيت
مكان الاقامه فوكس ريسواي 2019 ناشونال
مصور فوتوغرافي: داريل إكلوند
عدسة: 300mm
توقف F: و / 6.3
ISO: 1000
سرعة مصراع الكاميرا: خدمة الزبائن من الساعة 1:1600 صباحا حتى XNUMX:XNUMX مساءا

تعلن JGRMX عن خط موسع من الأجزاء الصلبة المحددة من سوزوكي لأحدث RM-Z250 و RM-Z450

هذه هي مجموعة محرك المرحلة 1 من JGR. 

JGRMX سوزوكي المرحلة 1 كيت
2019-20 'سوزوكي RM-Z250: 1,049.99 دولارًا
2018-20 'سوزوكي RM-Z450: 1,179.99 دولارًا

عزز القدرة الحصانية الإجمالية وحسّن قدرة ضبط المحرك باستخدام JGRMX Suzuki Stage 1 Kit. تحتوي المجموعة على طقم مكبس عالي الضغط خاص بـ JGRMX ، جنبًا إلى جنب مع GET RX1 PRO ECU. تأتي وحدة التحكم الإلكترونية مبرمجة مسبقًا من قبل خبراء محركات JGRMX ، مع خريطتين تم تصميمهما خصيصًا لتعديل أداء JGRMX. يتحول مفتاح الخريطة إلى المقاود ويسمح للمتسابق بالتبديل بسهولة بين الخرائط.

• يعزز المكبس ضغط المحرك (RM-Z250 - 14.25: 1 ؛ RM-Z450 - 13.5: 1)
• تصميم ذو حلقتين يوفر قوة سحب أقل وقدرة أكبر
• مكبس مطروق لزيادة المتانة
• جيوب الصمامات الآلية لتخليص الصمامات الإضافية
• شعار JGR محفورا على تاج المكبس
• تأتي ECU مبرمجة مسبقًا بخيارين للخريطة (تم تعيينهما لوقود VP Racing T4)
• التوصيل والتشغيل مع فوائد الأداء الفورية
• خرائط تم تطويرها خصيصًا لتعديلات محرك JGRMX
• تشتمل المجموعة على مكبس عالي الضغط وحلقات ودبوس للمعصم مغلف بـ DLC ومشابك و GET RX1 PRO ECU (مع WiFi-Com ومفتاح خريطة ذي وضعين وإرشادات التثبيت)
• متاح لـ 2019-'20 RM-Z250 و 2018 -20 RM-Z450

تأتي أطقم المرحلة 2 الخاصة بهم كاملة برأس اسطوانة مع كل ما يأتي مع مجموعة المرحلة 1. 

JGRMX سوزوكي المرحلة 2 كيت
2019-20 'سوزوكي RM-Z250: 3,999.99 دولارًا
2018-20 'سوزوكي RM-Z450: 4,199.99 دولارًا

للحصول على أفضل ميزة في الأداء ، تحتوي مجموعة JGRMX Stage 2 Kit على العناصر اللازمة للنجاح في صفوف الهواة والمستوى المهني. تحتوي المجموعة على مجموعة رأس الأسطوانة المستندة إلى JGRMX ، وتم تثبيت أعمدة الكامات الخاصة بمواصفات JGRMX ، بالإضافة إلى مجموعة مكبس GET RX1 PRO ECU المبرمجة مسبقًا ومجموعة JGRMX عالية الضغط. تعزز مجموعة Stage 2 مجموعة حصانا للمحرك في جميع أنحاء مجموعة RPM بالكامل دون التضحية بالمتانة.

• رأس الأسطوانة باستخدام الحاسب الآلي
• تم تطويره من قبل فريق سباق JGRMX
• تجميعها بالكامل بواسطة تقنيات محرك JGRMX وجاهزة للتثبيت
• تشتمل المجموعة على رأس أسطوانة مجمعة ، وأعمدة كامات بمواصفات JGRMX ، و GET RX1 PRO ECU (مع WiFi-Com ، ومفتاح تبديل للخريطة وتعليمات التثبيت) ، ومجموعة مكبس JGRMX عالي الضغط ، وحشية الرأس ، وحشية القاعدة ، وقابس الإشعال NGK
• يستخدم قطار صمام المخزون وتروس الكامة (يتم فصل زنبركات الصمام بشكل مناسب [450] أو استبدالها بالتحكم المناسب في الصمام [250])
• شعار JGR محفور على جانب الرأس
• يشمل حشية الرأس وحشية القاعدة وسدادة الإشعال NGK
• يُقترح نوابض القابض Hinson
• يتطلب استخدام وقود VP Racing T4
• متاح لـ 2019-'20 RM-Z250 و 2018 -20 RM-Z450

توجه إلى www.JGRMX.com لمزيد من المعلومات. 

MOTO | أمور تافهة

بروك سيلاردز -2من هو هذا الفارس؟

سائق دراجة نارية ينهي مجلة الطباعة ليصبح علامة تجارية رقميةأوقفت شركة Bonnier Corp الطبعة المطبوعة من دراجة نارية بعد إصدار يوليو / أغسطس. ستستمر العلامة التجارية عبر الإنترنت وعبر جميع المنصات الاجتماعية والفيديو.

قال آندي ليزنر ، المدير الإداري لمجموعة SVV لمجموعة Bonnier للدراجات النارية: "مثل شرائح المحتوى المتحمس الأخرى ، تطورت قراء الدراجات النارية إلى جمهور رقمي حقيقي". "كانت هناك تحولات كبيرة في تفضيلات محتوى المستهلك بالإضافة إلى رغبة المعلنين في الوصول إلى مستهلكي الدراجات النارية على هذه المنصات الرقمية المتنامية."

فيديو MXA: FOX RACEWAY NATIONAL PRESS DAY

قناة MXA YOUTUBE | ضرب هذا الزر الاشتراك

قناة MXA على اليوتيوبأفضل MXA طاقم تحطيم كل شيء موتو. تحقق من MXA قناة يوتيوب لمراجعات الدراجة ، تغطية Supercross ، مقابلات متسابق وأكثر من ذلك بكثير. ولا تنس أن تضغط على زر الاشتراك.

قالوا عنه | 2019 FOX RACEWAY NATIONAL

آدم سيانشيارولو 2019 Fox National pala motocross raceway-0231آدم سيانشيارولو: قال Cianciarulo ، "لم أكن أعلم بشكل عام عن السباق خلال السباق ، أردت فقط الفوز بالموتو". "أول موتو - البداية لم تنجح بالنسبة لي. لقد استخدمت الكثير من الطاقة في هذا السباق الأول. في الموتو الثاني ، كان Hunter (Lawrence) يركب جيدًا حقًا ، لذا علمت أنه يجب علي رفعه قليلاً بعد أن سقط. فوزان خارجيان في الصف يبدو جيدًا. لقد شعرت وكأنه وقت طويل قادم للحصول على أول عامين لي قبل ذلك ، لذا فإن هذا يبدو رائعًا للبدء مع فوزين ".

غاريت مارش بانكس شين ماك إلراث 2019 فوكس ناشيونال بالا موتوكروس حلبة سباق 0388غاريت مارش بانكس: قال مارتبانكس: "كان هذا سباقًا أفضل بالنسبة لي ، حتى مع البدايات السيئة". "إن معرفة أنني تمكنت من الظهور بعد عودتي إلى الوراء يعطيني الدافع للسباقات القادمة. أحتاج فقط أن أبدأ بدايتي وسنكون في الأعلى هناك نقاتل من أجل التتويج. "

مارتن دافالوس 2019 Fox National pala motocross raceway-9421مارتن دافالوس: قال دافالوس: "كان المسار صعبًا اليوم وما زلت أشعر بألم شديد بسبب تحطم الطائرة في نهاية الأسبوع الماضي". "لقد بذلت قصارى جهدي للعثور على خطوط ناعمة ولكن على مسار مثل هذا لن تجد ذلك. يسعدني أن أرى التقدم في Moto 2 ، وسوف أتطلع إلى دنفر للعودة إلى العشرة الأوائل. "

جاستن باركيا 2019 Fox National pala motocross raceway-9965جاستن بارسيا: "لم أحصل على تدفق كبير في الصباح ولم أكن مؤهلًا على أفضل وجه ، ولكن عندما دخلت في موتو كنت أعرف أنني سأفعل أفضل. انتهى في المركز السابع في موتو الثاني ، حيث أصبح المسار أكثر خشونة. ما زلت أقوم بتعزيز لياقتي وأصبح أقوى بعد الخروج من إصاباتي في وقت سابق من هذا العام. وبشكل عام كانت عطلة نهاية أسبوع لائقة. يسعدني أن أترك قناة Fox Raceway بصحة جيدة ، لكنني أتطلع بالتأكيد إلى مواصلة التحسن والتحسن. إنني أتطلع إلى وادي الرعد ، وعادة ما أفعل الخير هناك ".

دين فيريس 2019 فوكس ناشيونال بالا موتوكروس Raceway-9892عميد فيريس:"أشعر وكأنني بدأت عطلة نهاية الأسبوع قوية ، وأدخل تحسينات. كان أول موتو صلبًا جدًا وكان عليه أن يحفر عميقًا جدًا لذلك. في الموتو الثاني ، أصبحت أكثر راحة مع الإعدادات وكنت أدفع باتجاه الأمام. انتهى بي الأمر بحادث ولكنني دفعت بأقصى ما أستطيع. وإجمالًا ، نحرز تقدمًا وسنواصل العمل نحو التحسين ".

جاستن كوبر 2019 Fox National pala motocross raceway-0519جوستين كوبر: "بشكل عام ، كان يومًا قويًا آخر. أنا أسعى حقًا للفوز ، لذا فإن الاقتراب مرة أخرى أمر مخيب للآمال. كما أنها تغذي النار. كنت أتطلع إلى أن أكون في المقدمة [في Moto 2] لكنني لم أكن أركب العدوانية في منتصف السباق وكلفني ذلك في النهاية. لم أستطع الإمساك بالجبهة وكان علي أن أستقر في المركز الثاني.

"أنا سعيد حقًا بالدراجة والفريق ، وسوف نستمر في القتال لنكون في القمة. نحن قريبون جدا! أنا سعيد أن أكون في هذا الموقف حتى الآن في الموسم ، ويسرني أن كل العمل الشاق يؤتي ثماره. سوف يستغرق الأمر أكثر قليلاً لإنجاز المهمة. إنني أتطلع حقًا لتحقيق هذا الفوز هذا الموسم ".

ديلان فيرانديس 2019 فوكس ناشيونال بالا موتوكروس Raceway-9413ديلان فيرانديس: "في أول موتو ، تعرضت لحادث مع آدم (سيانتشاريولو) وكنت في طريق العودة. كان علي أن أدفع بقوة لجعلها في المركز العاشر. لم أكن أتوقع حقًا إنشاء المنصة ولم أكن قلقًا بشأن ذلك في الجولة الثانية. بعد البداية ، جربت كل ما استطعت ولكن لم أستطع تعويض بقية اللاعبين. إنه لأمر رائع حقًا إعادة تشغيله على الصندوق بعد فقدانه في نهاية الأسبوع الماضي. سأحاول بجد نهاية الأسبوع المقبل للعودة في مطاردة البطولة. إنه موسم طويل ".

كولت نيكولز 2019 فوكس ناشيونال بالا موتوكروس Raceway-0558كولت نيكولز: "بشكل عام ، شعرت بخيبة أمل صغيرة بشأن كيف انتهى اليوم بعد شعور جيد حقًا ، لكننا سنحاول مرة أخرى الأسبوع المقبل. كانت دراجتي رائعة وأنا سعيد حقًا بالتقدم الذي أحرزناه في الأسبوع الماضي. كان المسار صعبًا اليوم ، ويرجع ذلك غالبًا إلى أن التمرير بدا صعبًا. كان الجميع يشعرون بالارتباك قليلاً في بعض الأحيان. أتطلع حقًا إلى الأسبوع المقبل وأنا على استعداد للعودة إلى الشرق ".

تاي ماستربول 2019 Fox National pala motocross raceway-9532تاي Masterpool: "كنت سعيدًا بركوب الدراجات النارية الأولى. أعتقد أنها كانت ذكية وقوية ولكني حصلت على بداية سيئة واضطررت إلى شق طريقتي. الموتو الثاني - الحديث عن الشدائد. لقد بدأت بداية رائعة ثم انحدرت من هناك ، ولكنني كنت آخذ كل الدراجات النارية كتجربة رائعة للتعلم والمضي قدمًا ".

زاك أوزبورن 2019 Fox National pala motocross raceway-8616زاك أوزبورن: "لقد كان يومًا صعبًا جدًا بالنسبة لي مع انتهاء 5-4 ، ويجب أن أكون راضيًا عن ولاية كاليفورنيا الصحية. كان هذا المسار وحشيًا اليوم. هذا هو الشيء الذي كنت أكثر عصبية بشأنه فيما يتعلق بالجدول الزمني وخرجت بنتائج لائقة. أشعر بالرضا عن موقفي الذي يتحرك إلى الأمام وسأستمر في الضرب ".

جايسون أندرسون 2019 Fox National pala motocross raceway-9853جيسون أندرسون: "لقد ذهبت عطلة نهاية الأسبوع بشكل جيد. أول موتو ، لقد علقت نوعًا ما هناك للحصول على المركز الرابع وبقيت مع الرجال. الموتو الثاني ، كنت أركب جيدًا ولكن لم يكن لدي حقًا أن أرفع السرعة بشكل مريح ، لذا حاولت الالتحاق بالمركز الثالث والرابع وأبذل قصارى جهدي لإنهاء قوي ".

مايكل موسيمان 2019 Fox National pala motocross raceway-0578مايكل موسيمان: "كانت بداياتي سيئة اليوم. الأول ، نوعًا ما تم نقله بعجلات ، لذا قمنا بإجراء تعديل بسيط على الدراجات النارية الثانية ، ثم تراجعت البوابة وضربتها ، لذلك كنت ميتًا أخيرًا. انها وحشية هناك عندما كنت حقا شحن لمدة 30 دقيقة ولكن أنا راض عن لياقتي. التشطيبات من 8 إلى 11 ليست ما نعمل من أجله وليس ما نريده ولكن كل الأشياء التي تم التفكير فيها ، أنا سعيد بكيفية الركوب. "

توماس كوفينجتون: "بدأ اليوم جيدًا جدًا ، وحصلت على بداية جيدة وركضت في المراكز العشرة الأولى لمعظم الدراجات النارية الأولى ، لذلك كانت هذه خطوة إلى الأمام بالنسبة لي. في السباق الثاني ، انتهى بي المطاف إلى ضرب البوابة مع عدد قليل من الرجال بجانبي وقد واجهت صعوبة في العثور على إيقاعي لبقية موتو. سأعود إلى العمل هذا الأسبوع وأحاول اتخاذ خطوة أخرى ".

أليكس مارتن 2019 فوكس ناشيونال بالا موتوكروس Raceway-0507أليكس مارتن: قال مارتن "لقد قاتلت طوال سباق الدراجات النارية بأكمله وانتهى بي الأمر في المركز العشر الأوائل". "لقد استخدمت تلك الإحباطات لسحب الثقب تقريبًا في الدراجات النارية الثانية. ركضت في المركز الثاني ولم أتمكن من تمرير عصا الرصاص ، التي طردتني من إيقاعي. بشكل عام ، كان يومًا صعبًا ، ولكن في أي مكان قريب من قدرتي. سأقوم ببعض الاختبارات هذا الأسبوع وسأخرج متأرجحًا في ثاندر فالي. "

كين روسين 2019 Fox National pala motocross raceway-9927كين روكزين: "أنا سعيد جدًا بهذا اليوم. من الواضح أننا نريد الفوز ولكن لدينا أيضًا عقلية البطولة ونحن في هذا على المدى الطويل ، لذلك أنا بخير تمامًا بالمركز الثالث. كان هذا أول مواطن لي هنا في Fox Raceway وكان يومًا صعبًا. كان المسار مزعجًا لذا كان عليك حقًا أن تكون ذكيًا. لم أشعر أنني أعظم ، لذا لا يزال الخروج بمنصة جيدًا. لقد حصلت على بداية جيدة وقادت معظم الدراجات النارية الأولى ، ولكن للأسف ارتكبت بعض الأخطاء الكبيرة ، حيث كدت أن أخرج من السيارة وتعطلت. سمح ذلك لإيلي [توماك] بالاقتراب من قبلي. لقد حصلت على بداية جيدة أخرى في الدراجات النارية الثانية وحاولت فقط أن أبذل قصارى جهدي. تمكنت من الالتفاف حول بعض الرجال والثالث ، ولكن في النهاية كان علي أن أقاتل لأحتل هذا المنصب لأن زاك [أوزبورن] كان على حق. أنا سعيد بكيفية دفعي حتى النهاية. بقي لدينا الكثير من السباقات لذا أتطلع إلى الأسبوع المقبل ".

إيلي توماك 2019 Fox National pala motocross raceway-8375إيلي توماك: "كانت تلك الدراجة الثانية مريحة حقًا [على الدراجة]. كانت حقا نظيفة في النهاية. كان مارفن [مسكين] يسير بخطى جيدة للذهاب إلى هناك ، وفي منتصف الطريق تمكنت من الضغط عليه وجعل التمرير جيدًا حقًا. بمجرد أن خرجت من المقدمة ، تمكنت من ركوب الركوب ، واختيار خطوط جيدة ، واستمر في الفوز. نحن في وضع رائع الآن [مع البطولة] ، لذلك نحن في المكان الصحيح الذي نريد أن نكون فيه ".

قضية يونيو من MXA مليئة بالأشياء الجيدة

إذا اشتركت في MXA ، يمكنك الحصول على ماج على iPhone أو iPad أو Kindle أو Android من خلال الانتقال إلى Apple Store أو Amazon أو Google Play أو في إصدار رقمي. والأفضل من ذلك أنه يمكنك الاشتراك في Motocross Action والحصول على بطاقة هدايا Chaparral بقيمة 25 دولارًا لإنفاقها على قطع غيار أو منتجات الدراجة النارية التي تحتاجها. يمكنك الاتصال على (800) 767-0345 أو اضغط هنا أو انقر على المربع الموجود في أسفل هذه الصفحة.

2003 كاواساكي KX125 2 STROKE PROJECT BUILD

الدراجات المنسية: ريكي كارمايكل 1997 KX125

ريكي كارمايكل 1997 KX125

اربح ثور مجانا! قم بإجراء مسح MXA READER لعام 2019

الآن هي فرصتك للحصول على منتجات Thor المجانية! املأ "استبيان MXA Reader" السنوي بالكامل في النموذج أدناه. سنأخذ مدخلاتك للمساعدة في تحسين محتوى الويب والمحتوى الرقمي والمطبوع في Motocross Action. سيتم اختيار فائز واحد محظوظ بشكل عشوائي لتلقي مجموعة معدات مجانية من Thor (قد يختلف الأسلوب و / أو اللون). تشتمل معدات الهبات لهذا العام على ما يلي من Thor: ملابس السباق النبضي ، وخوذة القطاع من طراز Bomber ، ونظارة Sniper Chase ، وأحذية Blitz XP ، وقفازات السحب. تزيد قيمة البيع بالتجزئة لمجموعة العتاد هذه عن 500 دولار ، لذلك لا تفوت هذه الفرصة للفوز بكل هذه المعدات الأنيقة مجانًا! املأ الاستبيان بالكامل! سيتم اختيار فائز واحد في 19 يوليو 2019.

انقر هنا لبدء مسح MXA 

MIPS يكتسب حقوق براءات الاختراع والسوائل التجارية داخل

MIPS

خبر صحفى: دخلت MIPS ، الشركة الرائدة عالميًا في أنظمة حماية الدماغ ضمن السلامة القائمة على الخوذة ، اليوم في اتفاقية شراء للأصول التي تعزز عرض منتجات MIPS وحلول السلامة. يشمل الاستحواذ العلامة التجارية FLUID وحقوق براءات الاختراع ذات الصلة المرتبطة بالتقنية التي تتناول كل من الحركات الخطية والتناوب لتحسين حماية الخوذة. تم تطوير التكنولوجيا المكتسبة من خلال التعاون بين Oblique Technology LP وجامعة أوتاوا في كندا ، وهما أيضًا البائعان في المعاملة. تم دمج التكنولوجيا حتى الآن بشكل أساسي في الخوذ المستخدمة في الرياضات الجماعية. يتضمن الاستحواذ أيضًا عددًا محدودًا من اتفاقيات العملاء.

يبلغ سعر الشراء حوالي 3.3 مليون دولار أمريكي يتم دفعها نقدًا. بالإضافة إلى ذلك ، قد يصبح كسب ما يصل إلى 2 مليون دولار أمريكي كحد أقصى قابل للدفع بناءً على صافي الإيرادات المستقبلية من الحقوق المكتسبة. تم الإغلاق في اتصال مباشر مع توقيع الاتفاقية.

يعد توسيع حقوق براءات اختراع MIPS خطوة مهمة من الناحية الإستراتيجية لتعزيز الحماية الكاملة لبراءات اختراع MIPS. ومع ذلك ، لا يتوقع أن يكون للاستحواذ أي تأثير مادي على صافي المبيعات أو الأرباح قبل الفوائد والضرائب لـ MIPS خلال 2019.
"الاستحواذ هو في المقام الأول جزء من خطتنا الاستراتيجية لزيادة حماية براءات الاختراع لدينا وهو اعتراف بمكانتنا كرائد عالمي في أنظمة حماية الدماغ ضمن السلامة القائمة على الخوذة. يقول ماكس ستراندويتز ، الرئيس التنفيذي لشركة MIPS ، إننا متحمسون للغاية لتعزيز علاقتنا مع جامعة أوتاوا وزيادة معرفتنا داخل الرياضات الجماعية.

صورة كلاسيكية

جيف ماتياسيفيتش 1987-2جيف ماتياسيفيتش في عام 1987.


إجابة Moto Trivia: بروك سيلاردز.

قد يعجبك ايضا