تقرير عمل MOTOCROSS منتصف الأسبوع
#الأربعاء
رايدر: جيمس ستيوارت
دراجة: 2016 مصنع سوزوكي RM-Z450
ضوءان ثنائيان: مشروع مات بينتو 2017 YAMAHA YZ125 PROJECT
“لقد رأيت مجموعة من مواد بناء MXA ثنائية الشوط وشعرت بالدافع لمتابعة الاتجاه الذي لاحظت أنه تم تعيين الدراجين البيطريين مؤخرًا ، لذلك خرجت وحصلت على YZ125.
"كانت هذه دراجة مستعملة اشتراها المالك السابق واحتفظ بها في وحدة تخزين. لست متأكدًا مما إذا كان قد تم الركوب أم لا. لذا ، هذه ليست إعادة بناء ، ولكن مجرد القليل من الضبط. كان الأسلوب الذي كنت أتبعه هو ذلك المظهر النظيف لعصر تشاد ريد YZ ثنائي الشوط.- مات بينتو
فيما يلي قائمة بالترقيات لي 2017 YZ 125:
-رسومات Decalmx مخصصة
-مقعد مقعد Motoseat
-العادم الاحترافي الكامل
-Pro تفتق EVO كارمايكل بيند
-يعمل ذراع القابض اتصال
-بروك أسنان Pro تفتق وسلسلة جيدة DID
-فلتر هواء مزدوج
ملحوظة المحرر: يرجى الحفاظ على تلك الطلبات القادمة. إذا كنت تريد أن تظهر دراجتك في "ضوء ثنائي الشوط أو رباعي الأشواط" ، يرجى مراسلتي عبر البريد الإلكتروني على [البريد الإلكتروني محمي]. كل ما أطلبه منك هو إعطاء تفاصيل عن دراجتك ووصفًا تفصيليًا للبناء. يرجى أيضا إرسال بعض الصور من جوادك. بإرسال دراجتك ، أنت توافق على الإفراج عن جميع حقوق الملكية للصور ونسخها إلى MXA. من فضلك لا ترسل لي بريدًا إلكترونيًا غير مرغوب فيه أو حاول بيع تذاكر حفلات تايلور سويفت لي أو البريد الإلكتروني العشوائي. أحتفل بالفعل بمجموعة T-Swizzle بأكملها ، وسيكون هناك "دم سيئ" إذا أرسلت لي رسائل غير مهمة. ترى ما فعلت هناك؟ سعيد بتقديم مدخنك.
عيّن كريستي لاكوريل المدير التنفيذي الجديد ل USMCA
خبر صحفى: يسعد مجلس إدارة USMCA بالإعلان عن تعيين عضو مجلس الإدارة ووزيرة الشركة كريستي لاكوريل كمدير تنفيذي تالٍ لـ USMCA خلفًا سكوت ميللر.
عمل ميللر ، وهو مدير تنفيذي (متقاعد) منذ فترة طويلة في شركة Harley-Davidson Motor Company ، بلطف كمدير تنفيذي خلال عام 2018 ، وهو وقت مهم في نمو وتطور المنظمة. قال جون إريك بورليسون ، المؤسس المشارك والرئيس الحالي لـ USMCA: "نحن ممتنون لسكوت لقيادته الاستثنائية في مثل هذه المرحلة الحرجة". "ساعدت مهارات سكوت التنظيمية الاستثنائية عندما وضعنا الأساس لتصبح منظمة أكثر استدامة."
"كريستي معروفة وموثوق بها من قبل مدربينا ومجتمع رياضة الدراجات النارية" وأضاف مارك بلاكويل ، المؤسس المشارك والرئيس بالإنابة. "إنها الشخص المثالي لخلافة سكوت منذ أن كانت مع USMCA منذ إنشائها ، وكانت عضوًا مبكرًا في مجلس الإدارة ، ولديها دافع وعزم مذهلان لضمان استدامة ونجاح هذه المبادرة المهمة لتنمية رياضة الدراجات النارية". أضاف بلاكويل.
"نحن محظوظون ومتحمسون للغاية لخطوة كريستي في هذا الدور المهم" جيف إيميج مؤسس مشارك وعضو مجلس إدارة. "لقد كان لها بالفعل تأثير كبير حيث قمنا بتسريع عملية اعتماد مدربينا للوصول إلى المرحلة الحاسمة لأول 100 لاعب لدينا."
عمل لاكوريل ، المقيم في تيميكولا ، لسنوات عديدة كمدير تسويق رياضة السيارات في KTM في أمريكا الشمالية واكتسب بعد ذلك خبرة كبيرة في مبيعات البرمجيات والاستشارات الاستراتيجية.
MXA | MOTO | أمور تافهة
من هو هذا الفارس وأين تم أخذه؟ أجب في أسفل الصفحة.
MXA TESTS JGR'S SUZUKI RM-Z450 & RM-Z250 STAGE 2 مجموعات المحرك
تقدم JGR الآن أطقم محركات المرحلة 1 و 2 لكل من RM-Z450 و RM-Z250. لمزيد من المعلومات ، تحقق من فيديو MXA أدناه أو توجه إلى موقع JGR www.jgrmx.com.
قام طاقم سوزوكي بإخراج كل من RM-Z250 و RM-Z450 في المخزون لمقارنة مجموعات JGR بها. هذا هو Josh Mosiman وهو يتأرجح في النهاية الخلفية حول السهم RM-Z250.
هنا جوش في نفس الزاوية على RM-Z250 مع تثبيت مجموعة JGR للمرحلة 2.
جوش موسيمان (يسار) ودينيس ستابلتون (يمين) يضعان دورات على الدراجات.
JGR RM-Z450.
دورات التوقيع الأوتوماتيكي لجاكسونفيل
قناة MXA YOUTUBE | ضرب هذا الزر الاشتراك
• MXA طاقم تحطيم كل شيء موتو. تحقق من MXA قناة يوتيوب لمراجعات الدراجة ، تغطية Supercross ، مقابلات متسابق وأكثر من ذلك بكثير. ولا تنس أن تضغط على زر الاشتراك.
كيفية الحصول على ترخيص AMA OUTDOOR الوطني للمحترفين
جوستين مسكوت
لقد قضيت الأيام الصعبة الطويلة في السباق لكسب ستين من نقاط Pro-Am أو تسابق فئة في Loretta Lynn. حان الوقت الآن للحصول على ترخيص Pro أخيرًا ، ومع ذلك تأتي بعض العقبات التي ستحتاجها للقفز في حال لم تكن قد قمت بذلك بالفعل. لقد ارتكبت هذه الأخطاء بنفسي ، لذا أود أن أحفظ لك بعض الصداع إن أمكن.
أولا ، اذهب إلى موقع MX Sports والتي ستحتوي على قائمة بالعناصر اللازمة للتقدم بطلب للحصول على ترخيص للمحترفين:
• بطاقة عضوية AMA الحالية.
• التقاط صورة لبطاقة التأمين الطبي الأساسي الخاص بك.
• إثبات إكمال اختبار إدارة ارتجاج ImPACT.
• نسخة من شهادة ميلادك.
• صورة لنفسك.
يمكن إرسال جميع هذه العناصر بالبريد الإلكتروني إلى MX Sports لتوفير بعض الوقت. يقوم موقع الويب بعمل جيد في شرح العملية ، ولكن هناك بعض النقاط الرئيسية التي لا يخبرك بها والتي يمكن أن تسبب لك مشاكل أو تأخيرات في عملية طلبك.
أولاً ، ستحتاج إلى قائمة العناصر أعلاه. ثم ستحتاج إلى تسجيل الدخول إلى شبكة أعضاء AMA Pro Racing لإنشاء ملف تعريف. بمجرد القيام بذلك ، يمكنك تنزيل وطباعة التطبيق المكون من اثنتي عشرة صفحة. املأ الطلب ، ولكن لا توقع وتاريخ حتى وقت لاحق. هذا ال VERY من المهم تجنب توفير الوقت والمال.
يجب أن يكون طلب الترخيص موثقًا. لحسن الحظ ، هناك العديد من الأماكن التي لا يمكنك توثيق المستندات التي تحتاجها. UPS ، AAA ، معظم مكاتب البريد وأي كاتب عدل محلي سيكون على ما يرام. أنت في الواقع تحتاج إلى صفحتين فقط موثقة ؛ الصفحات السابعة والتاسعة. أنها تشير إلى هذا على صفحتين. عندما يكون لديك موثق هو عندما ستوقع وتاريخ الوثائق. إذا لم يتطابق التاريخ الموقع والتاريخ الموثق ، فلن تتمكن MX Sports من قبولهما وسيتعين عليك إعادة هذه الخطوة التي ستكلفك المزيد من المال والوقت. بعد الانتهاء من هذا ، قم بإرسال الطلب إلى MX Sports. العنوان موجود في التطبيق لتسهيل الأمر عليك.
نقطة رئيسية أخرى هي اختبار إدارة ارتجاج ImPACT. يمكنك إجراء الاختبار عبر الإنترنت على www.themedicrig.com أو في مركز طبي معتمد. لإجراء الاختبار عبر الإنترنت مجاني وستحتاج إلى كاميرا ويب وسماعات رأس. يجب أن تكون بمفردك في غرفة هادئة لإجراء الاختبار وألا تنكره. بالنسبة إلى الذهاب إلى مركز طبي معتمد ، سيكلفك بعض المال ، ولكن سيتم تجهيز كل شيء لك. للحصول على قائمة التسهيلات المعتمدة في منطقتك ، سيتطلب منك الاتصال أو إرسال بريد إلكتروني إلى د. بول ريمان ، (909) 732-5268 أو [البريد الإلكتروني محمي].
اختبار الارتجاج جيد لمدة عامين وبعد انتهاء هذين العامين ، يُطلب منك إعادة العملية مرة أخرى.
بعد إرسال طلبك والموافقة عليه ، سيتم إرسال بريد إلكتروني للموافقة من MX Sports. بعد ذلك ، ستنتقل إلى علامة تبويب الإدخالات على موقع شبكة AMA Pro Racing. سيكون هناك رابط في أسفل الصفحة ينقلك إلى موقع ويب آخر حيث ستنشئ ملفًا شخصيًا آخر. هذا هو المكان الذي يمكنك فيه ملء معلومات الراعي وإدخالات السباق وأساور الميكانيكا.
باختصار ، العملية مستقيمة إلى حد ما ، ولكن هناك مشكلتان صادفتهما ولم أكن على علم بها قبل أن أبدأ. سيوفر لك الوقت والمال والكثير من الصداع في النهاية. الآن ، اذهب إلى التدريب بقوة وقم بوضعه في سرعة 40!
معسكر 2 الطين
إصدار يوليو 2019 هنا | لا تفوت!
توجد مشكلة يوليو 2019 في المدرجات الجديدة الآن وإذا كنت مشتركًا ، فيجب أن تكون بالفعل في غرفة العرش الخاصة بك.
إذا قمت بالاشتراك في MXA يمكنك الحصول على ماج على جهاز iPhone أو iPad أو Kindle أو Android من خلال الانتقال إلى Apple Store أو Amazon أو Google Play أو في إصدار رقمي. والأفضل من ذلك أنه يمكنك الاشتراك في Motocross Action والحصول على بطاقة هدايا Chaparral بقيمة 25 دولارًا لإنفاقها على قطع غيار أو منتجات الدراجة النارية التي تحتاجها. وسيتم تسليم النسخة المطبوعة الرائعة إلى منزلك من قبل موظف يرتدون الزي الرسمي في حكومة الولايات المتحدة. يمكنك الاتصال على (800) 767-0345 أو اضغط هنا أو انقر على المربع الموجود في أسفل هذه الصفحة.
خسر لكن لم ينس | TIM FERRY'S 2000 CHAPARRAL YAMAHA YZ250
مقابلة آشلي فيوليك | ما الذي تفعله
اشلي Fiolek معروف جيدا في عالم سباقات الطرق الوعرة. تغلبت على صعوبات الصمم في طفولتها لتصبح بطلة موتوكروس نسائية متعددة المرات قبل أن تتقاعد من السباق الاحترافي. الآن انضمت Fiolek إلى USMCA بصفة تدريب ، لذلك جلسنا معها للوقوع.
أين ولدت؟ أين تعيش الآن؟ أنا ولد في ديربورن ، ميشيغان ، ويعيش حاليا في فلوريدا.
متى قمت ببدء ركوب الدراجات النارية لأول مرة؟ هل تتذكر رحلتك الأولى؟ أخذني والدي في أول رحلة لي بالدراجة الترابية عندما سمح لي بالركوب معه على دراجته النارية 250cc. كان عمري عامين فقط! ثم بدأت في ركوب Pee-Wee 50 عندما كان عمري 3 مع عجلات التدريب وكل ما أتذكره هو أنني قضيت وقت حياتي بالتأكيد! منذ تلك اللحظة ، كنت مدمن مخدرات.
ما الذي جعلك تتسابق؟ منذ متى وأنت تسابق بشكل احترافي؟ اعتاد والدي السباق وجلبني والداي إلى استاد Supercross يسمى Silverdome لمشاهدة السباقات عندما كنت صغيرًا. لقد وقعت في الحب على الفور في تلك اللحظة ووضعت أنظاري على السباق. واصلت تطوير مهارتي وتحولت في النهاية إلى محترف. لقد تسابقت على المستوى المهني لمدة خمس سنوات.
اشلي على أجش TC125.
متى بدأت التدريب؟ بدأت التدريب بعد التقاعد من السباق الاحترافي. لقد مرت أربع سنوات حتى الآن.
ما الذي يعجبك في التدريب؟ أتدرب لأنني أحب تعليم ومساعدة الناس على تطوير تقنيات السباق الخاصة بهم بالطريقة الصحيحة. أنا أستمتع بمشاهدة طلابي ينجحون ويحققون أهدافهم في نهاية اليوم. إنها وظيفة مجزية للغاية.
منذ متى عملت مع HUSQVARNA MOTORCYCLES؟ ما هو عنوانك الرسمي؟ أحد الأشياء المثيرة التي أتت من تدريبي هو أنني أصبحت سفيرة لـ Husqvarna. لقد عملت مع العلامة التجارية لمدة ثلاث سنوات حتى الآن وأستمتع بمدى مشاركتهم في تنمية رياضة الدراجات النارية.
ما هو نوعك المفضل من ركوب الدراجات النارية في هذه الأيام؟ نوعي المفضل من ركوب هذه الأيام هو من خلال الغابة. أنا أستمتع أيضًا بخلطها وركوبها في أنواع مختلفة من المسارات.
لماذا تريد مساعدة مبادرة USMCA لتكون ناجحة؟ أعتقد حقًا أن جميع المدربين يجب أن يصبحوا معتمدين من USMCA إذا كانوا يرغبون في تدريب المتسابقين في رياضتنا حتى يشعر الطلاب بالأمان في المسار معنا كمدربين. أعتقد أن مدونة قواعد السلوك والمعايير الأخرى الموضحة في عملية الاعتماد مفيدة في إنشاء مدربي دراجات نارية قياسية يجب الالتزام بهم.
حصري لـ MXA: تحديث إصابة WESTON PEICK
صورة كلاسيكية
جيف "تشيكن" ماتياسيفيتش في عام 1993 جالسًا على سيارته RM250 وهو يرتدي معدات Xtreme.
إجابة Moto Trivia: زاك أوزبورن كهاوي على KTM 65SX في Mosier Valley GNC National في تكساس. ونعم ، هذا هو Kyle Cunningham في الخلفية على KX65 رقم 622.
التعليقات مغلقة.