NATE Thrasher يتحدث عن معاركه على الساحل الشرقي 250SX

بخلاف هنتر لورانس ، متسابق هوندا HRC ، فاز Nate Thrasher فقط بالحدث الرئيسي في سلسلة 2023 AMA East Coast 250 Supercross. فاز نيت بسباق أرلينغتون ، تكساس ، تريبل كراون قبل شهر ، وكاد أن يفوز بلقب تامبا سوبركروس أيضًا. فاز اللاعب البالغ من العمر 20 عامًا أيضًا بسوبركروس ماينز مرة أخرى في عام 2021 في أتلانتا 1 وأتلانتا 3 ، خلال جدول الجائحة المعدل. لكن حتى هذا الموسم ، كان يفتقر إلى بعض الاتساق. ثالثًا ، في 250 نقطة من بطولة الشرق ، يريد Thrasher الفوز. يعرف أنه قادر ، ويعرف من يحتاج للفوز! التقينا مع Nate Thrasher من Monster Energy Star Racing Yamaha بينما كان الفريق يحزم أمتعته في إنديانابوليس.

بواسطة Jim Kimball

لقد فزت بالسباقات في الماضي ، ولكن هذا العام أصبحت أكثر اتساقًا ، في ثلاثة سباقات من أصل خمسة. إنها خطوة جيدة إلى الأمام. اجل بالتأكيد. في العام الماضي ، لم تكن لدينا السرعة ، وفي العام الماضي ، كنت أتعامل مع بعض الأشياء من حيث الإصابة. في الهواء الطلق ، كنت أعود للدراجة للتو ولم يكن لدي السرعة للركض في المقدمة ، أسبوعًا وأسبوعًا. كان لدي بعض الومضات هنا وهناك ، لكنني كنت سأقوم بسباقات حرارية جيدة وأخرى سيئة. أو سيكون لديّ سباقًا حراريًا سيئًا ثم رئيسيًا جيدًا. لم أكن على قدم المساواة مع اللاعبين الذين كانوا يفوزون وأضعها على الصندوق في نهاية كل أسبوع.

هذه هي السنة الثالثة لي الآن أقوم بذلك. في سنتي المبتدئة ، لم يكن من المفترض أن أتسابق مع Supercross ، فقط أتسابق في الهواء الطلق. لكنهم ألقوا بي في اللحظة الأخيرة وتبللوا قدمي. كنت أبلي بلاءً حسنًا ، لكنني كنت أعاني حقًا على مسارات الملعب. لكن الطريق السريع في أتلانتا كان أكثر راحة قليلاً. هذا فقط لأنك نشأت في الهواء الطلق في مسيرتك المهنية. اتلانتا مختلفة كثيرا عن دايتونا. تعتبر دايتونا مسارًا صلبًا في الهواء الطلق ، ولكن لا يزال لدى أتلانتا الكثير من Supercross. لقد كانت خطوة في الاتجاه الصحيح بالتأكيد ، حيث فازت بهذين السباقين.

بدأ موسم نيت ثراشر بقسوة مع حادثين في القسم الرملي في هيوستن ، مما منحه المركز الخامس عشر.

كيف كان العام الماضي بالنسبة لك؟ في العام الماضي ، كنت أقود الركوب بشكل جيد ، وكان يجب أن أتقدم عدة مرات. لقد تحطمت من مجموعة من المراكز الثالثة وبعض الثواني هناك. ثم ، في سولت ليك ، جمعت كل شيء أخيرًا وانتهى بي الأمر بالفوز. هذا العام ، شعرت أنني أملك السرعة للفوز في نهاية كل أسبوع. الصياد يركب بشكل جيد ، لكننا هناك. نحن نتحدث عن عُشر ونصف اللفة. أحتاج إلى أن أكون أفضل قليلاً ، لكن لا يزال بإمكاننا الفوز بالسباقات. الليلة ، مع بداية جيدة ، أشعر أنه إذا تم تبديل الأدوار ، ربما كنت سأفوز الليلة. لقد كان مسارًا صعبًا ، وكنت بالفعل قد عدت خمس ثوانٍ إلى الوراء. بمجرد أن وصلت إلى المركز الثاني ، فعلت كل ما بوسعي ولكن لم يكن هناك الكثير من الوقت. كنا فقط نطابق بعضنا البعض هناك لفترة من الوقت. إذا تم تبديل الأدوار ، فربما يكون الأمر مختلفًا ، لكنهم لم يكونوا كذلك ، لذلك سنذهب إلى ديترويت ونأمل أن نحصل على بداية أفضل ونفوز.

حتى الآن هذا الموسم ، كانت نتائج نيت 15-2-1-10-2. جاءت عاشرته في دايتونا بعد أن أخذه هانتر لورانس في اللفة الافتتاحية ، ثم اصطدم بمفرده في وقت لاحق من السباق ، وهبط على كتلة صلبة. 

لقد بدأت طريق العودة الليلة. أحب أن أرى أنك تحصل على الحفرة. بالتأكيد ، شعرت أنني بحالة جيدة الليلة. في السباق الحار ، بعد بداية الشوط الثاني ، كنت خلفه مباشرة ، فقط ألتقط المكان الذي كان فيه أسرع قليلاً ، وأين لم يكن كذلك. يتعلق الأمر فقط بالبداية الجيدة. لقد بدأت في الجانب السفلي من العشرة الأوائل. أنا سعيد لأنني تجاوزت طريقي إلى المركز الثاني ، لكنه كان لا يزال متقدمًا بأربع أو خمس ثوانٍ - وكان من الصعب اللحاق بالركب. لقد اصطادنا مصاصي اللاب في وقت مبكر جدًا ، وبمجرد دخولك إلى المصارعين ، من الصعب تعويض الكثير من الوقت ، خاصة الليلة.

عادة ، تضرب المصارعين وسيتباطأ الرجل الأول. الليلة ، كانوا يحاولون البقاء على قيد الحياة ، وكنا أيضًا. كان هناك الكثير من الأعلام الزرقاء الليلة. لا أعتقد أن القائد تعرض للإعاقة بشدة مثل بعض السباقات في الماضي.  

يطارد المتسابقون الثلاثة الأوائل في 250 نقطة من الساحل الشرقي في الجو. يتقدم Hunter بفارق 22 نقطة عن Max Anstie و 32 نقطة على Thrasher.

تصور بعض وسائل الإعلام تنافسًا بينك وبين هنتر. هل هناك جزء صغير من الدم السيئ؟ لا دماء سيئة. لكنه مقرف لما فعله بي في نهاية الأسبوع الماضي في دايتونا. ليس هناك الكثير الذي كان بإمكاني فعله في هذا الوضع بشكل مختلف. الشيء الوحيد الذي يمكنني تحسينه هو الحصول على ثقب في المقدمة والوقوف في المقدمة. كنت أتمنى أن أكون هناك للمعركة. أعتقد أنه كان بإمكاني خوض معركة جيدة في دايتونا لتحقيق الفوز هناك. كنت أقود بشكل جيد وفازت بالسباق الحار. لكنها تتسابق وسنكون أفضل منها. لم يكن ليحدث إذا حصلت على ثقب ، لذا فقد عادت لي أيضًا.

نيت وميكانيكيه يسيران على المسار في إندي. 

لقد تعرضت لإصابة في ركبتك. يجب أن أعتقد أنه يؤثر عليك. لم يعد لديّ ACL بعد الآن ، لذا من الواضح أنها ليست مثالية. من الواضح أنه عائق قليلاً. لن أقول أنه قد غير أي نتائج بالنسبة لي ، وأعتقد أنه كان على ما يرام أثناء الليل. من الناحية العملية ، أتمنى أن أتمكن من التدرب أكثر قليلاً. لا أستطيع ركوب هذا القدر خلال الأسبوع.

ديترويت سوبركروس في المركز التالي ، قبل أن يحصل 250 راكبًا شرقًا على استراحة و 250 راكبًا غربيًا يصطفون في سياتل.

هل هناك أي شيء بخلاف تقنية البدء التي تحتاج إلى العمل عليها؟ أعتقد أن البداية هي المفتاح بالنسبة لي ، ثم في منتصف السباق هناك. أشعر أن لدي سرعة افتتاحية أسرع من أي شخص آخر وأنا أسرع رجل في الدقائق العشر الأولى من السباق ، لكني بحاجة إلى أن أكون أفضل قليلاً في نهاية السباق. في تامبا ، لم أكن أقود ركوب الخيل بنسبة 100 في المائة هناك. لقد كان حرفياً بعد أسبوع من إصابتي في الرباط الصليبي الأمامي ، ولم تكن لدي قوتي الكاملة. إذا كنت في كامل قوتي ، كنت سأفوز بذلك بسهولة. لن أفقد هذه الفجوة. لكن الجسم يعتاد عليها أكثر ، وينمو حولها ، ويتحسن. في أرلينغتون ، شعرت بأنني أسرع رجل هناك طوال الليل ، حتى في السباق الأول الذي فاز به هانتر - لكنني كنت على حق معه. أنا بحاجة لتنظيف الأخطاء.

ما الذي لاحظته ، السباق قريبًا مع هانتر لورانس؟ لا يرتكب Hunter الكثير من الأخطاء وهذا شيء يجب أن أتفوق فيه قليلاً. أنا أرتكب الكثير من الأخطاء في بعض الأحيان. جيت وهنتر لا يرتكبان الكثير من الأخطاء. ركوبهم قوي للغاية ، ولا يكتفون أبدًا بالخارج. عندما أقوم بتعليقها قليلاً ، سأصبح سطحيًا قليلاً. أعتقد أنه إذا كان بإمكاني التراجع عن ذلك بنسبة 5 في المائة وما زلت أذهب بنفس السرعة التي أذهب إليها الآن ، أشعر أنني سأكون في مكان أفضل بكثير.

 

\