حديد موتوكروس الكلاسيكي: 1969 HUSQVARNA 250 CROSS

classic1969husky250بقلم توم وايت

فاز Torsten Hallman بأربع بطولات عالمية 250cc على Husqvarnas ولعب دورًا كبيرًا في نمو موتوكروس في أمريكا. بناء على طلب إديسون داي ، تنافس هالمان في سلسلة خريف في أمريكا في عام 1966 التي عرضت دراجة نارية هوسكفارنا ومواهب بطل العالم. تنافس ضد أفضل الدراجين الأمريكيين ، فاز هولمان بجميع الدراجات النارية الـ 21 في سبعة أماكن في ذلك العام. في عام 1967 ، أصبحت السلسلة إنتر-آم وغيرها من الدراجين الأوروبيين مثل روجر دي كوستر ، وجويل روبرت ، وبنغت أبرج ، وديف بيكرز ، وانضمت إلى المسلسل حيث انتشر "هوس الدراجات النارية" من الساحل إلى الساحل.

classc1969huskyshocks

تم تأطير Husqvarna "بإطار شوكي" وفقًا لمالكولم سميث ، وهو متسابق من Greeves اقترب منه إديسون داي أولاً لركوبه. سرعان ما اكتشف مالكولم أن هوسكفارنا كان أعلى بكثير من جريفز. كان Husky أخف بكثير ، وتم التعامل معه بشكل أفضل ، وكان لديه النوع "الصحيح" من القوة من أجل موتوكروس ، والأهم من ذلك ، كان قويًا!

بحلول عام 1969 ، سيتجاوز الطلب على Husqvarnas في أمريكا بالفعل قدرة المصنع السويدي على إنتاجها. اختار المستورد الأمريكي Edison Dye تجار الجودة فقط لبيع حديده السويدي وطالبهم بتخزين قطع كافية لضمان عدم تفويت الدراجين والمتسابقين لأحداث مهمة. تم تحسين الجهاز باستمرار. أصبح إطار عام 1969 الآن "قطعة واحدة" بدلاً من الهيكل المبكر المثبت بمسامير. تم تعزيز المحرك لتحسين الموثوقية ، وأكدت التحسينات الأخرى أن الدراجة يمكن أن تسابق مباشرة من الصندوق.

clasic1969huskyengine

1969 HUSQVARNA 250 حقائق متقاطعة

ما تكلفتها
كان سعر التجزئة المقترح 1149 دولارًا. في عام 1969 ، قدم Husqvarna أيضًا 400 Cross ، والتي باعت مقابل مائة دولار أخرى بسعر 1249 دولارًا. بالنسبة لهواة التجميع ، فإن الـ 400 أكثر جاذبية. يمكن بيع الأمثلة المستعادة جيدًا بأكثر من 10,000 دولار. بقيمة 250 بقيمة 8000 دولار.

عارضات ازياء
كان هناك 250 طراز كروس و 360 كروس و 400 كروس. بناءً على طلب Edison Dye ، وللتنافس مع DT-1 250 الجديد من Yamaha ، قام Husqvarna أيضًا ببناء Sportsman 360 Enduro القانوني في الشوارع.

classic1969huskytank

عن ماذا تبحث
من المهم الحصول على خزان الغاز الجميل ، ذو الكروم اللامع والطلاء الأحمر. بالنسبة لهواة التجميع ، تأكد من أن الجهاز يحتوي على صدمات Girling أصلية ، وواقي خلفي من الفولاذ (رفرف الألمنيوم جاء لاحقًا) ، وحواف فولاذية ، ومكربن ​​Bing وإطارات Trelleborg.

توريد قطع غيار
أفضل مصدر منفرد لأجزاء Husqvarna العتيقة هو John LeFevre at www.venancehusky.com.

لمزيد من المعلومات حول الدراجات الكلاسيكية انتقل إلى www.earlyyearsofmx.com

قد يعجبك ايضا