كلاسيك موتوكروس حديد: 1971 وصلة رائدة DKW 125

بقلم توم وايت

كانت Sachs / DKW 125 التي تم بناؤها في ألمانيا واحدة من أول 125 دراجة نارية موتوكروس شائعة الاستخدام في أمريكا. عندما انفجر موتوكروس في الولايات المتحدة الأمريكية في أواخر الستينيات ، كان اختيار الآلات الجيدة للمبتدئين مقصورًا على Hodaka Ace 1960s و Kawasaki Green Streaks و مجففة من العلامات التجارية الفردية. كانت العلامات التجارية الأوروبية هي الخيار الأول لمتسابقي موتوكروس الطموحين من فئة 90 ، ولفترة وجيزة كان DKW 125 دولارًا على رأس القائمة بتصميمه الوعر المستوحى من موتوكروس. كان محرك Sachs ذي الخمس سرعات زعانف أسطوانية ضخمة وقوة ممتازة. عند دمجها مع إطار DKW ذي الحامل المزدوج ، شوكات الوصلة الرائدة وصدمات Boge ، كان DKW على حق في السوق الأمريكية. ساعدت مبيعات DKW بشكل أكبر الموزع الأمريكي الفعال Ted Lapadakis.

dkw125leadinglinks

كانت DKWs مقاومة للرصاص تقريبًا (باستثناء العديد من المحايد الكاذب لمحرك Sachs). تم تخفيف مشاكل التحول من خلال مجموعة نقل Koba ، والتعديل المناسب واستبدال أجزاء ناقل الحركة البالية. يعود DKW ، أو Dampf-Kraft Wagen (الألمانية للمركبات التي تعمل بالبخار) ، إلى عام 1916 عندما أسس المهندس الدنماركي يورغن راسموسن مصنعًا في ساكسونيا ، ألمانيا ، لبناء سيارة تعمل بالبخار. بحلول الثلاثينيات ، كانت DKW أكبر مصنع للدراجات النارية في العالم.

بالنسبة للموتوكروس ، كانت الآلات تسمى في الأصل Sachs 125s. Sachs ، الذي قام أيضًا بتزويد المحركات إلى Penton و Monark و Hercules و KTM ، تم دمجه مع DKW في الستينيات ، وبحلول عام 60 تم إصلاح Sachs 1970s كـ DKWs. شهد منتصف السبعينيات تراجع DKW. تم إسقاط شوكات الوصلة الرائدة للشوكة التلسكوبية ، وتم تحسين عمليات إرسال Sachs ، لكن الدراجات لم تعد ذات صلة وسقطت من المشهد.

dkw125engine

 

كانت خمس سرعات DKW / Sachs من 1968 إلى 1971 متوفرة في إصدارات 100cc و 125cc (وفي النماذج القانونية إندورو ، موتوكروس و إندورو ستريت). في عام 1972 ، تم إدخال نماذج من ست سرعات.

تندرج عمليات ترميم DKW ضمن فئة "التحدي الكبير". حاول العثور على آلة كاملة ومبتكرة قدر الإمكان ، حيث يصعب العثور على عمل الجسم وقطع الأجزاء. نسخة الرابط الرائدة أكثر قابلية للتحصيل. ابحث عن خزان وقود أصلي ، ويفضل أن يكون به شارات ، لأنه يكاد يكون من المستحيل العثور عليه. ابحث أيضًا عن مصدات الكروم ، شوكات Bode الرائدة غير المهضومة ، وعناصر تحكم Magura وأنبوب المخزون (مع الدرع الحراري). أجزاء محرك Sachs ليس من الصعب العثور عليها.

DKWs منخفضة للغاية في كل من قائمة المتسابقين لـ AHRMA والمتسابقين. الجميله السنوات الأولى لمتحف موتوكروس المثال الموضح هنا جاء من ناشر MXA Roland Hinz وتبلغ قيمته 500 دولار. لا تدفع أكثر من 2000 دولار للحصول على مثال جيد غير معاد.

لمزيد من المعلومات حول الدراجات الكلاسيكية انتقل إلى www.earlyyearsofmx.com

قد يعجبك ايضا